基于CPCI總線的某地形測量車內(nèi)顯示組合的研究與設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="pnhxx97" class="single-tag-height" data-v-09d85783>290KB
頁數(shù):4P
人氣 :97
4.4
對CPCI總線標(biāo)準(zhǔn)的概念以及特點優(yōu)勢作了較詳細(xì)的論述,并根據(jù)其相應(yīng)的特點闡述了在CPCI總線基礎(chǔ)上對于某型地形測量車內(nèi)顯示組合的研究與設(shè)計過程。
基于CPCI總線的異步串行模塊設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="v5l7tln" class="single-tag-height" data-v-09d85783>172KB
頁數(shù):未知
介紹了基于cpci總線的異步串行模塊的硬件設(shè)計與軟件設(shè)計,其中,硬件設(shè)計部分描述了串行接口模塊的硬件組成和寄存器定義;軟件設(shè)計介紹了底層軟件、中間件與應(yīng)用層軟件的設(shè)計思路,其中重點就底層軟件設(shè)計,給出了設(shè)計方法與工作流程。經(jīng)驗證,該異步串行模塊增加了串行通信的可靠性,滿足四串口多線程同步滿負(fù)荷運行的極端使用需求。目前,該模塊已成功應(yīng)用于工業(yè)測控等領(lǐng)域。
基于CPCI總線的串口模塊設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="3jzj17l" class="single-tag-height" data-v-09d85783>201KB
頁數(shù):1P
本文設(shè)計了一種基于cpci總線的隔離422/485串口模塊,介紹了模塊的總體設(shè)計方案,詳細(xì)分析了模塊總線接口單元、串口處理系統(tǒng)和fpga處理單元的組成和實現(xiàn)原理。該模塊可應(yīng)用于惡劣環(huán)境的工業(yè)控制領(lǐng)域。
基于CPCI總線的光隔調(diào)理模塊設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="7tlvjdn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.4MB
頁數(shù):2P
4.4
介紹基于cpci總線的抗惡劣環(huán)境計算機系統(tǒng)中光隔離調(diào)理模塊的設(shè)計及實現(xiàn),通過對輸入模擬量進行差分接收、信號轉(zhuǎn)換、隔離放大、有源濾波,最終輸出為滿足設(shè)備需求的電壓信號。該設(shè)計在實際應(yīng)用過程中得到了可靠性、穩(wěn)定性等方面的驗證。
基于CPCI總線的A/D模塊設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="npbbzj9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.5MB
頁數(shù):2P
4.6
a/d接口在工業(yè)控制應(yīng)用中普遍存在,這就促使了基于各種接口的a/d模塊的的誕生?;赾pci總線的a/d模塊通過cpci總線與主機通信,采用plx公司的pci9052實現(xiàn)cpci接口控制,采用epm7256實現(xiàn)cpld內(nèi)部邏輯控制,并通過光電隔離芯片增加抗干擾能力。該模塊已經(jīng)投入使用,在實際應(yīng)用過程中性能穩(wěn)定。
CPCI總線視頻采集卡的應(yīng)用設(shè)計
格式:pdf
大小:552KB
頁數(shù):3P
4.3
基于philips公司的一體化芯片saa7130hl,提出一種以其為核心的cpci接口視頻采集卡的設(shè)計方法。此視頻采集卡采用8塊一體化芯片saa7130hl,通過pci-to-pci橋芯片pci2050bi擴展成8路設(shè)備,實現(xiàn)了8路視頻采集,可在惡劣條件下工作。
基于CPCI總線的具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的設(shè)計與實現(xiàn)
格式:pdf
大小:260KB
頁數(shù):3P
4.3
數(shù)據(jù)處理模塊是機載嵌入式系統(tǒng)的核心計算資源。介紹了一種基于cpci總線的具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的設(shè)計與實現(xiàn),模塊具有主從(系統(tǒng)與外設(shè))自適應(yīng)和熱切換能力,為cpci系統(tǒng)提供了一種通用的、具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的解決方案。
用于動態(tài)試驗機的CPCI總線采集控制系統(tǒng)
格式:pdf
大小:391KB
頁數(shù):未知
4.4
本文基于cpci機箱結(jié)構(gòu),提出了一種動態(tài)試驗機可應(yīng)用的采集控制系統(tǒng)解決方案,大大提高了產(chǎn)品的抗振動沖擊能力,提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。由于其符合iec上架機箱的標(biāo)準(zhǔn),對日后多通道擴展奠定了基礎(chǔ)。
基于CPCI總線的IEEE1394接口模塊設(shè)計與應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="v7tjf17" class="single-tag-height" data-v-09d85783>249KB
