Delphi和AHP集成的火電建設(shè)工程模糊綜合評(píng)價(jià)方法

　從企業(yè)柔性的概念出發(fā),從深度和廣度兩方面對(duì)企業(yè)柔性進(jìn)行剖析,提出了企業(yè)柔性的指標(biāo)體系,并在此指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,應(yīng)用ahp-模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)企業(yè)柔性進(jìn)行評(píng)價(jià).

模糊綜合評(píng)價(jià)方法在物流中心選址的應(yīng)用 物流中心作為商品周轉(zhuǎn)、分揀、保管、在庫(kù)管理和流通加工的據(jù)點(diǎn)，其促進(jìn)商品能夠按 照顧客的要求完成附加價(jià)值，克服在其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間和空間障礙。在物流系統(tǒng)中， 物流中心的選址是物流系統(tǒng)優(yōu)化中一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的問(wèn)題，非常重要。 基于物流中心位置的重要作用，目前已建立了一系列選址模型與算法。這些模型與算法 相當(dāng)復(fù)雜。其主要困難在于： （1）即使簡(jiǎn)單的問(wèn)題也需要大量的約束條件和變量； （2）約束條件和變量多使問(wèn)題的難度呈指數(shù)增長(zhǎng)。 模糊綜合評(píng)判方法是一種適合于物流中心選址的建模方法。它是一種定性與定量相結(jié)合 的方法，有良好的理論基礎(chǔ)。特別是多層次模糊綜合評(píng)判方法，其通過(guò)研究各因素之間的關(guān) 系，可以得到合理的物流中心位置。 1、模型 （1）單級(jí)評(píng)判模型 ①將因素集u按屬性的類(lèi)型劃分為k個(gè)子集，或者說(shuō)影響u的k個(gè)指標(biāo)，記為 1

隨著交通系統(tǒng)的迅速發(fā)展和危險(xiǎn)品的頻繁運(yùn)輸,橋梁火災(zāi)事故屢屢發(fā)生,設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)階段的火災(zāi)評(píng)估與控制成為橋梁風(fēng)險(xiǎn)分析的重點(diǎn)之一。通過(guò)分析橋梁的設(shè)計(jì)特征、交通服務(wù)特征、火災(zāi)損失和災(zāi)后影響,確定了影響橋梁火災(zāi)的多重因素,建立了橋梁火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；基于層次分析法和熵權(quán)法,對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行主客觀綜合賦權(quán),明確各因素對(duì)橋梁火災(zāi)的重要性程度,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論開(kāi)展了橋梁火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。運(yùn)用該方法對(duì)武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,橋梁使用材料種類(lèi)、火災(zāi)救援時(shí)間對(duì)橋梁火災(zāi)的影響較大。該橋梁火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法為經(jīng)濟(jì)有效的橋梁抗火設(shè)計(jì)和防火措施設(shè)置提供了理論依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。

通過(guò)研究構(gòu)成建筑防火安全諸要素的作用及相互關(guān)系,建立了建筑火災(zāi)危險(xiǎn)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。采用模糊數(shù)學(xué)理論中隸屬函數(shù)的概念,定量地確定火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)。從系統(tǒng)安全的角度考慮實(shí)測(cè)值與評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間的相互關(guān)系來(lái)確定相應(yīng)的權(quán)重系統(tǒng);在對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間進(jìn)行劃分時(shí),考慮了人們心理測(cè)度變化的非線性性質(zhì),從而使得模型整體更加客觀、科學(xué),同時(shí)具有一定的可操作性。

通過(guò)監(jiān)理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建,利用層次分析法及多目標(biāo)模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型將監(jiān)理評(píng)標(biāo)過(guò)程的眾多定性因素定量化,在此基礎(chǔ)上提出了一種定性分析與定量分析相結(jié)合的監(jiān)理評(píng)標(biāo)方法,使監(jiān)理評(píng)標(biāo)活動(dòng)更加科學(xué)、公正.

