DN1800氣壓平衡頂管施工方案

dn1800氣壓平衡頂管施工方案 工程概況： 施工地點(diǎn)：義烏市香山路-江濱南路交叉口φ1800污水干道管網(wǎng)管道工 程，在施工中我們碰到很多困難，發(fā)現(xiàn)地層和地質(zhì)與原地質(zhì)報(bào)告提供的情 況存在較大差異，通過(guò)大開挖的施工發(fā)現(xiàn)該地下層面都是比較尖硬的風(fēng)化 巖石層面，由于樓下村王宅村居民房動(dòng)遷存在一定困難，按原來(lái)的施工方 案施工將會(huì)造成周圍的居民房倒塌，甚至?xí){到居民的生命安全，其后 果不堪設(shè)想。原本我們想采用日本最先進(jìn)的破碎掘進(jìn)機(jī)來(lái)實(shí)施該段頂管施 工，經(jīng)過(guò)各方領(lǐng)導(dǎo)討論，考慮到以下幾種情況： 第一.日本進(jìn)口破碎機(jī)械費(fèi)用成本大。 第二.該段頂管根據(jù)實(shí)際情況只能一次性成功。 第三.頂管工作井需要增加（因?yàn)樵摍C(jī)不宜長(zhǎng)距離頂管） 第四.施工現(xiàn)場(chǎng)用電和場(chǎng)地不夠配置。 綜合以上種種原因和成本費(fèi)用實(shí)際考慮，我們將確定采用手掘式氣壓平 衡施工方法，具體實(shí)施方案如下： 一、頂管總體施工方案

dn1800氣壓平衡頂管施工方案 工程概況： 施工地點(diǎn)：義烏市香山路-江濱南路交叉口?1800污水干道管網(wǎng)管道工程，在 施工中我們碰到很多困難，發(fā)現(xiàn)地層和地質(zhì)與原地質(zhì)報(bào)告提供的情況存在較大差異， 通過(guò)大開挖的施工發(fā)現(xiàn)該地下層面都是比較尖硬的風(fēng)化巖石層面，由于樓下村王宅 村居民房動(dòng)遷存在一定困難，按原來(lái)的施工方案施工將會(huì)造成周圍的居民房倒塌， 甚至?xí){到居民的生命安全，其后果不堪設(shè)想。原本我們想采用日本最先進(jìn)的破 碎掘進(jìn)機(jī)來(lái)實(shí)施該段頂管施工，經(jīng)過(guò)各方領(lǐng)導(dǎo)討論，考慮到以下幾種情況： 第一.日本進(jìn)口破碎機(jī)械費(fèi)用成本大。 第二.該段頂管根據(jù)實(shí)際情況只能一次性成功。 第三.頂管工作井需要增加（因?yàn)樵摍C(jī)不宜長(zhǎng)距離頂管） 第四.施工現(xiàn)場(chǎng)用電和場(chǎng)地不夠配置。 綜合以上種種原因和成本費(fèi)用實(shí)際考慮，我們將確定采用手掘式氣壓平 衡施工方法，具體實(shí)施方案如下： 一、頂管總體施工方案

dn1200氣壓平衡頂管施工方案 概況： 我項(xiàng)目部施工的玉溪市珊瑚路截污干管頂管工程，在施工j7號(hào) 接收井時(shí)，發(fā)現(xiàn)地層地質(zhì)情況與原地質(zhì)報(bào)告提供的情況存在較大差 異。原地質(zhì)報(bào)告顯示在該位置地質(zhì)為：地面以下3.8米為素填土、 3.8~5.3米為粉質(zhì)粘土、5.3米以下為礫砂。沉井施工實(shí)際顯示地質(zhì)情 況為：地面以下2米為素填土、2~3.3米為粉質(zhì)粘土、3.3米以下為礫 砂。為此，我項(xiàng)目部經(jīng)請(qǐng)示監(jiān)理和甲方同意，在距離j7號(hào)井北邊50 米位置、距離南邊50米和100米位置補(bǔ)充勘探鉆孔。6月17日完成 鉆孔，顯示地質(zhì)情況為：1、補(bǔ)zk1(距離j7號(hào)井南50米)顯示情況， 地面以下2米為素填土、2~3.5米為礫砂、3.5～3.8米為粉質(zhì)粘土、 3.8~4.1米為礫砂、4.1～4.9米為粉砂、4.9~6.1米為礫砂；2、補(bǔ)zk2 （距離j7井南1

