更新日期: 2025-03-30

基于GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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基于GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.7

在系統(tǒng)分析環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)模型、環(huán)境質(zhì)量評價業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于地理信息技術(shù)的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理與評價分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以根據(jù)不同主管部門的評價要求,對不同時間、空間尺度的環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時的評價分析和形象表達(dá)。該系統(tǒng)在寧波市的應(yīng)用實(shí)踐表明,該系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境保護(hù)部、浙江省、寧波市的要求,靈活、高效地進(jìn)行大氣、水、噪聲環(huán)境質(zhì)量的評價分析。

多源地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)管理及預(yù)報(bào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

多源地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)管理及預(yù)報(bào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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針對目前汾渭盆地地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)管理所存在的數(shù)據(jù)分散而繁雜、人工分析統(tǒng)計(jì)效率低、維護(hù)和服務(wù)能力有限等問題,利用gis(地理信息系統(tǒng))、dbms(關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng))、sde(空間數(shù)據(jù)庫引擎)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)并結(jié)合層次決策分析模型、信息量模型、bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型等預(yù)測預(yù)報(bào)模型搭建多源地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)管理及預(yù)報(bào)系統(tǒng),使地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)的管理和災(zāi)害的預(yù)測預(yù)報(bào)條理清晰且效率更高。

基于地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的軌道交通安全預(yù)警研究

基于地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的軌道交通安全預(yù)警研究

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針對復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境條件下的上海軌道交通結(jié)構(gòu)安全問題,建立健全的軌道交通安全監(jiān)測機(jī)制,包括基準(zhǔn)網(wǎng)建設(shè)和監(jiān)測、長期監(jiān)測、監(jiān)護(hù)監(jiān)測和巡查等。在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)的模糊層次分析法,建立了軌道交通預(yù)警評估體系,開發(fā)了上海軌道交通數(shù)字化監(jiān)護(hù)管理系統(tǒng),并應(yīng)用于軌道交通4號線海倫路站,實(shí)現(xiàn)了基于地面沉降、地質(zhì)環(huán)境、收斂等地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的軌道交通安全預(yù)警。

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環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法

環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法

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環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法 4.4

環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假行為判定及處理辦法 第一條為保障環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確,依法查處環(huán)境監(jiān)測數(shù) 據(jù)弄虛作假行為,依據(jù)《環(huán)境保護(hù)法》和《生態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方 案》 (國辦發(fā),2015?56號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件,結(jié)合工作實(shí) 際, 制定本辦法。 第二條本辦法所稱環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假行為,系指故意違 反國家法律法規(guī)、規(guī)章等以及環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范,篡改、偽造或 者 指使篡改、偽造環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)等行為。 本辦法所稱環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù),系指按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定,通 過手工或者自動監(jiān)測方式取得的環(huán)境監(jiān)測原始記錄、分析數(shù)據(jù)、 監(jiān) 測報(bào)告等信息。 本辦法所稱環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu),系指縣級以上環(huán)境保護(hù)主管部門所 屬環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)、其他負(fù)有環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理職責(zé)的部門所屬環(huán) 境 監(jiān)測機(jī)構(gòu)以及承擔(dān)環(huán)境監(jiān)測工作的實(shí)驗(yàn)室與從事環(huán)境監(jiān)測業(yè)務(wù) 的企 事業(yè)單位等其他社會環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)。 第三條本辦法適用于以下活動中涉及的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)

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基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研究

基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研究

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基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研究 3

基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研究——主要討論了基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的組成,詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和各子系統(tǒng)的主要功能,分析了各子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要方法。  

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GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)熱門文檔

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基于ZigBee模塊的海洋網(wǎng)箱養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于ZigBee模塊的海洋網(wǎng)箱養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于ZigBee模塊的海洋網(wǎng)箱養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ZigBee模塊的海洋網(wǎng)箱養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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基于ZigBee模塊的海洋網(wǎng)箱養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.5

