CRTS Ⅱ型板式無砟軌道底座板聚脲防水層施工
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本文作者針對以往施工工藝要求卷材類防水層鋪設后,均需設置保護層加以防護的規(guī)定狀況,詳細闡述了橋上鋪設Ⅱ型板式無砟軌道,底座板與橋面間設置滑動層后,防水層上不再鋪設保護層,選擇噴涂材料作為橋上鋪設Ⅱ型板式無砟軌道的防水方式,對今后類似施工提供了借鑒。
CRTSII型板式無砟軌道底座板聚脲防水層施工
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本文作者針對以往施工工藝要求卷材類防水層鋪設后，均需設置保護層加以防護的規(guī)定狀況，詳細闡述了橋上鋪設ii型板式無砟軌道，底座板與橋面間設置滑動層后，防水層上不再鋪設保護層，選擇噴涂材料作為橋上鋪設ii型板式無砟軌道的防水方式，對今后類似施工提供了借鑒。
滬杭高鐵CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道噴涂聚脲防水層施工技術 滬杭高鐵CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道噴涂聚脲防水層施工技術
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介紹了聚脲防水層的基本組成與作用,噴涂聚脲防水層的施工方法與過程,以及在滬杭高鐵crts-ⅱ型無砟軌道橋面防水中的應用。另外,對其控制標準、質(zhì)量控制要點也進行了闡述,對施工中常見的問題進行了分析。
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CRTSⅡ型板式無砟軌道橋面聚脲防水施工工藝 CRTSⅡ型板式無砟軌道橋面聚脲防水施工工藝
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主要介紹了crtsⅱ型板式無砟軌道橋面聚脲防水施工技術，并結(jié)合相關施工經(jīng)驗提出了一些建議，以期為今后的聚脲防水層施工提供參考。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板滑動層起供原因與對策分析 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板滑動層起供原因與對策分析
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根據(jù)底座板滑動層的起拱所存在的形態(tài)，將起拱分為以下三種類型：半封閉型、全封閉型和通縫型。滑動層的起拱嚴重影響到結(jié)構(gòu)的耐久性，因此應盡力在施工中避免。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板聚脲防水層施工熱門文檔
客運專線板式無砟軌道橋面聚脲防水層施工 客運專線板式無砟軌道橋面聚脲防水層施工
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以客運專線板式無砟軌道橋面聚脲防水層施工為研究內(nèi)容,通過對聚脲防水層施工每一道工序的工藝進行了闡述,著重分析了聚脲防水層材料性能、施工工藝、控制要點和檢測方法,對實際施工有指導作用。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工監(jiān)控技術研究
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對于長大橋梁而言,crtsⅱ型板式無砟軌道底座板的施工工藝復雜而繁瑣。以石武客專無砟軌道底座板為研究對象,從施工角度對底座板施工的前期準備、質(zhì)量要求、段落劃分以及施工工序進行了詳細描述,并進行了底座板施工應力監(jiān)控研究。研究結(jié)果表明：對于長大的底座板結(jié)構(gòu)而言,溫度變化、混凝土的水化熱及收縮徐變是導致混凝土開裂的原因;收縮徐變系數(shù)和摩擦系數(shù)的變化對結(jié)構(gòu)應力影響較小,可以通過摻加鋼纖維或采用分級加載技術等措施來控制裂紋產(chǎn)生和減小裂紋寬度。相關經(jīng)驗可為軌道板鋪設、精調(diào),水泥乳化瀝青砂漿灌注施工奠定良好基礎。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術概要
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crts(chinarailwaytracksystem)中國鐵路軌道系統(tǒng)，就是板式無砟軌道，現(xiàn)在石武多為 crtsⅱ型板式無砟軌道：預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設在現(xiàn)場澆筑的具有滑 動層的鋼筋砼底座上，是連續(xù)軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。crtsⅰ型板式無砟軌道：預制軌 道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設在現(xiàn)場澆筑的鋼筋砼底座上，由凸形擋臺限位，是單元 軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。目前京津城際crtsⅱ型板式無砟軌道，武廣crtsⅰ型板式無 砟軌道和crtsⅰ型雙塊式無砟軌道，鄭西crtsⅱ型雙塊式無砟軌道。 crtsⅱ型板叫博格板也叫縱連扳，原創(chuàng)于德國馬克斯-博格集團公司，特殊工藝：底座鋼筋 及軌道板全線要求進行縱連。 crtsⅱ型無砟軌道采用連續(xù)底座砼結(jié)構(gòu)，和軌道板縱連方式，現(xiàn)場作業(yè)簡單方便和可靠性 高。橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)底座砼板和橋梁頂
CRTS Ⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術探析
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crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術直接影響著工程的質(zhì)量,本文從施工工藝流程出發(fā)對各個施工環(huán)節(jié)進行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。
橋梁地段CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術
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結(jié)合石武客運專線鐵路無砟軌道的施工,主要闡述了橋梁地段crtsⅱ型板式無砟軌道的施工方法,總結(jié)了無砟軌道施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病并剖析原因。根據(jù)目前現(xiàn)場作業(yè)水平,提出了簡便易行的防治方法,為今后crtsⅱ型板式無砟軌道施工提供參考。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板聚脲防水層施工精華文檔
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工關鍵技術控制 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工關鍵技術控制
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本文重點針對crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工關鍵技術控制進行探討。重點介紹了底座板施工工序、質(zhì)量控制要點和施工關鍵技術控制措施,對施工中底座板幾何尺寸控制、外觀質(zhì)量控制、混凝土養(yǎng)護、剪力釘?shù)陌惭b和鋼板連接器撓度控制等問題進行了說明。
