DLT590汽輪機(jī)熱工檢測(cè)控制技術(shù)導(dǎo)則

. 頁腳 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于下達(dá)2004年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦工業(yè) [2004]1951號(hào)）要求制定的。 汽輪機(jī)、水輪機(jī)（包括燃?xì)廨啓C(jī)）技術(shù)監(jiān)督是保證發(fā)電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。為適 應(yīng)高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的迅速發(fā)展及廠網(wǎng)分開和區(qū)域電力市場格局的形成，本標(biāo)準(zhǔn)從全過程技術(shù)監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務(wù)、措施和技術(shù)管理容。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄d、附錄e為規(guī)性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力試驗(yàn)研究分會(huì)歸口并解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國南方電網(wǎng)電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、東北電力科學(xué)研究院、華東電力試驗(yàn)研究 院、西北電力試驗(yàn)研究院、電力試驗(yàn)研究所、電力調(diào)度通信中心和電力試驗(yàn)研究院

前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于下達(dá)2004年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦工業(yè) [2004]1951號(hào)）要求制定的。 汽輪機(jī)、水輪機(jī)（包括燃?xì)廨啓C(jī)）技術(shù)監(jiān)督是保證發(fā)電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。為適 應(yīng)高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的迅速發(fā)展及廠網(wǎng)分開和區(qū)域電力市場格局的形成，本標(biāo)準(zhǔn)從全過程技術(shù)監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務(wù)、措施和技術(shù)管理內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄d、附錄e為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力試驗(yàn)研究分會(huì)歸口并解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、東北電力科學(xué)研究院、華東電力試驗(yàn)研究 院、西北電力試驗(yàn)研究院、浙江電力試驗(yàn)研究所、浙江電力調(diào)度通信中

前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于下達(dá)2004年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦工業(yè) [2004]1951號(hào)）要求制定的。 汽輪機(jī)、水輪機(jī)（包括燃?xì)廨啓C(jī)）技術(shù)監(jiān)督是保證發(fā)電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。為適 應(yīng)高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的迅速發(fā)展及廠網(wǎng)分開和區(qū)域電力市場格局的形成，本標(biāo)準(zhǔn)從全過程技術(shù)監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務(wù)、措施和技術(shù)管理內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄d、附錄e為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力試驗(yàn)研究分會(huì)歸口并解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、東北電力科學(xué)研究院、華東電力試驗(yàn)研究 院、西北電力試驗(yàn)研究院、浙江電力試驗(yàn)研究所、浙江電力調(diào)度通信中

前言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于下達(dá)2004年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目補(bǔ)充計(jì)劃的通知》（發(fā)改辦工業(yè) [2004]1951號(hào)）要求制定的。 汽輪機(jī)、水輪機(jī)（包括燃?xì)廨啓C(jī)）技術(shù)監(jiān)督是保證發(fā)電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。為適 應(yīng)高參數(shù)、大容量發(fā)電機(jī)組的迅速發(fā)展及廠網(wǎng)分開和區(qū)域電力市場格局的形成，本標(biāo)準(zhǔn)從全過程技術(shù)監(jiān)督 的角度制定了監(jiān)督的任務(wù)、措施和技術(shù)管理內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄d、附錄e為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電力試驗(yàn)研究分會(huì)歸口并解釋。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、東北電力科學(xué)研究院、華東電力試驗(yàn)研究 院、西北電力試驗(yàn)研究院、浙江電力試驗(yàn)研究所、浙江電力調(diào)度通信中

近些年來,一系列因汽輪發(fā)電機(jī)組熱工問題所導(dǎo)致的安全事故,使人們認(rèn)識(shí)到對(duì)汽輪機(jī)熱工保護(hù)的改造是勢(shì)在必行,經(jīng)過不斷的論證,人們提出了一種冗余改造技術(shù)方案,實(shí)踐證明,該方案效果顯著。本文從汽輪機(jī)熱工保護(hù)的相關(guān)概念談起,然后就冗余改造技術(shù)在汽輪機(jī)熱工保護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行說明。

汽輪機(jī)(蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī))是當(dāng)前火電廠發(fā)電的主要設(shè)備,隨著生產(chǎn)的需要,當(dāng)前的汽輪機(jī)在機(jī)組容量和熱力系統(tǒng)等方面有了顯著提升,但更為復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致更多的設(shè)備故障問題隨之而來.為了進(jìn)一步保證汽輪機(jī)工作的穩(wěn)定與安全,需要在其中設(shè)置更加完善的熱工保護(hù)系統(tǒng).文章介紹了基于冗余改造技術(shù)上的汽輪機(jī)熱工保護(hù)改進(jìn)方法,希望能夠?yàn)閺V大工業(yè)生產(chǎn)部門提供參考.

