FRP筋與混凝土粘結(jié)錨固性能的試驗(yàn)和理論分析

通過對69個試件的拉拔試驗(yàn)來探討陶?；炷僚c變形鋼筋之間的粘結(jié)錨固性能.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計回歸得到粘結(jié)錨固的極限強(qiáng)度公式.試驗(yàn)也為有關(guān)規(guī)程的修訂提供了依據(jù).

陶?；炷僚c變表鋼筋粘結(jié)錨固性能的試驗(yàn)研究

錨筋預(yù)埋件是一種常規(guī)預(yù)埋件,也是鋼混結(jié)構(gòu)中的主要節(jié)點(diǎn),它在建筑幕墻、隧道等諸多工程中均有較大的應(yīng)用。鋼筋與混凝土的粘結(jié)性能是鋼筋混凝土組成復(fù)合構(gòu)件的前提條件,也較大地影響著鋼筋混凝土節(jié)點(diǎn)處結(jié)構(gòu)的耐久性能。研究分析了國內(nèi)外一些學(xué)者的研究成果,介紹了鋼筋與混凝土粘結(jié)性能的相關(guān)機(jī)理并總結(jié)出一些影響因素,從火災(zāi)、銹蝕、鹽凍3個方面的條件分別闡述各自對鋼筋與混凝土粘結(jié)性能的影響以及粘結(jié)性能退化機(jī)理,做出了較為完整的綜述性總結(jié)。

基于對30個拉拔試件的試驗(yàn)結(jié)果,對碳纖維增強(qiáng)塑料筋在不同的環(huán)境介質(zhì)(混凝土、環(huán)氧樹脂、素水泥漿)中的粘結(jié)錨固性能進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究,并得出了有關(guān)的結(jié)論,指出了需要注意的問題

采用擠拉工藝，研制生產(chǎn)出國內(nèi)首批纖維塑料筋?；冢常秱€拉拔試件的試驗(yàn)結(jié)果，對纖維塑料筋與不同的環(huán)境介質(zhì)（混凝土、水泥灌漿、環(huán)氧樹脂）之間的粘結(jié)錨固性能進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，并提出了有關(guān)的設(shè)計建議。

鋼管與混凝土粘結(jié)性能的試驗(yàn)與理論分析——鋼管與混凝土之間的粘結(jié)是鋼管混凝土柱性能研究的重要課題?？紤]不同形式的粘結(jié)狀態(tài)，研究鋼管和混凝土之間粘結(jié)性能，分析粘結(jié)形式對鋼管混凝土柱受壓承載力的影響，并將試驗(yàn)結(jié)果與鋼管混凝土設(shè)計規(guī)程進(jìn)行對比分析。結(jié)...

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料板與混凝土的有效粘結(jié)是保證frp-混凝土組合結(jié)構(gòu)正常工作的基礎(chǔ).采用frp板-混凝土塊搭接接頭的單剪試驗(yàn)方法研究frp板與混凝土的粘結(jié)性能,為增強(qiáng)粘結(jié)效果,對frp板表面采取了粘結(jié)粗砂的措施,試驗(yàn)同時考慮粘砂長度對粘結(jié)性能的影響.試驗(yàn)結(jié)果表明:(1)粘結(jié)破壞為典型的脆性破壞;(2)平均粘結(jié)強(qiáng)度與粘砂長度近似成反比;(3)粘結(jié)粗砂法可作為frp-混凝土組合結(jié)構(gòu)中有效的組合界面連接措施.提出的抗剪設(shè)計方法可用于frp-混凝土組合結(jié)構(gòu)中組合界面抗剪設(shè)計.

通過2種類型共50組冷軋帶肋鋼筋與混凝土粘結(jié)錨固試件的拔出試驗(yàn),分析了混凝土強(qiáng)度、錨固長度、鋼筋直徑、保護(hù)層厚度、橫向配箍率等因素對粘結(jié)錨固性能的影響,提出了冷軋帶肋鋼筋粘結(jié)錨固強(qiáng)度和設(shè)計錨固長度的計算公式,為國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《冷軋帶肋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(jgj95-2011)的修訂提供了依據(jù)。

試驗(yàn)研究了超高韌性水泥基復(fù)合材料(uhtcc)與混凝土間的粘結(jié)抗折性能,分析了6種粗糙度的粘結(jié)面、4種強(qiáng)度等級的混凝土及5種界面處理劑影響因素。試驗(yàn)結(jié)果表明,粘結(jié)抗折強(qiáng)度隨界面粗糙度、混凝土強(qiáng)度的增加而增大,使用粉煤灰硅灰改性水泥凈漿和丁苯凈漿處理劑能顯著提高uhtcc材料與混凝土間的粘結(jié)抗折強(qiáng)度。

