FLAC3D的地基土地震作用下孔壓的變化分析

flac3d模擬基礎(chǔ)開挖 在已知基礎(chǔ)中開挖一2m×4m×5m的基坑，進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析。 建模及命令語句如下： ;簡單的隧道開挖方法 ;第一步：初始模型的建立 ;建立網(wǎng)格 genzonebricksize688 ;建立矩形的網(wǎng)格區(qū)域，其大小為6×8×8 ;指定材料的性質(zhì) modelmohr ;采用摩爾-庫侖模型 propbulk1e8shear0.3e8 ;模型的材料性質(zhì)：體積模量、剪切模量 propfric35coh1e3tens1e3 ;摩擦角、粘聚力、抗拉強(qiáng)度 ;設(shè)置全局參數(shù) setgrav0,0,-9.81 ;設(shè)置重力加速度，z坐標(biāo)正方向?yàn)檎?，故?9.81 inidens2000 ;初始密度為2000 ;設(shè)置初始邊界情況 fixxrangex-0.10.1 ;在x方向上固定x=0邊界

根據(jù)砂土強(qiáng)度的三種分量說理論來探討地基土在地震荷載作用下的液化機(jī)理,并對影響液化的若干因素進(jìn)行分析,進(jìn)而闡明了目前多種處理地基土液化方法的理論依據(jù)。

利用flac3d模擬軟土地基中地面堆載對樁側(cè)負(fù)摩阻力的影響,分析不同堆載條件及加載次序下樁身軸力、單樁負(fù)摩阻力的變化規(guī)律.數(shù)值模擬結(jié)果表明,單樁在樁頂荷載作用下,樁側(cè)負(fù)摩阻力隨地面堆載等級的增大而增大;在先進(jìn)行地面堆載時(shí),樁側(cè)負(fù)摩阻力則隨著樁頂荷載等級的增大而減小.

危建筑物的沉降問題越來越受到關(guān)注,已成為地基基礎(chǔ)方面的一大問題.論文運(yùn)用flac3d軟件對某建筑物的沉降情況及擬選定加固方式進(jìn)行數(shù)值模擬,通過計(jì)算得出相應(yīng)的加固前及加固后沉降情況,為工程建設(shè)提供科學(xué)合理的建議.

flac3d在紅粘土深基坑中的應(yīng)用——采用錨桿(索)墻對基坑邊坡進(jìn)行支護(hù)，可以有效地抑制基坑裂隙的擴(kuò)展和發(fā)展，阻止基坑的側(cè)向變形。利用flac的基本原理，對貴陽市某基坑的錨固設(shè)計(jì)進(jìn)行模擬和分析，用模擬所得的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際施工后基坑的進(jìn)行比較，結(jié)果表明：...

快速拉格朗日法-flac&flac3d研討匯報(bào)——flac系列計(jì)算軟件理論優(yōu)勢　　中心差分方法的優(yōu)勢　　本構(gòu)模型豐富多樣　　功能頗為豐富　　結(jié)構(gòu)單元方面的優(yōu)勢　　fish語言的強(qiáng)大干預(yù)能力　　

水利樞紐工程中壩與地基的整體穩(wěn)定性是壩址選型、工程布置、工程設(shè)計(jì)與施工及壩基處理等的基礎(chǔ)地質(zhì)資料。本文利用flac3d對該工程復(fù)雜地質(zhì)條件的非溢流壩與地基穩(wěn)定性進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,得出了應(yīng)力應(yīng)變的分布規(guī)律,確定了其設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)、合理性,flac3d數(shù)值模擬分析可在壩區(qū)的穩(wěn)定性分析中提供科學(xué)依據(jù)。

摻礫成都黏土的本構(gòu)模型及其在flac3d中的實(shí)現(xiàn)——分析摻礫石成都黏土的三軸試驗(yàn)結(jié)果得到如下結(jié)論：試樣表現(xiàn)為應(yīng)變硬化特性，但偏應(yīng)力增速較快，且在軸向應(yīng)變達(dá)到較小值時(shí)偏應(yīng)力就達(dá)到了穩(wěn)定值，而體變隨軸向應(yīng)變的增加而平緩的增加。以修正劍橋模型在flac3d中...

