CLX3型防爆膠輪鏟運車的設(shè)計開發(fā)

為了減輕某礦用防爆膠輪車的整體質(zhì)量,根據(jù)其行駛工況和承載情況,分別建立了前后車架的cad模型和有限元模型,采用有限元法對車架進行了應(yīng)力分析,以評價車架結(jié)構(gòu)的強度。在有限元分析的基礎(chǔ)上,對現(xiàn)有車架結(jié)構(gòu)進行輕量化設(shè)計,車架質(zhì)量減小了36%。分析結(jié)果表明,優(yōu)化后模型的應(yīng)力強度小于材料的許用應(yīng)力,優(yōu)化結(jié)果是可行的,為膠輪車的改進設(shè)計提供了理論依據(jù)。

文中對防爆膠輪車臺架整車性能的質(zhì)量檢測和試驗進行研究,根據(jù)防爆膠輪車的結(jié)構(gòu)特點和驅(qū)動方式,分析四驅(qū)車輛測量整車性能的原理和可行性。論述了檢測裝置的布局和工位設(shè)置,研究分析了檢測裝置的工位設(shè)備組成、功能以及控制系統(tǒng)的組成和功能。

以某礦用防爆膠輪車車架為研究對象,根據(jù)膠輪車的行駛工況和承載特點。采用有限元分析方法對車架進行自由模態(tài)和約束模態(tài)分析,獲得車架模態(tài)參數(shù),將分析結(jié)果與發(fā)動機及路面激勵進行了比較分析,結(jié)果表明整個車架滿足動態(tài)特性的條件,確定膠輪車不會共振,為實際試驗提供了參考和依據(jù)。

防爆膠輪車安全管理規(guī)定（征求意見稿） 各單位務(wù)必在8月10日前發(fā)回機電部郵箱 為了規(guī)范礦用防爆柴油機無軌膠輪車(以下簡稱防爆膠輪車)在井下 的使用管理，杜絕由于管理不到位及操作失誤所造成的事故。按照《煤 礦安全規(guī)程》、《煤礦礦用防爆柴油機無軌膠輪車技術(shù)檢驗規(guī)范(暫 行)》《煤礦礦用防爆柴油機技術(shù)檢驗規(guī)范(暫行)》等有關(guān)規(guī)定，結(jié) 合公司實際，特制定本制度。望遵照執(zhí)行。 一、一般安全管理規(guī)定 1、使用的防爆膠輪車，必須具有有效的產(chǎn)品出廠合格證、檢驗合格 證、防爆合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。 2、膠輪車使用單位要制定《檢查、檢修、維護保養(yǎng)制度》、《膠輪 車安全操作規(guī)程》，礦、科、隊要定期組織對運行車輛進行全面檢 查，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，車輛檢查、檢修要認真填寫記錄， 已被待查。 3、防爆膠輪車必須配備專職司機，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，按特 種作業(yè)人員管理，取得公安機關(guān)認可

針對某型號防爆膠輪車在礦區(qū)使用情況,該車在制動時,點剎過于靈敏,制動沖擊較大,舒適性差,同時導(dǎo)致傳動軸、液力變矩器、變速箱和驅(qū)動橋等傳動元部件頻繁損壞。通過對全液壓制動系統(tǒng)重新分析,對制動閥和制動器重新匹配,利用非接觸式多功能速度儀進行制動性能試驗,試驗結(jié)果與分析計算結(jié)果基本符合,成功解決了制動沖擊的問題。

本文介紹w8型防爆懸掛式膠輪車制動系統(tǒng)的組成及其全封閉多盤濕式制動器的結(jié)構(gòu)特點,分析說明該車的制動系統(tǒng)能滿足整車制動性能的要求。

