CSP立輥在漣鋼薄規(guī)格板坯生產中的應用
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4.7
分析了軋制過程中帶鋼跑偏與頭部偏薄的原因。從寬展控制原理與體積不變定律的應用入手,通過實踐與理論的結合,優(yōu)化立輥的壓下能夠控制頭部形狀,使薄規(guī)格板坯生產更加穩(wěn)定,事故降到最低。
CSP薄板坯連鑄連軋
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第1卷第1期 2002年9月 熱科學與技術 journalofthermalscienceandtechnology vol.1,no.1 sep.2002 文章編號:1671-8097(2002)01-0024-04 收稿日期:2001-05-12;修回日期:2002-06-27. 作者簡介:武文斐(1964-),男,工學博士,從事冶金工藝熱過程研究;張欣欣(1957-),男,教授,博士生導師. csp薄板坯連鑄連軋熱過程的數(shù)值模擬 武文斐 1,張欣欣2 (1.包頭鋼鐵學院,內蒙古包頭014010; 2.北京科技大學,北京100083) 摘要:細致研究了csp工藝中連鑄、均熱保溫緩沖及其連軋過程對板坯
薄板坯連鑄連軋(7)—馬鋼CSP
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薄板坯連鑄連軋(7)—馬鋼csp http://www.***.***2006-12-19 馬鋼的薄板坯連鑄連軋生產線采用了德國sms-demag集團的csp薄板坯連鑄連軋技 術,年設計生產熱軋板卷200萬噸。 馬鋼csp產品品種 馬鋼csp設計的產品大綱:產品規(guī)格為:厚度0.8~12.7mm(其中≤2.omm的 占總產量的25%以上);寬度900~1600mm。生產的主要品種有:碳素結構鋼、優(yōu)質 碳素結構鋼、地合金高強度結構鋼、汽車結構鋼、高耐候結構鋼、管線鋼和超低 碳鋼。其中熱軋產品的70~80%作為冷軋原料。產品中碳素結構鋼(代表鋼號 q195~q235)占總量的約50%以上,優(yōu)質碳素結構鋼(代表鋼號08、08al、10~35 號鋼)約占20%,低合金高強度結構鋼(代表鋼號q345~q460)約占10%,汽車結 構
薄板坯連鑄連軋(2)—珠鋼CSP
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4.4
薄板坯連鑄連軋(2)—珠鋼csp http://www.***.***2006-12-19 珠鋼是國內擁有第1條采用短流程工藝生產熱軋薄板生產線的企業(yè)??偟纳a規(guī) 模為160~180萬t/a熱帶材。分兩期建設,第一期設計能力約為80萬t/a。該 生產線于1999年8月下旬正式投產,一期配備了公稱容量為150t的電弧爐和lf 爐;一臺薄板坯連鑄機;一條直通式輥底爐;一條熱連軋線。該廠的電爐csp流 程生產線具有顯著特點,其工藝技術能特別經(jīng)濟地生產熱軋帶鋼,經(jīng)濟效益高,投 資費用比采用普通工藝的設備低得多。eaf-lf-csp生產線的生產周期短,從投料 冶煉開始到最終成品,整個周期時間只需2.5h,這是傳統(tǒng)生產工藝無法比擬的。珠 鋼csp生產線自動化水平高,6機架精軋機組具有高精度的自動化控制系統(tǒng),板形好 、厚差小、適宜
武鋼CSP薄板坯連鑄連軋
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4.5
武鋼CSP薄板坯連鑄連軋
珠鋼CSP薄板坯凝固層厚度研究
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4.8
結合珠鋼生產實際情況,采用射釘法來測定二冷區(qū)不同位置的凝固坯殼厚度,試驗結果表明,4.8m/min拉速下鑄坯液芯長度為4820mm,4.5m/min拉速下鑄坯液芯為4490mm,兩種拉速下連鑄坯坯殼厚度的實際測量結果與凝固傳熱模型計算結果一致。整個凝固過程坯殼厚度生長符合平方根定律。
薄板坯連鑄連軋CSP生產低碳鋼板的組織特征
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4.6
4對珠鋼csp線生產的低碳鋼(zj400)連鑄坯及軋后的組織特征觀察和硬度測定表明:csp線生產的連鑄坯鑄態(tài)組織為較細的樹枝晶,枝晶寬度為幾微米到30μm,靠近表面層的枝晶寬度與中心區(qū)域差別很小。經(jīng)第一道次50%變形后,板坯組織明顯細化,具有局部“樹枝晶”特征,“枝晶”寬度約5μm,中心區(qū)域硬度降低。成品薄板的晶粒尺寸平均為5μm,大多呈尖角型。變形區(qū)應力、應變及溫度分布的有限元模擬分析結果與實際組織分析結果吻合
