CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道施工精度和動(dòng)靜態(tài)精調(diào)工作要點(diǎn)

隧道雙塊式無(wú)砟軌道施工 摘要研究目的：提高施工人員對(duì)無(wú)砟軌道的認(rèn)知程度和加強(qiáng)施 工關(guān)鍵點(diǎn)的控制，使管理、技術(shù)和作業(yè)人員能夠從程序、控制關(guān)鍵點(diǎn) 和正確處理測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)全面掌握無(wú)砟軌道技術(shù)，保證軌道精度。研究 結(jié)論：高度重視工藝性試驗(yàn)和施工先行段，以及數(shù)據(jù)的分析總結(jié)；系 統(tǒng)全面地來(lái)分析和認(rèn)識(shí)所采取的無(wú)砟軌道施工方案、測(cè)量方法、關(guān)鍵 點(diǎn)控制和質(zhì)量保證措施才能逐步掌握無(wú)砟軌道的關(guān)鍵技術(shù)；站在系統(tǒng) 工程高度看待無(wú)砟軌道哦啊，通過(guò)數(shù)據(jù)觀測(cè)分析、正確處理和嚴(yán)格的 現(xiàn)場(chǎng)管理，來(lái)多角度多層次掌握相關(guān)知識(shí)才能保質(zhì)保量地完成無(wú)砟軌 道施工任務(wù)。 關(guān)鍵詞鐵路隧道雙塊式無(wú)砟軌道提高精度控制技術(shù) 1前言 無(wú)砟軌道是具有“高精度、搞平順性、耐久性”結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的綜合性 和系統(tǒng)性非常強(qiáng)的工程，若重視程度不夠或系統(tǒng)性方面考慮不足，則 會(huì)引發(fā)一系列的問(wèn)題，導(dǎo)致不能“精確三維定位”、“高平順性

雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝及施工精度控制

雙塊式無(wú)砟軌道是一種適用于高速鐵路的新型軌道結(jié)構(gòu),結(jié)合雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)形式,詳細(xì)分析介紹雙塊式無(wú)砟軌道的施工方法和施工工藝流程,為高速鐵路雙塊式無(wú)砟軌道施工提供借鑒和技術(shù)支持。

crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道施工技術(shù) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 二〇〇八年二月 1 目錄 1引言............................................................................................................................1 2雙塊式無(wú)砟軌道主要工藝流程及關(guān)鍵技術(shù).............................................................1 2.1雙塊式無(wú)砟軌道主要工藝流程..............................................................................1 2.1.1雙塊式無(wú)砟軌道施工概述.......................

根據(jù)武廣客運(yùn)專線的特點(diǎn),采用了crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道的施工方案,詳細(xì)闡述了crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道的施工工藝要點(diǎn),并指出該施工工藝經(jīng)濟(jì)、實(shí)用,保證了工程的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量要求,具有很高的推廣價(jià)值。

研究目的:以柳林隧道無(wú)砟軌道工程為例,闡述了隧道內(nèi)采用crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù),如cpⅲ點(diǎn)的測(cè)設(shè)技術(shù)、軌排組裝、粗調(diào)、軌道精調(diào)及混凝土澆筑等,這些關(guān)鍵技術(shù)對(duì)保證無(wú)砟軌道的施工精度起到了關(guān)鍵作用,可為類似工程提供借鑒。研究結(jié)論:無(wú)砟軌道工程建設(shè)中,控制各道工序的精度是關(guān)鍵;軌道鋪設(shè)施工的前提有可滿足精度要求的測(cè)量控制網(wǎng);但實(shí)際施工質(zhì)量取決于粗調(diào)、精調(diào)和混凝土澆筑質(zhì)量;在保證軌向鎖定器、支腿螺柱、精調(diào)軌檢系統(tǒng)調(diào)整精度的條件下,開(kāi)展程序化、規(guī)范化施工也是確保無(wú)砟軌道施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道主要采用的是將雙塊式軌枕采用工具軌組成相應(yīng)的鋼軌軌排,待到軌排安裝到位后使用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式將軌枕澆筑在道床內(nèi),從而形成無(wú)砟軌道的道床板,待到完成對(duì)于混凝土的養(yǎng)護(hù)且待到混凝土凝固強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后在進(jìn)行鋼軌的鋪設(shè),待到鋼軌鋪設(shè)完成后現(xiàn)場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行無(wú)縫焊接.基于此,本文將著重分析探討橋梁crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道施工技術(shù)要點(diǎn)及控制,以期能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用.

