DY-800A型全液壓手扶式雙輪壓路機(jī)
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DY-800A 型全液壓手扶式雙輪壓路機(jī) 東亞集團(tuán)!主要生產(chǎn)鐵路維護(hù)器材!礦山施工設(shè)備!預(yù)應(yīng)力機(jī)械!市政路面機(jī)械 主營設(shè)備:鋼軌打孔機(jī),鋼軌切割機(jī),液壓起道機(jī),礦山照明,小型壓路機(jī),鑿巖等設(shè)備! 歡迎來電詢盤。 手扶式汽油單輪壓路機(jī) 壓路機(jī)價(jià)格 沖擊壓路機(jī) 手扶式單輪壓路機(jī) 振動(dòng)壓路機(jī) 小型壓路機(jī)手扶壓路機(jī) 單鋼輪壓路機(jī) 小型手扶式壓路機(jī)手扶式壓路機(jī)使用工況: 1、公路市政養(yǎng)護(hù)換填施工中水泥穩(wěn)定層的分層壓實(shí);溝井邊緣,邊角處的瀝青混凝土的壓實(shí)。 2、公路施工中管涵,通道,橋臺等構(gòu)造物回填時(shí),大型壓路機(jī)無法工作區(qū)域的壓實(shí)作業(yè)。 3、市政園林景觀,樓盤住宅小區(qū)景觀,高爾夫球場建設(shè)中的便道鋪設(shè),人行道的路面鋪設(shè)壓實(shí) 4、其他施工區(qū)域狹窄并對壓實(shí)設(shè)備重量敏感的施工場合,能靈活高效地完成壓實(shí)工作。 手扶式震動(dòng)壓路機(jī)特點(diǎn):體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,易運(yùn)輸,工作力量大,效率高。并可與大型壓路機(jī)配套使用。特大水箱
科泰重工KP305型全液壓輪胎壓路機(jī)
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kp305型全液壓輪胎壓路機(jī)采用了國際首創(chuàng)將驅(qū)動(dòng)橋和變速器合一的結(jié)構(gòu)和干式彈簧制動(dòng)器,多項(xiàng)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為國內(nèi)首創(chuàng),實(shí)現(xiàn)了全液壓驅(qū)動(dòng)和全電液控制。驅(qū)動(dòng)橋和變速器合一kp305采用全液壓傳動(dòng)和全電液控制技術(shù),
全液壓雙鋼輪壓路機(jī)XD132問世
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日前,從徐工科技傳來喜訊,由該公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)、具有高科技含量的全液壓壓路機(jī)——xd132型鉸接式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)正式下線,作為徐工2系列的主打產(chǎn)品機(jī),該產(chǎn)品一旦面市,必將成為行業(yè)旗艦級的產(chǎn)品。
徐工首臺全液壓輪胎壓路機(jī)順利下線
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日前,徐工首臺全液壓輪胎壓路機(jī)順利下線。該機(jī)型采用了先進(jìn)的電液比例驅(qū)動(dòng)技術(shù),并聯(lián)合高校對其人機(jī)環(huán)境工程及外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),具有“軟起步”,“軟停車”以及兩檔無級調(diào)速功能,大大增強(qiáng)了輪胎壓路機(jī)的制動(dòng)能力,必將鞏固徐工壓路機(jī)的市場領(lǐng)先地位。
大型振動(dòng)壓路機(jī)座駕式雙輪壓路機(jī)
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大型振動(dòng)壓路機(jī)座駕式雙輪壓路機(jī) 20噸振動(dòng)壓路機(jī)和鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092750 小型振動(dòng)壓路機(jī)和5噸振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092751 輕型振動(dòng)壓路機(jī)和重型壓路機(jī)參數(shù) jx092752 小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)和振動(dòng)型壓路機(jī) 參數(shù)jx092753 輕型振動(dòng)壓路機(jī)和座駕式壓路機(jī)參數(shù) jx092754 拖式振動(dòng)壓路機(jī)和大型振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092755 單鋼輪壓路機(jī)和18t振動(dòng)壓路機(jī)說明書 jx092756 小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)和大型振動(dòng)壓路 機(jī)說明書jx092757 小型座駕壓路機(jī)和手扶式振動(dòng)壓路機(jī) 說明書jx092758 雙輪振動(dòng)壓路機(jī)和手扶小型壓路機(jī)參 數(shù)jx092759 重型壓路機(jī)和小型座駕壓路機(jī)說明書 jx092760 小型振動(dòng)壓路機(jī)和手扶式振動(dòng)壓路機(jī) 參數(shù)jx092761 ca25振動(dòng)壓路機(jī)和鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)說 明書jx092762 20t振動(dòng)
LDD214H全液壓串聯(lián)式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