設(shè)計(jì)一種基于zigbee的海洋養(yǎng)殖環(huán)境參數(shù)自動檢測系統(tǒng)。在監(jiān)測區(qū)域部署網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),檢測養(yǎng)殖網(wǎng)箱中的溫度、ph值及溶解氧等環(huán)境參數(shù),并完成數(shù)據(jù)的無線傳輸。由監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測養(yǎng)殖環(huán)境參數(shù)變化,并進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)處理。在近海港灣深水網(wǎng)箱進(jìn)行多次試驗(yàn),經(jīng)過無線傳輸獲得的測量參數(shù)與現(xiàn)場測量參數(shù)實(shí)際測量值相吻合,表明該通信系統(tǒng)可行、穩(wěn)定可靠。該系統(tǒng)具有功耗低、組網(wǎng)靈活、可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)。

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基于Web GIS的西安市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)

基于Web GIS的西安市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)

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基于Web GIS的西安市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā) 4.3

以vb.net為開發(fā)平臺,用sql-server數(shù)據(jù)庫存儲屬性數(shù)據(jù),調(diào)用mapobjects控件,結(jié)合ⅱs與moims.采用西安市1:50000基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)并開發(fā)了基于webgis的城市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng).該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、信息查詢、輔助決策、多媒體顯示及數(shù)據(jù)動態(tài)管理等功能。

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基于Web GIS的西安市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā) 基于Web GIS的西安市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā) 基于Web GIS的西安市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)

基于Web GIS的西安市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)

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基于Web GIS的西安市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā) 4.5

以vb.net為開發(fā)平臺,用sql-server數(shù)據(jù)庫存儲屬性數(shù)據(jù),調(diào)用mapobjects控件,結(jié)合iis與moims,采用西安市1∶50000基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)并開發(fā)了基于webgis的城市環(huán)境監(jiān)測管理信息系統(tǒng).該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、信息查詢、輔助決策、多媒體顯示及數(shù)據(jù)動態(tài)管理等功能.

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環(huán)境監(jiān)測能力建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 環(huán)境監(jiān)測能力建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 環(huán)境監(jiān)測能力建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

環(huán)境監(jiān)測能力建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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環(huán)境監(jiān)測能力建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.5

介紹環(huán)境監(jiān)測能力建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的目標(biāo)、結(jié)構(gòu)、功能實(shí)現(xiàn)和關(guān)鍵技術(shù).該系統(tǒng)的應(yīng)用,有助于提高項(xiàng)目管理的科學(xué)性和時效性,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)項(xiàng)目管理的精細(xì)化、科學(xué)化、規(guī)范化和信息化.

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軌道交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 軌道交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 軌道交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

軌道交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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軌道交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.3

針對城軌業(yè)務(wù)需求,結(jié)合web技術(shù)、webgis(基于internet的地理信息系統(tǒng))技術(shù)與數(shù)據(jù)庫技術(shù),為城軌公司提供了一套軌道交通數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)軌道交通數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化。介紹系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu),詳細(xì)分析webgis技術(shù)、數(shù)據(jù)庫回滾段性能的優(yōu)化。應(yīng)用表明,該系統(tǒng)具有良好的可靠性和實(shí)用性,有助于提高城軌公司的業(yè)務(wù)管理水平。

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GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)精華文檔

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高邊坡變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

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高邊坡變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā) 4.7

結(jié)合高邊坡變形的監(jiān)測方案和各種特點(diǎn),提出了三峽工程升船機(jī)及臨時船閘變形監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)路線和思想;設(shè)計(jì)了管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及基本功能;結(jié)合系統(tǒng)開發(fā)的實(shí)踐,詳細(xì)介紹了各子模塊的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)中的變形監(jiān)測成果動態(tài)管理、動態(tài)報(bào)表、動態(tài)繪圖等技術(shù);最后,介紹了開發(fā)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)在三峽工程高邊坡變形監(jiān)測中的實(shí)際應(yīng)用。

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CIMS環(huán)境下的工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)

CIMS環(huán)境下的工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)

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CIMS環(huán)境下的工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研究與開發(fā) 4.8

