GIS的城市綜合交通規(guī)劃環(huán)境影響評價支持系統(tǒng)

城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價相關技術問題探討——對城市軌道交通規(guī)劃環(huán)評中涉及的規(guī)劃規(guī)模的環(huán)境合理性、規(guī)劃布局的環(huán)境合理性、規(guī)劃廊道的整體環(huán)境影響、相關規(guī)劃的環(huán)境協(xié)調性分析、環(huán)評指標體系、規(guī)劃方案調整等核心問題進行剖析與探討,提出城市軌道交通規(guī)...

本文以城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價為研究對象，結合哈爾濱城市軌道交通規(guī)劃實例，就城市軌道交通規(guī)劃的環(huán)境影響評價的步驟，評價內容及結果做系統(tǒng)分析，以促進城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價體系的完善，推動城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。

軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價公眾參與的探討——公眾參與是環(huán)境影響評價的重要內容,城市軌道交通規(guī)劃環(huán)評不同于一般的建設項目,其線路一般選擇在城市中心繁華地區(qū)、城市交通主干道,環(huán)境影響的范圍較廣,城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價公眾參與的廣度和深度均應比建設...

城市交通規(guī)劃的戰(zhàn)略環(huán)境影響評價研究——城市交通的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求在交通規(guī)劃過程中引入戰(zhàn)略環(huán)境影響評價機制。介紹了城市交通戰(zhàn)略環(huán)境影響評價及其發(fā)展狀況,在此基礎上分析了城市交通規(guī)劃戰(zhàn)略環(huán)境影響評價指標體系建立的原則、方法和內容。

《紹興市城市綜合交通規(guī)劃》公示 來源：作者：最后更新時間：2011-11-30 為加快中心城市“三片融合、中心崛起”的進程，緩解交通擁堵， 根據市委市政府的有關要求，紹興市規(guī)劃局與市發(fā)改委、市建設局、 市交通局聯(lián)合開展城市綜合交通規(guī)劃編制工作。通過網上招標，確定 由上海同濟城市規(guī)劃設計研究院、株式會社三安（韓）公司中標，他 們會同紹興市城市規(guī)劃設計研究院共同編制紹興市城市綜合交通規(guī) 劃。設計單位于2010年8月份著手進行現(xiàn)場踏勘，到12月底有了初 步設計思路，及時向市政府常務會議進行了匯報；2011年6月9日， 市委、市人大、市政府、市政協(xié)的有關領導在調研推進新型城市化建 設時聽取了匯報；7月29日召開了專家及部門評審會，目前設計單 位根據評審意見已修改完成，現(xiàn)將該規(guī)劃的主要內容進行公示，征求 社會各界的意見和建議。 一、公示時間：11月30日-1

《紹興市城市綜合交通規(guī)劃》公示 為加快中心城市“三片融合、中心崛起”的進程，緩解交通擁堵， 根據市委市政府的有關要求，紹興市規(guī)劃局與市發(fā)改委、市建設局、 市交通局聯(lián)合開展城市綜合交通規(guī)劃編制工作。通過網上招標，確定 由上海同濟城市規(guī)劃設計研究院、株式會社三安（韓）公司中標，他 們會同紹興市城市規(guī)劃設計研究院共同編制紹興市城市綜合交通規(guī) 劃。設計單位于2010年8月份著手進行現(xiàn)場踏勘，到12月底有了初步 設計思路，及時向市政府常務會議進行了匯報；2011年6月9日，市委、 市人大、市政府、市政協(xié)的有關領導在調研推進新型城市化建設時聽 取了匯報；7月29日召開了專家及部門評審會，目前設計單位根據評 審意見已修改完成，現(xiàn)將該規(guī)劃的主要內容進行公示，征求社會各界 的意見和建議。 一、公示時間：11月30日-12月29日 二、公眾參與意見收集途徑： 1、熱線電話：8512510

