DN2400預(yù)應(yīng)力混凝土鋼板(PCCP)管施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù) 一、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑 (一)配制 1.預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)選硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥， 不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及 粉煤灰硅酸鹽水泥。 2.混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。 3.混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引 氣型減水劑。 4.氯離子總含量過大時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù) 層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。 (二)澆筑 1.澆筑混凝土?xí)r，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位， 應(yīng)加強(qiáng)振搗。 2.對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)后張構(gòu)件 應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。 二、預(yù)應(yīng)力張拉施工 (一)基本規(guī)定 2.預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行 校核。 4.預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下 進(jìn)行。 (二)先張法預(yù)應(yīng)力施工 1.張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，張拉橫梁應(yīng)有足 夠的

圖解預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù) 一、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑 (一)配制 1．預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不 得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為5～25mm。 2．混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。 3．混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。 4．從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量(折合氯化物含量)不宜超過水泥用量的0.06％。 超過0.06％時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。 (二)澆筑 1．澆筑混凝土?xí)r，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位，應(yīng)加強(qiáng)振搗。 2．對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。 二、預(yù)應(yīng)力張拉施工 (一)基本規(guī)定 2．預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)

預(yù)應(yīng)力混凝土適用于大跨度、重荷載、長(zhǎng)懸臂等結(jié)構(gòu),在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中有著廣闊的應(yīng)用和發(fā)展前景,文章主要從3方面探討了預(yù)應(yīng)力混凝土的施工技術(shù)及方法要領(lǐng)。

預(yù)應(yīng)力的混凝土施工技術(shù),由于其的跨度大、改善功能、節(jié)約材料、自重輕等優(yōu)勢(shì),順應(yīng)了現(xiàn)代建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。簡(jiǎn)單介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土的施工技術(shù)及其在裝配完整型建筑結(jié)構(gòu)與高層建筑結(jié)構(gòu)中的具體應(yīng)用,并對(duì)其施工過程中應(yīng)注意的要點(diǎn)進(jìn)行探討。

預(yù)應(yīng)力混凝土有很多優(yōu)點(diǎn),在建筑工程中有很大的運(yùn)用。本文根據(jù)工程實(shí)踐,總結(jié)了應(yīng)該注意的事項(xiàng),并針對(duì)問題介紹了一些簡(jiǎn)單的防治方法。

后張法施工技術(shù)首先需要將相應(yīng)構(gòu)件預(yù)先制作好,在構(gòu)件中留出對(duì)應(yīng)的孔道,待構(gòu)建混凝土中的強(qiáng)度值和設(shè)計(jì)中要求的數(shù)值相一致時(shí),就要在孔道中插入預(yù)應(yīng)力筋來進(jìn)行張拉,同時(shí)使用錨具對(duì)構(gòu)件進(jìn)行錨固,最后實(shí)施孔道灌漿工藝。因后張法施工工藝在整個(gè)施工過程中并不需要相應(yīng)的臺(tái)座設(shè)備,具有的靈活性較大,目前被廣泛應(yīng)用在大型預(yù)應(yīng)力混凝土的施工過程中。一、預(yù)應(yīng)力混凝土后張法的施工工藝1.孔道預(yù)留在實(shí)施孔道預(yù)留施工的過程中,對(duì)該工藝的基本要求

偏心受壓鋼筋混凝土柱,采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)減小或避免鋼筋混凝土柱根部裂縫,通過在鋼筋混凝土柱受拉區(qū)一側(cè)預(yù)先施加一定的力,使鋼筋混凝土柱內(nèi)部受力在新的條件下建立平衡.實(shí)踐證明:該方法能有效地控制柱截面,解決鋼筋混凝土柱偏心受壓的根部裂縫問題.

某橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為dk0＋357．5o0，終點(diǎn)樁號(hào)為dk0＋648．500．橋長(zhǎng)71．5m。橋型布置均為2x30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)t梁（預(yù)制）。標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度為10．5m，其橫向布置為0．5m（防撞欄桿）＋9．5m（行車道）＋0．5m（防撞欄桿）。橋梁各分跨線均沿道路設(shè)計(jì)線的法線方向布置，橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁；o號(hào)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁；

40m預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜,架設(shè)施工難度大,技術(shù)要求高,吊裝重量達(dá)130t,投入大型設(shè)備多的特點(diǎn),結(jié)合江西省吉安陽明大橋的施工實(shí)踐,介紹了40m預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁從空心板上運(yùn)輸通過即從小梁上運(yùn)輸大梁的技術(shù)要點(diǎn),以及40m預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁架設(shè)等施工技術(shù)和施工要點(diǎn)。

文章根據(jù)工程實(shí)例，闡述了合徐高速公路一立交橋９０ｍ長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)肋板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，總體施工方案，施工工藝流程以及主要施工技術(shù)。

預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于大跨度梁或板等水平結(jié)構(gòu)范圍較廣,極少應(yīng)用于混凝土柱等豎向結(jié)構(gòu)中。cctv主樓通過在混凝土柱中設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋,懸掛下方水平結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)下方混凝土梁的大跨度設(shè)計(jì),同時(shí)也解決了原設(shè)計(jì)中通過勁性梁懸掛鋼結(jié)構(gòu)柱存在的鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)交叉難題。重點(diǎn)介紹了混凝土懸掛柱內(nèi)預(yù)應(yīng)力施工工藝和技術(shù)要點(diǎn),包括預(yù)應(yīng)力筋下料、鋼筋支架的制作安裝、懸掛柱內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)、錨固端和張拉端安裝、懸掛柱及梁板混凝土澆筑等。

預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù) 1、預(yù)應(yīng)力混凝土配制 ①預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水 泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水 泥及粉煤灰硅酸鹽水泥(早期強(qiáng)度低)。粗骨料應(yīng)采用碎石， 其粒徑宜為5～25mm。 ②混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。 ③混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑，引氣劑或引氣 型減水劑。 ④從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量不宜超過水 泥用量的0.06%。超過0.06%時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加 保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。 2、澆筑 ①澆筑混凝土?xí)r，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位， 應(yīng)加強(qiáng)振搗。 ②對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)后張構(gòu)件 應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。 3、預(yù)應(yīng)力張拉施工基本規(guī)定 ①預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行 校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論

產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查實(shí)施規(guī)范 ccgf305.4-2008 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材 2008-7-22發(fā)布2008-10-1實(shí)施 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 ccgf305.4—2008 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查實(shí)施規(guī)范 1范圍 本規(guī)范適用于國(guó)家及省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材（以下簡(jiǎn)稱鋼材）產(chǎn)品 質(zhì)量監(jiān)督抽查，其他質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的及針對(duì)特殊情況的監(jiān)督抽查可參考本規(guī)范執(zhí)行。監(jiān)督 抽查產(chǎn)品范圍包括預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒。本規(guī)范內(nèi) 容包括產(chǎn)品分類、企業(yè)規(guī)模劃分、檢驗(yàn)依據(jù)、抽樣、檢驗(yàn)要求、判定原則及異議處理復(fù)檢。 2產(chǎn)品分類 2.1產(chǎn)品分類及代碼 產(chǎn)品分類一級(jí)分類二級(jí)分類三級(jí)分類 分類代碼3305305.4 分類名稱建材建筑鋼材預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材 2.2產(chǎn)品種類 根據(jù)預(yù)應(yīng)力混

近年來節(jié)段箱梁短線匹配法預(yù)制施工技術(shù)在橋梁施工中得到了廣泛應(yīng)用,其預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)采用體外預(yù)應(yīng)力為主,體內(nèi)預(yù)應(yīng)力為輔。節(jié)段箱梁體外預(yù)應(yīng)力施工直接關(guān)系到橋梁的質(zhì)量和使用安全。文章結(jié)合泉州灣跨海大橋?qū)嶓w工程成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了節(jié)段箱梁體外預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),可供同類工程施工參考。

