DK1465+264處涵洞施工技術(shù)交底

技術(shù)交底書 表格編號(hào) crecsh-pm-0908 項(xiàng)目名稱中國中鐵股份有限公司長平改擴(kuò)建cp05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第1頁 共6頁交底編號(hào) 工程名稱京哈高速公路四平至長春段改擴(kuò)建工程cp05標(biāo) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位涵洞施工 交底日期年月日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍： k46+252涵洞施工。 二、設(shè)計(jì)情況 （1）、涵洞長23.84m，涵身2.55m,涵身厚為60cm，蓋板長208cm, 蓋板厚為17cm,洞身鋪砌40cm，砂墊層65cm，承臺(tái)80cm。 (2)、涵臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)每隔4~6m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm，用瀝青 麻絮填塞。 （3）、涵底鋪砌層m10砂漿砌雙層mu40片石，縫間填滿砂漿，防 止沖刷。 （4）、臺(tái)背、涵身外層防水可在輕型橋臺(tái)臺(tái)背（臺(tái)身部分）涂熱瀝 青，涵洞與填土接觸部分涂熱瀝青兩道，每道厚度1～1.5mm。

施工技術(shù)交底書 分部分項(xiàng)工程名稱涵洞施工技術(shù)交底 交底人交底時(shí)間 一、工程簡介 本合同段共有26道圓管涵（拆舊建新22道，線外涵4道，拆除廢 棄2道）。11道蓋板涵（接長利用4道，拆舊建新5道，線外涵1道， 新建1道）。箱涵2道。（拆舊建新2道，其中一道為倒虹吸） 二、施工準(zhǔn)備 施工前，組織技術(shù)人員和施工人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，準(zhǔn)確掌握涵 洞的長度、角度、砼配合比、進(jìn)出水口的形式等情況，按施工進(jìn)度計(jì)劃 及施工現(xiàn)場(chǎng)情況，安排人員、機(jī)械設(shè)備，制定出詳細(xì)的施工計(jì)劃。 、施工測(cè)量、放樣 在蓋板涵施工前，按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確放出蓋板涵的中心樁位及護(hù)樁的 具體位置，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行核查、確認(rèn)。 三、施工工藝 圓管涵施工工藝 測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→地基承載力檢測(cè)→砂墊層（或片石處理地 基）施工→基礎(chǔ)模板安裝→管座基礎(chǔ)砼澆筑→管節(jié)預(yù)制、安裝→剩余 的管座基礎(chǔ)砼澆筑→管縫處理→八字墻模板安裝

施工技術(shù)交底 項(xiàng)目工程名稱 建設(shè)單位 施工單位 單位工程名稱 交底部位交底日期 交底內(nèi)容： 交底單位 編制復(fù)核 交底人 接受交底單位 接受人 涵洞施工技術(shù)交底 一、概況 本項(xiàng)目采用拼寬為主、局部分離的擴(kuò)建方案將全線擴(kuò)建為8車道高速公路。共計(jì)有 25個(gè)涵洞通道，其中有8個(gè)蓋板涵為右幅接長，其余17個(gè)為左右接長蓋板涵。 二、施工方法 （一）、基坑開挖 1、坑開挖使用機(jī)械開挖，并在四周設(shè)集水溝?；娱_挖范圍為兩邊各預(yù)留50cm 工作面，邊坡坡比為1:1。 2、當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，輔以人工清基及刷坡。清除基底松軟土和坡面危 石，在基坑周圍掛好防護(hù)網(wǎng)以確保安全。 3、開挖基礎(chǔ)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況按要求檢驗(yàn)基底承載力，基底地 質(zhì)情況經(jīng)過設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)確認(rèn)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)及墊層混凝土施工。若達(dá)不到設(shè)計(jì)應(yīng)力要 求，及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)確