鄂鋼冷板廠超薄規(guī)格板試制取得重大突破
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4.5
近日,首批厚度為0.3×1000mm超薄規(guī)格的冷板在冷軋廠試制成功。這個產品的試制成功,標志著鄂鋼冷軋廠生產能力和水平向前邁進了一大步,將大大提升產品的市場競爭實力。近兩年,由于受全球金融危機的影響,國內鋼鐵市場競爭異常激烈,產能過剩,板材的競爭更是進入了白熱化,公司冷軋產品也受到了市場的嚴重沖擊。為了積極應對金融危機對板材的影響,使公司冷板在低迷的市場中占有一席之地,冷軋廠瞄準市場空隙,對用戶需求量比較大、效益比較好的薄規(guī)格板進行重點技術攻關。冷軋廠設計能力為0.35mm至2.0mm規(guī)格板,不能滿足當前市場用戶的需要,影響經(jīng)濟效益。冷軋廠領導
梅鋼熱軋支持輥輥形遺傳算法設計與極限規(guī)格板形改善
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4.4
為了解決梅鋼1422熱連軋機組在產品規(guī)格品種擴大后生產極限規(guī)格帶鋼存在的板形問題,對梅鋼熱軋支持輥的初始輥形進行了研究,提出了函數(shù)化的新支持輥輥形優(yōu)化設計原則,建立了輥系變形計算采用二維變厚度程序且優(yōu)化計算選用遺傳算法的支持輥輥形設計方法、模型和相應軟件系統(tǒng),實現(xiàn)了熱軋支持輥初始輥形曲線自動尋優(yōu)設計,并為對象機組設計出仿真計算表明綜合板形調控性能優(yōu)良的新輥形,實現(xiàn)了上機應用并在長期穩(wěn)定使用中獲得明顯改善機組出口極限規(guī)格帶鋼的板形和使支持輥及工作輥磨損情況顯著改善的生產實績。
CSP轉爐冶煉高強耐候鋼板坯質量分析
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4.4
采用原位統(tǒng)計分析方法,計算得到csp線使用轉爐冶煉高強耐候鋼鑄坯各組成元素的偏析度,定量檢測出了鑄坯的偏析部位及其變化;從鋼坯橫剖面不同部位致密度的三維立體圖和二維等高圖,直觀地表述鑄坯的縮孔、疏松的部位及其變化,得到剖面上任意指定位置的致密度數(shù)值。經(jīng)轉爐冶煉、lf精煉和連鑄工藝生產的高強耐候鋼板坯質量優(yōu)異。
漣鋼CSP線Q235B薄板性能及成本優(yōu)化
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4.8
采用csp工藝生產帶鋼時,由于其本質細晶、沉淀強化的作用,加上合理的控軋控冷工藝,能獲得最佳強韌化性能的產品。漣鋼csp線在q235b薄規(guī)格(h≤2mm)生產時曾存在強度超標的問題,通過調整優(yōu)化軋制和卷取工藝參數(shù)(終軋溫度、卷取溫度等)、化學成分(c、si、mn等),可降低合金成本,穩(wěn)順生產q235b薄規(guī)格產品,力學性能符合標準和用戶要求。同時還可利用csp細晶、高強的特點,生產低成本的q345b等低合金結構鋼合格產品。
濟鋼厚規(guī)格板剪切技術的開發(fā)與應用
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4.7
本文通過對圓盤剪剪切過程進行受力分析,建立圓盤剪剪切邊界條件和約束條件。對厚度增加后的剪刃間隙重新進行優(yōu)化調整,對厚規(guī)格板剪切過程進行了分析和對策實施,使中板廠厚規(guī)格q345系列、ah32、ah36船板、q460c等高強度板由20mm增加到23mm,提高了厚規(guī)格板的剪切能力。
CSP流程薄板坯及熱軋板卷氧化皮組織演變
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4.5
采用sem和xrd方法對csp冷軋沖壓用鋼薄板坯和熱軋板氧化皮進行了研究。結果表明,覆蓋在板坯表面的氧化皮對高溫腐蝕有明顯保護作用,均熱前后fe2o3∶fe3o4∶feo質量分數(shù)比值為5∶35∶60,新鮮基體腐蝕嚴重些,fe2o3和fe3o4質量分數(shù)分別增加到28%和64%。卷取后快冷鋼的氧化皮以2層結構為主,fe2o3∶fe3o4∶feo質量分數(shù)比值為6∶31∶63,緩冷鋼的氧化皮中析出了彌散或薄片狀的fe相,fe2o3∶fe3o4∶feo∶fe質量分數(shù)比值為8∶73∶15∶4,二者厚度相差不大。卷取溫度升高,緩冷鋼中殘余feo明顯減少,不利于酸洗。
漣鋼CSP熱軋平整機輥形優(yōu)化技術的研究
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4.3