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壓路機(jī)在工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)嵲谒悴簧鲜鞘裁葱迈r的設(shè)備,從光輪到羊腳碾到輪胎到振動(dòng)壓路機(jī),各種類型、各種型號,一套幾乎完整的壓路機(jī)制造體系被國產(chǎn)品牌演繹的繪聲繪色。因而,無論是在繁忙的施工現(xiàn)場還是在整機(jī)銷售中,放眼望去,或許ldd214h并不能在第一時(shí)間吸引你的眼球,但是,技術(shù)上的創(chuàng)新和頗具魅力的流線型外觀設(shè)計(jì),確實(shí)讓這款全液壓串聯(lián)式振動(dòng)壓路機(jī)具有不少的看點(diǎn)和賣點(diǎn)。
洛建LRS235H全液壓輪胎壓路機(jī)
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日前,一拖(洛陽)建筑機(jī)械有限公司研制成功lrs235h全液壓輪胎壓路機(jī),該機(jī)最大工作質(zhì)量35t,是目前全球最重型全液壓輪胎壓路機(jī),在10thbices展會(huì)上,獲得工
雙鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)液壓系統(tǒng)的一種方案
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根據(jù)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的工況要求,分析振動(dòng)系統(tǒng)的工作原理,提出一種切實(shí)可行的振動(dòng)液壓系統(tǒng)解決方案,為同類產(chǎn)品提供技術(shù)參考和借鑒。
壓路機(jī)雙輪振動(dòng)對整機(jī)減振性能的影響
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減振問題一直是困擾雙驅(qū)、雙振鉸接式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的主要問題之一.現(xiàn)有的分析方法忽略兩個(gè)鋼輪振源的相互影響.采用試驗(yàn)的方法研究一級減振中,兩個(gè)振源的相互影響及機(jī)架自身的擺振問題.工業(yè)樣機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果表明:雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)架的振動(dòng)是復(fù)雜的振動(dòng)合成,包含前、后振動(dòng)源相互影響、車架擺振、減振器造成的振動(dòng)滯后等;其中,前、后鋼輪兩個(gè)振源相互影響及機(jī)架本身的擺振對機(jī)架的振動(dòng)影響較大.
山推SR26-5全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
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sr26-5全液壓驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)屬于目前國內(nèi)較大噸位的壓路機(jī),該產(chǎn)品標(biāo)志著山推的壓路機(jī)設(shè)計(jì)制造從產(chǎn)品系列到產(chǎn)品檔次又有新的提升。近兩年來,山推公司不斷加大對壓路機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)力度,根據(jù)市場需求開發(fā)出多款新型路面機(jī)械。
壓路機(jī)液壓油箱的改進(jìn)
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壓路機(jī)液壓油箱、吸油管、吸油濾清器的結(jié)構(gòu)是否合理,直接影響液壓系統(tǒng)的性能及維護(hù)保養(yǎng)的方便性。1.傳統(tǒng)液壓油箱存在的問題傳統(tǒng)液壓油箱如圖1所示,其主要由吸油濾芯1、濾芯安裝座2、液壓油箱3、液壓泵4、吸油管5等組成。該液壓油箱存在以下2個(gè)缺陷:一是更換吸油濾芯1不便。吸油濾芯1通過濾芯安裝座2安裝在油箱3的底部,所以更換吸油濾芯1前,需將液壓油箱3內(nèi)的液壓油全部放掉。
全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)自動(dòng)防滑控制
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全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)自動(dòng)防滑控制 全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)(以下簡稱單鋼輪壓路機(jī))通常采用單泵雙馬達(dá)液壓回路,2 個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并聯(lián)控制,分別驅(qū)動(dòng)鋼輪和膠輪。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為兩點(diǎn)式變量馬達(dá),行走速度分為低 速、中速、高速3擋:當(dāng)掛低速擋行走時(shí),2個(gè)馬達(dá)排量均為最大排量;當(dāng)掛中速擋行走時(shí), 前面的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為最小排量,后面的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為最大排量;當(dāng)掛高速擋行走時(shí),2個(gè)馬達(dá) 均為最小排量。 1.自動(dòng)防滑控制的必要性 目前大多數(shù)單鋼輪壓路機(jī)不具備防滑控制功能,其最大的爬坡能力受限于鋼輪或膠輪的 最小牽引力(附著力)。在爬坡路段、潮濕地段以及沙漠地帶作業(yè)時(shí),地面附著力很小。當(dāng) 鋼輪或膠輪驅(qū)動(dòng)力大于附著力時(shí),鋼輪或膠輪行駛中就會(huì)打滑,甚至在原地滑轉(zhuǎn),使機(jī)器不 能正常作業(yè)。雖然駕駛員可以通過調(diào)節(jié)換擋開關(guān)來增大整機(jī)牽引力,但是驅(qū)動(dòng)馬達(dá)在最大與 最小排量之間沒有中間狀態(tài),不具備最佳爬
