CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工監(jiān)控技術(shù)研究
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對于長大橋梁而言,CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板的施工工藝復雜而繁瑣。以石武客專無砟軌道底座板為研究對象,從施工角度對底座板施工的前期準備、質(zhì)量要求、段落劃分以及施工工序進行了詳細描述,并進行了底座板施工應力監(jiān)控研究。研究結(jié)果表明：對于長大的底座板結(jié)構(gòu)而言,溫度變化、混凝土的水化熱及收縮徐變是導致混凝土開裂的原因;收縮徐變系數(shù)和摩擦系數(shù)的變化對結(jié)構(gòu)應力影響較小,可以通過摻加鋼纖維或采用分級加載技術(shù)等措施來控制裂紋產(chǎn)生和減小裂紋寬度。相關(guān)經(jīng)驗可為軌道板鋪設(shè)、精調(diào),水泥乳化瀝青砂漿灌注施工奠定良好基礎(chǔ)。
橋上 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)研究
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主要闡述了crtsⅱ型板式無砟軌道底座板的施工技術(shù)，介紹了施工前的準備工作，并對鋼筋、剪力釘及鋼板連接器施工，底座板混凝土的澆筑等作了深入研究，對以后同類工程具有一定參考意義。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)
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crtsii型板式無砟軌道施工技術(shù)在我國是一項新技術(shù),可以借鑒的施工方法較少。本文重點介紹京滬高速鐵路無砟軌道底座板施工技術(shù)中施工單元劃分及張拉連接方法,為同類施工提供參考。
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CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù) CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)
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結(jié)合京滬高速鐵路土建四標5項目部施工的濉河特大橋底座板施工技術(shù),介紹了高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工工藝及方法,總結(jié)了施工經(jīng)驗,對以后的高速鐵路底座板施工做了很好的指導作用。
CRTS Ⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)探析
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crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量,本文從施工工藝流程出發(fā)對各個施工環(huán)節(jié)進行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工監(jiān)控技術(shù)研究熱門文檔
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)概要
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crts(chinarailwaytracksystem)中國鐵路軌道系統(tǒng)，就是板式無砟軌道，現(xiàn)在石武多為 crtsⅱ型板式無砟軌道：預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場澆筑的具有滑 動層的鋼筋砼底座上，是連續(xù)軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。crtsⅰ型板式無砟軌道：預制軌 道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場澆筑的鋼筋砼底座上，由凸形擋臺限位，是單元 軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。目前京津城際crtsⅱ型板式無砟軌道，武廣crtsⅰ型板式無 砟軌道和crtsⅰ型雙塊式無砟軌道，鄭西crtsⅱ型雙塊式無砟軌道。 crtsⅱ型板叫博格板也叫縱連扳，原創(chuàng)于德國馬克斯-博格集團公司，特殊工藝：底座鋼筋 及軌道板全線要求進行縱連。 crtsⅱ型無砟軌道采用連續(xù)底座砼結(jié)構(gòu)，和軌道板縱連方式，現(xiàn)場作業(yè)簡單方便和可靠性 高。橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)底座砼板和橋梁頂
CRTS Ⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)探析
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crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量,本文從施工工藝流程出發(fā)對各個施工環(huán)節(jié)進行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。
橋梁地段CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)
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結(jié)合石武客運專線鐵路無砟軌道的施工,主要闡述了橋梁地段crtsⅱ型板式無砟軌道的施工方法,總結(jié)了無砟軌道施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病并剖析原因。根據(jù)目前現(xiàn)場作業(yè)水平,提出了簡便易行的防治方法,為今后crtsⅱ型板式無砟軌道施工提供參考。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工關(guān)鍵技術(shù)控制 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工關(guān)鍵技術(shù)控制
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本文重點針對crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工關(guān)鍵技術(shù)控制進行探討。重點介紹了底座板施工工序、質(zhì)量控制要點和施工關(guān)鍵技術(shù)控制措施,對施工中底座板幾何尺寸控制、外觀質(zhì)量控制、混凝土養(yǎng)護、剪力釘?shù)陌惭b和鋼板連接器撓度控制等問題進行了說明。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板后澆帶裂紋控制技術(shù)研究 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板后澆帶裂紋控制技術(shù)研究
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結(jié)合crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工的實際情況,把明港跨京廣特大橋作為研究對象,以提高底座板鋼板連接器后澆帶的施工質(zhì)量為目標,介紹了所采取的針對性技術(shù)措施,保證了結(jié)構(gòu)的可靠耐久性。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工監(jiān)控技術(shù)研究精華文檔
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板后澆帶裂紋控制技術(shù)研究 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板后澆帶裂紋控制技術(shù)研究
