GIS的給水管網(wǎng)動(dòng)態(tài)水力計(jì)算模型的建立與應(yīng)用

給水管網(wǎng)的水力計(jì)算

給水管網(wǎng)水力計(jì)算

給水管網(wǎng)和水力計(jì)算

順序號(hào) 管段負(fù)擔(dān) 衛(wèi)生器具 數(shù)及當(dāng)量 當(dāng)量總數(shù)n流量 q/(l·s- 1) 管徑 dn/mm 流速 v/(m·s-1) 管道單位長(zhǎng)度壓力損失 i/(pa·m-1) 管長(zhǎng) l/m 管段沿程壓力 損失h=il/pa 順序號(hào) 管段負(fù)擔(dān) 衛(wèi)生器具 名稱 當(dāng)量總數(shù)n流量 q/(l·s- 1) 管徑 dn/mm順序號(hào) 管段負(fù)擔(dān) 衛(wèi)生器具 名稱 當(dāng)量總數(shù)n流量 q/(l·s-1) 管徑 dn/mm

表1-1 順序 編號(hào) 管段編 號(hào) 衛(wèi)生器 具當(dāng)量 設(shè)計(jì)秒流 量q(l/s) dn (mm) 流速 (m/s) 單阻 (kpa/m) 管長(zhǎng) (m) 沿程水頭損 失（kpa) σhy (kpa) 備注 0-10.50.1150.50.281.20.33 1-910.2151.00.940.10.12 6-70.50.1150.50.280.70.19 7-810.2151.00.941.10.99 8-91.50.3200.80.425.42.30 9-22.50.5250.80.281.00.29 2-330.5250.80.281.00.27 3-43.50.6250.90.391.40.53 4-540.6250.90.390.90.33 5-104.50.

污 水 池 盥洗 槽水 龍頭 小便 槽沖 洗閥 延時(shí) 自閉 沖洗 閥自至110.50.5 110.50.20150.990.90.940.85 2210.30200.790.90.4220.38 331.50.37250.610.90.1880.17 4420.42250.7610.2790.28 51430.52250.911.650.3860.64 62440.60250.910.70.3860.27 74880.85320.884.20.2821.19 8612121.04400.94.20.2170.91 9816161.20400.94.20.2170.91 101020201.34500.574.50

研究節(jié)點(diǎn)流量已知情況下管網(wǎng)模型的校正.實(shí)測(cè)部分有代表性管段的摩阻,根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)建立了關(guān)于敷設(shè)年代、管材、管徑的摩阻灰色推定模型,推算出全部管段的摩阻估計(jì)值,再利用遺傳算法對(duì)整個(gè)管網(wǎng)的摩阻系數(shù)進(jìn)行精確校核,將調(diào)整后的摩阻系數(shù)與摩阻初始估計(jì)值的差值作為懲罰項(xiàng),使遺傳算法圍繞摩阻初始估計(jì)值尋優(yōu).工程實(shí)例表明,利用此方法進(jìn)行校核,遺傳算法的尋優(yōu)結(jié)果更加符合摩阻的真實(shí)情況.

校核給水管網(wǎng)水力模型中漏損系數(shù)來提高模型精度。通過模擬給水管網(wǎng)多工況運(yùn)行,收集足夠的校正數(shù)據(jù),利用psot進(jìn)行計(jì)算。算例分析表明:采用上述方法校核后所得的給水管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)壓力值與實(shí)際管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)壓力值較為匹配。

給水管網(wǎng)水力分析和計(jì)算

給水管網(wǎng)水力計(jì)算是給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)的核心。本文介紹了.net環(huán)境下利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行給水管網(wǎng)水力計(jì)算軟件的設(shè)計(jì)。

給水管網(wǎng)如果出現(xiàn)了水漏失，不僅會(huì)造成水資源浪費(fèi)，也會(huì)影響城市水務(wù)部門的工作，因此需要對(duì)其進(jìn)行判斷。本文首先對(duì)傳統(tǒng)探測(cè)水量漏失的方法進(jìn)行了介紹，其次對(duì)分區(qū)計(jì)量中漏失檢測(cè)與定位的方法進(jìn)行了探討，最后研究了減少給水管網(wǎng)漏失的對(duì)策，希望有所幫助。