word格式 z專業(yè)資料整理 dn1200氣壓平衡頂管施工方案 概況： 我項(xiàng)目部施工的玉溪市珊瑚路截污干管頂管工程，在施工j7號(hào) 接收井時(shí)，發(fā)現(xiàn)地層地質(zhì)情況與原地質(zhì)報(bào)告提供的情況存在較大差 異。原地質(zhì)報(bào)告顯示在該位置地質(zhì)為：地面以下3.8米為素填土、 3.8~5.3米為粉質(zhì)粘土、5.3米以下為礫砂。沉井施工實(shí)際顯示地質(zhì)情 況為：地面以下2米為素填土、2~3.3米為粉質(zhì)粘土、3.3米以下為礫 砂。為此，我項(xiàng)目部經(jīng)請(qǐng)示監(jiān)理和甲方同意，在距離j7號(hào)井北邊50 米位置、距離南邊50米和100米位置補(bǔ)充勘探鉆孔。6月17日完成 鉆孔，顯示地質(zhì)情況為：1、補(bǔ)zk1(距離j7號(hào)井南50米)顯示情況， 地面以下2米為素填土、2~3.5米為礫砂、3.5～3.8米為粉質(zhì)粘土、 3.8~4.1米為礫砂、4.1～4.9米為粉砂、4

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dn1200氣壓平衡頂管施工方案 概況： 我項(xiàng)目部施工的玉溪市珊瑚路截污干管頂管工程，在施工j7號(hào) 接收井時(shí)，發(fā)現(xiàn)地層地質(zhì)情況與原地質(zhì)報(bào)告提供的情況存在較大差 異。原地質(zhì)報(bào)告顯示在該位置地質(zhì)為：地面以下3.8米為素填土、 3.8~5.3米為粉質(zhì)粘土、5.3米以下為礫砂。沉井施工實(shí)際顯示地質(zhì)情 況為：地面以下2米為素填土、2~3.3米為粉質(zhì)粘土、3.3米以下為礫 砂。為此，我項(xiàng)目部經(jīng)請(qǐng)示監(jiān)理和甲方同意，在距離j7號(hào)井北邊50 米位置、距離南邊50米和100米位置補(bǔ)充勘探鉆孔。6月17日完成 鉆孔，顯示地質(zhì)情況為：1、補(bǔ)zk1(距離j7號(hào)井南50米)顯示情況， 地面以下2米為素填土、2~3.5米為礫砂、3.5～3.8米為粉質(zhì)粘土、 3.8~4.1米為礫砂、4.1～4.9米為粉砂、4.9~6.1米為礫砂；2、補(bǔ)zk2 （距離j7井南1

dn1200氣壓平衡頂管施工方案 概況： 我項(xiàng)目部施工的玉溪市珊瑚路截污干管頂管工程，在施工j7號(hào) 接收井時(shí)，發(fā)現(xiàn)地層地質(zhì)情況與原地質(zhì)報(bào)告提供的情況存在較大差 異。原地質(zhì)報(bào)告顯示在該位置地質(zhì)為：地面以下3.8米為素填土、 3.8~5.3米為粉質(zhì)粘土、5.3米以下為礫砂。沉井施工實(shí)際顯示地質(zhì)情 況為：地面以下2米為素填土、2~3.3米為粉質(zhì)粘土、3.3米以下為礫 砂。為此，我項(xiàng)目部經(jīng)請(qǐng)示監(jiān)理和甲方同意，在距離j7號(hào)井北邊50 米位置、距離南邊50米和100米位置補(bǔ)充勘探鉆孔。6月17日完成 鉆孔，顯示地質(zhì)情況為：1、補(bǔ)zk1(距離j7號(hào)井南50米)顯示情況， 地面以下2米為素填土、2~3.5米為礫砂、3.5～3.8米為粉質(zhì)粘土、 3.8~4.1米為礫砂、4.1～4.9米為粉砂、4.9~6.1米為礫砂；2、補(bǔ)zk2 （距離j7井南1