全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)自動(dòng)防滑控制
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全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)(以下簡稱單鋼輪壓路機(jī))通常采用單泵雙馬達(dá)液壓回路,2個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并聯(lián)控制,分別驅(qū)動(dòng)鋼輪和膠輪。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為兩點(diǎn)式變量馬達(dá),行走速度分為低速、中速、高速3擋:當(dāng)掛低速擋行走時(shí),2個(gè)馬達(dá)排量均為最大排
山推SR26-5全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
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山推sr26-5壓路機(jī)目前是國內(nèi)最大噸位的全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),該產(chǎn)品標(biāo)志著山推在壓路機(jī)設(shè)計(jì)制造方面又上了新臺階。近兩年來,山推公司不斷加大對壓路機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)力度,根據(jù)市場需求開發(fā)出多款新型路面機(jī)械。在產(chǎn)品定位上確定
YZ16全液壓振動(dòng)壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 課題名稱yz16全液壓振動(dòng)壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專業(yè) 專業(yè)方向 班級 學(xué)號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 教研室 yz16全液壓振動(dòng)壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1 摘要 振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料。在公路建 設(shè)中,振動(dòng)壓路機(jī)最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青 混凝土而被廣泛應(yīng)用。目前國產(chǎn)振動(dòng)壓路機(jī)以中小噸位和機(jī)械傳動(dòng)方式為主,而 性能優(yōu)良的全液壓重型振動(dòng)壓路機(jī)主要依賴于進(jìn)口。之所以出現(xiàn)處于這種狀況是 由于全液壓壓路機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜并且各類液壓元件加工復(fù)雜,為徹 底改變這種現(xiàn)狀本文對現(xiàn)有壓路機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研,研制出結(jié)構(gòu)優(yōu)良的全液壓 壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。 本文在理論分析和計(jì)算的基礎(chǔ)上,完成了yz16型振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè) 計(jì),在方案、結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法上進(jìn)行了創(chuàng)新:采用全液壓的傳動(dòng)方案,通過3 個(gè)
QLY25型全液壓輪胎式起重機(jī)的改進(jìn)
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QLY25型全液壓輪胎式起重機(jī)的改進(jìn)
手扶式單鋼輪雙頻振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
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手扶式單鋼輪雙頻振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)計(jì)開題報(bào) 告 目錄 1本課題的目的和意義1 2文獻(xiàn)綜述1 2.1壓路機(jī)的定義1 2.2壓路機(jī)的分類2 2.3壓實(shí)原理3 2.4國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀5 3本課題的基本內(nèi)容、重點(diǎn)、難點(diǎn)6 3.1本課題的基本內(nèi)容6 3.2本課題的重點(diǎn)與難點(diǎn)6 4課題研究的方案選擇7 4.1傳動(dòng)方案7 4.2振動(dòng)方案8 5工作進(jìn)度安排10 6主要參考文獻(xiàn)11,33101 1本課題的目的和意義 公路建設(shè)施工中,路基和路面的壓實(shí)作業(yè)是保證公路質(zhì) 量的重要環(huán)節(jié)之一。在已建成公路損壞成因的調(diào)查中,壓實(shí) 機(jī)械的壓實(shí)作業(yè)未達(dá)到壓實(shí)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是造成路基、路面 出現(xiàn)早期破損的最重要的原因。由于壓實(shí)不足,在使用過程 中,路面上就可能產(chǎn)生轍槽、裂縫、沉陷、也可能使整個(gè)路 面產(chǎn)生剪切破壞。充分的壓實(shí)可以使路基和路面材料的密度 和強(qiáng)度大大增加
洛建LDD316H型全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