漣鋼1800csp熱軋平整機在生產中存在一些板形缺陷,板形質量異議在5%以上。為了提高該機組的板形控制水平,減輕工作輥"w"形不均勻磨損對板形的影響,并提高單輥過鋼量,針對熱軋平整機工藝特點,以工作輥和支撐輥間接觸壓力分布均勻化和前張力分布均勻化為目標,優(yōu)化設計了新的工作輥及支撐輥輥形。理論計算和現(xiàn)場應用表明,優(yōu)化后新輥形使輥間接觸壓力分布趨于均勻,平整機工作輥"w"形磨損得到緩解,單輥過鋼量與板形質量均顯著提高。
CSP薄板坯均熱爐用耐火澆注料的研制及使用
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4.8
根據(jù)csp薄板坯均熱爐用1375℃高強度澆注料、1204℃隔熱澆注料、1260℃隔熱澆注料、1093℃隔熱澆注料和1316℃熔合硅澆注料的具體指標和使用要求,結合國內耐火原料的特點,研制出了滿足csp薄板坯均熱爐使用需要的耐火澆注料,達到了預期效果。
轉爐薄板坯連鑄生產超低碳鋼
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4.5
通過鐵水脫硫—轉爐—(lf+rh)—薄板坯連鑄機工藝路線生產超低碳鋼,可有效控制鋼中碳、氮含量,其中碳質量分數(shù)不大于0.0030%,氮質量分數(shù)不大于0.0035%。該工藝還可提高鋼水的純凈度和可澆性,實現(xiàn)連鑄的多爐連澆。
備用電源自投系統(tǒng)在板坯連鑄生產中的設計與應用
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4.4
從分析一體化自動切換開關入手,設計了一種備用電源自投系統(tǒng),利用高壓微機綜保裝置的可靠性和施耐德t41綜保的可編程性,應用在單母線分段制的供電回路中,實現(xiàn)了高度可靠的備用電源自動投切功能。
漣鋼成功生產高強薄規(guī)格車廂板
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4.6
2012年11月下旬,漣鋼成功生產出上千噸、牌號為lg700xl的熱軋高強薄規(guī)格車廂板,經(jīng)用戶使用反映良好,這標志著漣鋼已經(jīng)具備生產超高強薄規(guī)格產品的能力,覆蓋商用車部件的所有系列鋼種。
高荷重耐火材料爐輥在漣鋼CSP加熱爐上的應用
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4.4
論述了高荷重耐熱鋼纖維增強耐火澆注料的使用性能及在漣鋼csp加熱爐爐輥上的應用情況,其使用壽命比普通莫來石澆注料提高2倍以上,且節(jié)能環(huán)保。
日照鋼鐵基地成功軋制1.2mm極限薄規(guī)格板卷
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4.7
2018年8月26日,隨著產品完成平整工序,山鋼集團日照鋼鐵精品基地熱軋產線第1批1.2mm極限薄規(guī)格板卷按照用戶工藝要求全部熱試生產完畢,經(jīng)檢驗性能全部符合訂單要求。據(jù)悉,1.2mm厚度比五角的硬幣還要薄,1.2mm極限薄規(guī)格的軋制成功,實現(xiàn)了日照公司熱軋產線從1.2~25.4mm厚度規(guī)格的全覆蓋。
漣鋼CSP熱連軋機變接觸支持輥輥形的研究
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4.6
針對漣鋼csp熱連軋機f2機架支持輥磨損不均,且出現(xiàn)的剝落問題,根據(jù)f2機架磨損輥形的特點及變接觸技術思想,提出與工作輥輥形相匹配的支持輥新輥形vcr+,采用二維變厚度有限元模型對新輥形的板形控制性能進行了分析,并且在f2機架上進行工業(yè)實驗。通過仿真計算和試驗結果表明,vcr+輥形的板形控制性能均優(yōu)于原輥形,自保持性能有了顯著的提高,磨損及均勻性有了很大的改善。
邯鋼薄板坯連鑄連軋中的板帶厚度控制
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4.7
邯鋼引進的薄板坯連鑄連軋(csp)中,用長行程液壓缸與階梯墊板結合的熱軋板帶材生產厚度自動控制(hgc),提高了快速液壓執(zhí)行機構的穩(wěn)定性和響應速度.文章對該hgc系統(tǒng)進行了分析,并提出了作者自己的見解.
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職位:民航機場工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林