Excell軟件在路基土石方計(jì)算與調(diào)配中應(yīng)用

——文章來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 路基土石方計(jì)算與調(diào)配的方法 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，是路線設(shè)計(jì)方案比選的一項(xiàng)主 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，直接影響修建公路的工程造價(jià)、勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和施工期限。 由于在常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)算中挖方是指天然密實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過以 挖作填、本樁利用和縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配后的借方量與廢方量一般是等量計(jì)算與等量調(diào)配， 不考慮天然密實(shí)方、松方與壓實(shí)方三者之間的換算系數(shù)，故調(diào)配得出的借方量與廢 方量以及相應(yīng)的概預(yù)算金額與工程實(shí)際出入較大，也直接影響工程費(fèi)用和施工組織 管理。本人根據(jù)這幾年多次生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為土石方計(jì)算與調(diào)配時(shí)，可用乘換算 系數(shù)的方法，比較科學(xué)的來加以計(jì)算。 2路基土石方乘換算系數(shù)的計(jì)算與調(diào)配 2.1天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算系數(shù) 根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj033---95規(guī)定，各級(jí)公路路基壓實(shí)度均要求在 90%以上。天然密

公路設(shè)計(jì)時(shí)，路基土石方的計(jì)算與調(diào)配引入了天然密實(shí)方與壓實(shí)方之間的換算系數(shù)，介紹了利用換算系數(shù)來計(jì)算土石方廢方量和借方量的方法。

路基土石方調(diào)配 路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基 土石方數(shù)量的多少是評(píng)價(jià)公路測(cè)設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制公路施 工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算時(shí)，還需要確定分段和全線路基土石方數(shù)量。 地面形狀是很復(fù)雜的，填、挖方不是簡(jiǎn)單的幾何體，所以其計(jì)算只能是近似 的，計(jì)算的精確度取決于中樁間距、測(cè)繪橫斷面時(shí)采點(diǎn)的密度和計(jì)算公式與實(shí)際 情況的接近程度等。計(jì)算時(shí)一般應(yīng)按工程的要求，在保證使用精度的前提下力求 簡(jiǎn)化。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積， 高于地面線者為填，低于地面線者為挖，兩者應(yīng)分別計(jì)算。通常采用積距法和坐 標(biāo)法。 1.積距法：如圖4-5將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形和三角形，每個(gè)小條 塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與單位寬度的乘積：ai=bhi 則橫斷面面積：a=b

一般情況下．橫斷面的面積以平方米為單位，取小數(shù)后一位，土石方的體積以立方米為單位，取 至整數(shù)。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基填挖的斷面積是指斷面圖中地面線與路基設(shè)計(jì)線所圍成的面積，一般常用的計(jì)算方 法如下。 1．積距法 積距法的原理是把斷面面積垂直分割成寬度相等的若干條塊，由于每一條塊的寬度相等 所以在計(jì)算面積時(shí)，只需量取每一條塊的平均高度，然后乘以寬度，即可得出每一條塊的面積．如 圖1-4-13。 由此可見，積距法求面積就是在實(shí)際操作中轉(zhuǎn)化為量取hi的累加值，這種操作可以用分 規(guī)按順序連續(xù)量取每一條塊的平均高度hi；分規(guī)最后的累計(jì)高就是∑hi，將條塊寬度乘以累計(jì) 高度∑hi，即為填或挖的面積。積距法也可以用厘米格紙拆成窄條作為量尺，每量一次hi，在 窄條上畫好標(biāo)記，從開始到最后標(biāo)記的累計(jì)距離就是∑hi，然后乘以條塊寬度b，即為所求面積。 2．坐標(biāo)法 如圖

填挖填方總數(shù)挖方總數(shù) 本樁利用填缺 400 420 440 樁號(hào) 橫斷面積 距離 460 480 500 520 280 300 320 340 360 380 620 640 660 0.722.8 1.89.92 540 560 580 600 18.41.84 5.085.56 1.410.32 4.925.36 7.325.36 1.2414.44 2.4814.16 12.360.6 4.728 7.1214.76 5.0417.92 7.0810.68 39.28 16.40.32 19.20.32 10.923.36 0.8815.2 9.28.72 194 139.2 172.8 161.2 202.4 127.2 96 126.4 36.8 150.8 227.6 186.8 286 323.6 198 72 156.8 2