涵洞施工技術(shù)交底書 涵洞施工技術(shù)交底書 一、涵洞施工方法 我管段內(nèi)共計(jì)涵洞xx座，均為鋼筋混凝土蓋板箱涵，基礎(chǔ)及墻身均采用m10漿 砌片石砌筑。附屬工程采用m5漿砌片石砌筑。開挖時(shí)應(yīng)先做好基坑開挖并做好坑壁支 護(hù)，采用擠漿法漿砌基礎(chǔ)及墻身，蓋板現(xiàn)澆的施工方法，其施工方法如下： ①施工準(zhǔn)備 經(jīng)我技術(shù)部施工前對(duì)涵洞設(shè)計(jì)位置、方向、長度、出入高程已復(fù)核無誤。 ②基坑開挖涵洞基礎(chǔ) 涵洞基礎(chǔ) 基礎(chǔ)開挖 開挖前，要求對(duì)基坑中心線、方向、高程進(jìn)行復(fù)核，確定無誤后才進(jìn)行開挖。本 涵洞地處山凹處，開挖前必須在基坑開挖線周圍挖好排水槽，以防雨水對(duì)基坑的沖刷， 開挖采用pc200挖掘機(jī)作業(yè)，基坑砌筑面兩側(cè)各加寬1m的工作面范圍，采取1：0.5 放坡開挖，當(dāng)挖至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3～0.4m時(shí)，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。對(duì)硬 土和軟巖石基礎(chǔ)采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔小炮松動(dòng)開挖。由于本季度是廣西地區(qū)的雨季

施工技術(shù)交底 項(xiàng)目工程名稱 建設(shè)單位 施工單位 單位工程名稱 交底部位交底日期 交底內(nèi)容： 交底單位 編制復(fù)核 交底人 接受交底單位 接受人 涵洞施工技術(shù)交底 一、概況 本項(xiàng)目采用拼寬為主、局部分離的擴(kuò)建方案將全線擴(kuò)建為8車道高速公路。共計(jì)有 25個(gè)涵洞通道，其中有8個(gè)蓋板涵為右幅接長，其余17個(gè)為左右接長蓋板涵。 二、施工方法 （一）、基坑開挖 1、坑開挖使用機(jī)械開挖，并在四周設(shè)集水溝?；娱_挖范圍為兩邊各預(yù)留50cm 工作面，邊坡坡比為1:1。 2、當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，輔以人工清基及刷坡。清除基底松軟土和坡面危 石，在基坑周圍掛好防護(hù)網(wǎng)以確保安全。 3、開挖基礎(chǔ)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況按要求檢驗(yàn)基底承載力，基底地 質(zhì)情況經(jīng)過設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)確認(rèn)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)及墊層混凝土施工。若達(dá)不到設(shè)計(jì)應(yīng)力要 求，及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)確

施工技術(shù)交底 項(xiàng)目工程名稱 建設(shè)單位 施工單位 單位工程名稱 交底部位交底日期 交底內(nèi)容： 交底單位 編制復(fù)核 交底人 接受交底單位 接受人 涵洞施工技術(shù)交底 一、概況 本項(xiàng)目采用拼寬為主、局部分離的擴(kuò)建方案將全線擴(kuò)建為8車道高速公路。共計(jì)有 25個(gè)涵洞通道，其中有8個(gè)蓋板涵為右幅接長，其余17個(gè)為左右接長蓋板涵。 二、施工方法 （一）、基坑開挖 1、坑開挖使用機(jī)械開挖，并在四周設(shè)集水溝?；娱_挖范圍為兩邊各預(yù)留50cm 工作面，邊坡坡比為1:1。 2、當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，輔以人工清基及刷坡。清除基底松軟土和坡面危 石，在基坑周圍掛好防護(hù)網(wǎng)以確保安全。 3、開挖基礎(chǔ)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況按要求檢驗(yàn)基底承載力，基底地 質(zhì)情況經(jīng)過設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)確認(rèn)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)及墊層混凝土施工。若達(dá)不到設(shè)計(jì)應(yīng)力要 求，及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)確

