更新日期: 2025-04-11

基于CPCI總線(xiàn)的某地形測(cè)量車(chē)內(nèi)顯示組合的研究與設(shè)計(jì)

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基于CPCI總線(xiàn)的某地形測(cè)量車(chē)內(nèi)顯示組合的研究與設(shè)計(jì) 4.4

對(duì)CPCI總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的概念以及特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)作了較詳細(xì)的論述,并根據(jù)其相應(yīng)的特點(diǎn)闡述了在CPCI總線(xiàn)基礎(chǔ)上對(duì)于某型地形測(cè)量車(chē)內(nèi)顯示組合的研究與設(shè)計(jì)過(guò)程。

基于CPCI總線(xiàn)的異步串行模塊設(shè)計(jì) 基于CPCI總線(xiàn)的異步串行模塊設(shè)計(jì) 基于CPCI總線(xiàn)的異步串行模塊設(shè)計(jì)

基于CPCI總線(xiàn)的異步串行模塊設(shè)計(jì)

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介紹了基于cpci總線(xiàn)的異步串行模塊的硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì),其中,硬件設(shè)計(jì)部分描述了串行接口模塊的硬件組成和寄存器定義;軟件設(shè)計(jì)介紹了底層軟件、中間件與應(yīng)用層軟件的設(shè)計(jì)思路,其中重點(diǎn)就底層軟件設(shè)計(jì),給出了設(shè)計(jì)方法與工作流程。經(jīng)驗(yàn)證,該異步串行模塊增加了串行通信的可靠性,滿(mǎn)足四串口多線(xiàn)程同步滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行的極端使用需求。目前,該模塊已成功應(yīng)用于工業(yè)測(cè)控等領(lǐng)域。

基于CPCI總線(xiàn)的串口模塊設(shè)計(jì) 基于CPCI總線(xiàn)的串口模塊設(shè)計(jì) 基于CPCI總線(xiàn)的串口模塊設(shè)計(jì)

基于CPCI總線(xiàn)的串口模塊設(shè)計(jì)

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本文設(shè)計(jì)了一種基于cpci總線(xiàn)的隔離422/485串口模塊,介紹了模塊的總體設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)分析了模塊總線(xiàn)接口單元、串口處理系統(tǒng)和fpga處理單元的組成和實(shí)現(xiàn)原理。該模塊可應(yīng)用于惡劣環(huán)境的工業(yè)控制領(lǐng)域。

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基于CPCI總線(xiàn)的光隔調(diào)理模塊設(shè)計(jì) 基于CPCI總線(xiàn)的光隔調(diào)理模塊設(shè)計(jì) 基于CPCI總線(xiàn)的光隔調(diào)理模塊設(shè)計(jì)

基于CPCI總線(xiàn)的光隔調(diào)理模塊設(shè)計(jì)

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基于CPCI總線(xiàn)的光隔調(diào)理模塊設(shè)計(jì) 4.4

介紹基于cpci總線(xiàn)的抗惡劣環(huán)境計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中光隔離調(diào)理模塊的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn),通過(guò)對(duì)輸入模擬量進(jìn)行差分接收、信號(hào)轉(zhuǎn)換、隔離放大、有源濾波,最終輸出為滿(mǎn)足設(shè)備需求的電壓信號(hào)。該設(shè)計(jì)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中得到了可靠性、穩(wěn)定性等方面的驗(yàn)證。

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基于CPCI總線(xiàn)的A/D模塊設(shè)計(jì) 基于CPCI總線(xiàn)的A/D模塊設(shè)計(jì) 基于CPCI總線(xiàn)的A/D模塊設(shè)計(jì)

基于CPCI總線(xiàn)的A/D模塊設(shè)計(jì)

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基于CPCI總線(xiàn)的A/D模塊設(shè)計(jì) 4.6

a/d接口在工業(yè)控制應(yīng)用中普遍存在,這就促使了基于各種接口的a/d模塊的的誕生?;赾pci總線(xiàn)的a/d模塊通過(guò)cpci總線(xiàn)與主機(jī)通信,采用plx公司的pci9052實(shí)現(xiàn)cpci接口控制,采用epm7256實(shí)現(xiàn)cpld內(nèi)部邏輯控制,并通過(guò)光電隔離芯片增加抗干擾能力。該模塊已經(jīng)投入使用,在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中性能穩(wěn)定。

