CNG加氣站與民用建筑防火間距的量化分析

高層建筑的飛速發(fā)展為我國的建設(shè)賦予了更多的文明氣息。建筑本身的更高、條件更好在改善人們的居住環(huán)境的同時也帶來了一定的隱患。其中最危險的就是高層建筑的失火問題。文章對防火間距的重要性作了深入探究,適當(dāng)?shù)姆阑痖g距能提升高層建筑的防火能力。

關(guān)于高層建筑防火間距問題的研究

降低消防安全風(fēng)險以及可能造成的企業(yè)損失，是高層建筑的防火間距設(shè)計的主要目的，同時也是高層建筑防火安全管理的最終目標(biāo)，其涉及到了高層建筑的總平面布局以及防火間距的分析及計算，本文主要對此進行分析。

3.4廠房的防火間距 3.4.1除本規(guī)范另有規(guī)定者外，廠房之間及其與乙、丙、丁、戊類倉庫、民用建筑等之間的防火間距不應(yīng)小于 表3.4.1的規(guī)定。 表3.4.1廠房之間及其與乙、丙、丁、戊類倉庫、民用建筑等之間的防火間距（m） 名稱 甲類 廠房 單層、 多層乙 類廠房 （倉 庫） 單層、多層丙、丁、戊類 廠房（倉庫）高層 廠房 （倉 庫） 民用建筑 耐火等級耐火等級 一、二 級 三級四級 一、二 級 三級四級 甲類廠房12.012.012.014.016.013.025.0 單層、多層乙類廠房12.010.010.012.014.013.025.0 單層、多 層丙、丁 類廠房 耐 火 等 級 一、二 級 12.010.010.012.014.013.010.012.014.0 三級14.012.012.0

汽車行業(yè)不斷加速發(fā)展,現(xiàn)階段汽車的保有量已經(jīng)達到了較高值。這樣的發(fā)展下,城市內(nèi)大氣環(huán)境受到汽車尾氣的嚴(yán)重性影響。針對這樣的環(huán)境污染,最好的解決方式就是通過使用天然氣、甲醇等這樣新型汽車燃料取代原本柴油以及汽油。隨著綜合國力的增強,中國在燃氣和汽車開發(fā)上進行了不斷的嘗試,并針對安全性能方面得到了跨越的進步。

技改工程中為彌補建筑防火間距不足的設(shè)計措施探討

表2-4-1廠房之間及與乙、丙、丁、戊類倉庫、民用建筑等的防火間距（m） 名稱 甲類廠房乙類廠房（倉庫）丙、丁、戊類廠房（倉庫）民用建筑 單、多層單、多層高層單、多層高層裙房，單、多層高層 一、二級一、二級三級 一、二 級 一、二 級 三級四級 一、二 級 一、二 級 三級四級一類二類 甲類 廠房 單、多層一、二級 乙類 廠房 單、多層 一、二級 三級 高層一、二級 丙類 廠房 單、多層 一、二級 三級 四級 高層一、二級 丁、 戊類 廠房 單、多層 一、二級 三級 四級 高層一、二級 室外 變、 配電 站 變壓器總 油量（t） ≥5，≤10 ＞10，≤50 ＞50 表2-4-1廠房之間及與乙、丙、丁、戊類倉庫、民用建筑等的防火間距（m） 名稱 表2-4-2甲類倉庫之間及與其他建筑、明火或散發(fā)火花地點、鐵路、道

lng加氣站、l-cng加氣站、lng/l-cng加氣站與加油站合建站的等級劃分 合建站等級 lng儲罐總?cè)莘e （m3） lng儲罐總?cè)莘e與油品儲罐 總?cè)莘e合計 （m3） 一級≤120150＜v≤210 二級≤6090＜v≤150 三級≤60≤90 注1：v為lng儲罐、油罐總?cè)莘e。 注2：油罐的單罐容積不應(yīng)大于gb50156的有關(guān)規(guī)定；lng儲罐的單罐容積不應(yīng)大于本規(guī)范表4.1的 規(guī)定。 lng儲罐、放散管管口、lng卸車口與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（m） 級別 項目 lng儲罐放散管 管口 lng 卸車口一級站二級站三級站 重要公共建筑物8080805050 明火或散發(fā)火花地點 3530252525 民用建筑保護物類別 一類保護物 二類保護物2520162020 三類保護物181