1 南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程 漕河渡槽預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)要求 本技術(shù)要求針對(duì)漕河渡槽預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工編制。對(duì)于預(yù)應(yīng) 力混凝土工程中的模板安裝、非預(yù)應(yīng)力鋼筋綁扎、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)， 施工中執(zhí)行《水工混凝土施工規(guī)范》（dl/t5144—2001）、《漕河渡槽 混凝土施工技術(shù)要求》及相關(guān)規(guī)范。本技術(shù)要求引用了《公路橋涵施 工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000）。 1鋼絞線 1．1鋼絞線的力學(xué)性能 預(yù)應(yīng)力混凝土使用的鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 (gb/t5224-2003)的要求。本工程用的鋼絞線結(jié)構(gòu)為1×7；公稱直徑 j15.2mm；公稱截面面積1392mm；強(qiáng)度級(jí)別為1860mpa，ⅱ級(jí)松弛； 一根鋼絞線的最大負(fù)荷不小于260kn；屈服負(fù)荷不小于234kn；伸長(zhǎng) 率不小于3.5％；1000h的松弛率不大于2.5％（70％標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度）。 1．

以蘇州廣濟(jì)路跨滬寧鐵路50m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁為例,重點(diǎn)介紹50m小箱梁預(yù)制施工工藝及控制措施。

密肋預(yù)應(yīng)力混凝土樓板施工技術(shù)——本文以密肋預(yù)應(yīng)力混凝土樓板的施工實(shí)踐為基礎(chǔ)，具體介紹了密肋預(yù)應(yīng)力混凝土樓板施工工藝，并從生產(chǎn)實(shí)踐中取得了工作方法和經(jīng)驗(yàn)?！　?/p>

本文以密肋預(yù)應(yīng)力混凝土樓板的施工實(shí)踐為基礎(chǔ),具體介紹了密肋預(yù)應(yīng)力混凝土樓板施工工藝,并從生產(chǎn)實(shí)踐中取得了工作方法和經(jīng)驗(yàn)。

一、模板(一)模板的構(gòu)造:模板、木模和鋼木結(jié)合模板,其構(gòu)造基本相同。整套模板t型梁由底模、側(cè)模、端模三部分組成,如圖1-1所示?？招陌辶河傻装?、側(cè)模、內(nèi)模和端模四部分組成,如圖1-2所示。

繼南浦大橋和楊浦大橋之后，黃浦江上建造了第三座大型預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。本文敘述徐浦大橋浦西引橋中所采用的曲率大、跨度截面尺寸小的曲線梁－大孔板梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)，包括模板制作、混凝土澆灌、鋼筋張拉安全等全套工藝技術(shù)。

預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁施工技術(shù) 汪智明 （中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司湖北襄樊441104） 摘要：武廣客專線xxtjⅰ標(biāo)二工區(qū)新咸寧車站大水塘段路基施工，主要介紹預(yù)應(yīng)力混凝土 薄壁管樁（ptc樁）的施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：武廣客專線；預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁；施工技術(shù)； 1工程概況 武廣客專線xxtjⅰ標(biāo)二工區(qū)新咸寧車站位于湖北省咸寧市官埠橋鎮(zhèn)，起訖里程為dk1274+000～ dk1276+136.63,長(zhǎng)2.136m。大水塘段（dk1274+735～dk1276+800）地層巖性表層為黏土，局部夾少 量礫石。下伏基巖為k2含礫砂巖、礫巖及泥巖砂巖等，棕紅間灰綠色，中～厚層狀，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)， 全～強(qiáng)風(fēng)化厚度0～12米，其下為弱風(fēng)化，溶蝕現(xiàn)象明顯，巖溶較發(fā)育，主要以溶洞、溶槽為主， 基巖面起伏大，主要的地基加固形式為先巖溶注漿，再采用預(yù)應(yīng)力混凝土

簡(jiǎn)述了phc管樁施工方法及技術(shù)流程，結(jié)合工程實(shí)例對(duì)phc管樁施工技術(shù)進(jìn)行了探討，具有一定參考價(jià)值。