技術(shù)交底 日期： 交底人復(fù)核被交底人 項(xiàng)目鋼筋砼蓋板涵 交底內(nèi)容： 一、基坑 a）挖基深度為設(shè)計(jì)深度，基坑邊坡為1：0.75。 b）先采用機(jī)械挖基，挖方堆放于基坑邊緣2米以外或運(yùn)走；然后人工整平。 二、換填 a)如若基坑挖至設(shè)計(jì)高程后，基底承載力仍不能滿足設(shè)計(jì)要求，需通知監(jiān)理工 程師。 b)如若監(jiān)理工程師同意繼續(xù)下挖，則繼續(xù)施工，同時(shí)檢查基底的承載力直至符 合設(shè)計(jì)要求（如若基底薄弱層實(shí)在太厚，另作處理）。 c)換填部分按監(jiān)理工程師同意的施工方案進(jìn)行施工。 三、基礎(chǔ)砌筑 a)基坑經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)通過后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑施工。 b)原材料要求：采用塊石砌筑，塊石厚度不小于25厘米；采用五龍料場(chǎng)的中粗 砂，；采用灌溉用水；采用項(xiàng)目部采購的水泥。原材料需經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使 用。 c)砌筑要求 i.采用項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工，

1 涵洞施工技術(shù)交底 一、交底范圍 紫惠高速公路t4標(biāo)標(biāo)段范圍內(nèi)涵洞施工。 二、工程概況 紫惠高速公路t4標(biāo)標(biāo)段起訖里程：k29+570～k42+583.324，主線長13.013km。 本合同段涵洞共計(jì)37座，主線24座(其中通道12座)、互通13座(其中通 道2座)。主線蓋板涵834.62m/12座、主線通道涵719.32m/12座、互通蓋板涵 425.25m/11座、互通通道涵115.97m/2座，具體情況見表1-1。 表1-1涵洞(通道)工程設(shè)計(jì)一覽表 序 號(hào) 中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型 進(jìn)出口型式孔數(shù)-孔徑 (寬×高) (孔-m) 交 角 (° ) 長度(m)備注 進(jìn)口出口 1k30+256鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻1-4.0×4.09055.00 2k30+500鋼筋砼通道八字墻八字墻1-4.0

涵洞施工技術(shù)交底 京福鐵路客運(yùn)專線 技術(shù)交底 編號(hào):工程項(xiàng)目京福鐵路客運(yùn)專線合同號(hào)閩贛?標(biāo)單位工程名稱閩侯 隧道 中鐵二局京福鐵路閩贛?標(biāo)dk793+588.00,施工單位里程項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 dk793+898.27 交底日期2011年2月24日交底地點(diǎn)二分部一工區(qū)一、交底內(nèi)容: 樁板墻施工技術(shù)交底 二、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人: 工區(qū)施工負(fù)責(zé)人:雷偉 工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人:黃太平 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員:劉軍 現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員:李久高何坤 附件:樁板墻施工技術(shù)交底; 交底人審核人 交底接受人 中鐵二局京福客專閩贛?標(biāo)二分部樁板墻施工技術(shù)交底 樁板墻施工技術(shù)交底 鋼筋混凝土框架箱涵施工方案 1.編制依據(jù) 1、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》,tz213-2005,, 2、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指

涵洞施工技術(shù)交底 我合同段所施工的涵洞均為鋼筋砼蓋板涵，為不影響 路堤填筑的施工，應(yīng)優(yōu)先安排涵洞施工，同時(shí)保證排水暢 通，為其他工程的施工創(chuàng)造有利條件。涵洞施工，必須嚴(yán) 格按技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和jtj041《公路橋涵施工技術(shù)規(guī) 范》有關(guān)砌體、鋼筋砼的規(guī)定和要求執(zhí)行，具體如下： 1、每涵洞開挖前，進(jìn)行涵洞定位測(cè)量，基礎(chǔ)開挖后請(qǐng) 監(jiān)理工程師檢查，對(duì)軟弱地基進(jìn)行認(rèn)真處理，砌筑工藝 按擠漿法施工，對(duì)砂、石料的進(jìn)場(chǎng)、砂漿的配制都將在 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后予以實(shí)施。砌筑砂漿采用機(jī)械拌制， 嚴(yán)禁在砂堆上或地面上直接拌制砂漿。按設(shè)計(jì)做好伸縮 縫和防水層，外觀應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 2、鋼筋混凝土蓋板涵，砌筑工藝按擠漿法施工，對(duì)砂、 石料的進(jìn)場(chǎng)、砂漿的配制都應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后予以 實(shí)施。砌筑砂漿采用機(jī)制拌制，嚴(yán)禁在砂堆或地面上直 接拌制砂漿。按設(shè)計(jì)做好伸縮縫和防水層，外觀應(yīng)滿足 技術(shù)

