GIS的疏浚工程挖泥船網(wǎng)絡(luò)綜合監(jiān)管系統(tǒng)

利用高速水流切割、粉碎土體,使土體崩解,形成泥漿和泥塊的混合體,再由泥漿泵經(jīng)排泥管把泥砂運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

挖泥船比較

河道施工過(guò)程中最主要的一個(gè)內(nèi)容就是疏浚工作,疏浚工程與其他工程存在很大差異,主要表現(xiàn)為具有動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性,因此給施工帶來(lái)一定困難。當(dāng)前各種工程中使用較多的是絞吸式挖泥船,為了有效提高挖泥船的疏浚能力,需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行改造,對(duì)這些方法進(jìn)行介紹,分析其在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

●消息 中港集團(tuán)耙吸挖泥船施工開(kāi)始邁向智能化 ——“耙吸挖泥船計(jì)算機(jī)輔助疏浚決策系統(tǒng)”通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 　　2004年4月22日,中港集團(tuán)2002年度a類重點(diǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)課題“耙吸挖泥船計(jì) 算機(jī)輔助疏浚決策系統(tǒng)”順利通過(guò)了總公司在遼寧省丹東市“航浚1003”輪組織召開(kāi) 的施工現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。 該系統(tǒng)由定位定深系統(tǒng)、工況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、輔助決策 系統(tǒng)和多通道測(cè)深等子系統(tǒng)組成,其中在耙吸挖泥船上建立實(shí)時(shí)施工參數(shù)與挖掘土 質(zhì)的關(guān)系在國(guó)際上是首創(chuàng),達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。為保護(hù)自主開(kāi)發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),目前 項(xiàng)目的核心技術(shù)正在申請(qǐng)國(guó)家專利。 疏浚過(guò)程中系統(tǒng)可自動(dòng)采集與土質(zhì)變化有關(guān)的施工數(shù)據(jù),利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)、模糊技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行分析和優(yōu)化處理,并向操作人員提示與土質(zhì)情況相適應(yīng) 的最優(yōu)施工參數(shù),改變了挖泥船的施工操作單純依賴經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)狀,使施工效率提高 10%

在疏浚工程施工過(guò)程中,由于疏浚過(guò)程動(dòng)態(tài)特性比較復(fù)雜,為了充分發(fā)揮出挖泥船疏浚呢能力,需做好挖泥船疏浚技術(shù)改造。文章首先對(duì)絞吸式挖泥船疏浚進(jìn)行了介紹,然后對(duì)挖泥船疏浚能力的技術(shù)改造進(jìn)行了探討,提高了施工效率,保證了疏浚施工的質(zhì)量。

絞吸船施工過(guò)程中常常會(huì)遇到石塊、雜物糊堵吸入口或泥泵而影響絞吸船的連續(xù)施工,絞吸挖泥船吸口和鉸刀防石設(shè)備設(shè)置是影響挖掘效率的關(guān)鍵因素,目前解決該問(wèn)題最有效的方法是在絞刀處加裝防石設(shè)備。為提高絞吸挖泥船開(kāi)挖泥石混合疏浚土的生產(chǎn)率,文中通過(guò)對(duì)吸口和鉸刀防石設(shè)備的改造,生產(chǎn)率大幅提高,是提高產(chǎn)值降低成本的重要方法。

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基于對(duì)絞吸式挖泥船工作原理的分析,結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)絞吸式挖泥船在港口疏浚施工中的施工工藝進(jìn)行分析,同時(shí)對(duì)絞刀齒座磨耗影響因素和應(yīng)對(duì)措施及堵泵次數(shù)多的情況及處理方法分別進(jìn)行研究,最后,對(duì)施工效果進(jìn)行了分析。

網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程施工合同 合同編號(hào):mykj(2004)建第號(hào) 簽訂日期:二oo四年六月日 1 網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程施工合同 發(fā)包方：a公司(以下稱甲方) 承包方：b公司(以下稱乙方) 經(jīng)招標(biāo)甲方現(xiàn)將a公司辦公樓等網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程委托給乙方施工。為 明確雙方權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程 具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。 第一條工程概況 一、工程名稱:a公司辦公樓等網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程。 二、工程地點(diǎn):a公司廠區(qū)內(nèi)。 三、工程范圍和內(nèi)容: a公司辦公樓等網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程，具體內(nèi)容詳見(jiàn)招標(biāo)文件附件。 第二條工程期限 1、工程開(kāi)工日期：以甲方通知的開(kāi)工日期為準(zhǔn)?？?cè)諝v工期為35天。 2、由于甲方原因和不可抗力等因素

