CFRP片材預(yù)應(yīng)力錨具可靠性分析及預(yù)拉力控制方法

預(yù)應(yīng)力錨具 預(yù)應(yīng)力錨具規(guī)格 一種錨具。適用于工程建設(shè)過程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁 施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也 就是波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面 解釋 　　混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類：（a）張拉端錨具： 安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后 張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具； （b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉 的錨具。預(yù)應(yīng)力筋用錨具的標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（gb/t 14370-2007） 應(yīng)用領(lǐng)域 　　公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、 港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、 大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑

開封市中橋預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司www.***.***熱線：0378-2526093qq：772198734 開封市中橋預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司www.***.***熱線：0378-2526093qq：772198734 預(yù)應(yīng)力錨具 預(yù)應(yīng)力錨具規(guī)格 一種錨具。適用于工程建設(shè)過程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施 工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是 波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面 解釋 混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類：（a）張拉端錨具： 安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在 后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具； （b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉 的錨具。預(yù)應(yīng)力筋用錨具的標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國

名稱規(guī)格重量名稱規(guī)格重量名稱 方錨墊板m15-32.115kg工作錨板m15-21.62kg波紋管(6米) 方錨墊板m15-43.15kg工作錨板m15-31.705kg波紋管(6米) 方錨墊板m15-53.97kg工作錨板m15-42.13kg扁管 方錨墊板m15-74.905kg工作錨板m15-52.57kg波紋管 方錨墊板m15-85.99kg工作錨板m15-64.2kg波紋管 方錨墊板m15-95.885kg工作錨板m15-74.05kg墊片 方錨墊板m15-10工作錨板m15-84.72kg墊片 方錨墊板m15-128.68kg工作錨板m15-95.815kg墊片 方錨墊板m15-1514kg工作錨板m15-106.915kg墊片 方錨墊板m15-1917

1 yjm15系列錨具的安裝 1、yjm15圓形張拉端錨具的安裝 該型錨具適用于后張法施工預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，由錨圈、夾片、錨下結(jié)構(gòu)和螺旋筋四部分 組成，見圖9。 圖9yjm15圓形張拉端錨具安裝簡圖 a.按上圖所示，將施工圖紙所要求的錨具（錨下結(jié)構(gòu)、螺旋筋、波紋管）與混凝土梁體 中的鋼筋綁扎在一起（錨圈和夾片張拉前安裝），使其牢固可靠。 b．波紋管穿入錨下結(jié)構(gòu)小端孔內(nèi)，并采用可靠的填充材料填充波紋管與錨下結(jié)構(gòu)小端 孔之間的間隙，再用密封帶將波紋管與錨下結(jié)構(gòu)連接處緊密纏繞，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿， 預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)梁。 2、bjm15扁型張拉端錨具的安裝 該型錨具主要用于后張空心板梁或薄型混凝土結(jié)構(gòu)，由夾片、扁形錨圈、扁形錨下墊板 和扁形螺旋筋組成，見圖10。 圖10bjm15扁形張拉端錨具安裝簡圖 a.按上圖所示，將施工圖紙所要求的錨具（錨下墊板、螺旋筋、波紋管）與混凝

開封市中橋預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司www.***.*** 熱線：0378-2526093qq：772198734 預(yù)應(yīng)力錨具夾片 規(guī)格型號(hào) 目前國內(nèi)普遍采用的錨具規(guī)格有：（a）m15－n錨具。m代表錨具（錨 具漢語拼音第一個(gè)字母）；15代表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線，（我 國一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860mpa級的15.24鋼絞線）；-n是指所 要穿載的鋼絞線根數(shù)。（b）m13－n錨具。m代表錨具（錨具漢語拼音第一 個(gè)字母）；13代表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用 的鋼絞線強(qiáng)度為1860mpa級的13.78鋼絞線）；-n是指所要穿載的鋼絞線 根數(shù)。 解釋 混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類：（a）張拉端錨具： 安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在 后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中