中國規(guī)劃環(huán)境影響評價發(fā)展研究——結合我國的環(huán)境現(xiàn)狀,根據規(guī)劃環(huán)境影響評價的目的和意義,對我國規(guī)劃環(huán)評的發(fā)展和存在的一些問題進行了分析。

公眾參與技術方法第三小組 環(huán)境影響評價的技術方法 ——公眾參與技術方法 學院：環(huán)境科學與工程學院 專業(yè)：人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃 組別：第三小組 小組成員： 湯玉瑩13200215133 王善文13200215134 丁璿13200215135 王艷娟13200215136 岳柳青13200215217 指導老師：梁媛 公眾參與技術方法第三小組 蘇州科技學院人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃1 環(huán)境影響評價的技術方法 ——公眾參與技術方法 摘要： 環(huán)境影響評價是一個完整評價體系。廣義的環(huán)境影響評價包括初步環(huán)境影響 評價、環(huán)境影響初評價、環(huán)境影響評價、環(huán)境監(jiān)理、“三同時”驗收和環(huán)境影響 后評估或回顧性環(huán)境影響評價等六個評價階段。不同階段的公眾參與群體、形式 及其主要內容等也不盡相同。文章結合公眾參與方面的研究案例，界定了公眾參 與的群體，探討了公眾參與內容、形式、程序等

環(huán)境保護部文件 環(huán)發(fā)[2009]96號 關于學習貫徹《規(guī)劃環(huán)境影響評價條例》加強規(guī)劃環(huán)境影響評價工作的 通知 各省、自治區(qū)、直轄市環(huán)境保護廳（局），計劃單列市環(huán)境保護局，新疆生產建 設兵團環(huán)境保護局，解放軍環(huán)境保護局： 2009年8月17日，國務院頒布了《規(guī)劃環(huán)境影響評價條例》（國務院令第559 號，以下簡稱《條例》），自2009年10月1日起施行。為深入學習貫徹《條例》， 加強規(guī)劃環(huán)境影響評價工作，現(xiàn)將有關要求通知如下： 一、全面深刻認識《條例》的重要意義 《條例》的頒布實施是我國環(huán)境立法的重大進展，標志著環(huán)境保護參與綜 合決策進入了新階段。《條例》要求將區(qū)域、流域、海域生態(tài)系統(tǒng)整體影響作為 規(guī)劃環(huán)評的著力點，有利于從決策源頭防止生產力布局、資源配置不合理造成 的環(huán)境問題，是“預防為主”環(huán)境保護方針的重要抓手?！稐l例》將經濟效益、 社會效益與環(huán)境效益的統(tǒng)籌作為推進規(guī)劃環(huán)

在城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價中,應用環(huán)境篩選的原理和方法,以規(guī)劃目標、規(guī)劃措施等規(guī)劃行為和相關規(guī)劃、社會經濟環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、污染環(huán)境等影響領域為陣列,建立環(huán)境篩選二級矩陣;分析了規(guī)劃行為中的規(guī)劃內容、規(guī)劃目標、規(guī)劃措施、規(guī)劃缺陷和影響領域中的相關規(guī)劃、背景環(huán)境;進而分析了軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響特征,識別了其對城市相關規(guī)劃、社會經濟環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和污染環(huán)境的主要影響,提出了軌道交通規(guī)劃環(huán)評的主要內容、環(huán)保選線要求和規(guī)劃調整建議。