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CPCI總線(xiàn)視頻采集卡的應(yīng)用設(shè)計(jì)

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CPCI總線(xiàn)視頻采集卡的應(yīng)用設(shè)計(jì) 4.3

基于philips公司的一體化芯片saa7130hl,提出一種以其為核心的cpci接口視頻采集卡的設(shè)計(jì)方法。此視頻采集卡采用8塊一體化芯片saa7130hl,通過(guò)pci-to-pci橋芯片pci2050bi擴(kuò)展成8路設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了8路視頻采集,可在惡劣條件下工作。

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基于CPCI總線(xiàn)的具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 基于CPCI總線(xiàn)的具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 基于CPCI總線(xiàn)的具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于CPCI總線(xiàn)的具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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基于CPCI總線(xiàn)的具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.3

數(shù)據(jù)處理模塊是機(jī)載嵌入式系統(tǒng)的核心計(jì)算資源。介紹了一種基于cpci總線(xiàn)的具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),模塊具有主從(系統(tǒng)與外設(shè))自適應(yīng)和熱切換能力,為cpci系統(tǒng)提供了一種通用的、具有熱切換能力的數(shù)據(jù)處理模塊的解決方案。

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用于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的CPCI總線(xiàn)采集控制系統(tǒng) 用于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的CPCI總線(xiàn)采集控制系統(tǒng) 用于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的CPCI總線(xiàn)采集控制系統(tǒng)

用于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的CPCI總線(xiàn)采集控制系統(tǒng)

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用于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的CPCI總線(xiàn)采集控制系統(tǒng) 4.4

本文基于cpci機(jī)箱結(jié)構(gòu),提出了一種動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)可應(yīng)用的采集控制系統(tǒng)解決方案,大大提高了產(chǎn)品的抗振動(dòng)沖擊能力,提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。由于其符合iec上架機(jī)箱的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)日后多通道擴(kuò)展奠定了基礎(chǔ)。

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基于CPCI總線(xiàn)的IEEE1394接口模塊設(shè)計(jì)與應(yīng)用 基于CPCI總線(xiàn)的IEEE1394接口模塊設(shè)計(jì)與應(yīng)用 基于CPCI總線(xiàn)的IEEE1394接口模塊設(shè)計(jì)與應(yīng)用

基于CPCI總線(xiàn)的IEEE1394接口模塊設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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基于CPCI總線(xiàn)的IEEE1394接口模塊設(shè)計(jì)與應(yīng)用 4.4

ieee1394總線(xiàn)又稱(chēng)之為"火線(xiàn)",是一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高速串行總線(xiàn),具有可靠性好、傳輸速率高、擴(kuò)展性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn);采用ti公司的鏈路層控制芯片tsb82aa2和物理層接口芯片tsb81ba3,設(shè)計(jì)了一種基于cpci總線(xiàn)的ieee1394接口模塊,在嵌入式計(jì)算機(jī)中擴(kuò)展了2路1394總線(xiàn)接口,該模塊在車(chē)載指控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中得到應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了圖像采集和視頻監(jiān)控,實(shí)際應(yīng)用表明模塊能夠在惡劣環(huán)境下可靠穩(wěn)定工作。

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地形測(cè)量設(shè)計(jì)書(shū)

地形測(cè)量設(shè)計(jì)書(shū)

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地形測(cè)量設(shè)計(jì)書(shū) 4.4

地形測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) 一、前言 1、設(shè)計(jì)目的: 1)通過(guò)地形圖測(cè)量對(duì)該區(qū)域進(jìn)行充分的調(diào)查研究、評(píng)價(jià)、估算, 對(duì)項(xiàng)目建設(shè)之必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性、實(shí)施可能性等 方面進(jìn)行綜合性研究論證,從而鞏固課堂所學(xué)知識(shí),解讀與使用 測(cè)量規(guī)范,加深對(duì)控制測(cè)量學(xué)基本理論的理解,能夠用有關(guān)的理 論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一,提高學(xué)生分析解決問(wèn) 題的能力,對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本內(nèi)容進(jìn)行依次實(shí)際的應(yīng)用。 2)熟悉并掌握布設(shè)等級(jí)控制網(wǎng)的全過(guò)程,包括編寫(xiě)技術(shù)設(shè)計(jì)(課 程設(shè)計(jì))、選點(diǎn)埋石、外業(yè)觀測(cè)、數(shù)據(jù)檢核與平差計(jì)算、編寫(xiě)技 術(shù)總結(jié)(實(shí)習(xí)報(bào)告)等部分。通過(guò)完成控制測(cè)量實(shí)際任務(wù)的訓(xùn)練, 提高學(xué)生獨(dú)立從事測(cè)繪工作的計(jì)劃、組織與管理能力。 2、任務(wù) 根據(jù)提供預(yù)定方案設(shè)定的位置(1:1萬(wàn)地形圖),按照提供的有 關(guān)資料,進(jìn)行1:1000地形圖的測(cè)繪。遵照國(guó)家頒布的《工程測(cè) 量規(guī)范》進(jìn)行1:1000