第1章編制依據(jù) 業(yè)主提供的施工圖紙 1．?？h第二污水處理廠gy管線施工平面圖； 2．?？h第二污水處理廠工程巖土工程勘察報(bào)告。 工程應(yīng)用的主要法規(guī) 1．中華人民共和國(guó)建筑法； 2．建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理?xiàng)l例，國(guó)務(wù)院令253號(hào)； 3．石油天然氣管道保護(hù)條例，國(guó)務(wù)院（2001）； 4．《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》gbt/50326-2006； 5．市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程，dbj01-71-2003； 工程有關(guān)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 1．《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-2007； 2．《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》，gb50204-2015； 3．《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，gb50107-2010； 4．《給排水管道施工驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-2008 5．本工程設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明。 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1．河南水建集團(tuán)有限公司公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊(cè)； 2

cheng cheng dn1800氣壓平衡頂管施工方案 工程概況： 施工地點(diǎn)：義烏市香山路-江濱南路交叉口φ1800污水干道管網(wǎng)管道工 程，在施工中我們碰到很多困難，發(fā)現(xiàn)地層和地質(zhì)與原地質(zhì)報(bào)告提供的情 況存在較大差異，通過(guò)大開挖的施工發(fā)現(xiàn)該地下層面都是比較尖硬的風(fēng)化 巖石層面，由于樓下村王宅村居民房動(dòng)遷存在一定困難，按原來(lái)的施工方 案施工將會(huì)造成周圍的居民房倒塌，甚至?xí){到居民的生命安全，其后 果不堪設(shè)想。原本我們想采用日本最先進(jìn)的破碎掘進(jìn)機(jī)來(lái)實(shí)施該段頂管施 工，經(jīng)過(guò)各方領(lǐng)導(dǎo)討論，考慮到以下幾種情況： 第一.日本進(jìn)口破碎機(jī)械費(fèi)用成本大。 第二.該段頂管根據(jù)實(shí)際情況只能一次性成功。 第三.頂管工作井需要增加（因?yàn)樵摍C(jī)不宜長(zhǎng)距離頂管） 第四.施工現(xiàn)場(chǎng)用電和場(chǎng)地不夠配置。 綜合以上種種原因和成本費(fèi)用實(shí)際考慮，我們將確定采用手掘式氣壓平 衡施工方法，具體實(shí)施方案如

dn1000頂管工程--泥水平衡施工方案 霍山縣淠陽(yáng)湖公園污水處理管網(wǎng)工程 （dn1000泥水平衡頂管工程） 施 工 方 案 江蘇省中飛拓展建設(shè)工程有限公司 2017年12月 dn1000頂管工程--泥水平衡施工方案 目錄 1、編制依據(jù) 2、工程概況 3、頂管方案 4、安全保證措施 5、質(zhì)量保證措施 dn1000頂管工程--泥水平衡施工方案 1 1.編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) 1、“霍山縣淠陽(yáng)湖公園污水處理管網(wǎng)工程”施工圖紙。 2、《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分）。 3、《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50203-2002）。 4、《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002）。 5、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50268-08） 6、現(xiàn)場(chǎng)情況及我公司的技術(shù)力量裝備、施工經(jīng)驗(yàn)。 1.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 本工程施工過(guò)程中