1 cng加氣站工藝介紹 一、基本術(shù)語 1.cng（compressednaturalgas） 壓縮天然氣,以甲烷（ch4）為主要成分的壓縮氣體燃料。 2.加氣母站除自身具有給天然氣汽車加氣功能外，并能通過車載儲氣瓶運輸系統(tǒng)為子站供應(yīng) 壓縮天然氣的加氣站。 3.加氣子站依靠車載儲氣瓶運進天然氣進行加氣作業(yè)的加氣站。 4.快加氣加氣機對汽車氣瓶加氣的完成時間不多于5分鐘。一般用于對過路汽車補氣。 5.慢加氣加氣機對汽車氣瓶加氣的完成時間超過5分鐘。主要用于夜間由站內(nèi)壓縮機直接向停 放在車庫內(nèi)的車輛加氣，當(dāng)達到額定壓力時自動關(guān)機。 6.固定式加氣站對進站汽車加氣的一套固定裝置，包括儲氣瓶、壓縮機、加氣機等。 7.儲氣瓶組由多個儲氣瓶采用立式或臥式排列組合，并用管線將鋼瓶連接成一個整體的儲氣 裝置 8.加氣機——加氣站內(nèi)輸氣管線以后的緊急截斷閥、售氣機、供氣軟管、加氣截斷閥和加氣

介紹了焦化廠煤氣火炬和設(shè)備間防火間距的計算方法。先計算出設(shè)備上受火焰熱輻射強度最強的點與火炬筒中心的水平距離,進而求得火炬與設(shè)備的防火間距,為兩者的布置提供設(shè)計依據(jù),避免煤氣點火放散時火炬對設(shè)備的熱輻射強度超出設(shè)備承受能力的情況。

文章主要論述了常州市cng加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀,并對目前所使用的cng加氣機的技術(shù)性能及現(xiàn)場檢定方法進行了介紹,最后簡要分析了目前壓縮天然氣加氣站及cng加氣機現(xiàn)場檢定所存在的問題及對策。

針對cng加氣站天然氣易燃、易爆、危險性極高等工作特點,首先從加氣站安全隱患方面著手,從加氣車、售氣車、儲氣井和壓縮機等四個方面詳細分析cng加氣站安全運行影響因素,隨后,根據(jù)相關(guān)影響安全因素建立評價體系,該套評價體系可以對影響加氣站運行的各項指標(biāo)進行定量評價,并給出影響權(quán)值,最后,根據(jù)評價結(jié)果,有針對性地提出預(yù)防措施和方案,應(yīng)從如下四個方面加強安全建設(shè)：加強安全監(jiān)管、加強加氣站布局合理性、提高管理水平以及完善安保系統(tǒng),確保加氣站安全、平穩(wěn)、高效運行。

1 文號：[gb50156-2002] 標(biāo)題：汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 頒布日期：2002.5.29 實施日期：2002.7.1 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 gb50156-2002 1總則 2術(shù)語 3一般規(guī)定 4站址選擇 5總平面布置 6加油工藝及設(shè)施 6．1油罐 6．2工藝系統(tǒng) 7液化石油氣加氣工藝及設(shè)施 7．1液化石油氣質(zhì)量和儲罐 7．2泵和壓縮機 7．3液化石油氣加氣機 7．4液化石油氣管道及其組成件 7．5緊急切斷系統(tǒng) 7．6槽車卸車點 8壓縮天然氣加氣工藝及設(shè)施 8.1天然氣的質(zhì)量、調(diào)壓、計量、脫硫和脫水 8．2天然氣增壓 8．3壓縮天然氣的儲存 8．4壓縮天然氣加氣機 8．5加氣工藝設(shè)施的安全保護 8．6壓縮天然氣管道及其組成件 9消防設(shè)施及給排水 10電氣裝置 10．