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結(jié)合crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工的實際情況,把明港跨京廣特大橋作為研究對象,以提高底座板鋼板連接器后澆帶的施工質(zhì)量為目標,介紹了所采取的針對性技術(shù)措施,保證了結(jié)構(gòu)的可靠耐久性。
CRTSⅢ型板式無砟軌道底座板施工作業(yè)指導書
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CRTSⅢ型板式無砟軌道底座板施工作業(yè)指導書
讓CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板縱連施工技術(shù) 讓CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板縱連施工技術(shù)
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本文作者詳細闡述了crtsⅱ型板式無砟軌道底座板縱向連接施工技術(shù)，總結(jié)了底座板縱連施工注意事項，為今后類似施工提供參考。
CRTSⅡ型板式無砟軌道先導段底座板張拉施工技術(shù) CRTSⅡ型板式無砟軌道先導段底座板張拉施工技術(shù)
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以石武客運專線swzq-5標crtsⅱ型板式無砟軌道先導段為例,重點介紹了先導段底座板張拉施工的工藝及要點,探討了最優(yōu)溫度及時間的確定,最佳張拉順序的選擇,以期為大面積展開無砟軌道底座板施工提供技術(shù)保障。
CRTSⅡ型板式無砟軌道緩和曲線上底座板施工技術(shù) CRTSⅡ型板式無砟軌道緩和曲線上底座板施工技術(shù)
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本文以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋為例,通過研究分析crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工過程,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標準、質(zhì)量控制重點等。同時對底座板縱連進行了介紹。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工監(jiān)控技術(shù)研究最新文檔
高速鐵路CRTSⅡ板式無砟軌道底座板施工要點
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××鐵路客運專線××管段 crtsⅱ型板式無砟軌道橋梁底座板施工要點 目錄 1、底座板施工段落劃分原則................................1
京滬高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)研究 京滬高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)研究
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針對京滬高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道橋梁底座板和路基支承層設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸,通過施工現(xiàn)場大量的工藝試驗,總結(jié)適合我國高鐵建設(shè)采用crtsⅱ型無砟軌道橋梁底座板和路基支承層施工的一項新的施工工藝:高模低筑施工工藝。此工藝具有機械化程度高、高程精確控制、操作簡單、支撐簡單牢固、提高施工進度、具有通用性等特點,為我國首次成功使用。
CRTSⅡ型板式無砟軌道限位及封邊技術(shù)研究 CRTSⅡ型板式無砟軌道限位及封邊技術(shù)研究
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通過crtsⅱ型板式無砟軌道道下試驗對軌道板限位及封邊方法的研究,提出了一整套合理科學的限位及封邊方法,并對施工過程中可能出現(xiàn)的技術(shù)問題進行了分析,提出了可采取的控制措施,實踐驗證此方法取得了較好的效果,對類似工程具有積極的指導意義。
CRTSⅡ型板式無砟軌道緩和曲線上底座板施工 CRTSⅡ型板式無砟軌道緩和曲線上底座板施工
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以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工為例,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標準、質(zhì)量控制重點等,具體對其施工方法及工藝進行了詳細說明,以期指導同類工程施工。
CRTSⅡ型板式無砟軌道一般地段簡支梁上底座板施工工藝 CRTSⅡ型板式無砟軌道一般地段簡支梁上底座板施工工藝
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本文結(jié)合工程實例,對石武客專新鄉(xiāng)東孟姜女河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道一般地段簡支梁上底座板施工工藝進行了分析。
橋梁上CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板混凝土施工 橋梁上CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板混凝土施工
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針對橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道底座板混凝土施工技術(shù)進行了介紹,分別闡述了技術(shù)條件、適用范圍、施工準備、配料、施工流程及相關(guān)注意事項等內(nèi)容,對今后同類工程具有一定指導意義。
CRTSⅡ型板式無砟軌道側(cè)向擋塊施工 CRTSⅡ型板式無砟軌道側(cè)向擋塊施工
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主要就crtsⅱ型板式無砟軌道側(cè)向擋塊施工工藝進行總結(jié),對側(cè)向擋塊施工過程中采取的粘貼模板布、優(yōu)化振搗、合理控制圓弧段模板拆除時間3項創(chuàng)新工藝進行了詳細介紹。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板滑動層起供原因與對策分析 CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板滑動層起供原因與對策分析
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根據(jù)底座板滑動層的起拱所存在的形態(tài)，將起拱分為以下三種類型：半封閉型、全封閉型和通縫型?；瑒訉拥钠鸸皣乐赜绊懙浇Y(jié)構(gòu)的耐久性，因此應盡力在施工中避免。
CRTSⅡ型板式無砟軌道長橋底座板后澆帶施工技術(shù)研究
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長橋底座板通過設(shè)置臨時端刺區(qū)后澆帶實現(xiàn)長橋底座板多單元同時施工,達到縮短工期的目的。常規(guī)區(qū)后澆帶和鋼筋搭接后澆帶,實現(xiàn)長橋底座板混凝土溫度應力及變形應力的放散。鋼板連接器后澆帶實現(xiàn)長橋底座板施工單元之間的張拉連接,使施工期間的底座板形成一個無縫的整體型受力構(gòu)件。通過對京滬高鐵crtsⅱ型無砟軌道長橋底座板后澆帶施工工藝研究、施工工藝優(yōu)化驗證,為crtsⅱ型無砟軌道總結(jié)出了一套成熟的長橋底座板后澆帶施工工藝。
CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板施工監(jiān)控技術(shù)研究相關(guān)
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職位：園林工程預算員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