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CPCI總線(xiàn)的某地形測(cè)量車(chē)內(nèi)顯示組合的研究與設(shè)計(jì)精華文檔

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基于CPCI總線(xiàn)接口的D/A轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計(jì)

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基于CPCI總線(xiàn)接口的D/A轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計(jì) 4.7

為了滿(mǎn)足基于cpci總線(xiàn)抗惡劣環(huán)境計(jì)算機(jī)進(jìn)行d/a輸出的需求,提出了一種基于cpci總線(xiàn)接口的d/a模塊的設(shè)計(jì)方法,d/a模塊通過(guò)isa總線(xiàn)與主機(jī)通訊,在主模塊的控制下,提供數(shù)字量到模擬量的轉(zhuǎn)換通道。該方法包括了d/a模塊的設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)過(guò)程,并重點(diǎn)對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹。目前該方法已經(jīng)投入使用,效果良好。

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地形測(cè)量規(guī)范 (2)

地形測(cè)量規(guī)范 (2)

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地形測(cè)量規(guī)范 (2) 4.7

........ 參考.資料 1:500地形圖測(cè)繪 一、基本要求 1.地形圖碎部點(diǎn)高程注記至0.01m。 2.地形要素測(cè)繪與表示,要按規(guī)范與圖式執(zhí)行。 3.地形圖測(cè)繪完成后,作業(yè)員應(yīng)詳細(xì)地進(jìn)行自我檢查與整理,測(cè) 區(qū)要統(tǒng)一對(duì)所測(cè)圖幅進(jìn)行檢查。 4.地形圖內(nèi)容表示要合理、齊全、綜合取舍要恰當(dāng),主次分明。 5.地貌測(cè)繪要正確,表示要合理,微貌顯示要逼真。 二、數(shù)據(jù)采集方法 1.在空曠地區(qū)且能滿(mǎn)足rtk測(cè)量條件的地方,直接采用rtk技術(shù)采集 碎部點(diǎn)三維坐標(biāo)數(shù)據(jù),并將采集的碎部點(diǎn)按編碼存入電子手簙。 2.在居民區(qū)或rtk信號(hào)較差的地方采用全站儀采集數(shù)據(jù)。 使用全站儀在各級(jí)控制點(diǎn)上設(shè)站、定向、檢查,采用極坐標(biāo)法采 集地形、地物點(diǎn)三維坐標(biāo),利用全站儀內(nèi)部存儲(chǔ)器記錄地形、地物點(diǎn) 觀測(cè)順序號(hào)、三維坐標(biāo)和編碼,在野外現(xiàn)場(chǎng)繪制草圖,并標(biāo)注觀測(cè)順 序號(hào)。測(cè)站上要記錄觀測(cè)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)的

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地形測(cè)量規(guī)范

地形測(cè)量規(guī)范

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地形測(cè)量規(guī)范 4.7

1:500、1:1000、1:2000基礎(chǔ)數(shù)字地形圖測(cè)繪規(guī)范 1范圍........................................................................................................................................(3) 2規(guī)范性引用文件.................................................................................................................(3) 3總則........................................................................................