高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范總平面布局和平面布置防火間距 2007-4-1910:23:27瀏覽次數(shù)：1497 4.2.1高層建筑之間及高層建筑與其它民用建筑之間的防火間距，不應(yīng)小于表4.2.1的規(guī)定。 高層建筑之間及高層建筑與其它民用建筑之間的防火間距(m)表4.2.1 建筑類別高層建筑裙房 其它民用建筑 耐火等級 一、二級三級四級 高層建筑13991114 裙房96679 注：防火間距應(yīng)按相鄰建筑外墻的最近距離計算；當(dāng)外墻有突出可燃構(gòu)件時，應(yīng)從其突出的部分外緣算起。 4.2.2兩座高層建筑相鄰較高一面外墻為防火墻或比相鄰較低一座建筑屋面高15m及以下范圍內(nèi)的墻為不開設(shè)門、窗洞口的防火墻時， 其防火間距可不限。 4.2.3相鄰的兩座高層建筑，較低一座的屋頂不設(shè)天窗、屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不低于1.00

高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范總平面布局和平面布置防火間距 2007-4-1910:23:27瀏覽次數(shù)：1497 4.2.1高層建筑之間及高層建筑與其它民用建筑之間的防火間距，不應(yīng)小于表4.2.1的規(guī)定。 高層建筑之間及高層建筑與其它民用建筑之間的防火間距(m)表4.2.1 建筑類別高層建筑裙房 其它民用建筑 耐火等級 一、二級三級四級 高層建筑13991114 裙房96679 注：防火間距應(yīng)按相鄰建筑外墻的最近距離計算；當(dāng)外墻有突出可燃構(gòu)件時，應(yīng)從其突出的部分外緣算起。 4.2.2兩座高層建筑相鄰較高一面外墻為防火墻或比相鄰較低一座建筑屋面高15m及以下范圍內(nèi)的墻為不開設(shè)門、窗洞口的防火墻 時，其防火間距可不限。 4.2.3相鄰的兩座高層建筑，較低一座的屋頂不設(shè)天窗、屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不低于1.00h，且相鄰

高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范總平面布局和平面布置防火間距 2007-4-1910:23:27瀏覽次數(shù)：1497 4.2.1高層建筑之間及高層建筑與其它民用建筑之間的防火間距，不應(yīng)小于表4.2.1的規(guī)定。 高層建筑之間及高層建筑與其它民用建筑之間的防火間距(m)表4.2.1 建筑類別高層建筑裙房 其它民用建筑 耐火等級 一、二級三級四級 高層建筑13991114 裙房96679 注：防火間距應(yīng)按相鄰建筑外墻的最近距離計算；當(dāng)外墻有突出可燃構(gòu)件時，應(yīng)從其突出的部分外緣算起。 4.2.2兩座高層建筑相鄰較高一面外墻為防火墻或比相鄰較低一座建筑屋面高15m及以下范圍內(nèi)的墻為不開設(shè)門、窗洞口的防火墻 時，其防火間距可不限。 4.2.3相鄰的兩座高層建筑，較低一座的屋頂不設(shè)天窗、屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不低于1.00h，且相鄰

高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范總平面布局和平面布置防火間距 2007-4-1910:23:27瀏覽次數(shù)：1497 4.2.1高層建筑之間及高層建筑與其它民用建筑之間的防火間距，不應(yīng)小于表4.2.1的規(guī)定。 高層建筑之間及高層建筑與其它民用建筑之間的防火間距(m)表4.2.1 建筑類別高層建筑裙房 其它民用建筑 耐火等級 一、二級三級四級 高層建筑13991114 裙房96679 注：防火間距應(yīng)按相鄰建筑外墻的最近距離計算；當(dāng)外墻有突出可燃構(gòu)件時，應(yīng)從其突出的部分外緣算起。 4.2.2兩座高層建筑相鄰較高一面外墻為防火墻或比相鄰較低一座建筑屋面高15m及以下范圍內(nèi)的墻為不開設(shè)門、窗洞口的防火墻 時，其防火間距可不限。 4.2.3相鄰的兩座高層建筑，較低一座的屋頂不設(shè)天窗、屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不低于1.00h，且相鄰