七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程 d1500管由人工掏土頂管改為采用泥水平衡法頂管的申請(qǐng) 河北新隆基項(xiàng)目管理公司： 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程中雨水出水管線共 有兩段需采用頂管法施工，分別是下穿205國(guó)道的d1500×12鋼管，長(zhǎng) 44.436米，管道埋深9米；東城路和南五道交叉口的y13—y14，采用 d1500鋼承口頂管，長(zhǎng)70.574米，管道埋深7.3米。該兩段頂管不但管 道埋深較深，且地下水位較高，地層含水量較大，并且含有不透水層， 采用大口井降水效果不是特別明顯，人工無(wú)法在水中掏土，因此計(jì)劃 由人工掏土頂管的方法改為泥水平衡頂管，即采用泥水平衡頂管機(jī)械 將頂進(jìn)工作面的土方在水和旋轉(zhuǎn)刀頭的作用下轉(zhuǎn)換成泥漿，通過(guò)泥漿 泵排至地面的方法進(jìn)行頂管。請(qǐng)批復(fù)。 河北建設(shè)集團(tuán)安裝有限公司 2017年7月15日 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程

1 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程 d1500管由人工掏土頂管改為采用泥水平衡法頂管的申請(qǐng) 河北新隆基項(xiàng)目管理公司： 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程中雨水出水管線共 有兩段需采用頂管法施工，分別是下穿205國(guó)道的d1500×12鋼管，長(zhǎng) 44.436米，管道埋深9米；東城路和南五道交叉口的y13—y14，采用 d1500鋼承口頂管，長(zhǎng)70.574米，管道埋深7.3米。該兩段頂管不但管 道埋深較深，且地下水位較高，地層含水量較大，并且含有不透水層， 采用大口井降水效果不是特別明顯，人工無(wú)法在水中掏土，因此計(jì)劃 由人工掏土頂管的方法改為泥水平衡頂管，即采用泥水平衡頂管機(jī)械 將頂進(jìn)工作面的土方在水和旋轉(zhuǎn)刀頭的作用下轉(zhuǎn)換成泥漿，通過(guò)泥漿 泵排至地面的方法進(jìn)行頂管。請(qǐng)批復(fù)。 河北建設(shè)集團(tuán)安裝有限公司 2017年7月15日 2 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提

七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程 d1500管由人工掏土頂管改為采用泥水平衡法頂管的申請(qǐng) 河北新隆基項(xiàng)目管理公司： 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程中雨水出水管線共 有兩段需采用頂管法施工，分別是下穿205國(guó)道的d1500×12鋼管，長(zhǎng) 44.436米，管道埋深9米；東城路和南五道交叉口的y13—y14，采用 d1500鋼承口頂管，長(zhǎng)70.574米，管道埋深7.3米。該兩段頂管不但管 道埋深較深，且地下水位較高，地層含水量較大，并且含有不透水層， 采用大口井降水效果不是特別明顯，人工無(wú)法在水中掏土，因此計(jì)劃 由人工掏土頂管的方法改為泥水平衡頂管，即采用泥水平衡頂管機(jī)械 將頂進(jìn)工作面的土方在水和旋轉(zhuǎn)刀頭的作用下轉(zhuǎn)換成泥漿，通過(guò)泥漿 泵排至地面的方法進(jìn)行頂管。請(qǐng)批復(fù)。 河北建設(shè)集團(tuán)安裝有限公司 2017年7月15日 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程 d