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ldd316h采用計(jì)算機(jī)plc及can總線技術(shù),整機(jī)全智能控制;道依茨全電控電噴發(fā)動(dòng)機(jī),獨(dú)立參數(shù)控制散熱系統(tǒng)和冷熱風(fēng)隔離系統(tǒng);“軟加速”和“軟減速”速度控制,保證了整機(jī)在工作過程中運(yùn)行更平穩(wěn),壓實(shí)質(zhì)量更高;配置手動(dòng)、用戶定制、自動(dòng)3種振動(dòng)控制模式和中位自動(dòng)振動(dòng)停止功能;雙鉸接轉(zhuǎn)向和電控蟹行機(jī)構(gòu);手動(dòng)、用戶定制、自動(dòng)3種灑水控制模式,
ZS0.5手扶式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)優(yōu)化
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4.7
通過振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)的二自由度數(shù)學(xué)模型,對振動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究,結(jié)果使壓實(shí)力達(dá)到最優(yōu)。本研究對振動(dòng)壓路機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)有一定參考意義。
18T單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
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4.8
目錄 摘要?????????????????????????????1 關(guān)鍵詞????????????????????????????1 1前言????????????????????????????????1 1.1壓路機(jī)發(fā)展歷史??????????????????????1 1.1.1壓路機(jī)的起源?????????????????????????1 1.1.2國際壓路機(jī)的發(fā)展史???????????????????????2 1.1.3國內(nèi)壓路機(jī)的發(fā)展史及發(fā)展現(xiàn)狀??????????????????2 1.2壓路機(jī)發(fā)展趨勢????????????????????????3 1.3本次設(shè)計(jì)主要任務(wù)??????????????????
單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)爬坡能力分析
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4.3
最大爬坡能力最能直觀體現(xiàn)壓路機(jī)的牽引性能,是壓路機(jī)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要的參數(shù)。影響單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)爬坡能力的因素很多,主要來自壓路機(jī)坡道縱向穩(wěn)定性、坡道附著力、驅(qū)動(dòng)力三個(gè)方面。文中從這三個(gè)方面入手,對單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)爬坡能力進(jìn)行分析計(jì)算,并給出實(shí)例及試驗(yàn)驗(yàn)證。
全液壓斗輪挖掘機(jī)
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4.3
主要應(yīng)用領(lǐng)域:大型露天煤礦剝離工程、土方工程、水利工程。技術(shù)簡介:全液壓斗輪挖掘機(jī)是大連重工通用設(shè)備有限責(zé)任公司與大連理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首臺套并有自主知識產(chǎn)權(quán)的專
日本酒井SW800/SW850雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)
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4.4
日本酒井SW800/SW850雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)
振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析及維護(hù)
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4.7
振動(dòng)壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)工作好壞,集中地表現(xiàn)在振動(dòng)頻率和振幅.本文就振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障分析與排除進(jìn)行了闡述.
YZC12雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)液壓原理圖
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4.3
sanyheavyindustryyzc12雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)使用說明書 1 yzc12雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)液壓原理圖 sanyheavyindustryyzc12雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)使用說明書 2 yzc12雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)電氣原理圖
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職位:建安工程預(yù)算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林