Cass成圖系統(tǒng)在地鐵施工測量數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用

介紹了bim放樣機器人工作流程,結(jié)合某地鐵車站施工實踐,闡述了bim放樣機器人用于快速定位車站bim模型中的大量結(jié)構(gòu)及管道設(shè)備放樣點的作業(yè)方法,并對放樣結(jié)果做了分析。實踐表明:bim放樣機器人滿足bim項目的實際需求,可以用于各項bim工程項目尤其是地鐵建設(shè)工程中。

經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市人口不斷增多，城市交通壓力越來越大，居民的出行成為了一個重要問題。基于此，城市地鐵建設(shè)已經(jīng)成為了各大城市基礎(chǔ)建設(shè)之一，是各大城市不可或缺的重要組成部分。對地鐵施工測量控制因素以及精度進行分析，采取有效的措施提高測量的準(zhǔn)確性，保證地鐵區(qū)間的連貫性，是當(dāng)前地鐵施工中的重點問題。

2010年3月 第3期(總138) 鐵道工程學(xué)報 journalofrailwayengineeringsociety mar2010 no.3(ser.138) 收稿日期:2009-03-12 作者簡介:宋宜容,1964年出生,女,副教授。 文章編號:1006-2106(2010)03-0105-04 暗挖法地鐵施工測量與反饋技術(shù) 宋宜容 1 陳廣峰 2 夏世龍 3 李利俠 3 趙蓉 4 (1.青海大學(xué),西寧810016;2.清華大學(xué),北京100084;3.中鐵建工集團有限公司, 北京100070;4.北京建筑工程學(xué)院,北京100044) 摘要:研究目的:在地鐵施工中使用可靠的監(jiān)測與信息反饋技術(shù)手段能夠有效防止事故的發(fā)生。采用豎井聯(lián) 系三角形測量,把地上和

暗挖法地鐵施工測量與反饋技術(shù)——在地鐵施工中使用可靠的監(jiān)測與信息反饋技術(shù)手段能夠有效防止事故的發(fā)生。采用豎井聯(lián)系三角形測量，把地上和地下聯(lián)系起來。加強對變形、收斂、拱頂下沉以及地面沉降的監(jiān)測，并將各項監(jiān)測數(shù)據(jù)及時整理、繪制位移一時間等變化規(guī)律...

abcd（集團）大連地鐵一期工程abc標(biāo)段 1 暗挖區(qū)間二襯精度控制方案 編制目的：為了更好更準(zhǔn)確的指導(dǎo)工程施工，保證隧道貫通精度，圓滿完成測量任務(wù)，特 編制本測量方案。 一、編制依據(jù) 1《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（gb50308-2008）； 2《工程測量規(guī)范》（gb50026-2007）； 3《城市測量規(guī)范》（cjj8-99）； 4《衛(wèi)星定位城市測量技術(shù)規(guī)范》(cjjt73-2010)； 5《全球定位系統(tǒng)(gps)測量規(guī)范》（gb/t18314-2009）； 6《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（gb12897-2006）； 7《大連市地鐵工程施工測量管理辦法（試行）》2010.6.21 8《大連市地鐵工程施工測量管理辦法（試行）補充規(guī)定一》2011.1.27 9其它相關(guān)地方法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。 10《測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定》(ch1002－95)；