頁數(shù):3P
4.4
ieee1394總線又稱之為"火線",是一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高速串行總線,具有可靠性好、傳輸速率高、擴展性強的優(yōu)點;采用ti公司的鏈路層控制芯片tsb82aa2和物理層接口芯片tsb81ba3,設(shè)計了一種基于cpci總線的ieee1394接口模塊,在嵌入式計算機中擴展了2路1394總線接口,該模塊在車載指控計算機系統(tǒng)中得到應(yīng)用,實現(xiàn)了圖像采集和視頻監(jiān)控,實際應(yīng)用表明模塊能夠在惡劣環(huán)境下可靠穩(wěn)定工作。
地形測量設(shè)計書
格式:pdf
大小:166KB
頁數(shù):32P
4.4
地形測量技術(shù)設(shè)計書 一、前言 1、設(shè)計目的: 1)通過地形圖測量對該區(qū)域進行充分的調(diào)查研究、評價、估算, 對項目建設(shè)之必要性、經(jīng)濟合理性、技術(shù)可行性、實施可能性等 方面進行綜合性研究論證,從而鞏固課堂所學(xué)知識,解讀與使用 測量規(guī)范,加深對控制測量學(xué)基本理論的理解,能夠用有關(guān)的理 論指導(dǎo)作業(yè)實踐,做到理論與實踐相統(tǒng)一,提高學(xué)生分析解決問 題的能力,對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容進行依次實際的應(yīng)用。 2)熟悉并掌握布設(shè)等級控制網(wǎng)的全過程,包括編寫技術(shù)設(shè)計(課 程設(shè)計)、選點埋石、外業(yè)觀測、數(shù)據(jù)檢核與平差計算、編寫技 術(shù)總結(jié)(實習(xí)報告)等部分。通過完成控制測量實際任務(wù)的訓(xùn)練, 提高學(xué)生獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力。 2、任務(wù) 根據(jù)提供預(yù)定方案設(shè)定的位置(1:1萬地形圖),按照提供的有 關(guān)資料,進行1:1000地形圖的測繪。遵照國家頒布的《工程測 量規(guī)范》進行1:1000
基于CPCI總線接口的D/A轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="7btjzdp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.4MB
頁數(shù):2P
4.7
為了滿足基于cpci總線抗惡劣環(huán)境計算機進行d/a輸出的需求,提出了一種基于cpci總線接口的d/a模塊的設(shè)計方法,d/a模塊通過isa總線與主機通訊,在主模塊的控制下,提供數(shù)字量到模擬量的轉(zhuǎn)換通道。該方法包括了d/a模塊的設(shè)計原理和實現(xiàn)過程,并重點對一些關(guān)鍵技術(shù)進行介紹。目前該方法已經(jīng)投入使用,效果良好。
地形測量規(guī)范 (2)
格式:pdf
大?。?span id="3pnvh95" class="single-tag-height" data-v-09d85783>35KB
頁數(shù):6P
4.7
........ 參考.資料 1:500地形圖測繪 一、基本要求 1.地形圖碎部點高程注記至0.01m。 2.地形要素測繪與表示,要按規(guī)范與圖式執(zhí)行。 3.地形圖測繪完成后,作業(yè)員應(yīng)詳細(xì)地進行自我檢查與整理,測 區(qū)要統(tǒng)一對所測圖幅進行檢查。 4.地形圖內(nèi)容表示要合理、齊全、綜合取舍要恰當(dāng),主次分明。 5.地貌測繪要正確,表示要合理,微貌顯示要逼真。 二、數(shù)據(jù)采集方法 1.在空曠地區(qū)且能滿足rtk測量條件的地方,直接采用rtk技術(shù)采集 碎部點三維坐標(biāo)數(shù)據(jù),并將采集的碎部點按編碼存入電子手簙。 2.在居民區(qū)或rtk信號較差的地方采用全站儀采集數(shù)據(jù)。 使用全站儀在各級控制點上設(shè)站、定向、檢查,采用極坐標(biāo)法采 集地形、地物點三維坐標(biāo),利用全站儀內(nèi)部存儲器記錄地形、地物點 觀測順序號、三維坐標(biāo)和編碼,在野外現(xiàn)場繪制草圖,并標(biāo)注觀測順 序號。測站上要記錄觀測錯誤的數(shù)據(jù)的
地形測量規(guī)范
格式:pdf
大?。?span id="rtt1d77" class="single-tag-height" data-v-09d85783>34KB
頁數(shù):21P
4.7
1:500、1:1000、1:2000基礎(chǔ)數(shù)字地形圖測繪規(guī)范 1范圍........................................................................................................................................(3) 2規(guī)范性引用文件.................................................................................................................(3) 3總則........................................................................................