前言 wc8型防爆懸掛式膠輪車是為滿足煤礦大坡度長距離的輔助運輸和矸 石運輸?shù)男枰兄频?，具有車速快、舒適安全和裝載質(zhì)量大的突出優(yōu)點， 是適用于現(xiàn)代化煤礦的高性能的輔助運輸?shù)闹髁囆汀?膠輪車性能的保持和使用壽命的長短和可靠性，一方面取決于設(shè)計和制 造過程的質(zhì)量，另一方面取決于用戶的正確使用和精心維護。為了使用戶 對該膠輪車有一定的了解，編寫了這本《wc8型防爆懸掛式膠輪車使用說 明書》。 在新車啟用之前，希望有關(guān)人員首先閱讀本《說明書》，按其要求進行 使用、維護和保養(yǎng)。 wc8型防爆懸掛式膠輪車——使用說明書 煤炭科學(xué)研究總院太原分院1 目錄 1主要用途及特點,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2主要技術(shù)性能參數(shù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1整車,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

輕型防爆膠輪車作業(yè)的煤礦井下,運行環(huán)境惡劣,巷道路面崎嶇不平,巷道內(nèi)多粉塵和煤泥,常有積水,并含有瓦斯,要求輕型防爆膠輪車輛使用的制動器除需滿足一定的制動力外,還必須具有防爆、防水、抗污染和穩(wěn)定可靠的性能。在符合《礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術(shù)條件》的要求和一定的假設(shè)條件下,重點介紹了整車制動能力,以及防爆膠輪車制動器的設(shè)計計算方法和步驟。

詳細介紹了ty3dfb型防爆鏟車的主要性能及結(jié)構(gòu),并分析了該研究項目的特點

簡要闡述了井下防爆鏟運車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和類型,介紹了不同液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理和適用范圍,并概述了整機設(shè)計中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本計算和元部件的選型,為井下防爆鏟運車的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的合理選用提供了依據(jù)。

為提高井下防爆膠輪車電源箱防爆性能和使用可靠性,針對電器開關(guān)與鉛酸蓄電池的工作特點對目前常用的防爆電源箱做了相關(guān)結(jié)構(gòu)改進,并對改進前后防爆電源箱的隔爆性能進行了試驗對比。試驗結(jié)果表明,改進后的防爆電源箱能取得更好的隔爆效果。

防爆膠輪車安全管理規(guī)定（征求意見稿） 各單位務(wù)必在8月10日前發(fā)回機電部郵箱 為了規(guī)范礦用防爆柴油機無軌膠輪車(以下簡稱防爆膠輪車)在井下 的使用管理，杜絕由于管理不到位及操作失誤所造成的事故。按照《煤 礦安全規(guī)程》、《煤礦礦用防爆柴油機無軌膠輪車技術(shù)檢驗規(guī)范(暫 行)》《煤礦礦用防爆柴油機技術(shù)檢驗規(guī)范(暫行)》等有關(guān)規(guī)定，結(jié) 合公司實際，特制定本制度。望遵照執(zhí)行。 一、一般安全管理規(guī)定 1、使用的防爆膠輪車，必須具有有效的產(chǎn)品出廠合格證、檢驗合格 證、防爆合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。 2、膠輪車使用單位要制定《檢查、檢修、維護保養(yǎng)制度》、《膠輪 車安全操作規(guī)程》，礦、科、隊要定期組織對運行車輛進行全面檢 查，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，車輛檢查、檢修要認真填寫記錄， 已被待查。 3、防爆膠輪車必須配備專職司機，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，按特 種作業(yè)人員管理，取得公安機關(guān)認可

在概述了防爆柴油機特殊性的基礎(chǔ)上,針對緊湊型防爆柴油鏟運機用防爆柴油機的具體要求,分析了防爆柴油機各系統(tǒng)在設(shè)計過程中應(yīng)考慮的因素,解決了防爆柴油機在緊湊型防爆柴油鏟運機上的安裝布置問題。通過在實際車輛的成功使用,驗證了該防爆柴油機設(shè)計的可行性。