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地形測(cè)量試題庫(kù)

地形測(cè)量試題庫(kù)

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地形測(cè)量試題庫(kù) 4.7

1 地形測(cè)量試題庫(kù) 一、名詞解釋 1.測(cè)定:使用測(cè)量?jī)x器和工具,通過(guò)測(cè)量和計(jì)算,確定地球表面的地物(房屋、道路、河流、 橋梁等人工構(gòu)筑物體)和地貌(山地、丘陵等地表自然起伏形態(tài))的位置,按一定比例縮繪成 地形圖,供科學(xué)研究、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)使用。 2.測(cè)設(shè):通過(guò)用一定的測(cè)量方法,按照要求的精度,把設(shè)計(jì)圖紙上規(guī)劃設(shè)計(jì)好的建筑物、構(gòu) 物的平面位置和高程在地面上標(biāo)定出來(lái),作為施工的依據(jù) 3.水準(zhǔn)面:靜止的液體表面叫水準(zhǔn)面。水準(zhǔn)面是受地球表面重力場(chǎng)影響而形成的,是一個(gè)處處 與重力方向垂直的連續(xù)曲面,因此是一個(gè)重力場(chǎng)的等位面。設(shè)想一個(gè)靜止的海水面擴(kuò)展到陸地 部分。這樣,地球的表面就形成了一個(gè)較地球自然表面規(guī)則而光滑的曲面,這個(gè)曲面被稱(chēng)為水 準(zhǔn)面。 4.水平面:過(guò)水準(zhǔn)面的某一點(diǎn)并與水準(zhǔn)面相切的點(diǎn)。 5.大地水準(zhǔn)面:靜止的海水面。(平均海水面) 6.鉛垂線(xiàn):一條細(xì)繩系一個(gè)

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GPS在水下地形測(cè)量中的研究與應(yīng)用

GPS在水下地形測(cè)量中的研究與應(yīng)用

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GPS在水下地形測(cè)量中的研究與應(yīng)用 4.6

隨著人類(lèi)在海洋探索領(lǐng)域的不斷深入,海洋測(cè)量技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,在眾多的水下地形測(cè)量手段中,gps技術(shù)憑借它極高的精度和對(duì)環(huán)境極強(qiáng)的適應(yīng)力被廣泛運(yùn)用在水下測(cè)量工作中。本文對(duì)這門(mén)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,希望對(duì)gps水下測(cè)量技術(shù)在我國(guó)的普及起到一定的促進(jìn)作用。

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基于PCI總線(xiàn)的視頻采集卡研究 4.5

分別介紹了廣播級(jí)、專(zhuān)業(yè)級(jí)和民用級(jí)3類(lèi)視頻采集卡的發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),給出了一種基于pci總線(xiàn)的視頻采集卡設(shè)計(jì)方案。

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土方測(cè)量地形測(cè)量合同

土方測(cè)量地形測(cè)量合同

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土方測(cè)量地形測(cè)量合同 4.6

-1- 合同登記編號(hào): 工程測(cè)量合同 工程項(xiàng)目名稱(chēng):項(xiàng)目 土方測(cè)量 委托方: 受托方:上海中敏工程勘測(cè)有限公司 二〇一五年八月 -2- 工程測(cè)量合同 委托方(甲方): 承攬方(乙方):上海中敏工程勘測(cè)有限公司 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》及其他有關(guān)法律法規(guī), 遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)信的原則,結(jié)合本工程的具體情況,雙方就項(xiàng) 目土方測(cè)量工作協(xié)商一致,簽訂本合同。 第一條工程概況 1、工程名稱(chēng):項(xiàng)目土方測(cè)量 2、工程地點(diǎn):上海金山 第二條測(cè)繪內(nèi)容 項(xiàng)目土方測(cè)量,測(cè)量比例尺:1:500。測(cè)區(qū)北靠龍皓路, 南接龍軒路,東臨東平北路,西至海帆路。具體測(cè)量要求如下: 1)在場(chǎng)區(qū)平坦地區(qū),測(cè)量點(diǎn)間距不應(yīng)大于10m;地形起伏或較復(fù)雜時(shí),測(cè)量點(diǎn)間距 不應(yīng)大于5m。 2)場(chǎng)區(qū)內(nèi)河道,應(yīng)進(jìn)行斷面測(cè)量,斷面間距不大于20m,斷面點(diǎn)間距不大于

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基于PCI總線(xiàn)的功率輸出模塊設(shè)計(jì) 4.4

本文介紹了一種基于pci總線(xiàn)的功率輸出模塊的設(shè)計(jì),該模塊以實(shí)現(xiàn)機(jī)械式自動(dòng)變速器系統(tǒng)的功能為依托,整個(gè)系統(tǒng)采用pci9052芯片,同時(shí)采用兩塊mc33186和一塊vnh2sp30電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,并利用cpld來(lái)實(shí)現(xiàn)控制邏輯,最后給出了仿真結(jié)果。