網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程施工合同 合同編號(hào):hgkj(2011)建第號(hào) 簽訂日期:年月日 1 網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程施工合同 發(fā)包方：黃岡科技職業(yè)學(xué)院(以下稱甲方) 承包方：(以下稱乙方) 經(jīng)招標(biāo)甲方現(xiàn)將黃岡科技職業(yè)學(xué)院計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)基地網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng) 工程委托給乙方施工。為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》 的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵 守。 第一條工程概況 一、工程名稱:計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)基地網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程。 二、工程地點(diǎn):黃岡科技職業(yè)學(xué)院校內(nèi)。 三、工程范圍和內(nèi)容: 黃岡科技職業(yè)學(xué)院辦計(jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)基地網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程，具體內(nèi)容 詳見(jiàn)《工程布線需求說(shuō)明》。 第二條工程期限 1、工程開(kāi)工日期：以甲方通知的開(kāi)工日期為準(zhǔn)。總?cè)諝v工期

網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程施工合同 合同編號(hào):hgkj(2011)建第號(hào) 簽訂日期:年月日 1 網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程施工合同 發(fā)包方：黃岡科技職業(yè)學(xué)院(以下稱甲方) 承包方：(以下稱乙方) 經(jīng)招標(biāo)甲方現(xiàn)將黃岡科技職業(yè)學(xué)院計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)基地網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng) 工程委托給乙方施工。為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》 的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵 守。 第一條工程概況 一、工程名稱:計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)基地網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程。 二、工程地點(diǎn):黃岡科技職業(yè)學(xué)院校內(nèi)。 三、工程范圍和內(nèi)容: 黃岡科技職業(yè)學(xué)院辦計(jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)基地網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)工程，具體內(nèi)容 詳見(jiàn)《工程布線需求說(shuō)明》。 第二條工程期限 1、工程開(kāi)工日期：以甲方通知的開(kāi)工日期為準(zhǔn)?？?cè)諝v工期

園區(qū)網(wǎng)綜合案例（三層交換vlanhsrpvtpstpospf） 一、實(shí)驗(yàn)拓?fù)湔f(shuō)明（如上圖所示） 1.路由器3640r1模擬接入網(wǎng)路由器以及nat轉(zhuǎn)換的實(shí)驗(yàn)。r2模擬公網(wǎng)設(shè) 備。 2.通過(guò)2個(gè)3640sw1和sw2模擬雙核心的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，接入層交換機(jī)sw3 和sw4（也用3640模擬，關(guān)閉路由功能）分別接在兩個(gè)核心交換機(jī)上，通過(guò)stp 協(xié)議實(shí)現(xiàn)二層物理線路的備份，然后通過(guò)修改核心交換機(jī)中不同vlan的優(yōu)先級(jí)， 實(shí)現(xiàn)一定的內(nèi)部流量負(fù)載。 3.通過(guò)接入層路由器的兩個(gè)端口分別接在兩個(gè)核心交換機(jī)上，并且開(kāi)啟雙核 心的三層交換，實(shí)現(xiàn)vlan之間的路由，另外路由器r1和sw1，sw2應(yīng)用ospf 動(dòng)態(tài)路由協(xié)議，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)互連。 4.配置hsrp,實(shí)現(xiàn)核心設(shè)備的負(fù)載和冗余。 5.各個(gè)設(shè)備接口ip地址分配如下所示 r1路由器端口配置表 端口ip地址

網(wǎng)絡(luò)綜合布線報(bào)告 地點(diǎn)：第五教學(xué)樓布線實(shí)驗(yàn)室 時(shí)間：2013.9.25號(hào) 作用：了解一些網(wǎng)絡(luò)綜合布線的作用，及如何應(yīng)用 圖片： 作用：快速找出通信故障 使用光纖提高網(wǎng)絡(luò)性能 實(shí)驗(yàn)間 優(yōu)點(diǎn)：合理、有效布線，方便管理與排錯(cuò) 缺點(diǎn)：短距離布線(少于90米)

一、工程概況 本工程的水下清淤工程采用200m3絞吸式挖泥船進(jìn)行挖泥，挖 泥量為406901立方米。清淤疏浚時(shí)，為保證開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定，挖深的 邊坡按設(shè)計(jì)要求控制。 二、工藝流程 施工準(zhǔn)備 管道布設(shè) 挖泥船定位挖泥船進(jìn)場(chǎng) 河道分槽挖泥 浮管 岸管 棄土區(qū) 尾水反濾排放 竣工 接力泵船 工藝流程圖 三、排泥管線的布設(shè) 本工程排泥管由河道清淤區(qū)到排泥場(chǎng)區(qū)，輸泥管線長(zhǎng)初步估算最 長(zhǎng)約25km（具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況量測(cè)確定）。根據(jù)排泥需要擬采 用在陸上設(shè)置1級(jí)泵壓接力輸送；輸泥管為優(yōu)質(zhì)鋼管，鋼管直徑 450mm，壁厚8mm，耐壓1.0mpa以上。排泥管線是挖泥船輸送 砂泥漿到吹填區(qū)內(nèi)的管道線路，主要包括：陸上管線(包括管架線)、 水上管線(即浮管)二種，主要以浮管為主。 1、陸上吹泥管線(岸管)的設(shè)置 吹泥管線的平面布置根據(jù)挖泥船的總揚(yáng)程、圍堰的面積、形狀、 吹