. .. 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程 d1500管由人工掏土頂管改為采用泥水平衡法頂管的申請(qǐng) 河北新隆基項(xiàng)目管理公司： 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程中雨水出水管線共 有兩段需采用頂管法施工，分別是下穿205國(guó)道的d1500×12鋼管，長(zhǎng) 44.436米，管道埋深9米；東城路和南五道交叉口的y13—y14，采用 d1500鋼承口頂管，長(zhǎng)70.574米，管道埋深7.3米。該兩段頂管不但管 道埋深較深，且地下水位較高，地層含水量較大，并且含有不透水層， 采用大口井降水效果不是特別明顯，人工無(wú)法在水中掏土，因此計(jì)劃 由人工掏土頂管的方法改為泥水平衡頂管，即采用泥水平衡頂管機(jī)械 將頂進(jìn)工作面的土方在水和旋轉(zhuǎn)刀頭的作用下轉(zhuǎn)換成泥漿，通過(guò)泥漿 泵排至地面的方法進(jìn)行頂管。請(qǐng)批復(fù)。 河北建設(shè)集團(tuán)安裝有限公司 2017年7月15日 . .. 七灤鐵路下穿橋

1 供水管網(wǎng)工程 一標(biāo)段 dn1000 頂 管 施 工 方 案 江蘇建筑安裝有限公司 2013年11月11日 2 dn1000頂管施工方案 一、工程概況 1、工程概述 本工程為度工程球 墨鑄鐵管道施工一標(biāo)段工程。建設(shè)地點(diǎn)從境內(nèi)，球墨鑄鐵管道施工。本 工程建設(shè)為供水管網(wǎng)鋪設(shè)工程，dn1000鋼管頂管施工約119米。根據(jù) 地質(zhì)勘察報(bào)告分析，本區(qū)地形復(fù)雜,土質(zhì)以粘土為主，為安全起見(jiàn)擬采用 擠壓法進(jìn)行頂進(jìn)施工。 2、水文地質(zhì)、工程地質(zhì) 地下水位3米左右。 工程地質(zhì)： 管段沿線位于沿柴米河。 粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，流塑，含少量腐植碎屑，局部粉質(zhì)較重， 夾粉土、粉砂薄層；高壓縮性，低等強(qiáng)度地基土。 二、施工程序及技術(shù)要求 1、施工主要程序：（見(jiàn)附圖） 2、主要施工方法及技術(shù)要求 2.1工具管選型 經(jīng)對(duì)地質(zhì)勘探報(bào)告分析，本頂層以粉質(zhì)粘土為主。擠壓式工具管， 適用于淤泥質(zhì)土和部分淤

揚(yáng)州第五水廠取水泵房引水管道安裝工程具有施工地基重度液化、地下水位高且豐富、需穿越河塘和長(zhǎng)江大堤等特點(diǎn),經(jīng)多方案綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件的比較,確定采用氣壓平衡頂管施工方法。介紹了頂管施工時(shí)的特點(diǎn)、頂管機(jī)型的選用、施工技術(shù)及注意事項(xiàng)等,工程施工結(jié)果表明頂管過(guò)程順利,地面及堤面沒(méi)有發(fā)生沉降,無(wú)需解決施工用地征地問(wèn)題,能夠滿足安全度汛的要求。

tpn2000泥水平衡機(jī)械頂管施工方案 一．泥水平衡機(jī)械頂管施工工藝流程 二．機(jī)頭選型 本工程由于本工程工期緊，為確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，確保絕 對(duì)工程安全，我公司根據(jù)以住施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用鎮(zhèn)江宏宇工程機(jī) 械有限公司生產(chǎn)的tpn2000型泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī)。 機(jī)頭殼體內(nèi)的泥土倉(cāng)是一個(gè)前面大、后面小的喇叭口，安裝在 殼體泥土倉(cāng)內(nèi)的刀座是一個(gè)前面小、后面大的旋轉(zhuǎn)錐體，切削刀排 成輻條狀焊接在該錐體上。本機(jī)刀盤由4臺(tái)22kw電機(jī)驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力通 過(guò)減速器帶動(dòng)小齒輪、再驅(qū)動(dòng)大齒輪旋轉(zhuǎn)，大齒輪通過(guò)主軸帶動(dòng)刀 盤旋轉(zhuǎn)，刀排的正面焊有堅(jiān)固耐磨的切削刀頭，從而構(gòu)成一個(gè)刀盤 整體。 前后殼體之間由四組糾偏油缸連接為了防止糾偏過(guò)程中前后殼 體間的相對(duì)偏轉(zhuǎn)較大，后殼體前端設(shè)有兩個(gè)防轉(zhuǎn)舌。 頂管機(jī)工作時(shí)，刀盤在一邊旋轉(zhuǎn)切削泥土的同時(shí),一邊作偏心旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)把石塊軋碎。被軋碎的石塊只有比泥土倉(cāng)與刀盤錐體之