冗余改造技術(shù)可以改善汽輪機(jī)機(jī)組的熱工保護(hù)；保證發(fā)電工作可以順利、安全的進(jìn)行；本文首先分析了汽輪機(jī)熱工保護(hù)的目的和意義；然后總結(jié)了冗余改造技術(shù)在汽輪機(jī)熱工保護(hù)當(dāng)中的具體應(yīng)用方式.

汽輪機(jī)(蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī))是當(dāng)前火電廠發(fā)電的主要設(shè)備,隨著生產(chǎn)的需要,當(dāng)前的汽輪機(jī)在機(jī)組容量和熱力系統(tǒng)等方面有了顯著提升,但更為復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致更多的設(shè)備故障問題隨之而來。為了進(jìn)一步保證汽輪機(jī)工作的穩(wěn)定與安全,需要在其中設(shè)置更加完善的熱工保護(hù)系統(tǒng)。文章介紹了基于冗余改造技術(shù)上的汽輪機(jī)熱工保護(hù)改進(jìn)方法,希望能夠?yàn)閺V大工業(yè)生產(chǎn)部門提供參考。

DL／T753-2001汽輪機(jī)鑄鋼件補(bǔ)焊技術(shù)導(dǎo)則

在對(duì)dl/t590-1996號(hào)標(biāo)準(zhǔn)《火力發(fā)電廠固定式發(fā)電用凝汽汽輪機(jī)的熱工檢測(cè)控制技術(shù)導(dǎo)則》進(jìn)行修訂的過程中,筆者結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)法律、標(biāo)準(zhǔn)的理解,在設(shè)備的選型、安裝、調(diào)試等方面,對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的修編提出了自己的看法。

在對(duì)dl/t590-1996號(hào)標(biāo)準(zhǔn)《火力發(fā)電廠固定式發(fā)電用凝汽汽輪機(jī)的熱工檢測(cè)控制技術(shù)導(dǎo)則》進(jìn)行修訂的過程中,筆者結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)法律、標(biāo)準(zhǔn)的理解,在設(shè)備的選型、安裝、調(diào)試等方面,對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的修編提出了自己的看法。

汽輪機(jī)技術(shù)集錦 哈爾濱汽輪機(jī)廠cln600-24.2/566/566 n600-24.2/566/566 25mpa以上的稱為超超臨界 水的臨界壓力是:22.115mp,臨界溫度是374.15℃；爐內(nèi)蒸汽溫度不低 于593℃或蒸汽壓力不低于31mpa被稱為超超臨界。目前，在工程 上，也常常將25mpa以上的稱為超超臨界。 開式、閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 開式循環(huán)水系統(tǒng)指的是發(fā)電廠靠近大江大河，循環(huán)水取之于大江大河上游， 經(jīng)凝汽器換熱后再回到大江大河下游的循環(huán)水系統(tǒng)（沒有冷卻塔）。 閉式循環(huán)水系統(tǒng)一般用在缺水嚴(yán)重的地區(qū)，閉式循環(huán)水系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)是有 個(gè)冷卻塔，循環(huán)水在凝汽器和冷卻塔之間循環(huán)。 單就循環(huán)水來說就像樓上所講，對(duì)機(jī)組來講開式水指的是凝汽器、主機(jī)冷油 器等設(shè)備所使用的大循環(huán)冷卻水，水源為：江、河、湖、海水，地下水及樓上所 述使用涼水塔的循環(huán)水。閉式水為機(jī)組主要輔

汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則 1總則 1.1本實(shí)施細(xì)則根據(jù)江蘇省電力公司《汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)實(shí)施細(xì)則》和公司的實(shí)際情況制定，適 用于垞城電力有限責(zé)任公司汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督工作； 1.2本條例解釋權(quán)屬垞城電力有限責(zé)任公司技術(shù)支持部； 1.3汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督的主要任務(wù)是： 1.3.1輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督工作（以下簡稱汽機(jī)監(jiān)測(cè)）是提高汽輪機(jī)設(shè)備可靠性和保證電廠安全 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)工作。 1.3.2汽機(jī)監(jiān)測(cè)依據(jù)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，利用先進(jìn)的測(cè)試手段和管理辦法，對(duì)機(jī)組的振動(dòng)、葉片、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)等方面的重要參數(shù)與指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查、調(diào)整，以確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下 運(yùn)行；發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時(shí)診斷和處理，防止故障惡化、避免發(fā)生重大事故。 2監(jiān)督機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍 2.1公司成立“十項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)“技術(shù)監(jiān)督辦公室”，作為具體組織實(shí)施公司生 產(chǎn)和技術(shù)監(jiān)督的常設(shè)機(jī)構(gòu)。辦公室設(shè)在公司技術(shù)支持部，由總工程師負(fù)責(zé)