技術(shù)交底書 zt1102jl12-03 單位：中鐵十一局遼西指揮部第二項(xiàng)目部編號(hào)：lxrg-00 主送單位203隊(duì)第1頁共4頁 工程名稱dk13+254.34涵洞施工技術(shù)交底日期2008年6月日 交底內(nèi)容: 涵洞開挖之前應(yīng)提前做好以下施工準(zhǔn)備工作： 1、設(shè)備、機(jī)具：涵洞施工前自備發(fā)電機(jī)、基礎(chǔ)模板、振搗器(至少3臺(tái)及部分備用棒頭)、鋼 管、抹子等機(jī)具設(shè)備。準(zhǔn)備好水準(zhǔn)儀、砼施工流槽、靠尺（墻身）、吊錐、50米鋼尺、錐子、 施工線、木樁等用具。以及每個(gè)不少于3組試模。 2、場(chǎng)地：提前準(zhǔn)備整平好施工場(chǎng)地。 3、供料填寫商品砼申請(qǐng)單交至拌和站供料。 技術(shù)交底： 1、測(cè)量放樣：涵洞開工前，項(xiàng)目部對(duì)涵洞的中心位置及軸線進(jìn)行定位放樣，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)圖紙所示 的涵洞的位置、方向、長度、出入口高程等無誤后，放出基礎(chǔ)開挖位置及高度，開挖前引用

國道丹阿公路吉黑省界（琿春）至東寧段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目 涵洞施工 （監(jiān)理技術(shù)交底） 吉東公路zj1總監(jiān)辦 二○一八年八月 涵洞施工技術(shù)交底 一、總則 1.1制定的目的 1.1.1為了更好的適應(yīng)吉黑公路省界（琿春）至東寧段涵洞施工建設(shè)的需要，確保其 工程質(zhì)量優(yōu)良,特制定本技術(shù)交底。 1.1.2涵洞施工前，必須做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工中的技術(shù)交底、施工組織、施 工管理工作。并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本行業(yè)國家認(rèn)定的質(zhì)量管理措施及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)定。 1.1.3涵洞施工應(yīng)節(jié)約用地、少占農(nóng)田，并按照國家相關(guān)規(guī)定采取相關(guān)措施降低或減 少環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境，做到工完場(chǎng)清。 1.1.4涵洞工程建設(shè)必須文明施工、安全生產(chǎn)；嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；加強(qiáng)安全生 產(chǎn)教育；建立和健全安全生產(chǎn)管理制度。 1.1.5施工單位的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，在工程完成后應(yīng)配合監(jiān)理 工程師（業(yè)主）檢查、驗(yàn)收。 1.

涵洞施工技術(shù)交底書 一、測(cè)量放樣 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸進(jìn)行施工放樣。 二、基坑開挖 1、將基坑控制樁反向延長于基坑以外加以固定，并保護(hù)好。 2、基坑開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開挖深度進(jìn)行放坡作業(yè)，并應(yīng)保持良好的排 水作業(yè)，維護(hù)天然水道排水暢通。 3、機(jī)械挖基時(shí)，挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，保留10~20cm一層，剩余部分人工 予以清除、整平。 4、基坑應(yīng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或監(jiān)理工程師指定標(biāo)高時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)地基承載力， 合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間里鋪設(shè)砂礫墊層及澆筑混凝土基底，不得暴 露太久。 三、箱涵施工 1、涵洞（基礎(chǔ)和墻身）沉降縫處兩端面應(yīng)順直、平整，上下不得交錯(cuò)。填 縫料應(yīng)具有彈性和不透水性并應(yīng)填塞緊密，沉降縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 2、涵身及翼墻鋼筋均需在加工棚內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行加工、焊接，而后 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 3、涵身外露面的模板均必須采用大塊鋼模板，模班要求平整、嚴(yán)密，全部