普通預(yù)應(yīng)力錨具后張法施工工藝 vlm型錨具張拉施工工藝 一、準(zhǔn)備工作 一、準(zhǔn)備工作 1.將錨墊板喇叭管內(nèi)的混凝土清理干凈。 2.清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。 3.套上工作錨板，根據(jù)氣侯干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層 薄薄的黃油。 4.錨板每個(gè)錐孔內(nèi)裝上工作夾片 二、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b 二、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b 1.套上相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位足寸。 2.裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接。 3.裝上可重復(fù)使用的工具錨板。 4.裝上工具夾片(夾片表面涂上退錨靈)。 三、張拉 三、張拉 1.向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達(dá)到設(shè)計(jì)值。 2.測量預(yù)應(yīng)力筋伸長量。 3.做好張拉詳細(xì)記錄。 四、錨固 四、錨固 1.松開送油油路截止閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮力帶動(dòng)下 回程若干毫米。工作夾片錨固好預(yù)應(yīng)力筋 2.關(guān)閉回油油路截止閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程 到底。 3

近20年來預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國橋梁工程中得到了迅速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)也日趨成熟,但同時(shí)預(yù)應(yīng)力錨具的錨下病害問題也日益突出。通過對預(yù)應(yīng)力錨具的錨下病害分析表明,出現(xiàn)病害的原因主要包括兩個(gè)方面:其一是缺乏強(qiáng)制性的錨下荷載傳遞性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);其二為錨具產(chǎn)品制造的規(guī)范不完善。基于錨下病害的嚴(yán)重性和普遍性,建議對錨具產(chǎn)品性能指標(biāo)制定更完善的國家標(biāo)準(zhǔn)。

為了解決預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法的不完善的問題,對預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂錨固體系結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行優(yōu)化,通過對單孔錨具的彈塑性有限元分析,模擬預(yù)應(yīng)力錨具的實(shí)際工作狀況,描述載荷狀態(tài)下錨具與夾片的相互作用,獲得不同結(jié)構(gòu)尺寸條件下的錨具的應(yīng)力應(yīng)變狀況,把握條件改變時(shí)的受力變化規(guī)律,對錨具強(qiáng)度性能進(jìn)行了系統(tǒng)分析,確定錨具結(jié)構(gòu)尺寸并給出了錨具優(yōu)的合理建議。

預(yù)應(yīng)力錨具型號(hào)規(guī)格 ybm15(13)系列錨具 ybm15(13)系列錨具扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、 低高度箱梁。使用它可傅后張構(gòu)件厚度減薄，克服了群錨體系錨下預(yù) 應(yīng)力過于集中、錨具兩個(gè)方向尺寸均較大的缺點(diǎn)，使應(yīng)力分布更加均 勻合理。 ym15(13)系列錨固體系 ym15(13)系列錨固體系ym型錨固體系由張拉端工具錨、張拉端 工作錨、固定端錨具、連接器、波紋管、錨下墊板及相應(yīng)機(jī)具組成。 應(yīng)用范圍為：1860mpa-2000mpa強(qiáng)度級別的預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 ym15(13)l連接器 ym15(13)l連接器ybm15(13)l連接器作為接長預(yù)應(yīng)力束，通常用 于連續(xù)梁中，為周邊懸掛擠壓錨式。使用時(shí)先按ybm15(13)系列錨具 張拉完畢灌漿后，再在待連接鋼絞線上裝上擠壓錨，用擠壓機(jī)將擠壓 套壓在鋼絞線上，外掛于連接器周邊，套上保護(hù)罩

預(yù)應(yīng)力錨具型號(hào)規(guī)格 ybm15(13)系列錨具 ybm15(13)系列錨具扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、 低高度箱梁。使用它可傅后張構(gòu)件厚度減薄，克服了群錨體系錨下預(yù) 應(yīng)力過于集中、錨具兩個(gè)方向尺寸均較大的缺點(diǎn)，使應(yīng)力分布更加均 勻合理。 ym15(13)系列錨固體系 ym15(13)系列錨固體系ym型錨固體系由張拉端工具錨、張拉端 工作錨、固定端錨具、連接器、波紋管、錨下墊板及相應(yīng)機(jī)具組成。 應(yīng)用范圍為：1860mpa-2000mpa強(qiáng)度級別的預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 ym15(13)l連接器 ym15(13)l連接器ybm15(13)l連接器作為接長預(yù)應(yīng)力束，通常用 于連續(xù)梁中，為周邊懸掛擠壓錨式。使用時(shí)先按ybm15(13)系列錨具 張拉完畢灌漿后，再在待連接鋼絞線上裝上擠壓錨，用擠壓機(jī)將擠壓 套壓在鋼絞線上，外掛于連接器周邊，套上保護(hù)罩做