精品文檔 精品文檔 一般情況下．橫斷面的面積以平方米為單位，取小數(shù)后一位，土石方的體積以立方米為單位，取 至整數(shù)。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基填挖的斷面積是指斷面圖中地面線與路基設(shè)計(jì)線所圍成的面積，一般常用的計(jì)算方 法如下。 1．積距法 積距法的原理是把斷面面積垂直分割成寬度相等的若干條塊，由于每一條塊的寬度相等 所以在計(jì)算面積時(shí)，只需量取每一條塊的平均高度，然后乘以寬度，即可得出每一條塊的面積．如 圖1-4-13。 由此可見，積距法求面積就是在實(shí)際操作中轉(zhuǎn)化為量取hi的累加值，這種操作可以用分 規(guī)按順序連續(xù)量取每一條塊的平均高度hi；分規(guī)最后的累計(jì)高就是∑hi，將條塊寬度乘以累計(jì) 高度∑hi，即為填或挖的面積。積距法也可以用厘米格紙拆成窄條作為量尺，每量一次hi，在 窄條上畫好標(biāo)記，從開始到最后標(biāo)記的累計(jì)距離就是∑hi，然后乘以條塊寬度b，即為所求面積

路基土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配 作者：未知來源：本站原創(chuàng)時(shí)間：2006-8-22點(diǎn)擊數(shù)：593【字體：小大】 路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基土石方數(shù)量的多 少是評(píng)價(jià)公路測(cè)設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制公路施工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算時(shí)，還需要確定分 段和全線路基土石方數(shù)量。 地面形狀是很復(fù)雜的，填、挖方不是簡(jiǎn)單的幾何體，所以其計(jì)算只能是近似的，計(jì)算的精確度取決于中 樁間距、測(cè)繪橫斷面時(shí)采點(diǎn)的密度和計(jì)算公式與實(shí)際情況的接近程度等。計(jì)算時(shí)一般應(yīng)按工程的要求，在保 證使用精度的前提下力求簡(jiǎn)化。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積，高于地面線者為填，低于地 面線者為挖，兩者應(yīng)分別計(jì)算。通常采用積距法和坐標(biāo)法。 1.積距法：如圖4-5將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形和三角形，每個(gè)小條塊

2011年公路造價(jià)師輔導(dǎo)資料之公路路基土石方調(diào)配 發(fā)表日期：2011-2-22來源：中大網(wǎng)校[在線考試] 為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小 編特編輯匯總了2011年公路造價(jià)師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所 幫助！

ⅱ13420 ⅲ ⅳ5720 ⅴ 於 ab 改良 13420 5720 7160 204780 14320 2445000 概算單元土石類別 斷面方數(shù)（m3） 路堤路塹合計(jì)利用方取方 13420 1990605720199060 7160 路基土石方數(shù)量調(diào)配匯總表 棄方區(qū)間方 225360 施工方數(shù)（m3） 3000由區(qū)間合計(jì)50080010002000 7160 500060007000800010000（遠(yuǎn)運(yùn)）15000 施工方數(shù)（m3） 4000

%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量土石土石土石土石土石土石土石 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536 k14+00060.0 橫斷面面積 填 樁號(hào) 挖 土石 堅(jiān)石 平均面積 填 挖 土石 距離 普通土硬土軟石次堅(jiān)石 路基土石方調(diào)配表 總運(yùn)量廢方數(shù)量總 數(shù) 量 填方數(shù)量 利用方數(shù)量及運(yùn)距挖方分類及數(shù)量 土石 +041 +050 +060 松土 借方數(shù)量 縱向調(diào)配 本樁利用填缺挖余 +072 +080 +086 +094 +017 +025 +037 +180 +190 +100 +108 +114 +124 +140 +160 +200 82.2 86.4 78.4

路基土石方調(diào)配 第一節(jié)調(diào)配的原則 一、路基土石方調(diào)配前應(yīng)充分收集有關(guān)資料，認(rèn)真分析有關(guān)的取棄土源地點(diǎn)， 盡量利用荒地、劣地的取棄土源點(diǎn)，為國家節(jié)省投資。 二、取土、棄土及縱向利用，一般可根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距確定，有條件時(shí)也可考 慮擴(kuò)寬斷面取土，減少遠(yuǎn)運(yùn)和少占農(nóng)田。在特別工點(diǎn)或土方工程較集中地段，還 應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田建設(shè)、河渠的改移、隧道、站場(chǎng)、橋梁、施工程序、施工方法 及干擾等具體情況，綜合分析確定，盡可能減少施工方數(shù)。 三、取土場(chǎng)取土后應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，根據(jù)協(xié)議情況能綠化的盡量綠化（種 草、種樹）。 四、棄土場(chǎng)棄土可選在低洼處，在不影響排水的情況下將棄土攤平，有條 件生長草木的應(yīng)種草或小樹。 五、路基土石方調(diào)配采用的施工方法、施工程序及運(yùn)輸方法等應(yīng)根據(jù)地形 條件、施工方法，合理采用相應(yīng)的機(jī)械施工或人力施工。 六、合理地使用利用方。盡可能減少施工方數(shù)，充分利用棄方，并要避免 不切實(shí)際的長距