地形測量試題庫
格式:pdf
大小:199KB
頁數(shù):21P
4.7
1 地形測量試題庫 一、名詞解釋 1.測定:使用測量儀器和工具,通過測量和計算,確定地球表面的地物(房屋、道路、河流、 橋梁等人工構(gòu)筑物體)和地貌(山地、丘陵等地表自然起伏形態(tài))的位置,按一定比例縮繪成 地形圖,供科學(xué)研究、經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)使用。 2.測設(shè):通過用一定的測量方法,按照要求的精度,把設(shè)計圖紙上規(guī)劃設(shè)計好的建筑物、構(gòu) 物的平面位置和高程在地面上標(biāo)定出來,作為施工的依據(jù) 3.水準(zhǔn)面:靜止的液體表面叫水準(zhǔn)面。水準(zhǔn)面是受地球表面重力場影響而形成的,是一個處處 與重力方向垂直的連續(xù)曲面,因此是一個重力場的等位面。設(shè)想一個靜止的海水面擴展到陸地 部分。這樣,地球的表面就形成了一個較地球自然表面規(guī)則而光滑的曲面,這個曲面被稱為水 準(zhǔn)面。 4.水平面:過水準(zhǔn)面的某一點并與水準(zhǔn)面相切的點。 5.大地水準(zhǔn)面:靜止的海水面。(平均海水面) 6.鉛垂線:一條細(xì)繩系一個
GPS在水下地形測量中的研究與應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="pb7bzvh" class="single-tag-height" data-v-09d85783>201KB
頁數(shù):2P
4.6
隨著人類在海洋探索領(lǐng)域的不斷深入,海洋測量技術(shù)也得到了長足的發(fā)展,在眾多的水下地形測量手段中,gps技術(shù)憑借它極高的精度和對環(huán)境極強的適應(yīng)力被廣泛運用在水下測量工作中。本文對這門技術(shù)進行了詳細(xì)的闡述,希望對gps水下測量技術(shù)在我國的普及起到一定的促進作用。
基于PCI總線的視頻采集卡研究
格式:pdf
大?。?span id="rrfhnrr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>97KB
頁數(shù):3P
4.5
分別介紹了廣播級、專業(yè)級和民用級3類視頻采集卡的發(fā)展?fàn)顩r及未來的發(fā)展趨勢,給出了一種基于pci總線的視頻采集卡設(shè)計方案。
土方測量地形測量合同
格式:pdf
大小:20KB
頁數(shù):4P
4.6
-1- 合同登記編號: 工程測量合同 工程項目名稱:項目 土方測量 委托方: 受托方:上海中敏工程勘測有限公司 二〇一五年八月 -2- 工程測量合同 委托方(甲方): 承攬方(乙方):上海中敏工程勘測有限公司 根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國測繪法》及其他有關(guān)法律法規(guī), 遵循平等、自愿、公平和誠信的原則,結(jié)合本工程的具體情況,雙方就項 目土方測量工作協(xié)商一致,簽訂本合同。 第一條工程概況 1、工程名稱:項目土方測量 2、工程地點:上海金山 第二條測繪內(nèi)容 項目土方測量,測量比例尺:1:500。測區(qū)北靠龍皓路, 南接龍軒路,東臨東平北路,西至海帆路。具體測量要求如下: 1)在場區(qū)平坦地區(qū),測量點間距不應(yīng)大于10m;地形起伏或較復(fù)雜時,測量點間距 不應(yīng)大于5m。 2)場區(qū)內(nèi)河道,應(yīng)進行斷面測量,斷面間距不大于20m,斷面點間距不大于
基于PCI總線的功率輸出模塊設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="1j3fljp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>685KB