cng加氣站的建設(shè)工藝流程 1、車用壓縮天然氣技術(shù)要求 為了滿足汽車發(fā)動機的需要和安全生產(chǎn)的要求，車用壓縮天然氣必須達到以下 技術(shù)要求： (1)低熱值等于或大于33．4mj／nm3； (2)h2s含量小于或等于10mg／nm3； (3)含塵量小于或等于5mg／nm3； (4)co。含量小于或等于3％； (5)脫水后氣體在常壓下露點溫度低于或等于—54℃。 2、壓縮天然氣加氣站工藝流程 低壓原料氣進入cng加氣站后，經(jīng)調(diào)壓計量、脫硫、脫水、加壓、儲存、充裝等 環(huán)節(jié)，最后輸出高壓壓力大于(20mpa)車用壓縮天然氣。 2．1原料天然氣 城市輸配管網(wǎng)供氣的cng加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0．3mpa、與壓 縮機要求的進氣壓力相匹配。川西地區(qū)有豐富的天然氣資源，供應(yīng)cng加氣站 的原料天然氣有兩種：一種來自川渝供氣環(huán)網(wǎng)(北環(huán)輸氣干線與南環(huán)輸氣干線)，

cng加氣站天然氣泄漏分析及防范 【摘要】天然氣的主要成分為甲烷，比空氣輕，具有易燃易爆性，爆炸極限 5-15%，在此范圍內(nèi)遇點火源即產(chǎn)生爆炸，屬于甲類火災(zāi)危險物質(zhì)。天然氣在空 氣中濃度較高時能使人窒息。壓縮天然氣（cng）是將低壓天然氣經(jīng)過計量、 凈化、脫水干燥、壓縮處理后的高壓天然氣，最高壓力可達25mpa。對天然氣泄 漏的防范非常重要。 【關(guān)鍵詞】cng加氣站天然氣泄漏與防范 1cng加氣站工藝流程 調(diào)壓計量壓縮脫水順序控制氣體儲存售氣用戶2加氣站主要設(shè)備 （1）調(diào)壓計量系統(tǒng)：該系統(tǒng)氣體壓力≤0.4mpa，由過濾器、流量計、調(diào)壓 器和氣管路等組成；氣管路與閥門之間、氣管路和設(shè)備之間采用法蘭連接。 （2）壓縮系統(tǒng)：壓縮系統(tǒng)由兩套以上壓縮機組構(gòu)成，每套均能獨立運行。 每套壓縮機組的氣路由一臺壓縮機、冷卻器、氣液分離器和氣管路等組成。該系 統(tǒng)壓力在進氣

可燃 氣體 儲罐 甲乙丙一類二類 甲30/25—— 乙25/2020/15— 丙20/1515/1010 一類403530 二類353035 302520 >5000m 3504035605040 >1000m3~5 000m 3403530504035 >500m3~10 00m 3302520453530 ≤500m 3 或臥 式 252015403025 >20000m3403530504035 >5000m 3 ~2 0000m3 353025453530 >1000m 3 ~5 000m3 302520403025 >500m 3 ~10 00m3 252015352520 ≤500m3或臥 式 201510302015 403

**公司安全管理制度匯編第一篇安全管理制度 第一篇安全管理制度 一、總則 加氣站是面向社會，直接為用戶服務(wù)的

山東綱領(lǐng)良岸天然氣開發(fā)有限公司 cng加氣站 施工組織設(shè)計 批準(zhǔn)：薛輝 審核：張桂嶺 編制：張繼東 山東福源設(shè)備安裝有限公司 二〇一〇年六月十八日 施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) 1《汽車加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》gb50156—2006 2《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》cjj33-2005 3《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》gb50028-93 4《輸送液體用無縫鋼管》gb/t8163--199950 5《高壓鍋爐用無縫鋼管》gb5310-1995 6《壓力容器無損檢測》jb4730—94 7《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》gb50058—2006 8《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計規(guī)程》hg/t20675—1990 9《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》gb50235-1997 二、工程概況 1、項目名稱：山東綱領(lǐng)良岸天然氣開發(fā)有限公司鄒城市城前東路加氣