EPB盾構(gòu)用砂性土體改良劑的開發(fā)

盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)開挖面的穩(wěn)定對(duì)控制沉降起著決定性作用,因此要求作為開挖面支撐介質(zhì)的土砂具有良好的塑性變形、軟稠度、內(nèi)摩擦角小及滲透率小等特點(diǎn),但是一般土壤不能完全滿足這些特性,為此需要對(duì)開挖面土體進(jìn)行改良。目前土體改良技術(shù)主要是在土體內(nèi)加入膨潤(rùn)土、泡沫等添加劑來(lái)改善土體的性能,但是該技術(shù)對(duì)于超大直徑、工程環(huán)境敏感的上海外灘通道工程是否適應(yīng)值得探討。為此,以上海外灘通道工程為背景,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)、模擬試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究了土體改良技術(shù)對(duì)超大直徑土壓平衡盾構(gòu)隧道的適應(yīng)性問(wèn)題;通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證了泡沫和膨潤(rùn)土對(duì)上海典型土體的改良效果;根據(jù)模擬推進(jìn)試驗(yàn)結(jié)果確定了添加劑加量、發(fā)泡率等參數(shù);最后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)探討了改良效果。通過(guò)在超大直徑土壓平衡盾構(gòu)施工中對(duì)土體進(jìn)行改良,有效地保持了開挖面的穩(wěn)定,減少了盾構(gòu)推力與扭矩,刀盤磨損和機(jī)械負(fù)荷也都得到了很好的改善,盾構(gòu)在土體改良后出土流暢、推進(jìn)勻速,從而驗(yàn)證了土體改良技術(shù)對(duì)超大直徑盾構(gòu)隧道的適用性。

盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)開挖面的穩(wěn)定對(duì)控制沉降起著決定性作用,要求開挖面土砂具有良好的塑性變形、軟稠度、內(nèi)摩擦角小及滲透率小等特性。但是一般土壤不能完全滿足要求,需要對(duì)開挖面土體進(jìn)行改良。為此,以上海外灘通道工程為背景,試驗(yàn)研究了土體改良技術(shù)對(duì)超大直徑土壓盾構(gòu)隧道適應(yīng)性問(wèn)題。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證了泡沫和膨潤(rùn)土對(duì)上海典型土體的改良效果;根據(jù)模擬推進(jìn)試驗(yàn)結(jié)果確定了添加劑加量、發(fā)泡率等參數(shù);最后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)探討了改良效果,從而驗(yàn)證了土體改良技術(shù)適用于超大直徑盾構(gòu)隧道。

在土壓平衡式盾構(gòu)施工中,使用氣泡來(lái)改良土質(zhì)的做法日益得到隧道工程界的重視,應(yīng)用范圍和規(guī)模越來(lái)越大。由于對(duì)氣泡性質(zhì)和土體改良效果之間關(guān)系的欠了解,至今國(guó)際上還沒(méi)有一套統(tǒng)一的氣泡劑評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),這導(dǎo)致了用氣泡法進(jìn)行盾構(gòu)施工時(shí)存在一定的盲目性。針對(duì)這一問(wèn)題,本文以砂土為例,就氣泡的穩(wěn)定性和土體改良效果之間的關(guān)系進(jìn)行探討,并通過(guò)穩(wěn)定性對(duì)氣泡劑性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。

淺論粉砂性土體基坑開挖 摘要：粉砂性土因其獨(dú)特的土體性質(zhì)，在基坑開挖時(shí)應(yīng)充分考 慮其對(duì)開挖過(guò)程的影響。本文首先介紹了粉砂性土的性質(zhì)及其在基 坑開挖時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，隨后提出了針對(duì)粉砂性土體基坑開挖應(yīng)采 取的措施。 關(guān)鍵詞：粉砂性土；基坑開挖；開挖措施 0引言 在基坑開挖施工過(guò)程中，由于水文地質(zhì)、土體性質(zhì)、荷載條件、 施工條件等諸多因素的影響，每個(gè)基坑工程都有其自身的特點(diǎn)，沒(méi) 有一成不變的理論和方法，因此針對(duì)工程中所遇到的特殊土質(zhì)，結(jié) 合基坑開挖設(shè)計(jì)施工的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)基坑開挖工程的實(shí)施具有很強(qiáng) 的指導(dǎo)意義。 粉砂土的性質(zhì)既不同于粉土，又與砂土有很多的不同之處，本 身具有一系列特殊的工程性質(zhì)，在勘測(cè)、開挖、排水等方面應(yīng)根據(jù) 實(shí)際情況著重考慮。與粘性土體基坑開挖工程相比，粉砂性土體基 坑開挖工程的實(shí)例相對(duì)較少。 1粉砂性土體的特性及應(yīng)注意的問(wèn)題 1.1粉砂性土的性質(zhì) 粉砂土，顧名思義就是粉土