頁數(shù):2P
4.4
本文介紹了一種基于pci總線的功率輸出模塊的設(shè)計,該模塊以實現(xiàn)機械式自動變速器系統(tǒng)的功能為依托,整個系統(tǒng)采用pci9052芯片,同時采用兩塊mc33186和一塊vnh2sp30電機驅(qū)動芯片,并利用cpld來實現(xiàn)控制邏輯,最后給出了仿真結(jié)果。
基于PCI總線的功率輸出模塊設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="jh7dd1f" class="single-tag-height" data-v-09d85783>187KB
頁數(shù):3P
4.8
文中介紹了一種基于pci總線的功率輸出模塊的設(shè)計。該模塊以實現(xiàn)機械式自動變速器系統(tǒng)的功能為依托,為滿足汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)平臺對研發(fā)時間、設(shè)計能力及成本等因素的要求,整個系統(tǒng)采用pci9052芯片,同時采用兩塊mc33186和一塊vnh2sp30電機驅(qū)動芯片,并利用cpld來實現(xiàn)控制邏輯,最后給出了仿真結(jié)果。
現(xiàn)代工程測量技術(shù)與地形測量分析
格式:pdf
大?。?span id="xpxh7nf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>9KB
頁數(shù):1P
4.7
現(xiàn)代工程測量技術(shù)與地形測量分析 摘要:隨著現(xiàn)代測量技術(shù)的出現(xiàn),無論在學(xué)科理論、技術(shù)體系、應(yīng)用范圍上 都取得了重大的發(fā)展,徹底地改變傳統(tǒng)測繪的方式?,F(xiàn)代測繪產(chǎn)業(yè)以“3s”技術(shù)為 特征,成為人類研究地球及自然環(huán)境解釋某些自然現(xiàn)象以及解決人類社會發(fā)展等 問題的重要工具。本文闡述了工程測繪與地形測量的現(xiàn)狀并分析了其發(fā)展的趨 勢。 關(guān)鍵詞:現(xiàn)代工程測繪地形測量應(yīng)用分析 地形測量學(xué)是研究測繪地形圖及與其有關(guān)測繪工作的理論、方法的應(yīng)用技術(shù) 學(xué)科。地形測量主要是為城市、礦區(qū)以及各種工程提供不同比例尺的地形圖,以 滿足城鎮(zhèn)規(guī)劃、礦山開采設(shè)計以及各種經(jīng)濟建設(shè)的需要。以往傳統(tǒng)的測繪主要是 控制測量、地形測量、施工測量、竣工測量和變形監(jiān)測5個部分。現(xiàn)代工程測 繪技術(shù)自動化技術(shù)具有自動化程度高、測圖精度高、圖形屬性信息豐富和圖形編 輯方便等優(yōu)點。 1、現(xiàn)代工程測繪技術(shù) 隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高,我
無人測量船在水下地形測量中的應(yīng)用研究
格式:pdf
大?。?span id="bnjbbxt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>205KB
頁數(shù):4P
4.3
目前,水下地形數(shù)據(jù)獲取主要依賴于大型船只搭載多波束測深儀或單波束測深儀進行水下測量。由于船只吃水等原因,這種作業(yè)模式在近岸、淺灘、島礁及一些危險區(qū)域,存在測量盲區(qū),且作業(yè)效率較低,數(shù)據(jù)精度不高。本文以遼寧某河水下地形測量工程項目為例,詳細(xì)的介紹了搭載單波束測深儀的無人測量船的工作原理,以及無人測量船利用lncors系統(tǒng)對該河流進行無驗潮水下地形測量的工作流程和具體優(yōu)勢,并對測量數(shù)據(jù)作出具體分析得出無人船測量在水下地形測量中具有精確、便捷、安全和測量區(qū)域全覆蓋等特點。