左邊右邊合計(jì) 里程 挖方面積填方面積挖方面積填方面積挖方面積填方面積 k149+9528.808.74017.54

吉首市張社大道ppp項(xiàng)目三工區(qū)（k0+000-k3+500) 自然方 b1 壓實(shí)方 b2=b1*0.9自然方c1 壓實(shí)方 c2=c1*1.087 k0+000～k1+305145023106295614396115648612410695612315033335033335/1.087=30667 1、棄入棄土場(chǎng)1內(nèi)19397m3,運(yùn)距為543m（計(jì)算式： 200/2*200/1305+1105/2*1105/1305+60）；2 、棄入棄土場(chǎng)3內(nèi)11270m3,運(yùn)距為958m,(計(jì)算式： 1305/2+(580-305)+30；） k1+477～k2+9886399730063997369565114010001401005555510555551/1.087=511086 1、棄入棄土場(chǎng)3內(nèi)38730m3,運(yùn)距

路基土石方量計(jì)算單 挖方斷面面積 里程段落斷面里程挖土方量

路基土石方計(jì)算公式及相關(guān)要求（計(jì)劃統(tǒng)計(jì)用） 楊海波 第一章路基土石方統(tǒng)計(jì)相關(guān)要求 1、根據(jù)填筑類型和填料劃分各個(gè)施工段，并采用相應(yīng)的公式； 2、填土標(biāo)高資料通過測(cè)量得出； 3、涵洞、通道所占體積、涵通臺(tái)背回填均要扣除； 4、橋梁端頭按照實(shí)際填筑里程段計(jì)算； 5、所有公式均列在計(jì)算表中，不允許用計(jì)算器計(jì)算，導(dǎo)致無追溯性； 第二章路基土石方統(tǒng)計(jì)計(jì)算公式 一、名稱解釋 h面：路面標(biāo)高；h測(cè)：實(shí)測(cè)填筑標(biāo)高；h原：清表后原地面標(biāo)高；梯形上底寬：l上；梯形下底寬：l下； 填筑面積：s。 我所畫斷面圖僅為示意圖，且根據(jù)№1合同段圖紙統(tǒng)計(jì)得出，具體請(qǐng)參閱各標(biāo)圖紙第二冊(cè)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖， 并予以更新； 二、非膨脹土填方段 上底寬：l上=28+3*（h面-h測(cè)）； 下底寬：l下=28+3*（h面-h原）； 填筑面積：s=（l上+l下）*（h測(cè)-h原）/2； 備注：正常

路基 清表 路基 填方 路基 清表 路基 填方 路基 清表 路基 填方 施工單位：監(jiān)理單位：建設(shè)單位： 360335.840.00 56553.80 58782.30 69119.10 72445.20 66747.00 36688.44 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2827.69 2939.12 3455.96 3622.26 3337.35 3057.37 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 距離 (m) 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 12.00 3059.62 2595.76 3282.47 3629.44 3615.08 3059.62 3055.12 合計(jì) 樁號(hào) k1+160.00 k1+140.00 k1+120.00

路基土石方的計(jì)算規(guī)則 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，直接影響公路的工程造價(jià)、勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè) 備和施工期限。土石方工程數(shù)量越多，投資越大，其工程投資約占總體工程的35％甚至更 多，是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，土石方工程的計(jì)算準(zhǔn)確與否顯得十分重要。 一、土石方工程數(shù)量的計(jì)算項(xiàng)目 施工圖設(shè)計(jì)階段，土石方工程按不同工程項(xiàng)目分別計(jì)算。其項(xiàng)目有： 1、路基挖方、填方、借方、利用方、棄方計(jì)算。 （1）根據(jù)原地面線，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式計(jì)算帽子挖方、帽子填方工程量。 （2）根據(jù)填挖高度確定路基處理段落及寬度計(jì)算路基處理挖方、路基處理填方工程量。 步驟如下： ①確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具和免費(fèi)運(yùn)距的大小。 ②在計(jì)算表中，標(biāo)出沿線棄土場(chǎng)的位置、橋隧起終樁號(hào)以及涵洞位置。 ③按就近與土石方運(yùn)量最小的原則調(diào)配。 ④用挖余方中的土方遠(yuǎn)運(yùn)參與填方利用，公式：v填土=（v土1∕r1+v土2∕r2+v土