技術(shù)交底書 編號(hào):技交-- 工程名稱甘麥公路土建3標(biāo)工程地點(diǎn) 交底單位中鐵一局集團(tuán)有限公司接收單位 交底人審批人 接收人 交底內(nèi)容：涵洞施工技術(shù)交底書 一、工程概述: 甘麥公路土建03標(biāo)涵洞施工數(shù)量一覽表 中心樁號(hào)孔徑長度結(jié)構(gòu)類型 k13+181227鋼筋混凝土蓋板暗涵 k13+8601.535鋼筋混凝土蓋板暗涵 k14+276233鋼筋混凝土蓋板暗涵 k14+625334鋼筋混凝土蓋板暗涵 k15+8781.529鋼筋混凝土蓋板暗涵 k16+820227鋼筋混凝土蓋板暗涵 二、涵洞材料組成： 蓋板采用c30砼,涵臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)身基礎(chǔ)為c25砼，八字墻基礎(chǔ)及截水墻為c20 砼，八字墻洞口鋪底上層采用20cm厚c20砼，下層采用125cm厚6％水泥穩(wěn)定 砂礫基礎(chǔ)墊層(k13+181涵洞無水穩(wěn)設(shè)計(jì))。

工程技術(shù)交底書 編號(hào)：e-2-013 工程名稱三山互通a匝道路基工程樁號(hào)及部位ak0+949、ak0+399 交底內(nèi)容裝配式涵洞施工 參考圖號(hào)xt-4p-3x2.5xt2p-6.0x3.5，主送單位橋梁三隊(duì) 裝配式涵洞施工技術(shù)交底 一、涵洞預(yù)制方案 涵洞預(yù)制廠家選定安徽蕪湖繁昌天宇水泥制品有限公司，混凝土預(yù)制構(gòu)件專業(yè)叁級(jí)資質(zhì)。在 涵洞構(gòu)件預(yù)制過程中我部將從以下方面對(duì)構(gòu)件預(yù)制全程監(jiān)控，確保涵洞預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量符合設(shè) 計(jì)規(guī)范要求。 涵節(jié)預(yù)制施工工藝流程圖 1.1配合比設(shè)計(jì) 1、原材料質(zhì)量控制 本標(biāo)段裝配式涵洞混凝土設(shè)計(jì)為c40混凝土，所采用原材料水泥選用 p.o42.5低堿型普通硅酸鹽水泥；礦物摻合料選用ⅰ級(jí)粉煤灰；細(xì)骨料選用水洗 河砂，細(xì)度模數(shù)為2.8；粗骨料采用二級(jí)配，比例為5～16mm粒級(jí)占30%，16～ 25mm粒級(jí)占70%；減水劑選用lgs

技術(shù)交底 工程位置k9+800~k11+500工程名稱 s204線萬盛至綦江梨園壩公路改建工程 （萬盛至雙壩段） 工程項(xiàng)目涵洞施工施工日期 一、涵洞工程概況 本合同段主線設(shè)有鋼筋混凝土蓋板暗涵3座，混凝土底座圓管涵1座，鋼筋混凝土 箱涵1座。涵洞工程設(shè)計(jì)概況見下表： 涵洞一覽表 序 號(hào) 中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型 孔數(shù)-凈寬× 凈高（孔-米） 交角 （°） 長度 （m） 洞口形式 進(jìn)口出口 1k9+836.7鋼筋混凝土蓋板涵1-2.0×2.09039.50八字墻八字墻 2k10+137鋼筋混凝土蓋板涵1-4.0×3.56031.99接擋墻直墻 3k11+120鋼筋混凝土蓋板涵1-2.5×2.57027.51接擋墻接擋墻 4k10+660鋼筋混凝土圓管涵1-1.59025.00接擋墻接擋墻 5k10+991.5鋼