tpn2000泥水平衡機(jī)械頂管施工方案 一．泥水平衡機(jī)械頂管施工工藝流程 二．機(jī)頭選型 本工程由于本工程工期緊，為確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，確保絕 對(duì)工程安全，我公司根據(jù)以住施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用鎮(zhèn)江宏宇工程機(jī) 械有限公司生產(chǎn)的tpn2000型泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī)。 機(jī)頭殼體內(nèi)的泥土倉(cāng)是一個(gè)前面大、后面小的喇叭口，安裝在 殼體泥土倉(cāng)內(nèi)的刀座是一個(gè)前面小、后面大的旋轉(zhuǎn)錐體，切削刀排 成輻條狀焊接在該錐體上。本機(jī)刀盤由4臺(tái)22kw電機(jī)驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力通 過(guò)減速器帶動(dòng)小齒輪、再驅(qū)動(dòng)大齒輪旋轉(zhuǎn)，大齒輪通過(guò)主軸帶動(dòng)刀 盤旋轉(zhuǎn)，刀排的正面焊有堅(jiān)固耐磨的切削刀頭，從而構(gòu)成一個(gè)刀盤 整體。 前后殼體之間由四組糾偏油缸連接為了防止糾偏過(guò)程中前后殼 體間的相對(duì)偏轉(zhuǎn)較大，后殼體前端設(shè)有兩個(gè)防轉(zhuǎn)舌。 頂管機(jī)工作時(shí)，刀盤在一邊旋轉(zhuǎn)切削泥土的同時(shí),一邊作偏心旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)把石塊軋碎。被軋碎的石塊只有比泥土倉(cāng)與刀盤錐體之

tpn1800泥水平衡機(jī)械頂管施工方案 1/23 tpn2000泥水平衡機(jī)械頂管施工方案 一．泥水平衡機(jī)械頂管施工工藝流程 tpn1800泥水平衡機(jī)械頂管施工方案 2/23 二．機(jī)頭選型 本工程由于本工程工期緊，為確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，確保絕 對(duì)工程安全，我公司根據(jù)以住施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用鎮(zhèn)江宏宇工程機(jī) 械有限公司生產(chǎn)的tpn2000型泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī)。 機(jī)頭殼體內(nèi)的泥土倉(cāng)是一個(gè)前面大、后面小的喇叭口，安裝在 殼體泥土倉(cāng)內(nèi)的刀座是一個(gè)前面小、后面大的旋轉(zhuǎn)錐體，切削刀排 成輻條狀焊接在該錐體上。本機(jī)刀盤由4臺(tái)22kw電機(jī)驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力通 過(guò)減速器帶動(dòng)小齒輪、再驅(qū)動(dòng)大齒輪旋轉(zhuǎn)，大齒輪通過(guò)主軸帶動(dòng)刀 盤旋轉(zhuǎn)，刀排的正面焊有堅(jiān)固耐磨的切削刀頭，從而構(gòu)成一個(gè)刀盤 整體。 前后殼體之間由四組糾偏油缸連接為了防止糾偏過(guò)程中前后殼 體間的相對(duì)偏轉(zhuǎn)較大，后殼體前端設(shè)有兩個(gè)防轉(zhuǎn)舌。 頂管機(jī)