工程設(shè)計(jì)集成系統(tǒng)是cims的重要組成部分,而工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是cims信息集成的重要支撐。這里分析了cims環(huán)境下工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及其管理的特點(diǎn),提出cims環(huán)境下工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(cims/edbs)設(shè)計(jì)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)框架,并對其進(jìn)行深入討論。最后,開發(fā)一個面向中小型企業(yè)的cims/edbs系統(tǒng)

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環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析與建議

環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析與建議

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環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析與建議 4.5

環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析與建議 摘要:對環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的必要性及主要內(nèi)容進(jìn)行了論述, 全面剖析了當(dāng)前環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理工作的現(xiàn)狀,為全面提高環(huán)境監(jiān) 測質(zhì)量管理提出了合理可行的建議。 關(guān)鍵詞:環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析建議

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側(cè)掃聲吶探測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 側(cè)掃聲吶探測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 側(cè)掃聲吶探測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

側(cè)掃聲吶探測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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側(cè)掃聲吶探測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.6

側(cè)掃聲吶調(diào)查獲得的數(shù)據(jù)是一類格式特殊、類型多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、數(shù)據(jù)量龐大、包含信息豐富的數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)和建立側(cè)掃聲吶數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是數(shù)據(jù)深層次應(yīng)用和共享的前提。針對側(cè)掃聲吶數(shù)據(jù)的特點(diǎn),本文將側(cè)掃聲吶獲得的完整數(shù)據(jù)體系規(guī)劃為原始數(shù)據(jù)層、標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)層、目標(biāo)數(shù)據(jù)層和元數(shù)據(jù)層4個層次,設(shè)計(jì)并開發(fā)了側(cè)掃聲吶數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),整個管理系統(tǒng)包括原始數(shù)據(jù)管理模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、質(zhì)量評價模塊、數(shù)據(jù)庫管理模塊和數(shù)據(jù)成果集成展示與服務(wù)模塊。各個模塊既可獨(dú)立運(yùn)行,相互之間又有關(guān)聯(lián),形成一個相對完整的管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對側(cè)掃聲吶原始數(shù)據(jù)及各類成果數(shù)據(jù)多樣化有效處理與管理。該系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于我國近海海洋綜合調(diào)查與評價專項(xiàng)中的全部側(cè)掃聲吶調(diào)查數(shù)據(jù)的管理,并取得了較好的效果。

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環(huán)境監(jiān)測對環(huán)境治理的促進(jìn)性探討

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環(huán)境監(jiān)測對環(huán)境治理的促進(jìn)性探討 4.6

開展環(huán)境監(jiān)測工作,要分清監(jiān)測對象并利用相關(guān)知識進(jìn)行監(jiān)測,再根據(jù)監(jiān)測的目的和任務(wù),對環(huán)境治理發(fā)揮促進(jìn)作用,從而進(jìn)一步改善環(huán)境的污染狀況。

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GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)最新文檔

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環(huán)境監(jiān)測對環(huán)境治理的促進(jìn)性探討 4.5

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和社會的不斷進(jìn)步,人們越來越重視對環(huán)境的保護(hù)。尤其是最近幾年,環(huán)境問題日趨嚴(yán)重,為了維護(hù)人類的生存環(huán)境,有效解決環(huán)境污染問題,環(huán)境監(jiān)測逐漸受到了越來越多的關(guān)注。環(huán)境監(jiān)測對于環(huán)境的保護(hù)、人與環(huán)境的和諧共處、社會的可持續(xù)發(fā)展等都具有重要的意義。

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歐洲的輻射環(huán)境監(jiān)測

歐洲的輻射環(huán)境監(jiān)測

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歐洲的輻射環(huán)境監(jiān)測 4.7

第28卷第4期(總第166期)輻射防護(hù)通訊2008年8月 #進(jìn)展與評述# 歐洲的輻射環(huán)境監(jiān)測 1 黃彥君上官志洪趙鋒張曉峰 (中國廣東核電集團(tuán)蘇州熱工研究院有限公司,蘇州,210054) 摘要切爾諾貝利事故后,歐洲各國對輻射環(huán)境監(jiān)測加強(qiáng)了重視,投入大量的人力和物力進(jìn)行輻射環(huán)境監(jiān)測基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè),形成了較為完善的體系,為核能發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。本文介紹歐洲特別是法國、德國和英國的輻 射環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),為我國建設(shè)和完善輻射環(huán)境監(jiān)測基礎(chǔ)設(shè)施、輻射環(huán)境監(jiān)測和應(yīng)急監(jiān)測一體化管理提供參考。 關(guān)鍵詞:輻射環(huán)境監(jiān)測核應(yīng)急歐洲 中圖分類號:tl75+1,x837文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a文章編號:1004-6356(2008)04-0016-07 1引言 自1960年代起,歐洲各國建設(shè)了大量的核電 廠