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基于PCI總線(xiàn)的功率輸出模塊設(shè)計(jì) 基于PCI總線(xiàn)的功率輸出模塊設(shè)計(jì) 基于PCI總線(xiàn)的功率輸出模塊設(shè)計(jì)

基于PCI總線(xiàn)的功率輸出模塊設(shè)計(jì)

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基于PCI總線(xiàn)的功率輸出模塊設(shè)計(jì) 4.8

文中介紹了一種基于pci總線(xiàn)的功率輸出模塊的設(shè)計(jì)。該模塊以實(shí)現(xiàn)機(jī)械式自動(dòng)變速器系統(tǒng)的功能為依托,為滿(mǎn)足汽車(chē)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)對(duì)研發(fā)時(shí)間、設(shè)計(jì)能力及成本等因素的要求,整個(gè)系統(tǒng)采用pci9052芯片,同時(shí)采用兩塊mc33186和一塊vnh2sp30電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,并利用cpld來(lái)實(shí)現(xiàn)控制邏輯,最后給出了仿真結(jié)果。

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現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)與地形測(cè)量分析

現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)與地形測(cè)量分析

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現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)與地形測(cè)量分析 4.7

現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)與地形測(cè)量分析 摘要:隨著現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的出現(xiàn),無(wú)論在學(xué)科理論、技術(shù)體系、應(yīng)用范圍上 都取得了重大的發(fā)展,徹底地改變傳統(tǒng)測(cè)繪的方式?,F(xiàn)代測(cè)繪產(chǎn)業(yè)以“3s”技術(shù)為 特征,成為人類(lèi)研究地球及自然環(huán)境解釋某些自然現(xiàn)象以及解決人類(lèi)社會(huì)發(fā)展等 問(wèn)題的重要工具。本文闡述了工程測(cè)繪與地形測(cè)量的現(xiàn)狀并分析了其發(fā)展的趨 勢(shì)。 關(guān)鍵詞:現(xiàn)代工程測(cè)繪地形測(cè)量應(yīng)用分析 地形測(cè)量學(xué)是研究測(cè)繪地形圖及與其有關(guān)測(cè)繪工作的理論、方法的應(yīng)用技術(shù) 學(xué)科。地形測(cè)量主要是為城市、礦區(qū)以及各種工程提供不同比例尺的地形圖,以 滿(mǎn)足城鎮(zhèn)規(guī)劃、礦山開(kāi)采設(shè)計(jì)以及各種經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。以往傳統(tǒng)的測(cè)繪主要是 控制測(cè)量、地形測(cè)量、施工測(cè)量、竣工測(cè)量和變形監(jiān)測(cè)5個(gè)部分?,F(xiàn)代工程測(cè) 繪技術(shù)自動(dòng)化技術(shù)具有自動(dòng)化程度高、測(cè)圖精度高、圖形屬性信息豐富和圖形編 輯方便等優(yōu)點(diǎn)。 1、現(xiàn)代工程測(cè)繪技術(shù) 隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高,我

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無(wú)人測(cè)量船在水下地形測(cè)量中的應(yīng)用研究 無(wú)人測(cè)量船在水下地形測(cè)量中的應(yīng)用研究 無(wú)人測(cè)量船在水下地形測(cè)量中的應(yīng)用研究

無(wú)人測(cè)量船在水下地形測(cè)量中的應(yīng)用研究

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無(wú)人測(cè)量船在水下地形測(cè)量中的應(yīng)用研究 4.3

目前,水下地形數(shù)據(jù)獲取主要依賴(lài)于大型船只搭載多波束測(cè)深儀或單波束測(cè)深儀進(jìn)行水下測(cè)量。由于船只吃水等原因,這種作業(yè)模式在近岸、淺灘、島礁及一些危險(xiǎn)區(qū)域,存在測(cè)量盲區(qū),且作業(yè)效率較低,數(shù)據(jù)精度不高。本文以遼寧某河水下地形測(cè)量工程項(xiàng)目為例,詳細(xì)的介紹了搭載單波束測(cè)深儀的無(wú)人測(cè)量船的工作原理,以及無(wú)人測(cè)量船利用lncors系統(tǒng)對(duì)該河流進(jìn)行無(wú)驗(yàn)潮水下地形測(cè)量的工作流程和具體優(yōu)勢(shì),并對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)作出具體分析得出無(wú)人船測(cè)量在水下地形測(cè)量中具有精確、便捷、安全和測(cè)量區(qū)域全覆蓋等特點(diǎn)。

