D1工區(qū)北閘隧道爆破施工安全專項方案

爆破施工安全專項方案 一、工程簡介 本工程施工位于徽州區(qū)文化園至交警隊，屬于平巷掘進(jìn)工程，長1400 多米，直徑為1米，平巷距地面5-6米。地面為稻田及山坡，作業(yè)面小，不 會危及道路和周圍建筑物，重點(diǎn)為作業(yè)人員在施工中的施工安全。 二、石方爆破方案 采用平巷掘進(jìn)、錐形掏槽形式進(jìn)行爆破，因石質(zhì)分布不均，平巷上方 為河床，采用序進(jìn)方法：先試炮后再慢慢增大一次性爆破掘進(jìn)深度。施工 工工藝采用機(jī)械打眼、放炮松動石方，然后采用人工用風(fēng)鎬破除松動石方。 (一)石方爆破開挖主要要求： a.根據(jù)我單位石方爆破開挖的施工經(jīng)驗和成熟的施工工藝，為保證爆 破安全，在加強(qiáng)防護(hù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制爆碴的破碎程度，達(dá)到爆后巖石 “松而不飛散”和“預(yù)裂而不飛”的最佳效果。 b.嚴(yán)格控制爆破松動范圍，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計尺寸必須相符， 做到施工放樣準(zhǔn)確無誤，邊坡平順而穩(wěn)定。 c.嚴(yán)格控制“爆破四害”：爆破地震

1 云南待功高速公路土建第一合同段 yk0+000（zk0+000）～yk3+220(zk3+192） 爆破施工 安全專項方案 施工單位：云南第二公路橋梁工程有限公司 監(jiān)理單位：云南省公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制人： 審核人： 編制時間：2013年7月20日 2 一、工程概況 云南待補(bǔ)至功山段高速公路位于云南省曲靖市會澤縣、昆明市尋甸縣 境內(nèi)，是國家高速公路網(wǎng)九條南北縱向線之一（編號g85），待補(bǔ)至功山段 高速公路是渝昆高速g85中的一段，是云南省干線公路網(wǎng)昆（明）水（富） 高速的組成部分，是“滇東北城鎮(zhèn)群規(guī)劃”的綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸，是加快形 成云南省“一圈、一帶、六群、七廊”的發(fā)展戰(zhàn)略格局的交通基礎(chǔ)設(shè)施之 一。項目全長67.179km，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 80km/h，路基寬度整體式24.5m，分離式12.25m。 本項目土建工程施工第1

目錄 第一章工程概述......................................................................................3 一、概況...................................................................................................3 二、自然、環(huán)境特征..............................................錯誤!未定義書簽。 1、地形、地貌......................................................錯誤!未定義書簽。 2、氣象與水文......................................

1 河都1標(biāo)爆破施工專項安全方案 編制：安全環(huán)保部 審核： 批準(zhǔn)： 日期：2010/11/18 北京路橋河都1標(biāo) 2 河都1標(biāo)爆破施工專項安全方案 一、合同段位置及工程簡介 河池至都安公路№1合同段起于那龍水庫東南面山坳中，接宜州 至河池高速公路項目的肯研樞紐互通式立交，起點(diǎn)樁號 yk2+875.987(zk2+875.987)。止于悶水蔸水庫北面山坡，樁號 yk29+060(zk29+010)。全長26.184013公里。沿線經(jīng)過板壩、牛峒、 拉倫、水泡、龍頭、甲凡、橫財峒等村屯。本合同段共設(shè)計橋梁21 座，其中大橋1475.15m/5座，中橋491.06m/7座，互通式立交1處 （龍頭互通立交），分離式立交6處，人行天橋1處，服務(wù)區(qū)1處（加 孟服務(wù)區(qū)）。設(shè)計隧道7座，其中m洞隧道3座，分離