砂性土的主要技術(shù)指標(biāo)：顆粒組成（按重量計(jì)），砂粒（2-0.074mm）>70%，粘粒（小于 0.002mm）2，液限wl在16~28之間。 塑性指數(shù)-概述 塑性是表征細(xì)粒土物理性能一個(gè)重要特征，一般用塑性指數(shù)來(lái)表示；液限與塑限的差值稱為 塑性指數(shù)ip，即ip=wl-wp。過(guò)去的研究表明，細(xì)粒土的許多力學(xué)特性和變形參數(shù)均與塑 性指數(shù)有密切的關(guān)系。 塑性指數(shù)-特征 塑性指數(shù) 可塑性是粘性土區(qū)別于砂土的重要特征?？伤苄缘拇笮∮猛撂幵谒苄誀顟B(tài)的含水量變化范圍 來(lái)衡量，粘性土由一種狀態(tài)過(guò)渡到另一種狀態(tài)的分界含水量叫作界限含水量，也稱為阿太堡 界限，有縮限含水量、塑限含水量、液（流）限含水量、粘限含水量、浮限含水量五種，在 建筑工程中常用前三種含水量。固態(tài)與半固態(tài)間的界限含水量稱為縮限含水量，簡(jiǎn)稱縮限， 用ω表示。半固態(tài)與可塑狀態(tài)間的

盾構(gòu)法在當(dāng)前的隧道工程施工中應(yīng)用廣泛,具備地層適應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),能夠提升軟土地層和高含水量地層的掘進(jìn)速度,并且不易對(duì)施工環(huán)境造成太大的不良影響,從而極大地保護(hù)了地層的穩(wěn)定性。文章首先對(duì)土壓盾構(gòu)進(jìn)行了概述,然后結(jié)合案例分析了施工中的難點(diǎn)以及具體的改良方法。

盾構(gòu)法在當(dāng)前的隧道工程施工中應(yīng)用廣泛,具備地層適應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),能夠提升軟土地層和高含水量地層的掘進(jìn)速度,并且不易對(duì)施工環(huán)境造成太大的不良影響,從而極大地保護(hù)了地層的穩(wěn)定性。文章首先對(duì)土壓盾構(gòu)進(jìn)行了概述,然后結(jié)合案例分析了施工中的難點(diǎn)以及具體的改良方法。

盾構(gòu)在砂性土層中的施工措施——根據(jù)上海市地鐵二號(hào)線(r2線)西延伸工程ⅵ標(biāo)地質(zhì)概況，并針對(duì)砂質(zhì)黏土進(jìn)行盾構(gòu)施工易產(chǎn)生管涌或流砂的現(xiàn)象，提出了盾構(gòu)施_t-應(yīng)采取的技術(shù)措施，從而避免開挖面失穩(wěn)、地表及地表結(jié)構(gòu)變形等問(wèn)題，為類似工程提供借鑒。

文章編號(hào):10096825(2008)14033302 盾構(gòu)在砂性土層中的施工措施 收稿日期:20080120 作者簡(jiǎn)介:高功林(1967),男,工程師,中鐵二十局集團(tuán)有限公司,陜西西安710001 高功林 摘要:根據(jù)上海市地鐵二號(hào)線(r2線)西延伸工程標(biāo)地質(zhì)概況,并針對(duì)砂質(zhì)黏土進(jìn)行盾構(gòu)施工易產(chǎn)生管涌或流砂的 現(xiàn)象,提出了盾構(gòu)施工應(yīng)采取的技術(shù)措施,從而避免開挖面失穩(wěn)、地表及地表結(jié)構(gòu)變形等問(wèn)題,為類似工程提供借鑒。 關(guān)鍵詞:砂質(zhì)黏土,盾構(gòu),結(jié)構(gòu)變形,技術(shù)參數(shù) 中圖分類號(hào):u455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 上海市地鐵二號(hào)線(r2線)西延伸工程土建施工(標(biāo))主要 工程是上下行線區(qū)間盾構(gòu)隧道(含一個(gè)旁通道和一個(gè)盾構(gòu)工作 井)、暗埋段和敞開段。暗埋段和敞開