分層總和法在cfg樁復(fù)合地基的沉降計(jì)算中應(yīng)用最廣泛,但其以樁間土應(yīng)力為計(jì)算對象,忽略樁體加筋作用,以致計(jì)算結(jié)果誤差較大.文章基于具體工程實(shí)例,對cfg樁復(fù)合地基的沉降變形計(jì)算公式提出修正建議,并基于flac3d對cfg樁復(fù)合地基進(jìn)行沉降模擬分析,結(jié)果表明修正后的計(jì)算結(jié)果更合理,對相關(guān)工程具有一定的參考價(jià)值.

flac3d模擬基礎(chǔ)開挖 在任意土體中開挖一2m×4m×3m的土方，進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析。 建模及命令語句如下： new ;創(chuàng)建幾何模型 generatezonebricksize6,8,8 ;定義材料模型為模爾-庫侖模型 modelmohr ;對于本次模擬的材料，定義土體材料的體積模量、剪切模量、內(nèi)摩擦角、 ;內(nèi)聚力、抗拉強(qiáng)度 propertybulk=1e8shear=0.3e8friction=35 propertycohesion=1e10tension=1e10 ;設(shè)置重力加速度為9.81m/s2,方向?yàn)樨Q直向下 setgravity0,0,-9.81 ;初始化土體的密度 initialdensity=1000 ;對幾何模型5個界面進(jìn)行固定 fixxrangex-0.10.1 fixxrange

地震作用下軟土地基本構(gòu)關(guān)系的試驗(yàn)研究——為減小軟土地基上工程結(jié)構(gòu)物的地震災(zāi)害，在工程抗震設(shè)計(jì)中需要對軟土地基的動力特性進(jìn)行充分的研究。其中，軟土的本構(gòu)關(guān)系更是進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)中必不可少的因素。文章通過循環(huán)三軸試驗(yàn)對軟土地基的本構(gòu)關(guān)系進(jìn)行了初步的探...

針對廈門市環(huán)島路某隧道豎井開挖過程中可能出現(xiàn)的形變和破壞問題,以該路段地質(zhì)勘測資料為背景,利用有限差分軟件flac3d對該隧道豎井開挖過程進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析。分析結(jié)果表明,豎井底部出現(xiàn)的底鼓現(xiàn)象,在開挖至27m時(shí)達(dá)到開挖過程中最大豎直位移量66.2mm;豎井側(cè)壁發(fā)生水平位移的最大值出現(xiàn)在殘積粘土層,達(dá)到8.37mm;開挖過程中塑性區(qū)的范圍在豎直方向延伸至-29m,水平方向擴(kuò)大到-14m~14m;建議在開挖過程中要加強(qiáng)對塑性區(qū)范圍的支護(hù),控制好周邊變形。

以某工程地下空間基坑開挖為背景,建立了flac3d有限元模型,分析了基坑開挖對鄰近建筑物的影響,通過對有支護(hù)條件基坑開挖與無支護(hù)條件基坑開挖的數(shù)值模擬分析,得出了一些有參考意義的結(jié)論。

對路基在施工過程中的變形特性進(jìn)行數(shù)值模擬分析,研究在不同填土重度和不同填土回彈模量的條件下,路基中心處豎向沉降和路基坡腳處的水平側(cè)向位移隨路基填土高度的變化情況,在滿足規(guī)范要求的條件下,盡可能的選用重度小的填土或提高路堤回彈模量,能夠改善公路沉降變形.

flac3d在巖土工程中的應(yīng)用ppt——具體內(nèi)容包括:　　flac3d軟件簡介　　flac3d的基本原理　　flac3d的前后處理　　流-固耦合分析　　接觸單元與應(yīng)用　　完全非線性的動力分析　　自定義本構(gòu)模型的基本方法　　結(jié)構(gòu)單元及應(yīng)用　　

以陜西某山區(qū)高填方工程為背景,運(yùn)用強(qiáng)度折減法和關(guān)聯(lián)流動法則,對該場地某超高加筋土邊坡夯后的水平位移、豎直位移、最大主應(yīng)力、最小主應(yīng)力等力學(xué)行為進(jìn)行數(shù)值分析,研究了土工格柵對加筋高填方邊坡穩(wěn)定性的影響,并對土工格柵垂直間距參數(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行比選和優(yōu)化。結(jié)果表明：無筋邊坡的潛在滑移面比加筋邊坡更靠近坡面,加筋不僅能提高邊坡安全系數(shù),而且能降低邊坡的最大剪應(yīng)變與最大位移;筋材鋪設(shè)存在最佳間距區(qū)域,合理的鋪設(shè)間距能夠有效提高加筋高邊坡的穩(wěn)定性。