深圳地鐵建設(shè)工程施工測量管理細(xì)則 1總則 1.1為確保深圳地鐵建設(shè)工程施工測量質(zhì)量，更好地協(xié)調(diào)各有關(guān)單位在施工測量工作中 的合作關(guān)系，特制定本管理細(xì)則。所有參與地鐵建設(shè)工程建設(shè)的單位必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 1.2相關(guān)定義 “業(yè)主”指深圳市地鐵集團有限公司。 “設(shè)計單位”指通過公開招標(biāo)確定的設(shè)計院。 “監(jiān)控測量單位”指業(yè)主通過公開招標(biāo)確定的、負(fù)責(zé)深圳地鐵建設(shè)工程控制測量檢測、中線 控制樁及斷面測、鋪軌控制基標(biāo)的檢測等工作的單位。 “監(jiān)理部”指深圳地鐵建設(shè)工程的施工監(jiān)理單位。 “承包商”指深圳地鐵建設(shè)工程各施工標(biāo)段的施工單位。 1.3深圳地鐵建設(shè)工程施工測量實行“三級復(fù)核”制度，施工測量管理工作構(gòu)架如下圖所 示： ?? ?? 業(yè)主 測量工程師 各監(jiān)理部 ?? ?? 測量工程師 各監(jiān)理部 ?? ?? 監(jiān)控測量單位 1.4各有關(guān)單位除應(yīng)遵守本管理細(xì)則外，在技術(shù)操作方面還須遵守《

廣州地鐵施工測量管理——廣州地鐵施工測量管理，從一號線開始就確立了“業(yè)主、監(jiān)理、承包商”三個層次的專業(yè)管理模式，并形成了《廣州地鐵施工測量管理細(xì)則》的初稿，以后根據(jù)新線建設(shè)的情況幾經(jīng)修改，經(jīng)過十年來地鐵工程建設(shè)的實踐，逐步規(guī)范化、科學(xué)化，形成...

2010年3月 第3期(總138) 鐵道工程學(xué)報 journalofrailwayengineeringsociety mar2010 no.3(ser.138) 收稿日期:2009-03-12 作者簡介:宋宜容,1964年出生,女,副教授。 文章編號:1006-2106(2010)03-0105-04 暗挖法地鐵施工測量與反饋技術(shù) 宋宜容 1 陳廣峰 2 夏世龍 3 李利俠 3 趙蓉 4 (1.青海大學(xué),西寧810016;2.清華大學(xué),北京100084;3.中鐵建工集團有限公司, 北京100070;4.北京建筑工程學(xué)院,北京100044) 摘要:研究目的:在地鐵施工中使用可靠的監(jiān)測與信息反饋技術(shù)手段能夠有效防止事故的發(fā)生。采用豎井聯(lián) 系三角形測量,把地上和

監(jiān)控量測是地鐵施工過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)。文章針對地鐵施工監(jiān)控量測方案進行了探討,力求為類似工程提供技術(shù)參考。

對全外業(yè)數(shù)據(jù)采集在cass成圖系統(tǒng)下實現(xiàn)部分自動連圖,利用autocadvba和autocadlisp實現(xiàn)對采集數(shù)據(jù)進行自動連圖。autocadvba是vb和cad的結(jié)合,使用戶能夠從cad的內(nèi)部或外部以編程方式來操作cad,完成cad的二次開發(fā)。減少作業(yè)人員的勞動,提高工作效率。

通過分析某異形建筑的放樣施工的具體實踐,主要講解了南方cass加上測量儀器在異形建筑施工測量中的實際應(yīng)用。詳細(xì)地分析了施工測量前的準(zhǔn)備工作,以及弧形梁、軸線和墻的放樣的流程。通過具體實踐,應(yīng)用這種方法不但測量方便簡單,而且,可以大大地提高放樣的精度和效率,極大地滿足了結(jié)構(gòu)施工的要求。

為了緩解交通壓力，我國積極地進行了城市地鐵建設(shè)，而測量技術(shù)在城市地鐵施工中不容忽視。本文從城市地鐵施工測量內(nèi)容入手，對城市地鐵施工測量的特點進行了分析，總結(jié)了城市地鐵施工的測量方法，希望能對我國城市地鐵建設(shè)起到促進作用。

cass是近幾年比較流行的地籍地物繪制成圖軟件，合理恰當(dāng)?shù)倪\用，可以解決很多工程方面的難題。下文我們簡單的對如何利用南方cass7.0成圖軟件進行了闡述。

本文就針對多個地鐵施工測量重大質(zhì)量事故案例進行深入分析,以期共同進步。

自從我國實行改革開放以后,國家經(jīng)濟發(fā)展速度不斷增快,同時也帶動了城市化進程發(fā)展,為更好的滿足人們對出行的需求,就需要做好交通運輸建設(shè),而地鐵建設(shè)往往需要穿越地面沉陷區(qū).因此,本文研究了地面沉降對地鐵施工測量的影響,并提出了一些有效的應(yīng)對措施.