針對(duì)改善吹填土工程性質(zhì)的方案,在吹填土內(nèi)加入一種化學(xué)改良劑,通過(guò)大量的土工試驗(yàn),希望加快其水分的析出,降低含水量,增大其滲透性,以增加土體的強(qiáng)度,從而更好地利用吹填土。通過(guò)土工試驗(yàn)得到土體添加改良劑和未添加改良劑的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。研究結(jié)果表明,這一方案是可行的。

利用人工造林結(jié)合應(yīng)用土壤改良劑的試驗(yàn),研究了土壤改良劑對(duì)重金屬銻的形態(tài)差異、分布特征和生物可利用性的影響,為銻礦區(qū)重金屬污染土壤生態(tài)修復(fù)提供技術(shù)依據(jù)。結(jié)果表明:隨著土壤改良劑施放量的增加,土壤的ph增加,當(dāng)每株施放改良劑達(dá)300g時(shí),土壤ph由酸性變?yōu)槿鯄A性。不同劑量的土壤改良劑對(duì)0～20cm、40～60cm土層sb的碳酸鹽結(jié)合態(tài)有顯著影響,對(duì)20～40cm土層sb的碳酸鹽結(jié)合態(tài)有極顯著影響;對(duì)40～60cm土層sb的殘?jiān)鼞B(tài)有極顯著影響。銻礦區(qū)土壤0～20cm土層中sb的形態(tài)以鐵錳氧化態(tài)、有機(jī)物結(jié)合態(tài)、殘?jiān)鼞B(tài)形式存在,20～40cm土層中sb的形態(tài)以鐵錳氧化態(tài)、有機(jī)物結(jié)合態(tài)、殘?jiān)鼞B(tài)形式存在,40～60cm土層中sb的形態(tài)主要以有機(jī)物結(jié)合態(tài)、鐵錳氧化態(tài)形式存在。施用改良劑可增加sb的生物可利用態(tài)18.92%～24.23%,降低sb的生物潛在可利用態(tài)17.55%～18.92%,降低sb的不可利用態(tài)0.95%～6.03%,顯著增加了sb的生物活性,增加了sb的生物有效性,增加了重金屬sb的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn),此時(shí)sb易于被植物吸收并進(jìn)入植物體,對(duì)植物產(chǎn)生一定的毒害作用。

該文依據(jù)上海地區(qū)砂性土層,圍繞土壓平衡盾構(gòu)在砂性土層中進(jìn)出洞的幾種涌砂情況進(jìn)行分析,并提出針對(duì)性的防漏、堵漏等施工技術(shù)措施,為盾構(gòu)施工中類似風(fēng)險(xiǎn)控制起到些許參考作用。

文章以杭州地鐵一號(hào)線隧道工程為依托,分析了土壓平衡盾構(gòu)在粉砂性土層中推進(jìn)易碰到的問(wèn)題,并進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn);針對(duì)實(shí)際掘進(jìn)中盾構(gòu)刀盤和螺旋機(jī)葉輪的磨損規(guī)律,通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比,提出了切實(shí)有效的耐磨加固措施,并取得了很好的效果;通過(guò)對(duì)原泡沫系統(tǒng)的不足進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),使泡沫系統(tǒng)簡(jiǎn)單化、成本節(jié)約化;針對(duì)不同大小的推進(jìn)力進(jìn)行試驗(yàn),得到了該地層施工中的最優(yōu)推進(jìn)力。通過(guò)一系列優(yōu)化改進(jìn)措施,本工程得以安全、高效地完工,可為今后粉砂性土層盾構(gòu)隧道施工提供借鑒。

地鐵盾構(gòu)施工泡沫劑改良土體控制滲害的試驗(yàn)研究——地鐵建設(shè)中地下水影響是環(huán)境損傷事故最重要的誘因，分析了近年地鐵施工及滲害誘發(fā)地層沉降、建筑坍塌的典型工程事故。鑒于泡沫劑改良渣土是盾構(gòu)隧道施工中維護(hù)開挖面穩(wěn)定及控制地層滲害的極端重要性，研制了一...

盾構(gòu)法施工中泡沫劑效能及改良土體的試驗(yàn)研究——通過(guò)對(duì)自主研發(fā)的泡沫劑穩(wěn)定性和發(fā)泡率等試驗(yàn)，得出了泡沫劑性能評(píng)價(jià)及土體改良后滲透性的變化規(guī)律。試驗(yàn)表明，泡沫劑對(duì)巖土滲透性能改良效果顯著。該試驗(yàn)為復(fù)雜巖土盾構(gòu)施工泡沫劑改良土體研究及工程應(yīng)用提供了...