隧道涌突水危險(xiǎn)度的模糊綜合評(píng)價(jià)方法

在分析探討住宅建筑功能指標(biāo)體系的前提下,建立了基于模糊數(shù)學(xué)的住宅建筑功能的評(píng)價(jià)方法,利用此方法可對(duì)住宅建筑功能作出客觀評(píng)價(jià),進(jìn)而作為住宅建筑評(píng)估作價(jià)的重要依據(jù)之一。

應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)理論,把模糊綜合評(píng)價(jià)方法具體應(yīng)用到隧道涌突水綜合評(píng)價(jià)研究中,結(jié)合工區(qū)的實(shí)際情況將涌突水因素根據(jù)需要分成若干個(gè)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)涌突水等級(jí)綜合評(píng)判,評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際開(kāi)挖吻合。

為了更準(zhǔn)確、客觀地反映巖體分類(lèi),直接地說(shuō)明巖體對(duì)于目標(biāo)工程的分類(lèi)等級(jí),本文在原有工程巖體分類(lèi)的基礎(chǔ)上,加入了工程建筑活動(dòng)因素及相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。并使用了模糊綜合評(píng)價(jià)方法,建立了工程巖體設(shè)計(jì)分類(lèi)方法,通過(guò)實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn),得到了較好的效果,分類(lèi)結(jié)果符合巖體分類(lèi)要求,反映了巖體的真實(shí)狀態(tài)。

介紹模糊數(shù)學(xué)在港口工程選址中進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的初步應(yīng)用。

采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià),根據(jù)相關(guān)規(guī)范和調(diào)研結(jié)果建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,用層次分析法確定判斷矩陣和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該評(píng)價(jià)方法在獲新(獲嘉—新鄉(xiāng))高速公路中得到了應(yīng)用,效果良好。

管理會(huì)計(jì)的一項(xiàng)重要職能就是為企業(yè)管理者提供決策支 持。但傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)所提供的決策參考指標(biāo)缺乏系統(tǒng)性，這給 企業(yè)管理者決策帶來(lái)一定困難。另外，鑒于企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)本身 具有模糊性、指標(biāo)之間具有模糊關(guān)系以及指標(biāo)受到多種因素 影響等特點(diǎn)，筆者認(rèn)為，可借助模糊數(shù)學(xué)中的模糊綜合評(píng)價(jià)模 型對(duì)傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)提供的財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行模糊綜合，得出科學(xué)、合 理、明了的綜合性指標(biāo)，從而更好地發(fā)揮管理會(huì)計(jì)的作用。 一、模糊綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建及模糊綜合評(píng)價(jià)指標(biāo) 的具體應(yīng)用 !"模糊綜合評(píng)價(jià)因素集、評(píng)定集及考核集的確立 影響企業(yè)管理者決策的因素有很多，在根據(jù)企業(yè)的不同 項(xiàng)目進(jìn)行決策時(shí)，管理會(huì)計(jì)可以根據(jù)實(shí)際情況和要求提供不 同的指標(biāo)體系。本文以一般的企業(yè)預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體 系為例，進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建。 一般認(rèn)為，企業(yè)預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包括：!預(yù)期 銷(xiāo)售利潤(rùn)率；"預(yù)期總資產(chǎn)報(bào)酬率；#預(yù)期資本收益率；$預(yù) 期資

雙曲拱橋耐久性模糊綜合評(píng)價(jià)方法——結(jié)合雙曲拱橋耐久性綜合評(píng)估，介紹了層次分析法和模糊綜合評(píng)判的原理。首先介紹了層次分析法的思路、特點(diǎn)及其基本方法和步驟，用層次分析法將影響橋梁評(píng)估的各種因素條理化、層次化，從而建立多層次的指標(biāo)體系，解決橋梁耐久...

