DT-1型獨頭巷道高效通風(fēng)系統(tǒng)的開發(fā)研究

獨頭巷道通風(fēng)除塵裝置的試驗研究——本文介紹了一種有救的獨頭巷道通吼隙塵裝置。并對該裝置的結(jié)構(gòu)、通m踩塵原理，主要技術(shù)性能等進(jìn)行了較匈詳細(xì)的敘述，對解決獨頭巷道環(huán)境污染嚴(yán)重的問題，將起一定的作用。

針對某硫鐵礦獨頭巷道通風(fēng)最困難時期進(jìn)行通風(fēng)計算、設(shè)備選型,采用混合式通風(fēng),合理選取風(fēng)筒、壓入式局扇、抽出式局扇,設(shè)置風(fēng)門,冬季施工等措施,有效改善了井下氣候,從而為長達(dá)600m的獨頭巷道的施工提供了基本保障。

解決長距離巷道雙面掘進(jìn)的通風(fēng)問題,對保障快速掘進(jìn)、加快采準(zhǔn)工程布置、保障工作面作業(yè)人員安全與健康具有特別重要的意義。闡述了金廠峪礦業(yè)公司在-377m中段長距離獨頭巷道雙面同時掘進(jìn)過程中局部通風(fēng)的通風(fēng)方式選擇、風(fēng)機選擇及布置優(yōu)化、局部通風(fēng)系統(tǒng)的現(xiàn)場管理等內(nèi)容。

本文介紹陜西竹園嘉園礦業(yè)有限公司柳巷煤礦水倉清理期間,使用全風(fēng)壓通風(fēng)技術(shù)進(jìn)行通風(fēng),為保證在施工過程中實現(xiàn)風(fēng)電閉鎖,設(shè)計加工出全風(fēng)壓通風(fēng)風(fēng)筒傳感器,經(jīng)應(yīng)用,該項技術(shù)經(jīng)濟合理,保證了水倉清淤施工的安全。

礦井通風(fēng)系統(tǒng)的能耗是礦井能源消耗的主要部分,隨著礦井開采的延伸,內(nèi)部的通風(fēng)系統(tǒng)也越來越復(fù)雜,通風(fēng)設(shè)備的老化、通風(fēng)阻力分布的失衡以及通風(fēng)設(shè)備的設(shè)置不科學(xué)等問題逐漸凸顯出來,因此,研究一種礦井高效低耗的通風(fēng)系統(tǒng)對于實現(xiàn)節(jié)能減排、保證礦井的安全生產(chǎn)有著極為重要的意義,本文主要探討礦井高效低耗通風(fēng)系統(tǒng)的構(gòu)成方式。

眾所周知,長距離獨頭巷道爆破后排除炮煙時,最有效的手段是采用混合式通風(fēng),因為它兼有壓入式通風(fēng)和抽出式通風(fēng)的優(yōu)點,而消除了兩者所固有的缺點。但是,采用混合式通風(fēng)必須按設(shè)兩套局扇通風(fēng)設(shè)備,分別作壓入和抽出工作,因而隨之產(chǎn)生了一系列使用和管理上的問題,諸如:隨著巷道工作面推進(jìn),兩套風(fēng)筒需不斷接長,壓入扇風(fēng)機需定期前移,既增加輔助作業(yè)工作量,也給通風(fēng)管理工作帶來不便;如壓入風(fēng)量和

隨著礦井開采規(guī)模的擴大及采場相對集中；礦井主要回風(fēng)系統(tǒng)巷道布置位置與采區(qū)采掘頭面布局不協(xié)調(diào)；造成局部通風(fēng)系統(tǒng)阻力增大；礦井風(fēng)機負(fù)壓高、風(fēng)量不能滿足按需分配；是礦井安全生產(chǎn)中的一大難題.本文根據(jù)東三采區(qū)采掘接替計劃、需風(fēng)量以及東三采區(qū)回風(fēng)系統(tǒng)巷道現(xiàn)狀、風(fēng)機工況的研究分析；掌握東三采區(qū)采掘頭面需風(fēng)量的分配；系統(tǒng)阻力分布以及采區(qū)系統(tǒng)巷道布置和采區(qū)的開拓延伸現(xiàn)狀；確定補套通風(fēng)系統(tǒng)巷道能有效降低系統(tǒng)阻力提高通風(fēng)效率.因此；合理補套通風(fēng)系統(tǒng)巷道、制定有效的通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化方案；是解決東三采區(qū)風(fēng)量按需分配、確保礦井安全生產(chǎn)以及礦井進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵.