技術(shù)交底書 編號(hào):技交-- 工程名稱甘麥公路土建3標(biāo)工程地點(diǎn) 交底單位中鐵一局集團(tuán)有限公司接收單位 交底人審批人 接收人 交底內(nèi)容：涵洞施工技術(shù)交底書 一、工程概述: 甘麥公路土建03標(biāo)涵洞施工數(shù)量一覽表 中心樁號(hào)孔徑長度結(jié)構(gòu)類型 k13+181227鋼筋混凝土蓋板暗涵 k13+8601.535鋼筋混凝土蓋板暗涵 k14+276233鋼筋混凝土蓋板暗涵 k14+625334鋼筋混凝土蓋板暗涵 k15+8781.529鋼筋混凝土蓋板暗涵 k16+820227鋼筋混凝土蓋板暗涵 二、涵洞材料組成： 蓋板采用c30砼,涵臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)身基礎(chǔ)為c25砼，八字墻基礎(chǔ)及截水墻為c20 砼，八字墻洞口鋪底上層采用20cm厚c20砼，下層采用125cm厚6％水泥穩(wěn)定 砂礫基礎(chǔ)墊層(k13+181涵洞無水穩(wěn)設(shè)計(jì))。

涵洞施工技術(shù)交底 一、工程概述： 序號(hào)工程名稱長度m類別用途 1k503+2972-4×3m箱涵6.07左右接長灌溉 2k504+1861-4×2m蓋板涵5.00左右接長灌溉 3k505+826.41-2×2m蓋板涵4.64左右接長灌溉 4k506+423.51-?1.0圓管涵2.42左右接長灌溉 合計(jì)18.13 二、涵洞材料組成： 圓管、涵身、蓋板采用c30砼,涵臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)身基礎(chǔ)為c20砼，八字墻基礎(chǔ) 及截水墻為c20砼，八字墻洞口鋪底采用c20砼，臺(tái)帽采用c25砼。 三、涵洞施工工藝： 1、基礎(chǔ)模板采用鋼模板，每次澆筑4m，共分兩次澆筑而成。模板均采用符 合技術(shù)規(guī)范和技術(shù)規(guī)范專用條款要求的鋼模板，澆注前，應(yīng)對(duì)支架、模板、預(yù)埋 件進(jìn)行檢查，板內(nèi)如有雜物、積水等污垢應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán) 密

青海第三路橋有限責(zé)任公司三工區(qū) 鋼筋砼蓋板涵施工技術(shù)交底 工程名稱g214巴塘至囊謙段公路工程部位名稱 工序名稱鋼筋砼蓋板涵交底日期年月日 交底內(nèi)容： 1、涵洞工程施工前必須按單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分，上報(bào)開工 報(bào)告進(jìn)行審批，待開工報(bào)告審批后方可施工。 2、涵洞開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)原地面高程、位置、涵 洞設(shè)計(jì)高程、進(jìn)出水口是否與設(shè)計(jì)相符。 3、涵洞工程所用原材料必須通過試驗(yàn)驗(yàn)證，不合格原材料嚴(yán)禁使用； 不準(zhǔn)堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)。 4、砼全部集中拌合統(tǒng)一使用，砼拌合機(jī)必須有自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。 5、砼的運(yùn)輸采用攪拌運(yùn)輸罐車。途中以2-4r／min的慢速進(jìn)行攪拌， 卸料前以常速再次攪拌。若發(fā)現(xiàn)砼發(fā)生離析，坍落度不符合要求時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌，二次攪拌時(shí)不宜任意加水；二次攪拌仍不符合要 求時(shí)，此砼不準(zhǔn)使用。 6、模板必須采用鋼模和定型鋼模；模板內(nèi)的雜物，積水及鋼筋上