詳細(xì)介紹了隧道內(nèi)crtsii型雙塊式無(wú)砟軌道施工過(guò)程中的一些關(guān)鍵技術(shù),如cpiii點(diǎn)測(cè)設(shè)技術(shù)、支腳安裝精調(diào)技術(shù)、軌枕振動(dòng)嵌入技術(shù)等,這些關(guān)鍵技術(shù)能為客運(yùn)專線無(wú)砟軌道施工提供一些有益的參考。

CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道施工培訓(xùn)(改)

本文簡(jiǎn)要研究了crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道施工技術(shù),并分析了crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道施工技術(shù)應(yīng)用中需要注意的問(wèn)題,旨在提升施工質(zhì)量,為無(wú)砟軌道的施工提供參考。

詳細(xì)敘述了鄭西鐵路客運(yùn)專線crtsⅱ型雙塊式無(wú)砟軌道施工技術(shù),并對(duì)施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明,歸納了crtsⅱ型無(wú)砟軌道的特點(diǎn)、技術(shù)核心及重點(diǎn),以完善crtsⅱ型雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝。

在無(wú)砟軌道施工各工序中,精調(diào)測(cè)量作業(yè)是最為關(guān)鍵的一環(huán),通過(guò)精調(diào)作業(yè)來(lái)控制軌排的線型到達(dá)規(guī)范的要求,保證軌道的平順性是精調(diào)作業(yè)要達(dá)到的目標(biāo)。

1 新建********鐵路 ****—**標(biāo) 無(wú)砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制： 審核：________ 審批：________ 新建****鐵路****項(xiàng)目經(jīng)理部 2 二○一二年六月 目錄 一、工程概況..................................................................4 二、技術(shù)特點(diǎn)..................................................................4 三、施工工藝..................................................................5 3.1、工藝流程.....................................................

結(jié)合渝利鐵路都亭山隧道crtsⅰ雙塊式無(wú)砟軌道施工,對(duì)無(wú)砟道床工具軌法施工的施工準(zhǔn)備、施工方法與施工工藝以及施工質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,對(duì)無(wú)砟軌道施工具有一定的借鑒意義。

雙塊式無(wú)砟軌道施工知識(shí)講解 (2)

雙塊式無(wú)砟軌道施工知識(shí)講解

雙塊式無(wú)砟軌道的精度要求高,施工要求一次達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),如何控制雙塊式軌枕鋪設(shè)精度很關(guān)鍵,根據(jù)新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段(上海局管內(nèi))紅石巖隧道dk181+393至dk189+250范圍的雙塊式無(wú)碴道床的施工,針對(duì)雙塊式無(wú)砟軌道施工方法進(jìn)行了詳細(xì)論述,為雙塊式無(wú)砟軌道的施工提供了參考。

隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝——介紹隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝和施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，闡述施工過(guò)程中遇到的難點(diǎn)與解決方法、注意事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

介紹隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝和施工過(guò)程中的質(zhì)量控制,闡述施工過(guò)程中遇到的難點(diǎn)與解決方法、注意事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝

隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝_pdf

研究目的:通過(guò)對(duì)國(guó)外高速鐵路的參觀學(xué)習(xí),初步探索我國(guó)雙塊式無(wú)砟軌道施工技術(shù)。研究結(jié)果:總結(jié)了雙塊式軌枕生產(chǎn)、安裝施工工藝與方法及主要施工裝備。對(duì)于我國(guó)鐵路建設(shè)工期短、規(guī)模大等現(xiàn)狀而言,要建成一流的高速鐵路,實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展目標(biāo)還需要結(jié)合實(shí)際對(duì)無(wú)砟軌道施工技術(shù)繼續(xù)進(jìn)行探索。