充分利用巷道布局,通過施工鉆孔將兩條巷道進(jìn)行連通,利用礦井負(fù)壓形成全風(fēng)壓通風(fēng),使巷道風(fēng)量滿足規(guī)程需求,不再使用局部通風(fēng)機供風(fēng)。

為解決傳統(tǒng)巷道內(nèi)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)存在的信息采集準(zhǔn)確率較低\\,性能較差、抗震巷道環(huán)境難以改善等問題,提出設(shè)計一種新的抗震巷道內(nèi)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)。先將系統(tǒng)的整體架構(gòu)劃分為采集層、控制層和監(jiān)管層三部分,以主控制器為核心,對系統(tǒng)各執(zhí)行組件做出正確地判斷,并對各組件進(jìn)行統(tǒng)一化控制,完成系統(tǒng)的硬件設(shè)計；創(chuàng)建中心服務(wù)器信息處理過程,設(shè)定風(fēng)機運行指令,主動采集風(fēng)速等環(huán)境信息,獲取實際環(huán)境狀態(tài),將設(shè)定值與實際值進(jìn)行對比,依據(jù)對比結(jié)果判斷風(fēng)機是否正常運行,實現(xiàn)系統(tǒng)軟件功能的開發(fā)。實驗結(jié)果表明,在不同的震級條件下,該系統(tǒng)能夠有效改善抗震巷道環(huán)境,系統(tǒng)的信息采集準(zhǔn)確率高達(dá)85%左右,充分驗證了該系統(tǒng)的優(yōu)越性。

針對地下工程鉆爆法施工通風(fēng)存在的技術(shù)、管理方面的難點,以大風(fēng)量低能耗新型風(fēng)機和射流通風(fēng)技術(shù)為基礎(chǔ),提出一種主巷道貫通前采用管道壓入—射流混合式通風(fēng)、貫通后采用巷道式混合通風(fēng)的組合通風(fēng)系統(tǒng),解決地下工程鉆爆法施工中的通風(fēng)技術(shù)難題。

現(xiàn)代化高產(chǎn)礦井的發(fā)展使得掘進(jìn)巷道的通風(fēng)距離要求更高,因而長距離掘進(jìn)巷道的安全供風(fēng)技術(shù)至關(guān)重要,這也直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的進(jìn)行。減少輔助掘進(jìn)工程量,實現(xiàn)工作面優(yōu)化步驟問題的核心在于解決獨頭巷道長距離掘進(jìn)通風(fēng)技術(shù)問題。本文主要對長距離掘進(jìn)通風(fēng)技術(shù)的過程進(jìn)行解析,同時論述了在獨頭巷道運用長距離掘進(jìn)通風(fēng)技術(shù)的重要性。

為完善綜采工作面通風(fēng)瓦斯治理技術(shù)方案,在寺河礦5302工作面現(xiàn)有通風(fēng)方式基礎(chǔ)上進(jìn)行u型通風(fēng)系統(tǒng)試驗,提出改造優(yōu)化方案.通過采取高位鉆孔、中位鉆孔、穿透鉆孔及閉墻預(yù)埋φ400mm瓦斯管等措施對采空區(qū)高濃度瓦斯進(jìn)行攔截抽放,監(jiān)測、分析綜采面風(fēng)流流場分布、53024巷巷口瓦斯?jié)舛?、風(fēng)排瓦斯量及采空區(qū)瓦斯抽采量變化情況.結(jié)果表明,新型u型通風(fēng)系統(tǒng)可使風(fēng)排瓦斯量下降31％,采空區(qū)抽采量提高150％,53024巷巷口瓦斯?jié)舛认陆?3％,并節(jié)約了大量成本.試驗結(jié)果論證了新型u型通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)越性,可為類似煤礦瓦斯治理提供借鑒.