預(yù)應(yīng)力錨具PPT課件

www.***.***qq：772198734 www.***.***qq：772198734 預(yù)應(yīng)力錨具連接器 在連續(xù)梁中預(yù)應(yīng)力束一般為多波形，為使構(gòu)件預(yù)應(yīng)力有較小損失采用 連接器進(jìn)行分段張拉，從而保證足夠有效預(yù)應(yīng)力。連接器有單根和多跟兩 種形式。 由張拉端錨具yjm15(13)、bjm15(13)扁錨、hm環(huán)錨，固定端錨具h(yuǎn) 型、p型，yjl15(13)連接器和波紋管組成。按鋼絞線的直徑可分為yjm8、 yjm9、yjm11、yjm13、yjm15、yjm18和hm13、hm15等各種型號(hào)系列錨 具。另外我公司生產(chǎn)高強(qiáng)鋼絲用dm系列鋼絲墩頭錨。 yjm系列錨具有如下優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)用范圍廣泛，可錨固強(qiáng)度為 1570mpa-2000mpa級別的φj8、φj9、φj11、φj12.7和φj18鋼絞線和 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1570m

針對零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和批量生產(chǎn)情況,在傳統(tǒng)加工的基礎(chǔ)上,分析了影響工件加工品質(zhì)和效率的各種相關(guān)因素,提出了改進(jìn)車削工藝的措施和方法,經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證,既保證零件品質(zhì)要求,又提高生產(chǎn)效率,取得了較顯著的效果。

yjm15系列錨具的安裝 1、yjm15圓形張拉端錨具的安裝 該型錨具適用于后張法施工預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，由錨圈、夾片、錨下結(jié)構(gòu)和螺旋筋四部分 組成，見圖9。 圖9yjm15圓形張拉端錨具安裝簡圖 a.按上圖所示，將施工圖紙所要求的錨具（錨下結(jié)構(gòu)、螺旋筋、波紋管）與混凝土梁體 中的鋼筋綁扎在一起（錨圈和夾片張拉前安裝），使其牢固可靠。 b．波紋管穿入錨下結(jié)構(gòu)小端孔內(nèi)，并采用可靠的填充材料填充波紋管與錨下結(jié)構(gòu)小端 孔之間的間隙，再用密封帶將波紋管與錨下結(jié)構(gòu)連接處緊密纏繞，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿， 預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)梁。 2、bjm15扁型張拉端錨具的安裝 該型錨具主要用于后張空心板梁或薄型混凝土結(jié)構(gòu)，由夾片、扁形錨圈、扁形錨下墊板 和扁形螺旋筋組成，見圖10。 圖10bjm15扁形張拉端錨具安裝簡圖 a.按上圖所示，將施工圖紙所要求的錨具（錨下墊板、螺旋筋、波紋管）與混凝土

目前許多法蘭板平蓋上開孔的強(qiáng)度計(jì)算還沒有具體的國家標(biāo)準(zhǔn),但是法蘭的最大工作壓力是安全正常工作的重要技術(shù)參數(shù),應(yīng)用有限元軟件ansys對法蘭平蓋上開孔進(jìn)行應(yīng)力分析,得到法蘭平蓋內(nèi)應(yīng)力分布狀況,并對法蘭各部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定性強(qiáng)度校核,利用montecarlo數(shù)值計(jì)算方法對其進(jìn)行模擬實(shí)際操作工況抽樣,得出了法蘭平蓋工作時(shí)的安全可靠度,以及所能承受壓力的數(shù)學(xué)期望。通過有限元及可靠性分析,充分掌握法蘭平蓋各部分結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度儲(chǔ)備情況。