在寧波市城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價(簡稱環(huán)評)實踐經驗分析總結并借鑒國內外先進成果的基礎上,對城市軌道交通規(guī)劃環(huán)評的主要技術要點進行探討、分析和歸納。城市軌道交通規(guī)劃環(huán)評著眼于環(huán)境問題的全局性和根本性,強調主動性和前瞻性,解決了線網規(guī)模、線位優(yōu)化、敷設方式、敏感目標避讓及保護等規(guī)劃層次上應處理和能處理的環(huán)境問題。開展城市軌道交通規(guī)劃環(huán)評,必須正確把握城市軌道交通規(guī)劃環(huán)評與城市軌道交通單條線路建設項目環(huán)評的區(qū)別與聯(lián)系,抓準評價指導思想與評價目的,結合各城市的自然、社會和人文特點合理選取評價指標和重點評價內容,著重從規(guī)劃層面提出規(guī)劃調整建議、環(huán)境影響減緩措施及用地控制建議等,以彌補后續(xù)建設項目環(huán)評所不能解決的問題,尤其是在線網規(guī)模、線位優(yōu)化、敷設方式、敏感目標避讓及保護等方面體現(xiàn)規(guī)劃環(huán)評的價值,實現(xiàn)規(guī)劃編制的及早參與和科學決策的目的。

本文主要針對目前土地利用規(guī)劃對環(huán)境造成影響的社會問題，從土地利用規(guī)劃環(huán)境影響評價的意義、內容以及優(yōu)點等方面進行了分析，提出了幾點建議，希望能夠促進土地利用和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。。

我國改革開放以來,現(xiàn)代化建設導致國土空間發(fā)生了深刻變化,雖然支撐了經濟和社會快速發(fā)展,但也出現(xiàn)了諸如耕地減少過多過快,生態(tài)系統(tǒng)功能退化,環(huán)境問題凸顯,綠色生態(tài)空間減少過多等突出問題。本文針對土地利用規(guī)劃編制過程中,環(huán)境影響評價的重要性進行了針對性的分析,在此基礎上,針對如何提高土地利用規(guī)劃環(huán)境影響評價的措施進行了討論,供相關的環(huán)境影響評價人員參考。

隨著我國經濟發(fā)展的步伐越來越快,對建設用地的需求量也日益增長.但是在開發(fā)土地的過程中,很多人比較盲目,土地的利用率并不高,同時還對自然環(huán)境造成不可磨滅的破壞,可以說,經濟的增長是以犧牲環(huán)境為代價的.黨的十九大召開以來,習近平總書記提出了\"金山銀山不如綠水青山,綠水青山就是金山銀山\"的指導思想,對生態(tài)環(huán)境給予了高度的重視.本文對土地利用規(guī)劃中的環(huán)境影響評價進行分析,通過研究和討論,以期提高評價的總體水平和質量.

隨著我國經濟發(fā)展的步伐越來越快,對建設用地的需求量也日益增長。但是在開發(fā)土地的過程中,很多人比較盲目,土地的利用率并不高,同時還對自然環(huán)境造成不可磨滅的破壞,可以說,經濟的增長是以犧牲環(huán)境為代價的。黨的十九大召開以來,習近平總書記提出了“金山銀山不如綠水青山,綠水青山就是金山銀山”的指導思想,對生態(tài)環(huán)境給予了高度的重視。本文對土地利用規(guī)劃中的環(huán)境影響評價進行分析,通過研究和討論,以期提高評價的總體水平和質量。

本文針對水利專項規(guī)劃環(huán)境影響評價的相關內容及評價做出了重點的分析和探討,同時就應該如何推動、發(fā)展和完善水利專項規(guī)劃影響評價提出了建議。

自從我國改革開放至今，現(xiàn)代化建設造成國土的空間出現(xiàn)了深刻的變化，雖然在不斷支撐經濟、社會的發(fā)展，不過也存在耕地減少過快過多的問題，生態(tài)系統(tǒng)功能退化，日益突出環(huán)境問題，綠色生態(tài)空間減少過多等突出問題。造成這種狀況的原因是多方面的，其中一個重要原因就是在編制區(qū)域、流域和自然資源開發(fā)利用規(guī)劃以及產業(yè)發(fā)展建設規(guī)劃時，對規(guī)劃實施可能產生的環(huán)境問題缺少整體考慮，沒有對規(guī)劃進行充分的環(huán)境影響評價，導致規(guī)劃實施后出現(xiàn)了不少環(huán)境問題，從而影響了經濟社會的協(xié)調發(fā)展。本文將就土地規(guī)劃環(huán)境影響及評價展開探討。