種蛋運輸車尾板與車內(nèi)軌道設(shè)計研究與應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="xj9tznn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>132KB
頁數(shù):未知
4.6
為了能夠有效降低種蛋破損率,大幅降低種蛋運輸成本和顯著降低員工勞動強度,峪口禽業(yè)公司改變傳統(tǒng)"普通種蛋運輸車+紙蛋托"的種蛋運輸方式為高效環(huán)保的"無紙化"種蛋周轉(zhuǎn)車運輸方式,使得種蛋運輸工作流程簡化,種蛋運輸車運載量提高和生產(chǎn)成本大大降低。但是,種蛋周轉(zhuǎn)車由雞舍轉(zhuǎn)移至種蛋運輸車和由種蛋運輸車轉(zhuǎn)移至孵化廳的操作步驟仍較為復(fù)雜。首先,雞舍工作人員需將裝滿種蛋的種蛋周轉(zhuǎn)車推至雞舍門外,再由專業(yè)司機人員使用叉車
種蛋運輸車尾板與車內(nèi)軌道設(shè)計研究與應(yīng)用
格式:pdf
大小:113KB
頁數(shù):未知
4.5
為了能夠有效降低種蛋破損率,大幅降低種蛋運輸成本和顯著降低員工勞動強度,峪口禽業(yè)公司改變傳統(tǒng)“普通種蛋運輸車+紙蛋托”的種蛋運輸方式為高效環(huán)保的“無紙化”種蛋周轉(zhuǎn)車運輸方式,使得種蛋運輸工作流程簡化,種蛋運輸車運載量提高和生產(chǎn)成本大大降低。但是,種蛋周轉(zhuǎn)車由雞舍轉(zhuǎn)移至種蛋運輸車和由種蛋運輸車轉(zhuǎn)移至孵化廳的操作步驟仍較為復(fù)雜。
基于CAN總線車內(nèi)空調(diào)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="jvvllft" class="single-tag-height" data-v-09d85783>921KB
頁數(shù):5P
4.3
為解決車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)對于車內(nèi)空間溫度的智能化精確控制問題,設(shè)計了以stc89c52為微處理器結(jié)合sja1000獨立can控制器和pca82c250收發(fā)器組成的can總線節(jié)點,并以此結(jié)合ds18b20溫度傳感器及空調(diào)溫度步進電機調(diào)節(jié)機構(gòu),組成了一個車內(nèi)溫度分區(qū)控制的智能系統(tǒng)。提出了車內(nèi)溫度分區(qū)控制的基本方法和實現(xiàn)步驟。設(shè)計了該智能系統(tǒng)的硬件電路,各個智能節(jié)點所用的溫度測量、通信及can通信的軟件程序。該系統(tǒng)在實驗空間內(nèi)達(dá)到了溫度的分區(qū)精確控制要求。
關(guān)于地形測量與現(xiàn)代工程測繪技術(shù)的幾點思考
格式:pdf
大小:207KB
頁數(shù):1P
4.7
地形測繪是通過對所需測繪的實際地形進行勘測的一種方法,是一門涉及多個領(lǐng)域的科技學(xué)科,利用先進的測繪技術(shù)對城市布局以及規(guī)劃、礦區(qū)的開采以及建筑工程的建設(shè)提供了強而有力的技術(shù)支持。在進行具體測繪過程中需要采用到較多的測繪技術(shù)和手段,因此,現(xiàn)代化的測繪技術(shù)脫穎而出,基于以上情況,對地形測繪中采用現(xiàn)代測繪技術(shù)的思考研究進行闡述和探究。
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位:城市建設(shè)機械員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林