土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)是軟土地區(qū)地鐵隧道施工的主要方法之一,但是盾構(gòu)在穿越塑流性差、含水量高、滲透系數(shù)大的砂性土層時(shí),存在土體受擾動(dòng)發(fā)生液化、流砂或由于螺旋出土器出土困難使工作面形成“干餅”等許多技術(shù)難題。為此,研究了盾構(gòu)穿越砂性土層時(shí)采用合適的添加劑的施工工藝,并在盾構(gòu)(工作面)原位對(duì)砂性土層摻入泡沫劑和肥皂水2種添加劑進(jìn)行盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)比試驗(yàn),結(jié)合室內(nèi)砂性土土樣摻入泡沫劑和肥皂水試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)比分析了摻入2種不同添加劑對(duì)減小盾構(gòu)在砂性土層中的推進(jìn)阻力及其對(duì)改善砂性土層特性的影響。在試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)添加劑增加砂性土的塑流性、保水性以及工作面動(dòng)態(tài)土壓平衡機(jī)理作了較深入的探討。研究結(jié)果表明,摻入添加劑易形成工作面動(dòng)態(tài)土壓平衡,有效控制地面沉降,并可加快螺旋出土器排土,減少刀盤扭矩、千斤頂推力及刀頭磨損。

土壓平衡盾構(gòu)在砂性土中施工問(wèn)題的試驗(yàn)研究——土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)是軟土地區(qū)地鐵隧道施工的主要方法之一，但是盾構(gòu)在穿越塑流性差、含水量高、滲透系數(shù)大的砂性土層時(shí)，存在土體受擾動(dòng)發(fā)生液化、流砂或由于螺旋出土器出土困難使工作面形成“干餅”等許多技術(shù)難題...

年產(chǎn)1000噸復(fù)合面粉改良劑

對(duì)杭州地鐵2號(hào)線區(qū)間段施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤,提出砂性土中盾構(gòu)施工的主要技術(shù)難題,并對(duì)施工中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)分析。其中采取放慢推進(jìn)速度均勻推進(jìn)、改良同步注漿材料、加強(qiáng)二次補(bǔ)漿管理和對(duì)注漿補(bǔ)漿設(shè)備養(yǎng)護(hù)等措施能夠較好地控制地表沉降。向刀盤前方注入膨潤(rùn)土漿液,并通過(guò)泡沫改良土穩(wěn)定土壓,持續(xù)出土。向刀盤前方和盾構(gòu)側(cè)面注入膨潤(rùn)土漿液,可以降低盾構(gòu)推力和減小刀盤彎矩。采取有效降水止水措施可減少加固薄弱區(qū)可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)。

淺論粉砂性土體基坑開挖 摘要：粉砂性土因其獨(dú)特的土體性質(zhì)，在基坑開挖時(shí)應(yīng)充分考慮其對(duì)開挖過(guò) 程的影響。本文首先介紹了粉砂性土的性質(zhì)及其在基坑開挖時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，隨 后提出了針對(duì)粉砂性土體基坑開挖應(yīng)采取的措施。 關(guān)鍵詞：粉砂性土；基坑開挖；開挖措施 0引言 在基坑開挖施工過(guò)程中，由于水文地質(zhì)、土體性質(zhì)、荷載條件、施工條 件等諸多因素的影響，每個(gè)基坑工程都有其自身的特點(diǎn)，沒(méi)有一成不變的理論和 方法，因此針對(duì)工程中所遇到的特殊土質(zhì)，結(jié)合基坑開挖設(shè)計(jì)施工的成功經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)基坑開挖工程的實(shí)施具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。 粉砂土的性質(zhì)既不同于粉土，又與砂土有很多的不同之處，本身具有一 系列特殊的工程性質(zhì)，在勘測(cè)、開挖、排水等方面應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況著重考慮。與 粘性土體基坑開挖工程相比，粉砂性土體基坑開挖工程的實(shí)例相對(duì)較少。 1粉砂性土體的特性及應(yīng)注意的問(wèn)題 1.1粉砂性土的性質(zhì) 粉砂土，顧名思義就是粉

土壓平衡盾構(gòu)施工中泡沫和膨潤(rùn)土改良土體的微觀機(jī)理分析

凍結(jié)加固法在砂性土地層盾構(gòu)出洞中的應(yīng)用——針對(duì)砂性土地層盾構(gòu)出洞難的問(wèn)題，結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了凍結(jié)計(jì)算、施工工藝及有關(guān)問(wèn)題，實(shí)踐證明其效果良好?！　?/p>