淺談我國地下防爆無軌膠輪車的應(yīng)用與前景

防爆柴油機自卸無軌式膠輪車 （5噸四驅(qū)車）技術(shù)規(guī)范書 一、主要技術(shù)參數(shù) （1）整車技術(shù)規(guī)格 序號項目名稱技術(shù)指標(biāo) 1額定承載能力（kg）5000 2空載重量(kg)8500 3最大牽引力（kn）55 4整車外型尺寸（l*w*h）(mm)7250×1980×1990 5各檔速度（km/h）1檔≤8；2檔≤17;3檔≤30 6最大爬坡度（縱向、橫向）14°/7.5° 7最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm)（內(nèi)；外）≤3800；≤6500 8緊急制動距離(m)≤8 9最大舉升角度（°）45 10舉升高度(mm)3310 11最小離地間隙(mm)220 12對巷道最小尺寸要求w×h(mm)2960×2230 13安全間隙(mm)側(cè)向500；頂部250 14排放指標(biāo)co≤

前言 wc8型防爆懸掛式膠輪車是為滿足煤礦大坡度長距離的輔助運輸和矸 石運輸?shù)男枰兄频模哂熊囁倏?、舒適安全和裝載質(zhì)量大的突出優(yōu)點， 是適用于現(xiàn)代化煤礦的高性能的輔助運輸?shù)闹髁囆汀?膠輪車性能的保持和使用壽命的長短和可靠性，一方面取決于設(shè)計和制 造過程的質(zhì)量，另一方面取決于用戶的正確使用和精心維護。為了使用戶 對該膠輪車有一定的了解，編寫了這本《wc8型防爆懸掛式膠輪車使用說 明書》。 在新車啟用之前，希望有關(guān)人員首先閱讀本《說明書》，按其要求進行 使用、維護和保養(yǎng)。 wc8型防爆懸掛式膠輪車——使用說明書 煤炭科學(xué)研究總院太原分院1 目錄 1主要用途及特點,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2主要技術(shù)性能參數(shù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1整車,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

介紹正壓型防爆電機的防爆原理、防爆型式。從其結(jié)構(gòu)設(shè)計,安全措施等方面進行分析,論述了電機在結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)注意的關(guān)鍵技術(shù)問題,為設(shè)計制造正壓型防爆電機提供了參考。

介紹了防爆膠輪鏟車的用途、傳動系統(tǒng)的任務(wù)和組成部分。原始設(shè)計存在傳動軸角度不合理及u型卡易損壞等不足之處,后期的改進解決了前期試驗暴露的問題,隨后試驗的順利完成驗證了改進設(shè)計是成功的。

為了滿足電動防爆膠輪車的動力性指標(biāo),系統(tǒng)地對電動防爆膠輪車的動力性計算,防爆電機功率的確定,以及鉛酸蓄電池選型進行了計算與分析,為以后的電動防爆膠輪車的傳動裝置參數(shù)設(shè)計,以及整車布置做了一定的鋪墊。

防爆膠輪車是現(xiàn)代化礦井的主要輔助運輸設(shè)備。對防爆膠輪車大修后整車性能質(zhì)量檢測進行研究。對檢測試驗臺進行了合理化布置,并闡述了檢測臺各工位測試設(shè)備的組成、原理及布置。車輛檢測技術(shù)的成功運用提高了防爆膠輪車大修后的檢測質(zhì)量水平。

為了減輕某礦用防爆膠輪車整體重量,基于優(yōu)化設(shè)計和triz理論對膠輪車的機架進行了優(yōu)化。根據(jù)膠輪車的行駛工況和承載情況,建立了前后車架的有限元模型,采用有限元法分別對車架進行了動靜態(tài)的應(yīng)力應(yīng)變分析,分析結(jié)果表明,在對車架進行優(yōu)化以后,車架的應(yīng)力強度在許用應(yīng)力范圍內(nèi),優(yōu)化改善了膠輪車的機架。使車架更趨合理。

介紹一種防爆多功能鏟運車的工作裝置的組成。并以正轉(zhuǎn)四桿機構(gòu)為研究對象,通過圖解法試湊設(shè)計正轉(zhuǎn)四桿機構(gòu)以達到既能保證鏟斗舉升平動性,又能保證鏟叉及工作平臺的舉升平動性的要求。經(jīng)實踐證明,用這種試湊法設(shè)計的正轉(zhuǎn)四桿機構(gòu),效果良好。