提出了基于層次分析的推土機(jī)維修質(zhì)量模糊綜合評(píng)價(jià)方法。利用層次分析將復(fù)雜的決策系統(tǒng)分解成若干個(gè)簡(jiǎn)單的決策系統(tǒng),將模糊數(shù)學(xué)應(yīng)用于判別推土機(jī)維修質(zhì)量的優(yōu)劣,使得難以量化的質(zhì)量評(píng)價(jià)問(wèn)題轉(zhuǎn)化成定量的結(jié)果。同時(shí),采用最優(yōu)傳遞矩陣法對(duì)標(biāo)度矩陣判斷法確定權(quán)重進(jìn)行了改進(jìn),避免一致性檢驗(yàn)。

基于模糊數(shù)學(xué)原理,提出將模糊綜合評(píng)價(jià)理論應(yīng)用于橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)。對(duì)于橋梁技術(shù)狀況的評(píng)價(jià),依據(jù)各構(gòu)件的破損狀況采用專(zhuān)家打分法來(lái)確定其評(píng)分,并由橋梁各構(gòu)件的相對(duì)重要性給出評(píng)判權(quán)重,從而得出橋梁技術(shù)狀況以評(píng)分值表示的評(píng)判結(jié)果。

本文基于層次分析法(ahp)提出了工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系,從工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)的10個(gè)指標(biāo)中,選擇確定了3個(gè)主要評(píng)價(jià)指標(biāo).將模糊綜合評(píng)價(jià)法應(yīng)用到以上3個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)中,通過(guò)建立因素集、評(píng)價(jià)集、權(quán)重集和評(píng)判矩陣,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià).

本文針對(duì)目前土石壩安全綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)，應(yīng)用多層次模糊評(píng)價(jià)理論，建立土石壩綜合評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型。依據(jù)《大壩安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確立了模糊評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)等級(jí)，并開(kāi)發(fā)了土石壩綜合分析評(píng)價(jià)程序。該程序?qū)υu(píng)價(jià)過(guò)程中的權(quán)重計(jì)算、隸屬度計(jì)算、綜合評(píng)價(jià)分析等全過(guò)程進(jìn)行支持。

火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是減小和控制高層建筑火災(zāi)的基本手段。目前,高層建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)方法很多,但是很少有將概率方法與模糊評(píng)價(jià)方法相結(jié)合進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的。筆者基于對(duì)高層建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)因素的綜合分析,建立了高層建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的概率模糊綜合評(píng)價(jià)模型,并以具體的工程實(shí)例,論述了該數(shù)學(xué)模型在高層建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用,目的在于為高層建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的研究提供一種新的嘗試,為采取合理的火災(zāi)防治技術(shù)措施在理論上、方法上提供有益的指導(dǎo)。

現(xiàn)代建筑逐漸向高層方向發(fā)展,這與我國(guó)的的基本國(guó)情相符.高層建筑施工中,要做好防火研究.在高層建筑防火研究過(guò)程中,要對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行更合理應(yīng)用,通過(guò)對(duì)該方法的類(lèi)應(yīng)用,可以有效避免建筑防火因素確定主觀性誤差大、評(píng)價(jià)結(jié)果隨意等問(wèn)題.

文章以德州市沙王溝渠首排澇泵站為例,采用ahp-模糊綜合評(píng)價(jià)法,分析水泵選型各評(píng)價(jià)指標(biāo)間的相互關(guān)系,建立了評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型,并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果從備選方案中選取一組較為合適的泵型,以期提高泵站投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。

通過(guò)分析(gb50300-2001),運(yùn)用多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)的方法,評(píng)價(jià)這一標(biāo)準(zhǔn)中的建筑觀感質(zhì)量,并給出評(píng)價(jià)建筑工程觀感質(zhì)量的數(shù)學(xué)模型.

針對(duì)控制柜的整體性能,建立了電梯控制柜性能的綜合評(píng)價(jià)體系。采用群組層次分析法對(duì)專(zhuān)家評(píng)判矩陣進(jìn)行聚類(lèi)分析,確定各技術(shù)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建電梯控制柜的綜合評(píng)價(jià)模型。并將該評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于實(shí)際電梯控制柜的評(píng)估,驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)系統(tǒng)的有效性和科學(xué)性。