爆破施工安全專項方案 第一章工程概況 杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興（湘黔界）至思南第dstj-17合同段 （k141+750-k143+610）起于思南縣城東北方向的響水灘附近，終點(diǎn)位于思南縣大 龍頭村附近，路線全長。 路線走廊內(nèi)基巖裸露，地質(zhì)界限明顯，主要為古生代的震旦系、寒武系、奧陶 系、志留系、二疊系、中生代的三疊系及新生代的第四系，沿線以寒武系、奧陶系、 志留系分布最廣。管段內(nèi)耕植土、碎石土覆蓋層厚約0～4m，下伏強(qiáng)風(fēng)化志留系韓 家店群中厚層鈣質(zhì)、砂質(zhì)泥巖、泥灰?guī)r，節(jié)理裂隙發(fā)育，f69斷層從思南東互通通 過。 根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（gb18306-2001），本項目所經(jīng)區(qū)域地震動峰值 加速度系數(shù)為<，對應(yīng)烈度為<ⅵ度區(qū)，地震動反應(yīng)譜特征周期為，屬基本穩(wěn)定區(qū)域， 不需要專門的抗震設(shè)計。 本項目起止里程為：k141+750～k143+610，標(biāo)段全長（線

僅供參考[整理] 第1頁共10頁 安全管理文書 歪嘴山爆破施工安全專項方案 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共10頁 歪嘴山爆破施工安全專項方案 一、工程概況 歪嘴山山體位于紅橋新區(qū)嚴(yán)家寨轄區(qū)，左側(cè)距區(qū)政府500米左右， 南臨涼都大道，最高點(diǎn)110米，方量120萬方。由于原來爆破公司沒有 按時進(jìn)行爆破，且邊坡預(yù)留不足，導(dǎo)致現(xiàn)在遺留嚴(yán)重的安全隱患，對涼 都大道行人及車輛造成很大的威脅。應(yīng)紅橋新區(qū)區(qū)政府要求對歪嘴山山 體進(jìn)行排危處理，消除安全隱患，保證涼都大道行人及車輛的安全。 二、爆破工程地質(zhì)情況 爆區(qū)石質(zhì)為頁巖、砂石，按巖石普氏分級表，劃分為第ⅲa類巖石， 巖石容重為2000㎏/m3左右，極限抗壓強(qiáng)度為800㎏/cm3，f值等于8， 巖體縱坡速6.61

1 石金山隧道出口（左幅）段爆破專項施工安全方案 一、工程概況 大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線 在滇境內(nèi)的重要路段，是滇西北與滇南間的重要運(yùn)輸通道，是云南通 邊、進(jìn)藏的重要通道。本工程位于云南西北部的大理白族自治州和麗 江市境內(nèi)，主線起于大理州大理市鳳儀鎮(zhèn)，止于麗江黃山埡口西，主 線全長191.770km，同步建設(shè)深長村連接線、麗江連接線、松園橋連接 線。 本標(biāo)段為位于麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)，起訖里程樁號k174+410～ k178+281.12，里程長度為3.87112km，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速 度為80km/h，汽車荷載等級為公路-ⅰ級。石金山特長隧道3865米（其 中我部施工左幅出口段1940米）， 隧道主體結(jié)構(gòu)采用仰拱復(fù)合式襯砌，隧道襯砌采用鋼筋混凝土結(jié) 構(gòu)。隧道初期支護(hù)由掛鋼筋網(wǎng)、噴射c25混凝土和錨桿組成，ⅳ級以 上圍巖段增

隧道施工安全專項方案 1 隧道施工安全專項方案 第一章、工程概況 (一)隧道布臵 高嶺隧道進(jìn)口位于張家河村北，出口位于冰溝墩，右線起訖樁號 yk2409+370.55～yk2415+704,縱坡為-2.26%，全長6333.45m，進(jìn)口位于 r=2250的曲線上，出口位于r=1900的曲線上，隧道洞身段為直線，左線起 訖樁號zk2409+342.55～zk2415+657，縱坡-2.2%，全長6314.45m，進(jìn)口位 于r=2200的曲線上，位于r=1900的曲線上。隧道最大埋深376m，屬深埋石 質(zhì)特長隧道。 ?設(shè)計圍巖級別（見隧道圍巖級別統(tǒng)計表） 隧道圍巖統(tǒng)計表 序號隧道圍巖級別長度 1高嶺隧道右洞 明洞8.45 ⅲ1270 ⅳ1440 ⅴ611 ⅵ200 2高嶺隧道左洞 明洞8.45 ⅲ1203.19 ⅳ1455.32 ⅴ