以南京某商品房基坑支護(hù)工程為例,應(yīng)用基于三維快速拉格朗日元法的計(jì)算軟件flac3d建立復(fù)合土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)的三維模型,對基坑開挖與支護(hù)進(jìn)行了模擬,計(jì)算中采用摩爾-庫侖彈塑性模型,通過數(shù)值模擬及實(shí)測數(shù)據(jù)對比詳細(xì)分析了該基坑開挖導(dǎo)致的地面沉降規(guī)律、基坑周圍巖體的水平位移特征、土釘內(nèi)力的分布特征,驗(yàn)證了三維快速拉格朗日元法應(yīng)用于復(fù)合土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形研究方面的合理性及其優(yōu)勢,豐富并完善了復(fù)合土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)變形的預(yù)測理論,其結(jié)論對同類工程的研究、設(shè)計(jì)、施工有重要的參考價(jià)值.

為了揭示排土場邊坡的變形與破壞規(guī)律,通過現(xiàn)場工程地質(zhì)鉆探方法,初步掌握地層及軟弱巖層分布規(guī)律.通過室內(nèi)科學(xué)試驗(yàn)方法,準(zhǔn)確掌握巖層的物理力學(xué)指標(biāo).在此基礎(chǔ)之上,運(yùn)用理論分析及flac3d數(shù)值模擬方法對排土場邊坡的變形與破壞進(jìn)行了科學(xué)的研究.得出了排土場邊坡內(nèi)部應(yīng)力及位移分布特征和排土場邊坡變形及破壞規(guī)律;運(yùn)用強(qiáng)度折減法確定排土場邊坡的安全儲備系數(shù).

巖土工程的數(shù)值方法-flac3d的應(yīng)用介紹ppt版（共15頁）——巖土工程的數(shù)值方法-flac3d的應(yīng)用介紹flac3d是針對工程進(jìn)行力學(xué)計(jì)算的三維有限差分程序，它可以模擬由土體、巖體或其它材料組成的結(jié)構(gòu)體的三維表現(xiàn)行為，包括這些結(jié)構(gòu)體在滿足屈服極限后發(fā)生塑性流動的...

運(yùn)用flac3d巖土軟件對某地鐵一號線深基坑進(jìn)行開挖與支護(hù)的模擬,計(jì)算中采用摩爾-庫倫彈塑性模型.通過計(jì)算得出基坑水平位移、墻后土體水平位移、地表沉降,并與實(shí)測結(jié)果進(jìn)行比較,可為深基坑工程施工與支護(hù)提供參考.

基于flac3d軟件對平朔礦聯(lián)井工業(yè)廣場北幫邊坡進(jìn)行了穩(wěn)定性分析,計(jì)算邊坡安全系數(shù)為1.09,小于規(guī)范要求值,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查可以判斷為邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài),本身安全儲備不足.研究采用預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡,采用不平衡系數(shù)法求解邊坡滑坡推力,確定錨索設(shè)計(jì)軸力、錨索根數(shù)和型號、錨固段長度計(jì)算、錨索傾角和布置.研究發(fā)現(xiàn):加固后邊坡安全系數(shù)為1.46,超出規(guī)范要求值1.2;從剪應(yīng)變增量云圖中可以發(fā)現(xiàn),邊坡中部臺階拐角處發(fā)現(xiàn)破壞區(qū),可以對錨索加固位置進(jìn)行優(yōu)化處理.

土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)施工中,土艙壓力的變化對于控制盾構(gòu)施工對周圍環(huán)境的影響很大。在盾構(gòu)隧道的施工中,開挖面處土體的土壓力值與土艙壓力不相等,兩者間存在一定的壓力差,以保證土體順利進(jìn)入土艙,而隨外界環(huán)境、巖土性質(zhì)的變化,土艙壓力是會發(fā)生波動的,從而使土艙壓力會給施工過程中地表的沉降、圍巖的應(yīng)力重分布和襯砌內(nèi)力的變化帶來的影響都是值得考慮的。本文基于flac3d平臺,采用box-muller方法結(jié)合matlab軟件形成波動的土艙壓力,研究在土艙壓力波動時(shí)對盾構(gòu)隧道開挖過程的影響。結(jié)合某地鐵線盾構(gòu)隧道開挖的工程實(shí)例,研究土艙壓力在波動時(shí)對盾構(gòu)隧道施工過程中隧道地表沉降、圍巖應(yīng)力重分布以及襯砌內(nèi)力的影響,為今后盾構(gòu)隧道的施工提供一定的理論支撐。