新老混凝土良好結(jié)合是混凝土修補(bǔ)成功的關(guān)鍵,提出設(shè)置界面構(gòu)造錨筋來增強(qiáng)新老混凝土粘結(jié)性能,通過采用劈拉試驗(yàn)和剪切試驗(yàn)綜合分析有無構(gòu)造錨筋的新老混凝土試件以及新、老混凝土整體試件的劈拉強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度特性。試驗(yàn)結(jié)果表明:無界面構(gòu)造錨筋時新老混凝土水平粘結(jié)面試件的劈拉強(qiáng)度高于具有豎直粘結(jié)面的試件;采用構(gòu)造錨筋的新老混凝土試件比不加錨筋試件的劈拉強(qiáng)度增長了24.1%;采用錨筋的新老混凝土試件的剪切破壞面均發(fā)生在結(jié)合面處,且試件兩個結(jié)合面的剪切破壞不是同時產(chǎn)生;采用錨筋試件的剪切強(qiáng)度為無錨筋試件剪切強(qiáng)度的3.49倍,為新混凝土整體剪切試件強(qiáng)度的115.5%;構(gòu)造錨筋能明顯增強(qiáng)新老混凝土粘結(jié)性能。

鋼筋與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度的理論計算與試驗(yàn)研究

為模擬gfrp錨桿在實(shí)際工況下gfrp筋與灰漿介質(zhì)的粘結(jié)錨固性狀,本文制作gfrp筋灌漿錨固件模型,并對灌漿錨固件模型進(jìn)行拔出荷載試驗(yàn),對gfrp筋與水泥灰漿間的粘結(jié)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。

銹蝕鋼筋與混凝土粘結(jié)性能的試驗(yàn)研究——通過對不同銹蝕量的光面鋼筋和變形鋼筋進(jìn)行拔出試驗(yàn)，得到了兩種鋼筋與混凝土的粘結(jié)性能隨著不同鋼筋銹蝕量的變化規(guī)律；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果的統(tǒng)計分析，給出了兩種鋼筋銹蝕后與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度計算公式；最后，還給出了銹蝕鋼...

全長粘結(jié)式錨桿錨固性能試驗(yàn)研究——全長粘結(jié)式錨桿的錨固作用與圍巖變形程度密切相關(guān)，其作用機(jī)理十分復(fù)雜。本次試驗(yàn)采用室內(nèi)錨桿試驗(yàn)機(jī)對該類型錨桿的受力變形特征進(jìn)行了試驗(yàn)分析，揭示了全長粘結(jié)式錨桿的受力特點(diǎn)及破壞規(guī)律。　　

近年來由于工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計提出的迫切要求，以及新外形（月牙紋）熱軋變形鋼筋的日益廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了對鋼筋與砼的粘結(jié)性能進(jìn)行全面系統(tǒng)的研究。就鋼筋砼粘結(jié)錨固的影響因素進(jìn)行了分析。

交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報第8卷第3期2010年9月journaloftransportationengineeringandinformationno.3vo1.8sept.2010 收稿日期：2009-10-20. 作者簡介：沈新(1986-)，男，江蘇淮安人，東南大學(xué)道路與鐵道工程系碩士研究生，主要研究方向?yàn)槁坊访婀こ绦陆Y(jié)構(gòu) 與新材料。 124 玄武巖纖維（bfrp）筋與 混凝土粘結(jié)性能試驗(yàn)研究 沈新顧興宇陸佳穎 東南大學(xué)，交通學(xué)院，南京210096 摘要：玄武巖纖維筋是一種新型的復(fù)合材料，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕等特點(diǎn)，用它代替混凝土路面結(jié)構(gòu)中 的鋼筋，可解決因雨水進(jìn)入引起的連續(xù)配筋混凝土路面鋼筋銹蝕問題。玄武巖纖維筋與混凝土的粘結(jié)性能， 是影響其推廣應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文運(yùn)用18

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混凝土凍融損傷破壞是我國東北部寒冷地區(qū)建筑物老化危害的主要問題之一,凍融循環(huán)作用導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生損傷,并且隨著凍融循環(huán)作用次數(shù)的增加混凝土質(zhì)量損失增大,抗壓強(qiáng)度與劈裂抗拉強(qiáng)度下降;鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度將會隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸下降：22mm鋼筋試件極限粘結(jié)強(qiáng)度由凍融循環(huán)作用0次的8.68mpa降低到凍融循環(huán)作用50次的2.57mpa,18mm鋼筋試件極限粘結(jié)強(qiáng)度由凍融循環(huán)作用0次的10.92mpa降低到凍融循環(huán)作用50次的4.23mpa,14mm鋼筋試件極限粘結(jié)強(qiáng)度由凍融循環(huán)作用0次的12.80mpa降低到凍融循環(huán)作用50次的6.21mpa;鋼筋在混凝土內(nèi)部的滑移量逐漸增大,22mm鋼筋滑移量由0.402mm增大到1.205mm,18mm鋼筋滑移量由1.070mm增大到1.823mm,14mm鋼筋滑移量由1.370mm增大到2.035mm,嚴(yán)重影響建筑物的長期使用和安全運(yùn)行。