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論我國礦山環(huán)境監(jiān)測與評價現(xiàn)狀 論我國礦山環(huán)境監(jiān)測與評價現(xiàn)狀 論我國礦山環(huán)境監(jiān)測與評價現(xiàn)狀

論我國礦山環(huán)境監(jiān)測與評價現(xiàn)狀

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論我國礦山環(huán)境監(jiān)測與評價現(xiàn)狀 4.3

通過對我國礦山環(huán)境監(jiān)測與評價現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)概述,對礦山環(huán)境監(jiān)測與評價內(nèi)容、技術(shù)及方法進(jìn)行了闡述,并對其做了淺論和提出了幾點(diǎn)建議,對提高公眾環(huán)保意識,建立環(huán)境友好型、可持續(xù)礦山有積極的指導(dǎo)意義。

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環(huán)境一號衛(wèi)星CCD數(shù)據(jù)在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和評價工作中的應(yīng)用價值研究 環(huán)境一號衛(wèi)星CCD數(shù)據(jù)在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和評價工作中的應(yīng)用價值研究 環(huán)境一號衛(wèi)星CCD數(shù)據(jù)在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和評價工作中的應(yīng)用價值研究

環(huán)境一號衛(wèi)星CCD數(shù)據(jù)在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和評價工作中的應(yīng)用價值研究

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環(huán)境一號衛(wèi)星CCD數(shù)據(jù)在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和評價工作中的應(yīng)用價值研究 4.7

基于環(huán)境一號衛(wèi)星ccd傳感器性能,從生態(tài)景觀角度入手,針對江蘇省地形地貌特征,開展了環(huán)境一號衛(wèi)星ccd數(shù)據(jù)在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和評價工作中的應(yīng)用可行性研究,結(jié)果表明環(huán)境一號衛(wèi)星ccd數(shù)據(jù)可以滿足江蘇省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測和評價工作需要,其時間分辨率和幅寬是開展生態(tài)監(jiān)控和預(yù)警的重要優(yōu)勢。

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基于GIS的地震安全性評價數(shù)據(jù)管理的研究 基于GIS的地震安全性評價數(shù)據(jù)管理的研究 基于GIS的地震安全性評價數(shù)據(jù)管理的研究

基于GIS的地震安全性評價數(shù)據(jù)管理的研究

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基于GIS的地震安全性評價數(shù)據(jù)管理的研究 4.5

目前的地震安全性評價數(shù)據(jù)管理方法過于陳舊,不利于數(shù)據(jù)的查詢和再利用。通過對這一問題的深入分析,針對安評數(shù)據(jù)的多元性特點(diǎn),結(jié)合gis的優(yōu)勢,提出了利用gis技術(shù)對地震安全性評價數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的方法,并設(shè)計(jì)出了數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的基本框架。該系統(tǒng)的建立,將為地震安全性評價數(shù)據(jù)管理、查詢和再利用提供便利。