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種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用 種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用 種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用

種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用

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種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用 4.5

為了能夠有效降低種蛋破損率,大幅降低種蛋運(yùn)輸成本和顯著降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度,峪口禽業(yè)公司改變傳統(tǒng)“普通種蛋運(yùn)輸車(chē)+紙蛋托”的種蛋運(yùn)輸方式為高效環(huán)保的“無(wú)紙化”種蛋周轉(zhuǎn)車(chē)運(yùn)輸方式,使得種蛋運(yùn)輸工作流程簡(jiǎn)化,種蛋運(yùn)輸車(chē)運(yùn)載量提高和生產(chǎn)成本大大降低。但是,種蛋周轉(zhuǎn)車(chē)由雞舍轉(zhuǎn)移至種蛋運(yùn)輸車(chē)和由種蛋運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)移至孵化廳的操作步驟仍較為復(fù)雜。

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種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用 種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用 種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用

種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用

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種蛋運(yùn)輸車(chē)尾板與車(chē)內(nèi)軌道設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用 4.6

為了能夠有效降低種蛋破損率,大幅降低種蛋運(yùn)輸成本和顯著降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度,峪口禽業(yè)公司改變傳統(tǒng)"普通種蛋運(yùn)輸車(chē)+紙蛋托"的種蛋運(yùn)輸方式為高效環(huán)保的"無(wú)紙化"種蛋周轉(zhuǎn)車(chē)運(yùn)輸方式,使得種蛋運(yùn)輸工作流程簡(jiǎn)化,種蛋運(yùn)輸車(chē)運(yùn)載量提高和生產(chǎn)成本大大降低。但是,種蛋周轉(zhuǎn)車(chē)由雞舍轉(zhuǎn)移至種蛋運(yùn)輸車(chē)和由種蛋運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)移至孵化廳的操作步驟仍較為復(fù)雜。首先,雞舍工作人員需將裝滿(mǎn)種蛋的種蛋周轉(zhuǎn)車(chē)推至雞舍門(mén)外,再由專(zhuān)業(yè)司機(jī)人員使用叉車(chē)

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基于CAN總線(xiàn)車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線(xiàn)車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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基于CAN總線(xiàn)車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.3

為解決車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)內(nèi)空間溫度的智能化精確控制問(wèn)題,設(shè)計(jì)了以stc89c52為微處理器結(jié)合sja1000獨(dú)立can控制器和pca82c250收發(fā)器組成的can總線(xiàn)節(jié)點(diǎn),并以此結(jié)合ds18b20溫度傳感器及空調(diào)溫度步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),組成了一個(gè)車(chē)內(nèi)溫度分區(qū)控制的智能系統(tǒng)。提出了車(chē)內(nèi)溫度分區(qū)控制的基本方法和實(shí)現(xiàn)步驟。設(shè)計(jì)了該智能系統(tǒng)的硬件電路,各個(gè)智能節(jié)點(diǎn)所用的溫度測(cè)量、通信及can通信的軟件程序。該系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)空間內(nèi)達(dá)到了溫度的分區(qū)精確控制要求。

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GPS-RTK三維水下地形測(cè)量的應(yīng)用

GPS-RTK三維水下地形測(cè)量的應(yīng)用

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GPS-RTK三維水下地形測(cè)量的應(yīng)用 4.6

得益于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,地形測(cè)量技術(shù)水平也在不斷完善創(chuàng)新,gps-rtk測(cè)量技術(shù)的發(fā)展給我國(guó)的水下地形測(cè)量工作提供了很大的便利。相比于傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù),gps-rtk技術(shù)有效的降低了測(cè)量的難度,縮短了測(cè)量工作的時(shí)間,水下地形測(cè)量數(shù)據(jù)也更加精確,既提高了工作效率,也提高了水下地形測(cè)量工作的質(zhì)量。本文主要對(duì)gpsrtk三維水下地形測(cè)量的原理和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析,并探析了gpsrtk測(cè)量技術(shù)在三維水下地形測(cè)量中的應(yīng)用,以供參考。

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CPCI總線(xiàn)的某地形測(cè)量車(chē)內(nèi)顯示組合的研究與設(shè)計(jì)相關(guān)

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