通過對現(xiàn)有地鐵上施工測量領(lǐng)域研究的梳理，結(jié)合自身實踐進行了論述。

以北京市地鐵某線路為例,介紹地面沉降對施工過程中測量工作的影響,同時針對地面沉降的影響給出應(yīng)對措施,供相關(guān)工程參考。

目錄 第一章、工程概況2222222222222222222222222221 第二章、編制依據(jù)2222222222222222222222222223 第三章、測量儀器和人員配置22222222222222222222224 3.1主要測量儀器的配置2222222222222222222224 3.2測量人員配置2222222222222222222222224 第四章、車站及明挖段施工測量技術(shù)方案222222222222222226 4.1控制測量222222222222222222222222226 4.2施工碎部放樣測量22222222222222222222226 4.2.1圍護結(jié)構(gòu)中線放樣2222222222222222227 4.2.2基坑放樣22222222222222222222227

0 北京地鐵四號線施工測量方案 出入段線、起點~馬家樓區(qū)間 姓名:李龍輝 學(xué)號:081408225 專業(yè)：測繪工程 系別：測繪與城市空間信息系 指導(dǎo)教師:鄭崇啟 1 實習(xí)時間：2011.11.28——2011.12.09 目錄 一、工程概況????????????????.?.?.2 二、作業(yè)依據(jù)????????????????.?.?.3 三、施工測量技術(shù)方案????????????????3 四、施工動態(tài)分析與監(jiān)控量測技術(shù)方案?????????8 五、測量人員組織????????????????.?.24 2 六、使用儀器設(shè)備?????????????????...25 七、測量精度質(zhì)量保證措施?????????????..26 3 一、工程概況： 北京地鐵四號線第一標(biāo)段工

目錄 第一章、工程概況2222222222222222222222222221 第二章、編制依據(jù)2222222222222222222222222223 第三章、測量儀器和人員配置22222222222222222222224 3.1主要測量儀器的配置2222222222222222222224 3.2測量人員配置2222222222222222222222224 第四章、車站及明挖段施工測量技術(shù)方案222222222222222226 4.1控制測量222222222222222222222222226 4.2施工碎部放樣測量22222222222222222222226 4.2.1圍護結(jié)構(gòu)中線放樣2222222222222222227 4.2.2基坑放樣22222222222222222222227

施工測量 管理制度 編制人：王志超 審核人： 中冶天工集團有限公司 天津地鐵6號線土建施工第r3合同段項目經(jīng)理部 施工測量管理制度 一、施工測量的目的，是按設(shè)計精度的要求，對工程構(gòu)筑物的位置 進行定位，保證施工建筑物的結(jié)構(gòu)形式和幾何尺寸滿足設(shè)計要求。施 工測量工作貫穿于從工程交接樁起至工程竣工交付的全過程，是開展 工程施工的基礎(chǔ)工作，也是保證工程質(zhì)量的重要過程。 二、施工測量應(yīng)以施工承包合同、設(shè)計文件、行業(yè)測量技術(shù)規(guī)范（規(guī) 則）為依據(jù)。 三、施工測量管理的內(nèi)容 3.1測量組織機構(gòu) 測量工作必須堅持復(fù)核制，必須遵循測量儀器操作的基本規(guī)程， 并認(rèn)真執(zhí)行，故在開始測量各項工作前，先成立測量工作小組，由項 目總工任測量總指揮、專業(yè)測量工程師任測量組長，測量過程由測量 組長總體負(fù)責(zé),組員認(rèn)真配合。同時，工程部編制各種測量方案、測 量制度、

通過對地鐵施工測量技術(shù)和方法的探究,以期提高城市地鐵施工質(zhì)量,提高低些運行效率,讓地鐵更好地服務(wù)城市經(jīng)濟社會建設(shè).