給水管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型簡(jiǎn)述 中圖分類號(hào)：tu2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 輸配水管道系統(tǒng)作為城市給水系統(tǒng)中的重要組成部分，承擔(dān)著 將水資源安全、可靠的輸送至各類用戶，同時(shí)保證輸配水管網(wǎng)內(nèi)輸 水量、水壓的穩(wěn)定。因此對(duì)給水管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行深度優(yōu)化研究， 有助于提高城市給水管網(wǎng)系統(tǒng)的供水可靠性，降低供水能耗，節(jié)約 管網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行成本。 給水管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型是進(jìn)行管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，給水管網(wǎng) 的任務(wù)是向用戶按質(zhì)按量供水,因此,給水管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型必須 能真實(shí)地反映管網(wǎng)特征和正常的供水要求。 給水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)必須滿足三個(gè)條件: 一是水力條件(即節(jié)點(diǎn)方程和環(huán)方程； 二是可靠性(即用戶對(duì)流量和水壓的要求)； 三是經(jīng)濟(jì)性(費(fèi)用最省)。 由于經(jīng)濟(jì)性以外的其他因素較難定量評(píng)價(jià),因此優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù) 學(xué)模型常以經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)函數(shù),將其余的作為約束條件,據(jù)此建立 目標(biāo)函數(shù)和約束條件表達(dá)式,以求出

---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請(qǐng)下載-------------- ---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請(qǐng)下載-------------- 鐵路客車上水栓水力計(jì)算模型的建立與 分析 本文從網(wǎng)絡(luò)收集而來，上傳到平臺(tái)為了幫到更多的人，如果您需要使用本文檔， 請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載本文檔（有償下載），另外祝您生活愉快，工作順利，萬事 如意！ 1概述 客車上水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是鐵路給水站設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重 要內(nèi)容。鐵路經(jīng)過六次大提速后，運(yùn)行速度和路網(wǎng)結(jié) 構(gòu)已發(fā)生了很大變化。為了適應(yīng)鐵路旅客運(yùn)輸發(fā)展需 要，鐵路運(yùn)輸組織逐步壓縮了客車到站后的停車時(shí)間， 對(duì)客車給水站的設(shè)計(jì)和車站上水工作帶來很大壓力。 為保證客車的正常供水，合理的進(jìn)行客車上水系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)就顯得非常重要。由于客車上水栓的間距

給排水工程室內(nèi)給水管網(wǎng)水力計(jì)算

室內(nèi)給水管網(wǎng)水力計(jì)算表 班級(jí)：給排10-1學(xué)號(hào)：11姓名：李俊 編號(hào)管段 編號(hào) 衛(wèi)生器具名稱 數(shù)量 當(dāng)量 數(shù)量 設(shè)計(jì) 秒流 量 (l/s) 管 徑 dn 流速 每米 管流 速水 頭損 失 管長(zhǎng) 沿程 水頭 損失 累計(jì) 損失大便 器 0.5 洗手 盆 0.75 浴盆 1 洗菜 盆 0.75 11~210.50.35200.920.4928800.430.43 22~3111.50.56320.600.1435000.490.92 33~41112.250.75320.740.19472001.42.32 44~52224.51.06400.640.11258000.652.97 55~622215.251.15400.690.12211600.14

為提高給水管網(wǎng)水力模型的精確性和可信度,減少管網(wǎng)建模初期基礎(chǔ)資料收集的工作量,在給水管網(wǎng)建模過程中引入gps實(shí)測(cè)。以東北某特大城市為例,通過全站儀結(jié)合gps的方法,采用gps-rtk模式,對(duì)水源節(jié)點(diǎn)及壓力監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行高精度的三維測(cè)量,并且獲取管道阻力和閥門阻力實(shí)測(cè)中壓力表和閥門的標(biāo)高,其精度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)估算方法的。gps可做到區(qū)域內(nèi)多點(diǎn)同時(shí)同步測(cè)量,簡(jiǎn)化了大范圍內(nèi)管線測(cè)量的諸多工作程序,極大地提高了工作效率;同時(shí)還提高了數(shù)字化管網(wǎng)圖形精度,在全微機(jī)操作條件下避免了人為誤差,確保了模型精度,是管網(wǎng)數(shù)字化的一種全新作業(yè)方式。

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和工程建設(shè)技術(shù)水平的增強(qiáng),建設(shè)高層的建筑需求也越來越多,對(duì)于高層建筑給水管網(wǎng)經(jīng)濟(jì)安全節(jié)能減排等問題也是目前我們工程建設(shè)面臨解決的重要問題之一.熟悉和了解高層建筑給水管網(wǎng)的水力特征和水力工況是解決高層建筑給水管網(wǎng)流體輸配問題的基本要求.本文筆者就根據(jù)自己多年的施工和教學(xué)研究經(jīng)驗(yàn)對(duì)高層建筑給水管網(wǎng)的水力工況進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析.