背壓式汽輪機(jī) 技術(shù)協(xié)議 目錄 總則 第一章工程概述 第二章設(shè)備型號(hào)與主要設(shè)計(jì)參數(shù) 第三章汽輪機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝標(biāo)準(zhǔn) 第四章汽輪機(jī)組技術(shù)說明 第五章供貨范圍 第六章設(shè)計(jì)范圍、圖紙和資料交付 第七章檢驗(yàn)與試驗(yàn) 直聯(lián)方案 技術(shù)協(xié)議page2of37 第八章性能保證與考核 第九章技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù) 附件 直聯(lián)方案 技術(shù)協(xié)議page3of37 總則 1.1本技術(shù)規(guī)范適用于某自備電廠有限公司熱源廠項(xiàng)目1x20mw背壓式汽輪機(jī)及 1x25mw發(fā)電機(jī)組，勵(lì)磁機(jī)的供貨，安裝(廠家必須負(fù)責(zé)安裝，包括安裝所需的材料、 電纜、穿線管、橋架等輔材）及調(diào)試合格后交付業(yè)主使用。 1.2本技術(shù)規(guī)范給出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，也 未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議的條文。賣方應(yīng)提供符合本技術(shù)規(guī)范和國家有關(guān)最新 標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 1.3在正式簽訂合同

東方汽輪機(jī)廠660MW汽輪機(jī)熱力特性書

為了提高大慶石化公司煉油廠動(dòng)力站汽輪機(jī)組運(yùn)行可控性、經(jīng)濟(jì)性目的,對(duì)大慶石化公司煉油廠動(dòng)力站背壓汽輪機(jī)組自動(dòng)化技術(shù)改造,采用dcs模式。關(guān)鍵是液壓系統(tǒng)的改造,以實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)電調(diào)全部控制功能。

汽輪機(jī)啟動(dòng) 4.1汽輪機(jī)啟動(dòng)的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動(dòng)方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時(shí)，自動(dòng)根據(jù)汽輪機(jī)啟動(dòng)前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機(jī)組的啟動(dòng)狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測(cè)點(diǎn)壞，自動(dòng)由該處下壁金屬溫度信號(hào)來代替： 1）冷態(tài)啟動(dòng)t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動(dòng)t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動(dòng)t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動(dòng)t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動(dòng)時(shí)汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng) 2）中壓缸啟動(dòng) 4.1.2啟動(dòng)參考時(shí)間：見下表（單位min） 表4.1 啟動(dòng)狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時(shí)間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對(duì)應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策和正確的運(yùn)行方式對(duì)保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程為研究對(duì)象,分析與探 討了啟動(dòng)過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過程優(yōu)化。 同時(shí)對(duì)啟動(dòng)過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動(dòng)；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號(hào)c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

汽輪機(jī)技術(shù)問答 1.凝結(jié)水泵空氣平衡管的作用什么？ 當(dāng)凝結(jié)水泵內(nèi)有真空時(shí)，可由空氣管排至凝汽器，保證凝結(jié)水泵正 常運(yùn)行。 2.汽輪機(jī)本體有哪些部件組成？ 汽輪機(jī)本體由靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、 噴嘴和軸承等，轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等。此外，還有 汽封。 3.凝汽器運(yùn)行狀況好壞的標(biāo)志有哪些？ 凝汽器運(yùn)行狀況主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面： 1)能否達(dá)到最有利真空。 2)能否保證凝結(jié)水的品質(zhì)合格。 3)凝結(jié)水的過冷度能夠保持最低。 4.凝汽設(shè)備的任務(wù)有哪些？ 主要有兩個(gè)： 1)在汽輪機(jī)的排汽口建立并保持真空。 2)把在汽輪機(jī)中做完功的排汽凝結(jié)水，并除去凝結(jié)水中的氧氣和其 它不凝結(jié)氣體，回收工質(zhì)。 5.簡述汽輪機(jī)油系統(tǒng)中注油器的工作原理。 當(dāng)有壓力油經(jīng)噴嘴高速噴出時(shí)，利用自由射流的卷吸作用，把油箱 中的油經(jīng)濾網(wǎng)帶入擴(kuò)散管，經(jīng)擴(kuò)

本文針對(duì)deh系統(tǒng)的配置設(shè)計(jì)及應(yīng)用現(xiàn)狀,提出了deh的技術(shù)改造方案和實(shí)施策略。成功的實(shí)施了技術(shù)改造并調(diào)試,系統(tǒng)運(yùn)行良好,為同行的deh系統(tǒng)應(yīng)用提供了一定的參考借鑒作用。

凝汽式汽輪機(jī)