62711工作面u型通風(fēng)上隅角和回風(fēng)巷瓦斯?jié)舛瘸?如何降低這兩處的瓦斯?jié)舛瘸蔀楫?dāng)前的關(guān)鍵。通過調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)(u型通風(fēng)系統(tǒng)改為y型通風(fēng)系統(tǒng)),并根據(jù)公式和實測的數(shù)據(jù),計算出兩巷的風(fēng)量配比,進(jìn)一步計算出兩巷的風(fēng)量,成功解決了上隅角和回風(fēng)巷瓦斯?jié)舛瘸薜膯栴},為62711工作面的安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

南京航空學(xué)院研制成功兩個系列6種不同規(guī)格離心通風(fēng)機和兩個系列6種不同規(guī)格軸流通風(fēng)機。其效率、噪聲等指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,被國家科委列為國家重點推廣項目。最近,在由江蘇省科委、計委、財政廳等8個部門聯(lián)合舉辦的“1990年江蘇省先進(jìn)適用科技成果、新產(chǎn)品展覽交易會”上,該成果又榮獲金獎。

在機械化施工中,良好的通風(fēng)是安全生產(chǎn)的前提,也是工程進(jìn)度和施工質(zhì)量的重要保證。通過對大別山隧道施工通風(fēng)技術(shù)的介紹,分析了長大隧道通風(fēng)設(shè)計、設(shè)備選型、通風(fēng)管理及效果檢測,以此期望在隧道施工中應(yīng)重視通風(fēng)的管理工作。

為了解決某礦3405綜采工作面在“u＋l”型通風(fēng)系統(tǒng)條件下回風(fēng)巷及上隅角瓦斯經(jīng)常超限的問題，建立了該綜放面在“u＋l”型和“u＋u”型通風(fēng)系統(tǒng)下的物理模型和數(shù)學(xué)模型，對比模擬結(jié)果分析了2種通風(fēng)系統(tǒng)下采空區(qū)沿工作面推進(jìn)方向、工作面寬度方向和垂直方向的瓦斯分布規(guī)律。數(shù)值模擬和對改造前后對34052回風(fēng)巷、34053回風(fēng)巷及上隅角瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測表明“u＋u”型通風(fēng)系統(tǒng)有效地保證了回風(fēng)巷及上隅角瓦斯?jié)舛忍幱诘臀?，保證了工作面安全回采。

精伊霍鐵路北天山隧道全長13610m,根據(jù)施工組織安排,獨頭最長掘進(jìn)8005m,施工階段通風(fēng)是本隧道的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合該工程的通風(fēng)實踐,對長距離獨頭通風(fēng)技術(shù),如通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計、風(fēng)量及風(fēng)阻計算、通風(fēng)設(shè)備選型等進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并對目前巷道式通風(fēng)及巷道內(nèi)污濁空氣稀釋方法提出了改進(jìn)意見,為類似長大隧道的施工通風(fēng)提供借鑒。

計算金屬礦山獨頭掘進(jìn)巷道降溫所需制冷量,可為制冷機型號的選擇提供依據(jù)。以壓入式的局扇通風(fēng)為假設(shè),建立金屬礦山獨頭掘進(jìn)巷道降溫計算模型,并運用visualbasic語言編寫了獨頭掘進(jìn)巷道降溫制冷量的計算程序。進(jìn)而利用fluent6.3軟件模擬了利用金屬礦山獨頭掘進(jìn)巷道降溫計算模型的計算實例,模擬結(jié)果得出獨頭掘進(jìn)巷道降溫計算模型計算出的降溫制冷量可使送入到掘進(jìn)工作面的風(fēng)流達(dá)到掘進(jìn)巷道熱環(huán)境指標(biāo)要求。該計算模型可為礦井降溫設(shè)計人員和現(xiàn)場工程技術(shù)人員提供借鑒和幫助。

圍繞礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化的相關(guān)理論,分析礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化決策支持系統(tǒng)的功能,并針對南方某礦井的通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化決策支持系統(tǒng)的凈化處理過程,探討其設(shè)計原則和內(nèi)容.

以華泰煤礦為研究對象,基于礦井的生命周期理論,收集華泰煤礦在各個時期通風(fēng)系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù),通過對其歷史數(shù)據(jù)的分析研究,得出礦井通風(fēng)系統(tǒng)在每個時期的特點,并總結(jié)出礦井通風(fēng)系統(tǒng)在生命周期中的一般性特點,為解決礦井通風(fēng)系統(tǒng)的問題打下堅實基礎(chǔ).

老式禮堂通風(fēng)系統(tǒng)的改造——通過一個老式禮堂通風(fēng)系統(tǒng)的改造實例，分析并探討了改造過程中需要注重的幾個方面，對改造工程中所涉及的風(fēng)機和機房、通風(fēng)管道、氣流組織方式、噪聲控制等提出了具體解決的方法。

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用——誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)風(fēng)管系統(tǒng)相比，可節(jié)約層高，提高空間利用率改善通風(fēng)，降低運行費用。