施工技術(shù)交底記錄 質(zhì)控（市政）表c.0.12 工程名稱********標(biāo)段分部工程k涵洞 分項(xiàng)工程名稱涵洞施工技術(shù)交底交底日期 交底內(nèi)容： 1、基坑開挖 本涵洞位于現(xiàn)有公路右側(cè)吹填造地上，地勢(shì)平坦，系近期吹填而形成場(chǎng)地，原為 海灘，現(xiàn)地面高程約為5.6m～6.5m。 地質(zhì)情況簡介:根據(jù)鉆探判斷場(chǎng)地內(nèi)主要由填砂、淤泥、粉質(zhì)粘土、散體狀強(qiáng)風(fēng)化 花崗巖等組成。其中填砂厚度大約為5m，本層透水性大，且含水量豐富，淤泥層厚大 約為6.5米，透水性較差，且含水量豐富給開挖帶來較大困難。 本涵洞處于原海灘地，周邊影響較小無管線及各種構(gòu)造物，開挖過程中只需考慮 涵洞自身安全即可。 基坑開挖：基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)作業(yè)，由于基坑開挖的土方量大，可安 排4臺(tái)挖機(jī)從基坑北側(cè)向南側(cè)由中間向兩側(cè)開挖的方式進(jìn)行，第一層臺(tái)階開挖完成后 （距地面5m），在開挖剩余部分時(shí)采

接長涵施工 技術(shù)交底 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十局寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目一分部 寧啟鐵路 技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 工程名稱接長涵施工交底類別施工技術(shù)交底 技術(shù)交底內(nèi)容及要求： 交底單位工程技術(shù)部交底人 審核/ 批準(zhǔn)人 接收單位 接收人 /時(shí)間 年月日 技術(shù)交底內(nèi)容及要求： dk195+430接長涵施工技術(shù)交底 一、適用范圍 本交底適用于ⅲ標(biāo)一分部dk195+430涵洞采用鋼板樁防護(hù)的接 長涵洞施工。 二、施工技術(shù)措施 2.1既有線路基防護(hù) 既有線路基采用插打鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘，需采用12m 鋼板樁壓入： 鋼板樁采用iv拉森鋼板樁，位于端墻后50cm打設(shè)鋼板樁，大里 程側(cè)采用6根12m長鋼板樁，小里程側(cè)采用8根12m長鋼板樁入土深 度為7.5m；采用一字型支擋，鋼板樁相互之間鎖扣入槽、緊密相聯(lián)， 并在頂部增加橫向水平連

中鐵二局大思dxtj-17合同段項(xiàng)目經(jīng)理部涵洞施工技術(shù)交底 技術(shù)交底 工程名稱 大思高速公路dxtj-17合同段 lk2+157.7涵洞 參考圖號(hào)s6-5-13 交底名稱涵洞施工技術(shù)交底交底日期2011-3-13 交底內(nèi)容： 1、本涵洞位于lk2+157.7，與線路正交； 2、進(jìn)出口為八字墻，為排水順暢可適當(dāng)開挖； 3、基底應(yīng)挖至滿足設(shè)計(jì)地基承載力0.3mpa要求；如巖層鑿平或鑿成多級(jí)臺(tái)階、臺(tái) 階寬度≥30㎝； 4、基礎(chǔ)變更為c25整體式基礎(chǔ)，墻身為c20片石砼（片石參比例25%），臺(tái)帽為 c25砼，蓋板為c30砼，鋪砌為40cm厚的7.5號(hào)漿砌片石+15cm厚的碎石墊層； 5、砌塊應(yīng)砂漿飽滿、黏結(jié)牢固； 6、沉降縫垂直、貫通、上下無交錯(cuò)、縫寬20㎜，每4-6m設(shè)置一道；在基礎(chǔ)頂面以 下填嵌涂瀝青木版或?yàn)r青砂，并在流水面邊緣以1：