熱水管網(wǎng)的水力計(jì)算

據(jù)有關(guān)資料公布:地球儲(chǔ)水量為14.5億立方米。我國水資源總量為2.81億立方米,而人均水資源占有量?jī)H列世界第88位,人均淡水為世界人均水平的四分之一.

地下給水管網(wǎng)滲漏是市政管理常見問題、難點(diǎn)問題，提高探管與檢漏技術(shù)水平，是節(jié)約水資源、保障居民正常用水與安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)需要。常見的滲漏原因主要包括施工原因、管道原因、設(shè)施設(shè)備質(zhì)量原因，不同原因所致滲漏特點(diǎn)、探管與檢漏重點(diǎn)存在一定差異。地市給水管網(wǎng)的探管與檢漏技術(shù)與方法較多，各有優(yōu)缺。工作應(yīng)據(jù)實(shí)際情況，考慮實(shí)際要素，選擇合適方法與技術(shù)，可提高工作效率。

. 可編輯 目錄 一、給水系統(tǒng)的布置 1、給水系統(tǒng)的給水布置 2、給水管網(wǎng)布置形式 3、二級(jí)泵房供水方式 二、給水管網(wǎng)定線 三、設(shè)計(jì)用水量 1、最高日設(shè)計(jì)用水量 2、最高日用水量變化情況 3、最高日最高時(shí)設(shè)計(jì)用水量 4、計(jì)算二泵房、水塔、管網(wǎng)設(shè)計(jì)流量 5、計(jì)算清水池設(shè)計(jì)容積和水塔設(shè)計(jì)容積 四、管材的選擇 五、管網(wǎng)水力計(jì)算 六、校核水力計(jì)算 . 可編輯 給水管網(wǎng)課程設(shè)計(jì) 一、給水系統(tǒng)的布置 （1）給水系統(tǒng)的給水布置 給水系統(tǒng)有統(tǒng)一給水系統(tǒng)，分系統(tǒng)給水系統(tǒng)（包括分質(zhì)給水系統(tǒng)、分區(qū)給水 系統(tǒng)及分壓給水系統(tǒng)），多水源給水系統(tǒng)和分地區(qū)給水系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)城市規(guī)模較 小，地形較為平坦，其工業(yè)用水在總供水量所占比例較小，且城市內(nèi)工廠位置分 散，用水量少，故可采用同一系統(tǒng)供應(yīng)生活、生產(chǎn)和消防等各種用水，即使其供 水有統(tǒng)一的水質(zhì)和水壓。鑒于城市規(guī)模小，且管道鋪設(shè)所需距離較長(zhǎng)，本設(shè)計(jì)選 擇單

第一節(jié)設(shè)計(jì)任務(wù)與設(shè)計(jì)資料 1.1設(shè)計(jì)任務(wù) 雙流鎮(zhèn)給水管網(wǎng)初步設(shè)計(jì) 1.2設(shè)計(jì)資料 1.城區(qū)地質(zhì)情況良好，土壤為砂質(zhì)粘土，冰凍深度不加考慮。 2.城市居住區(qū)人口雙流鎮(zhèn)人口數(shù)為一萬；給水人口普及率為95%，污水收集率90％。 3.居住區(qū)建筑為六層及六層以下的混合建筑；城市衛(wèi)生設(shè)備情況，室內(nèi)有給排水設(shè)備和 淋浴設(shè)備。 4.城市常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)和西北風(fēng)，夏季平均風(fēng)速1.6m/s；冬季平均風(fēng)速1.4m/s。 5.澆灑道路及綠地用水量35米3/日。 6.未預(yù)見水及管漏系數(shù)取k=1.2。 7.城區(qū)主要工廠的工業(yè)廢水量及職工人數(shù)見表2.1，污水水質(zhì)見表2.2。 表2.1主要工廠的工業(yè)用水量 工廠名稱最大班職工人數(shù)（人）淋浴人數(shù)（%）生產(chǎn)用水量 （m3/d）一般車間熱車間一般車間熱車間 屠宰廠1005425351260 表2.2主要工廠污水