為保證無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力砼矮箱梁端部的可靠錨固,進(jìn)行了鋼鉸線仉械性能試驗(yàn)、回縮值試驗(yàn)、錨圈口摩阻試驗(yàn)和xm_(15-1)錨具預(yù)應(yīng)力筋組裝件靜載試驗(yàn),以取得的參數(shù)和數(shù)據(jù)指導(dǎo)無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力砼矮箱梁試驗(yàn)橋施工。

錨具對cfrp預(yù)應(yīng)力束性能的發(fā)揮起著重要作用,論文針對夾片式錨具的研發(fā)進(jìn)行了闡述。從理論上進(jìn)行了碳筋?yuàn)A片式錨具體系受力分析,以及確定錨具的錐角α的取值范圍及其與材料間摩擦系數(shù)的關(guān)系,并利用有限元軟件ansys進(jìn)行了錨具受力分析。論文討論了錨環(huán)錐角、夾片與錨環(huán)之間的錐角差、錨具長度、鋁套管厚度等因素對錨具性能的影響,通過數(shù)值分析確定上述參數(shù)的取值范圍。根據(jù)對錨具簡化受力體系和有限元分析的結(jié)論,設(shè)計(jì)了φ8mm規(guī)格的cfrp預(yù)應(yīng)力束錨具,并進(jìn)行了試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該錨具具有較好的錨固性能,已經(jīng)達(dá)到實(shí)用價(jià)值。

闡述了地下支護(hù)特征線理論及其在預(yù)應(yīng)力錨噴支護(hù)中的應(yīng)用,主要?jiǎng)?chuàng)造點(diǎn)有:圍巖特征線內(nèi)涵的2種表述,不能自穩(wěn)圍巖特征線的函數(shù)一般表達(dá)式,創(chuàng)立了在工程類比法的基礎(chǔ)上運(yùn)用特征線理論確定預(yù)應(yīng)力錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)的方法。該方法簡單易行,具有很強(qiáng)的可操作性,便于設(shè)計(jì)人員掌握。隧道采用tzl預(yù)應(yīng)力錨具不僅支護(hù)質(zhì)量提高,工程事故減少,且在不降低工程質(zhì)量的前提下,還能大幅度地減少錨桿用量,節(jié)約工程成本,綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都十分顯著。

大直徑鋼絞線的預(yù)應(yīng)力錨具

目前建筑用碳纖維筋預(yù)應(yīng)力錨具主要有機(jī)械夾持錨具和粘結(jié)型錨具兩大類,但各有優(yōu)缺點(diǎn).在實(shí)際工程應(yīng)用較多的機(jī)械夾持錨具有著容易安裝,現(xiàn)場使用方便等特點(diǎn),但這種錨具由于夾片的夾持力過大,造成碳纖維筋本身的局部破壞及纖維筋剪切失效.本文研究主要通過對機(jī)械夾持錨具結(jié)構(gòu)的改進(jìn),提出一種新型錨具的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)減小錨固部分碳纖維筋的應(yīng)力集中和安裝錨具時(shí)因位置偏差帶來的附加剪切力,從而減輕碳纖維筋的局部破壞及纖維筋剪切失效.

預(yù)應(yīng)力方法廣泛地應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)中,其中錨具起著重要作用。預(yù)應(yīng)力的效果取決于錨具所能承受的荷載。然而,錨具內(nèi)部的力學(xué)性能并不能通過實(shí)驗(yàn)來分析。本文采用有限元方法給出了單孔錨具的彈塑性分析結(jié)果,分析了摩擦系數(shù)對錨具性能的影響。計(jì)算結(jié)果表明:在可測試的區(qū)域內(nèi),計(jì)算數(shù)值與實(shí)驗(yàn)結(jié)果一致。

預(yù)應(yīng)力方法廣泛地應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)中,其中錨具起著重要作用。預(yù)應(yīng)力的效果取決于錨具所能承受的荷載。錨具內(nèi)部的力學(xué)性能不能通過實(shí)驗(yàn)來分析。本文采用有限元方法給出了單孔錨具的彈塑性分析結(jié)果,分析了摩擦系數(shù)對錨具性能的影響。