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日常環(huán)境監(jiān)測合同

日常環(huán)境監(jiān)測合同

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日常環(huán)境監(jiān)測合同 4.3

日常環(huán)境監(jiān)測合同 鑒于: 本合同簽約各方就本合同書中所描述的環(huán)境監(jiān)測技術(shù)服務(wù)內(nèi)容、工作條件 要求、費(fèi)用支付、違約責(zé)任以及與之相關(guān)的技術(shù)和法律問題經(jīng)過平等協(xié)商,在 真實(shí)、充分地表達(dá)各自意愿的基礎(chǔ)上,根據(jù)《中華人民共和國合同法》、國家有 關(guān)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,達(dá)成如下協(xié)議,由簽約各方共同恪守。 第一條簽約方 甲方(委托方): 乙方(受托方): 第二條監(jiān)測技術(shù)服務(wù)類別 本合同屬于:1、建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收監(jiān)測□ 2、排污許可申報(bào)監(jiān)測□ 3、環(huán)境影響評價監(jiān)測□ 4、限期治理驗(yàn)收監(jiān)測□ 5、污染糾紛仲裁監(jiān)測□ 6、其他委托監(jiān)測□ 第三條監(jiān)測技術(shù)服務(wù)內(nèi)容 3.1監(jiān)測對象及服務(wù)項(xiàng)目名稱: 3.2服務(wù)內(nèi)容: 布點(diǎn)數(shù)量(個): 監(jiān)測因子及分析方法: 監(jiān)測頻率: 樣品數(shù)量(個): 報(bào)告份數(shù): 監(jiān)測布點(diǎn)方案由甲方□、乙方□提供,作為合同附件。 3.3其他: 第四條工作條件要求 4.1

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環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討 環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討 環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討

環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討

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環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討 4.7

在最近幾年,我們一直在抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)和市場建設(shè)的發(fā)展,卻忽略了對環(huán)境工作的重視,隨著我國的經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步,環(huán)境問題變得越來越突出,良好的生活環(huán)境有益于人們的身體健康,反之危害人們的身體健康。要想保護(hù)好環(huán)境,離不開環(huán)境建設(shè)工程,而環(huán)境監(jiān)測則是環(huán)境工程中的核心部分,環(huán)境監(jiān)測主要反映了環(huán)境質(zhì)量問題,同時也為環(huán)境問題提出了處理措施。本文主要對當(dāng)前環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的現(xiàn)狀及其存在的問題和環(huán)境質(zhì)量保護(hù)的措施進(jìn)行了詳細(xì)的探討。

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關(guān)于環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討 關(guān)于環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討 關(guān)于環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討

關(guān)于環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討

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關(guān)于環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的探討 4.6

在保護(hù)環(huán)境技術(shù)中,環(huán)境監(jiān)測是重要內(nèi)容,環(huán)境監(jiān)測可以準(zhǔn)確反映環(huán)境質(zhì)量情況,也為環(huán)境管理提供重要措施。本文主要分析了環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制現(xiàn)狀,環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量的影響因素,環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制存在的問題,提升環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制措施。

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試析環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測的質(zhì)量管理 試析環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測的質(zhì)量管理 試析環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測的質(zhì)量管理

試析環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測的質(zhì)量管理

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試析環(huán)境工程中環(huán)境監(jiān)測的質(zhì)量管理 4.5

眾所周知,環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為世界性的主題,是我國基本國策之一,環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護(hù)工作的重要基礎(chǔ),是環(huán)境管理不可缺少的重要手段。本文通過對當(dāng)前環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理工作存在的問題進(jìn)行探討,以期促進(jìn)環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量的提高進(jìn)行探討。

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環(huán)境監(jiān)測信息化項(xiàng)目管理的問題及對策 環(huán)境監(jiān)測信息化項(xiàng)目管理的問題及對策 環(huán)境監(jiān)測信息化項(xiàng)目管理的問題及對策

環(huán)境監(jiān)測信息化項(xiàng)目管理的問題及對策

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環(huán)境監(jiān)測信息化項(xiàng)目管理的問題及對策 4.6

環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)。相對于金融、電力等行業(yè),環(huán)境監(jiān)測信息化還處在初級階段,信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目中存在著諸多問題。將國際流行的、規(guī)范的項(xiàng)目管理方法引入環(huán)境監(jiān)測信息化項(xiàng)目中,通過采用科學(xué)的管理手段,可以使信息系統(tǒng)的建設(shè)更加高效、優(yōu)質(zhì)地完成,為環(huán)境管理提供更加強(qiáng)有力的支持。

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GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)相關(guān)

蘇曉杰

職位:民航機(jī)場工程

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)文輯: 是蘇曉杰根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: GIS的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理評價系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)