中交一公局一公司技術(shù)科隧道專項方案 -1- 承德至秦皇島高速公路 秦皇島段石門寨連接線s5合同段 （k17+500～k22+800） 隧道爆破施工安全專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 編制單位：承秦高速連接線s5合同項目經(jīng)理部（蓋章） 編制日期：二0一一年六月二十日 中交一公局一公司技術(shù)科隧道專項方案 -2- 塘坊子隧道爆破施工安全專項施工方案 一、工程概況 塘坊子隧道為單洞雙向雙車道二級公路隧道。隧道范圍k18+880-k20+630，長 1750m，屬于長隧道。建筑限高為5.0m，建筑限寬為11.0m。洞門型式進(jìn)、出口均為端 墻式。通風(fēng)方式為射流機(jī)通風(fēng)，高壓鈉燈照明。 隧道進(jìn)口處位于半徑1500m的左偏圓曲線上，出口位于直線上，縱斷為0.8%的上 坡接1.5%的下坡。 其中襯砌形式及長度有：明洞8m，ivqd+段100m，iii段1015

隧道爆破施工專項方案 1、工程概況 1.1、沿線地形、地貌 1.2、工程地質(zhì) 1、***隧道表覆第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積層（q3pl）新黃土：淺黃色，堅硬～ 硬塑，含碎石；中更新統(tǒng)洪積層（q2pl）老黃土：棕紅色，堅硬，土質(zhì)均 勻，含砂礫石層，下伏奧陶系馬家溝組（o2m）角礫狀灰?guī)r、泥灰?guī)r、角礫 狀泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、豹皮灰?guī)r、石灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖等。 2、該隧道中部基巖裂隙水及巖溶水較發(fā)育。勘測期間zd-3-5013孔（里 程dik428+654右14米）見地下水，穩(wěn)定水位為151.2m,良子焉溝里有泉水 出漏。 1.3、水文地質(zhì)特征 地下水主要為松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖裂隙巖溶水、基巖裂隙水。 孔隙水可分為第三系孔隙水、第四系孔隙水。 碳酸鹽巖裂隙巖溶水廣泛分布在太岳山山區(qū)及中條山區(qū)，地下水水量主 要受巖溶發(fā)育程度控制。 基巖裂隙水在霍山等變質(zhì)巖、火成巖區(qū)。巖石風(fēng)

（建筑工程安全）爆破施工 安全專項方案 目錄 第一章工程概述3 一、概況3 二、自然、環(huán)境特征4 1、地形、地貌4 2、氣象與水文5 3、地質(zhì)條件6 第二章編制依據(jù)6 第三章主要危險源辨識及分析7 第四章爆破施工技術(shù)方案7 一、總體施工方法及工藝7 二、路基石方開挖爆破方法14 三、樁基開挖爆破方法19 第五章安全管理措施21 一、安全目標(biāo)及整體思路21 1、安全目標(biāo)21 2、整體思路22 二、安全組織保證體系22 1、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)22 2、安全保證體系23 3、安全生產(chǎn)責(zé)任制23 4、安全管理制度36 第六章爆破作業(yè)安全措施53 第七章安全生產(chǎn)操作規(guī)程62 一、空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程62 二、爆破施工安全操作規(guī)程64 三、挖掘裝載機(jī)安全操作規(guī)程67 第八章安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)