通過63塊燒結(jié)普通磚與碳纖維布(cfrp)、玻璃纖維布(gfrp)的單面剪切試驗(yàn),分析纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(frp)與燒結(jié)普通磚粘結(jié)破壞的全過程及破壞特征.研究普通燒結(jié)磚的抗壓強(qiáng)度、frp種類、frp粘結(jié)長度、粘結(jié)樹脂、frp粘貼層數(shù)等對極限粘結(jié)荷載的影響.結(jié)果表明,極限粘結(jié)荷載與frp粘結(jié)長度有關(guān),當(dāng)粘結(jié)長度超過一定長度后,極限粘強(qiáng)度增加緩慢或不再增加.燒結(jié)普通磚強(qiáng)度對極限粘結(jié)荷載有一定影響,極限粘結(jié)荷載隨著燒結(jié)普通磚抗壓強(qiáng)度的增大而增大;當(dāng)磚的抗壓強(qiáng)度超過27mpa時,極限粘結(jié)荷載增大幅度變小.粘結(jié)樹脂的種類對極限粘結(jié)荷載有一定的影響,特別是底層樹脂對極限粘結(jié)荷載有一定的提高作用.從試驗(yàn)結(jié)果來看,采用"小西"樹脂試件的極限粘結(jié)荷載大于采用"lica"樹脂試件的極限粘結(jié)荷載.frp的種類影響著極限粘結(jié)荷載,cfrp與燒結(jié)普通磚的極限粘結(jié)荷載高于gfrp與燒結(jié)普通磚的極限粘結(jié)荷載.

預(yù)應(yīng)力碳纖維增強(qiáng)塑料(cfrp)筋夾片式錨具的研究引起我國土木工程界的廣泛關(guān)注.為研制適合cfrp筋的錨固裝置,根據(jù)cfrp筋的特性,研制了60,90mm及2×60mm串聯(lián)式單根直徑7mmcfrp筋夾片式錨具,并對其進(jìn)行錨固性能的張拉試驗(yàn).通過錨具錨固性能試驗(yàn),分析了錨固失效的原因.研究表明,cfpr筋的性能和品種、錨具長度、緩和介質(zhì)及預(yù)緊力的大小是影響夾片式cfrp筋錨具錨固性能的主要因素.

細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋是我國冶金行業(yè)研究開發(fā)的強(qiáng)度髙、延性好的新型熱軋鋼筋,其抗拉屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為500mpa。通過25組75個直徑8～25mm的細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋與混凝土粘結(jié)錨固試件的拔出試驗(yàn),分析了混凝土強(qiáng)度、錨固長度、鋼筋直徑、保護(hù)層厚度、橫向配箍率等因素對細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋與混凝土粘結(jié)錨固性能的影響。結(jié)果表明,細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋在混凝土中的錨固性能與普通熱軋帶肋鋼筋基本相同,其用于混凝土結(jié)構(gòu)中的設(shè)計錨固長度仍可按現(xiàn)行g(shù)b50010—2002《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定計算,為細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋的工程應(yīng)用提供了依據(jù)。

[收稿日期]　2000-04-10 銹蝕鋼筋與混凝土粘結(jié)性能研究述評 梁發(fā)云1,　陳龍珠2 (11上海交通大學(xué)建筑工程與力學(xué)院,上?！?00030;　21浙江大學(xué)建工學(xué)院防災(zāi)工程研究所,浙江杭州　310027) [摘　要]　本文簡要闡述了銹蝕鋼筋與混凝土粘結(jié)性能研究的重要意義,分別從鋼筋銹蝕機(jī)理、銹蝕鋼筋力學(xué)性能、銹 蝕鋼筋與混凝土粘結(jié)性能的研究現(xiàn)狀等方面進(jìn)行述評,并提出新的研究思路和研究方向。 [關(guān)鍵詞]　鋼筋銹蝕;　混凝土;　粘結(jié)性能;　述評 [中圖分類號]　tu5281571　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]　a　　　[文章編號]　1002-3550(2000)09-0052-04 1　銹蝕鋼筋與混凝土粘結(jié)性能研究的意義 自波特蘭水泥問世以來,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在土木 工程中得到廣泛的應(yīng)用。