1 1.編制依據(jù) 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》db11/489-2007 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2002 《北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程暗挖施工安全技術(shù)規(guī)程》 《市政工程施工計(jì)算手冊(cè)》 《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》 《北京市城市給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程》 《工程測(cè)量規(guī)范》 《××路施工組織設(shè)計(jì)》 《××路設(shè)計(jì)文件》 2.工程概況 2.1.工程概述 在建××路道路紅線寬度為40m（立交橋橋區(qū)為60m），道路等級(jí)為城市次 干道。本標(biāo)段為××路工程道路、橋梁工程第四標(biāo)段，北起規(guī)劃三路（不含× ×路與規(guī)劃三路交叉口），與第三標(biāo)段相接，南至×××路（包含××路與×× ×路交叉口），道路樁號(hào)為k4＋270～k5＋282.565，全長(zhǎng)1012.565m。 本工程包含道路、橋梁、雨水、給水、中水、電力、泵站、獨(dú)立式公廁、 綠化、照明、交通等各個(gè)單位工程。其中給水和中

. word專業(yè)資料 ￠3000泥水平衡頂管施工方案 工作井施工完成后，開始頂管施工，針對(duì)施工地區(qū)的土質(zhì)情況， 我方計(jì)劃采用泥水平衡頂管施工方案。 1、泥水平衡頂管施工工藝 一、泥水平衡式頂管 微型掘進(jìn)機(jī)被主頂油缸向前推進(jìn)，掘進(jìn)機(jī)頭進(jìn)入止水圈，穿過(guò)土 層到達(dá)接收井，電動(dòng)機(jī)提供能量，轉(zhuǎn)動(dòng)切削刀盤，通過(guò)切削刀盤進(jìn)入 土層。挖掘的土質(zhì)，石塊等在轉(zhuǎn)動(dòng)的切削刀盤被粉碎，然后進(jìn)入泥水 艙，在那里與泥漿混合，最后通過(guò)泥漿系統(tǒng)的排泥管由排泥泵輸送至 地面上。在挖掘過(guò)程中，采用復(fù)雜的泥水平衡裝置來(lái)維持水土平衡， 以至始終處于主動(dòng)與被動(dòng)土壓之間，達(dá)到消除地面的沉降和隆起的效 果。掘進(jìn)機(jī)完全進(jìn)入土層以后，電纜、泥漿管被拆除，吊下第一節(jié)頂 進(jìn)管，它被推到掘進(jìn)機(jī)的尾套處，與掘進(jìn)頭連接管頂進(jìn)以后，挖掘終 止、液壓慢慢收回，另一節(jié)管道又吊入井，套在第一節(jié)管道后方，連 接在一起，重新頂進(jìn)，這個(gè)過(guò)程不斷重復(fù)，

七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程 d1500管由人工掏土頂管改為采用泥水平衡法頂管的申請(qǐng) 河北新隆基項(xiàng)目管理公司： 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程中雨水出水管線共 有兩段需采用頂管法施工，分別是下穿205國(guó)道的d1500×12鋼管，長(zhǎng) 44.436米，管道埋深9米；東城路和南五道交叉口的y13—y14，采用 d1500鋼承口頂管，長(zhǎng)70.574米，管道埋深7.3米。該兩段頂管不但管 道埋深較深，且地下水位較高，地層含水量較大，并且含有不透水層， 采用大口井降水效果不是特別明顯，人工無(wú)法在水中掏土，因此計(jì)劃 由人工掏土頂管的方法改為泥水平衡頂管，即采用泥水平衡頂管機(jī)械 將頂進(jìn)工作面的土方在水和旋轉(zhuǎn)刀頭的作用下轉(zhuǎn)換成泥漿，通過(guò)泥漿 泵排至地面的方法進(jìn)行頂管。請(qǐng)批復(fù)。 河北建設(shè)集團(tuán)安裝有限公司 2017年7月15日 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程