腳手架工程搭設(shè)方案 本工程腳手架主要以成莊供水站生產(chǎn)控制中心為主 一、腳手架施工工藝流程圖： 基礎(chǔ)處理排水措施技術(shù)交底搭設(shè)要求 桿件間距連墻桿設(shè)置搭設(shè)方法竣工驗收交付 使用 二、基礎(chǔ)處理： 由于本工程架體高度25米以下，按照規(guī)范要求架體高度在25米 以下時，基礎(chǔ)可以素土夯實找平，所以本工程腳手架基礎(chǔ)素土夯實找 平，夯實自然地坪上部砌筑15cm磚墻，并用槽鋼平鋪設(shè)于墻體上。 水池內(nèi)直接以水池底板為基礎(chǔ)。 三、排水措施： 腳手架基礎(chǔ)高度高于自然地坪15cm，雨水往外流，不需要做排 水溝。 四、安全技術(shù)交底： 1、搭設(shè)腳手架人員必須嚴(yán)格服從現(xiàn)場各項安全管理制度和項目 部管理人員的指令、指揮。 2、進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)必須合理佩戴安全帽，高空作業(yè)高于地面 2米必須佩戴好合格的安全帶。 3、腳手架作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)和連續(xù)作業(yè)，作業(yè)時間不準(zhǔn)超 過8個小時，不準(zhǔn)夜間搭設(shè)腳手架，

1 彈音一號隧道施工安全專項方案 （非營業(yè)線、ⅱ級危險源） 一、工程概況 1、設(shè)計概述 新彈音一號隧道起訖里程為右dk114+475～右dk115+695，為全長1220m 的單線隧道，該隧道位于直線上，進(jìn)口925m、出口295m分別位于10.2‰、 3‰的上坡，變坡位置設(shè)置半徑10000m的凸形豎曲線。本隧道位于太行山脈 中低山區(qū)，地形起伏較大，最大埋深129.5m。隧道右側(cè)為既有彈音一、二、 三號隧道，進(jìn)口距離既有線189m，出口距離148m。 2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 彈音一號隧道穿過地層主要為寒武系上統(tǒng)竹葉狀灰?guī)r、石灰?guī)r、鮞狀灰 巖、泥質(zhì)條帶灰?guī)r及白云巖，進(jìn)、出口覆蓋第四系坡積碎石土，主要呈單斜 緩傾構(gòu)造，右dk114+440附近有一正斷層穿過，破碎帶寬約3～5m。全隧包 含ⅲ級圍巖480m，ⅳ級圍巖695m，ⅴ圍巖45m。 3、地震動參數(shù) 根據(jù)國家地

目錄 一、編制依據(jù).................................................................................................2 二、編制目的.................................................................................................2 三、適用范圍.................................................................................................2 四、工程簡介..................................................................

蘇寧·天氿御城二期五區(qū)（y1#-y17#、地庫、變電所）冬季施工安全專項方案 中達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司1 目錄 第一章工程概況----------------------------------------------------2 第二章冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組----------------------------------------2 第三章冬季施工風(fēng)險------------------------------------------------3 第四章冬季施工安全防范措施----------------------------------------3 第五章冬季施工安全管理--------------------------------------------7 第六章事故應(yīng)急預(yù)案管理-----------------------

貴州省赤水至望謨高速公路黔西至織金段第t2標(biāo) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)責(zé)任有限公司 貴州省赤水至望謨高速公路黔西至織金段第t2標(biāo) 年月日 目錄 一、編制目的--------------------------------------------------------1 二、編制依據(jù)--------------------------------------------------------1 三、適用范圍--------------------------------------------------------1 四、工程概況--------------------------------------------------------1 五、施工計劃--------------------------------------