路基土石方計(jì)算表(n線) 　　　公路nk1474+800-nk1477+700段第1頁共6頁

?路基土石方計(jì)算規(guī)則 最近，很多便宜在網(wǎng)上問我路基挖方、填方、借方、利用方、棄 方計(jì)算，我把相關(guān)的問題解釋如下： 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，直接影響公路的工程造價(jià)、勞動(dòng) 力

路基土石方計(jì)算規(guī)則 一、土石方工程數(shù)量的計(jì)算項(xiàng)目 施工圖設(shè)計(jì)階段，土石方工程按不同工程項(xiàng)目分別計(jì)算。其項(xiàng)目有： 1、路基挖方、填方、借方、利用方、棄方計(jì)算。 （1）根據(jù)原地面線，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式計(jì)算帽子挖方、帽子填方工程量。 （2）根據(jù)填挖高度確定路基處理段落及寬度計(jì)算路基處理挖方、路基處理 填方工程量。步驟如下： ①確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具和免費(fèi)運(yùn)距的大小。 ②在計(jì)算表中，標(biāo)出沿線棄土場(chǎng)的位置、橋隧起終樁號(hào)以及涵洞位置。 ③按就近與土石方運(yùn)量最小的原則調(diào)配。 ④用挖余方中的土方遠(yuǎn)運(yùn)參與填方利用，公式：v填土=（v土1∕r1+v土 2∕r2+v土3∕r3）。式中：v土1，v土2，v土3—表示參與填方的挖余方中松 土、普通土、硬土體積（天然密實(shí)方），r1，r2，r3—表示各自的換算系數(shù)，若 土方不夠，可以石代土，公式：v填石=（v石1+v石2+v石

路基土石方計(jì)算規(guī)則 最近，很多便宜在網(wǎng)上問我路基挖方、填方、借方、利用方、棄 方計(jì)算，我把相關(guān)的問題解釋如下： 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，直接影響公路的工程造價(jià)、勞動(dòng) 力、機(jī)具設(shè)備和施工期限。土石方工程數(shù)量越多，投資越大，其工程投資約占總 體工程的35％甚至更多，是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，土石方工程的 計(jì)算準(zhǔn)確與否顯得十分重要。 一、土石方工程數(shù)量的計(jì)算項(xiàng)目 施工圖設(shè)計(jì)階段，土石方工程按不同工程項(xiàng)目分別計(jì)算。其項(xiàng)目有： 1、路基挖方、填方、借方、利用方、棄方計(jì)算。 （1）根據(jù)原地面線，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式計(jì)算帽子挖方、帽子填方工程量。 （2）根據(jù)填挖高度確定路基處理段落及寬度計(jì)算路基處理挖方、路基處理 填方工程量。步驟如下： ①確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具和免費(fèi)運(yùn)距的大小。 ②在計(jì)算表中，標(biāo)出沿線棄土場(chǎng)的位置、橋隧起終樁號(hào)以及涵洞位置。 ③按就近與土石方運(yùn)量最小的原則調(diào)配

公路造價(jià)師:路基土石方計(jì)算和調(diào)配的方法 路基土石方計(jì)算與調(diào)配的方法 1前言 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，是路 線設(shè)計(jì)方案比選的一項(xiàng)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，直接影響修建公 路的工程造價(jià)、勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和施工期限。 由于在常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)算中挖方是指天然密 實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過以挖作填、本樁利用和縱向遠(yuǎn) 運(yùn)調(diào)配后的借方量與廢方量一般是等量計(jì)算與等量調(diào)配，不 考慮天然密實(shí)方、松方與壓實(shí)方三者之間的換算系數(shù)，故調(diào) 配得出的借方量與廢方量以及相應(yīng)的概預(yù)算金額與工程實(shí) 際出入較大，也直接影響工程費(fèi)用和施工組織管理。本人根 據(jù)這幾年多次生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為土石方計(jì)算與調(diào)配時(shí)，可 用乘換算系數(shù)的方法，比較科學(xué)的來加以計(jì)算 2路基土石方乘換算系數(shù)的計(jì)算與調(diào)配 2.1天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算系數(shù) 根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj033---95規(guī)定， 各級(jí)公路路