橋上 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術研究
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主要闡述了crtsⅱ型板式無砟軌道底座板的施工技術，介紹了施工前的準備工作，并對鋼筋、剪力釘及鋼板連接器施工，底座板混凝土的澆筑等作了深入研究，對以后同類工程具有一定參考意義。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術
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crtsii型板式無砟軌道施工技術在我國是一項新技術,可以借鑒的施工方法較少。本文重點介紹京滬高速鐵路無砟軌道底座板施工技術中施工單元劃分及張拉連接方法,為同類施工提供參考。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術
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結(jié)合京滬高速鐵路土建四標5項目部施工的濉河特大橋底座板施工技術,介紹了高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工工藝及方法,總結(jié)了施工經(jīng)驗,對以后的高速鐵路底座板施工做了很好的指導作用。
CRTSⅡ型板式無砟軌道緩和曲線上底座板施工 CRTSⅡ型板式無砟軌道緩和曲線上底座板施工
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以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工為例,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標準、質(zhì)量控制重點等,具體對其施工方法及工藝進行了詳細說明,以期指導同類工程施工。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板聚脲防水層施工最新文檔
CRTSⅡ型板式無砟軌道一般地段簡支梁上底座板施工工藝 CRTSⅡ型板式無砟軌道一般地段簡支梁上底座板施工工藝
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本文結(jié)合工程實例,對石武客專新鄉(xiāng)東孟姜女河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道一般地段簡支梁上底座板施工工藝進行了分析。
讓CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板縱連施工技術 讓CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板縱連施工技術
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4.3
本文作者詳細闡述了crtsⅱ型板式無砟軌道底座板縱向連接施工技術，總結(jié)了底座板縱連施工注意事項，為今后類似施工提供參考。
CRTS Ⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術探析
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crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術直接影響著工程的質(zhì)量,本文從施工工藝流程出發(fā)對各個施工環(huán)節(jié)進行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。
CRTSⅡ型板式無砟軌道先導段底座板張拉施工技術 CRTSⅡ型板式無砟軌道先導段底座板張拉施工技術
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以石武客運專線swzq-5標crtsⅱ型板式無砟軌道先導段為例,重點介紹了先導段底座板張拉施工的工藝及要點,探討了最優(yōu)溫度及時間的確定,最佳張拉順序的選擇,以期為大面積展開無砟軌道底座板施工提供技術保障。
CRTSⅡ型板式無砟軌道緩和曲線上底座板施工技術 CRTSⅡ型板式無砟軌道緩和曲線上底座板施工技術
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本文以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋為例,通過研究分析crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工過程,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標準、質(zhì)量控制重點等。同時對底座板縱連進行了介紹。
橋梁上CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板混凝土施工 橋梁上CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板混凝土施工
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針對橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道底座板混凝土施工技術進行了介紹,分別闡述了技術條件、適用范圍、施工準備、配料、施工流程及相關注意事項等內(nèi)容,對今后同類工程具有一定指導意義。
CRTSⅡ型板式無砟軌道側(cè)向擋塊施工 CRTSⅡ型板式無砟軌道側(cè)向擋塊施工
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主要就crtsⅱ型板式無砟軌道側(cè)向擋塊施工工藝進行總結(jié),對側(cè)向擋塊施工過程中采取的粘貼模板布、優(yōu)化振搗、合理控制圓弧段模板拆除時間3項創(chuàng)新工藝進行了詳細介紹。
滬杭高鐵CRTSⅡ型板式無砟軌道梁面防水層施工技術 滬杭高鐵CRTSⅡ型板式無砟軌道梁面防水層施工技術
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結(jié)合滬杭鐵路客運專線crtsⅱ型板無砟軌道梁面防水層施工,詳細介紹了采用聚脲防水層進行梁面防水層施工的要求及施工作業(yè)方法,可為今后類似工程施工提供參考。
聚脲防水層施工工法
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高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層施工工法 中鐵十九局集團有限公司 閔樹梁曲久彬刁金昌張興春劉旭峰 1、前言 中鐵十九局集團第一工程有限公司在京滬高速鐵路天津特大橋的施工中，根據(jù)客運專線 橋面防水體系設計文件及施工技術要求，采用噴涂聚脲防水材料進行防水體系的施工，針對 這項新工藝和新材料，我們通過多次技術論證和方案比較，突破我國鐵路橋梁混凝土橋面聚 脲防水層施工的現(xiàn)有模式，通過采用拋丸機進行基面處理、選用環(huán)氧類底涂、兩次噴涂（純） 聚脲材料等綜合施工工藝完成了京滬高速鐵路天津特大橋防水體系的施工。該項噴涂聚脲防 水層施工技術在中國鐵建總公司組織的工法關鍵技術評審會上通過專家組的鑒定，鑒定結(jié)果 認定該技術獲得了較好的經(jīng)濟和社會效益，對同類工程具有借鑒意義，該成果達到國內(nèi)先進 水平。將此項施工技術進行總結(jié)，經(jīng)整理形成工法。 2、工法特點 2.1通過拋丸提前暴露橋面混凝土缺陷，同時達
CRTSⅡ型板式無砟軌道施工工藝 CRTSⅡ型板式無砟軌道施工工藝
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本文從無砟軌道二型板式施工工藝的改進和施工方案兩方面進行論述,針對施工技術進行改進,彌補原有施工工藝不足,采用新工藝取得理想的效果,加快工程施工速度。
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