貴州省冶金建設(shè)公司西藏玉龍銅業(yè)工程項目部排洪泄洪工程施工安全專項方案 1 1安全生產(chǎn)目標(biāo) 消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責(zé) 任運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化工地。 2安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及體系 2.1安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，施工隊配備專 職安全員，工班設(shè)兼職安全員，使安全管理在該項目的各級組織、各個環(huán)節(jié)都有 專人負(fù)責(zé)，對安全生產(chǎn)實施全面監(jiān)控，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。詳見《安 全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖》。 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖 項目副經(jīng)理（副組長）總工程師（副組長） 安質(zhì)環(huán)保部 安全工程師 各施工專業(yè)隊 班組安全員班組安全員 專職安全員 項目經(jīng)理部安全小組（組長：項目經(jīng)理） 貴州省冶金建設(shè)公司西藏玉龍銅業(yè)工程項目部排洪泄洪工程施工安全專項方案 2 2.2

武漢二七長江公路大橋配套工程ⅳ標(biāo)段 （和平高架、nw、es匝道） 墩（臺）身施工安全專項方案 編制： 復(fù)核： 審核： 施工單位：中鐵大橋局股份有限公司武漢分公司 二七長江大橋配套工程ⅳ標(biāo)項目部 墩（臺）身施工安全專項方案 一、概況 1.1工程概況 武漢二七長江大橋配套工程-（配）ⅳ標(biāo)段起于武大鐵路以北，二七大 橋正橋結(jié)束處，由北向南依次跨越規(guī)劃一路（余家頭路）與和平大道，終 點(diǎn)位于和平大道與友誼大道之南干渠路間，長1600m，標(biāo)準(zhǔn)斷面為高架（雙 向4車道）+地面道路（雙向6車道）。和平大道主線橋起訖點(diǎn)樁號為 k0+181.037～k1+434.037，全長1253m，在立交范圍內(nèi)主線為整幅高架，標(biāo) 準(zhǔn)橋?qū)?8m，標(biāo)準(zhǔn)段主跨跨徑約為30m，均為預(yù)應(yīng)力混凝土流線型斜腹板連 續(xù)箱梁。和平大道主線高架橋標(biāo)準(zhǔn)采用單箱雙室混凝土箱梁，雙柱花瓶式 橋墩，設(shè)置上系梁，下設(shè)鋼

中鐵二局大西客專工程指揮部第二項目部工程線施工安全專項方案 工程線施工安全專項方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局大西客專工程指揮部第二項目部工程線施工安全專項方案 目錄 1．編制目的及依據(jù)..................................................................................................................1 2.工程概況.................................................................................................................................1 3.安全目標(biāo).....................................

新建鄭州至焦作城際鐵路工程hncjs-no.2標(biāo)段營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 目錄 一、編制目的及依據(jù).................................................................1 1、編制目的...........................................................................1 2、編制依據(jù)...........................................................................1 二、工程概況.............................................................................2

大西鐵路客運(yùn)專線站前施工-11標(biāo) 工程線施工安全專項方案 編制：匡本亮 復(fù)核：張飛 審核：朱德軍 中鐵四局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二〇一三年七月十日 目錄 一、編制目的及依據(jù)...........................................................................1 二、工程概況.......................................................................................1 三、安全目標(biāo).......................................................................................2 四、安全保證體系.................

word完美格式 精心整理學(xué)習(xí)幫手 道路施工安全專項方案 編制：胡正興 審核： 批準(zhǔn)： 中國土木尼日利亞有限公司 聯(lián)邦工程部阿巴41公里公路維修項目部 word完美格式 精心整理學(xué)習(xí)幫手 2016年12月 一、項目概況 本工程為重建公路,起點(diǎn)位于阿比亞州阿巴市abarail/roadbridge，樁 號：ch.176+600，終點(diǎn)位于河流州哈克特市elemejunction，樁號： ch.218+000。道路全長41公里，業(yè)主為聯(lián)邦工程部。該路段公路按雙向四車 道設(shè)計，路面頂面行車道寬度為7.3米-12米，內(nèi)側(cè)路肩寬度0.5米-1.5米，外 側(cè)路肩寬1.5米-2.75米，中央分隔帶寬度25米-30米。行車道路拱橫坡2.5%， 外側(cè)路肩橫坡3.0%。既有道路路面狀況良好，主要路面結(jié)構(gòu)20cm紅土底基