土地利用規(guī)劃將影響到一個城鎮(zhèn)未來的發(fā)展，決定著這種發(fā)展是否具有可持續(xù)性。在我國經濟建設積累的經驗中，只有將經濟效益和環(huán)境效益進行有機結合，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，相關部門在城市土地規(guī)劃中，應當運用環(huán)境影響評價對規(guī)劃中可能出現(xiàn)的環(huán)境問題進行科學的分析，從而使得土地規(guī)劃更加科學、合理、全面。本文主要對土地規(guī)劃環(huán)境影響評價進行了分析研究。

土地利用是人們依據土地的質量及相關特性對土地進行開發(fā)與利用,進而創(chuàng)造、獲得財富。對土地進行利用不僅能夠滿足人們日常生產生活的需要,還能夠對環(huán)境進行有效的改善。而土地利用規(guī)劃則就是一種引導土地利用的規(guī)劃形式,其嚴重的受到社會經濟發(fā)展的狀況影響。但是,傳統(tǒng)的土地利用規(guī)劃是從狹隘的經濟觀點方面考慮的,沒有考慮到以后的生態(tài)環(huán)境問題甚至是社會發(fā)展的問題。由于土地利用規(guī)劃對環(huán)境的影響是長期、復雜、綜合性的,有時候還會出現(xiàn)不可逆轉的特性,因此在進行土地利用規(guī)劃的時候需要對規(guī)劃區(qū)以及相關的環(huán)境因素影響進行科學的分析與討論。

隨著我國經濟發(fā)展和人口增長，對土地的需求和開發(fā)利用日益增大，對環(huán)境的破壞也日益嚴重。如何科學、合理地規(guī)劃土地，變得越來越重要，也越來越嚴謹，而在早期的土地利用和規(guī)劃中，對環(huán)境和生態(tài)的保護意識較為薄弱，很多決定并未考慮環(huán)境因素，也沒有真正將生態(tài)保護納入到規(guī)劃編制過程。因此，為了減少或避免土地規(guī)劃中的決策不當，降低對環(huán)境的負面影響，需要通過土地利用總體規(guī)劃環(huán)境影響評價來實現(xiàn)。

針對水利專項規(guī)劃環(huán)境影響評價的內容及評價重點進行了探討,并就如何推動、發(fā)展和完善水利專項規(guī)劃環(huán)境影響評價提出了建議。認為,水利專項規(guī)劃環(huán)境影響評價內容主要包括規(guī)劃協(xié)調性分析、環(huán)境現(xiàn)狀分析、環(huán)境影響識別、環(huán)境影響預測分析與評價、環(huán)境影響減緩措施、環(huán)境監(jiān)測與跟蹤評價等,應從宏觀角度考慮規(guī)劃方案實施對流域(區(qū)域)社會、經濟和環(huán)境產生的影響并進行全面分析與預測評價,把握主要環(huán)境問題,充分重視自然保護區(qū)等生態(tài)敏感點,保證流域(區(qū)域)生態(tài)環(huán)境需水,考慮梯級水庫的疊加累積影響,從環(huán)境保護的角度為擬定和優(yōu)化規(guī)劃方案提供參考。

規(guī)劃環(huán)境影響評價屬于戰(zhàn)略環(huán)境影響評價的范疇,其評價方法尚處于發(fā)展之中.對現(xiàn)有的規(guī)劃環(huán)境影響評價方法進行了概述,并以某城市快速軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價實例為基礎,對規(guī)劃環(huán)境影響評價方法進行探討.在環(huán)境影響界定的基礎上,初步建立了由土地與環(huán)境敏感區(qū)、噪聲、振動、水資源和電磁輻射五方面構成的快速軌道交通線網規(guī)劃環(huán)境影響評價指標體系.同時以振動為例,對情景分析法在環(huán)境影響預測中的應用進行了說明.