第1題 絞吸挖泥船目前最常用的定位方法是下列定位方法中的那種 a.導(dǎo)標(biāo)定位 b.六分儀定位 c.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（dgps）定位 d.無(wú)線電雙曲線定位 e.微波測(cè)距定位等方法 答案:c 您的答案：c 題目分?jǐn)?shù)：3 此題得分：3.0 批注： 第2題 絞吸挖泥船絞刀開(kāi)挖的起點(diǎn)位置，稱為零點(diǎn)。一般情況下水尺零點(diǎn)位置以以下那處位 置作為零點(diǎn)假定線 a.絞刀外套底部 b.絞刀大軸中心 c.吸口中心 d.絞刀外套上部 答案:c 您的答案：c 題目分?jǐn)?shù)：3 此題得分：3.0 批注： 第3題 目前國(guó)際上絞吸挖泥船按什么進(jìn)行分級(jí) a.泥泵流量 b.排泥管直徑 c.裝機(jī)總功率 d.船舶挖深 e.絞刀功率 答案:c 您的答案：c 題目分?jǐn)?shù)：2 此題得分：2.0 批注： 第4題 管線錨的拋設(shè)，當(dāng)流速不大于1.5m/s，風(fēng)速不大于11m/s時(shí)，可

網(wǎng)絡(luò)綜合布線 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū) 劉會(huì)軍吳開(kāi)興 河北工程大學(xué)教務(wù)處 網(wǎng)絡(luò)綜合布線實(shí)驗(yàn) 1 實(shí)驗(yàn)一認(rèn)識(shí)綜合布線系統(tǒng) 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?通過(guò)該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，從感性上了解綜合布線系統(tǒng)的基本組成以及每一部分的 覆蓋范圍、結(jié)構(gòu)和所采用的設(shè)備，并且判斷綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等級(jí)。 二、實(shí)驗(yàn)條件 該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)是參觀演示性質(zhì)的，應(yīng)具有一個(gè)實(shí)際應(yīng)用綜合布線系統(tǒng)進(jìn)行布 線施工的校園網(wǎng)或者企業(yè)網(wǎng)的環(huán)境。 三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 (1)介紹綜合布線系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用的目的和作用。 (2)介紹該網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)的基本組成以及每一部分的覆蓋范圍、結(jié)構(gòu)和 所采用的設(shè)備，在條件允許的情況下應(yīng)對(duì)各種硬件做出具體的說(shuō)明。 (3)介紹該網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等級(jí)和設(shè)計(jì)原則。 (4)介紹該網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)的性能和使用的具體情況。 四、實(shí)驗(yàn)方法和步驟 現(xiàn)場(chǎng)參觀，傾聽(tīng)講解介紹，從感性上了解綜合布線系統(tǒng)的基本組成。 五、實(shí)驗(yàn)要求 (1)畫(huà)出該網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)的示意圖，確

以國(guó)內(nèi)某型絞吸船為例,針對(duì)絞吸式挖泥船橫移加速后需解決的問(wèn)題,提出了校核橫移系統(tǒng)的一整套方法,重點(diǎn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制動(dòng)單元進(jìn)行校核,提出需改進(jìn)的設(shè)備參數(shù),可為絞吸船橫移系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及改造提供參考。

絞吸式挖泥船在港口、航道、江河施工時(shí),排泥管線需跨越港區(qū)、航道、江河而影響往來(lái)船只通行,為確保生產(chǎn)、通航兩不誤,挖泥船需采用水下潛管施工。文章結(jié)合在天津港北航道一期工程疏浚施工中采用的水下潛管施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)潛管施工作技術(shù)探討。

隨著信息技術(shù)的普及應(yīng)用,各種智能化建筑逐漸成為普通大眾的工作、生活必需品.智能化建筑的建設(shè),綜合布線系統(tǒng)是基礎(chǔ),它為信息資源的傳遞提供了物理通道,是現(xiàn)今和未來(lái)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐環(huán)境.文章從網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)入手,研究網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)建設(shè)的工程設(shè)計(jì)方法和技術(shù),并結(jié)合《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》給出完整的綜合布線工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)和流程,對(duì)網(wǎng)絡(luò)綜合布線工程建設(shè)具有實(shí)際指導(dǎo)意義.

由于絞吸式挖泥船排泥管線內(nèi)部摩擦及其架設(shè)位置不在理想狀態(tài),隨著泥塊速度遞減,較易造成堵管。通過(guò)原因分析,給出了預(yù)防堵管的一些方法。

廣東省航務(wù)工程總公司多次采用絞吸式挖泥船配合簡(jiǎn)易潛管工藝，解決了特殊條件下的施工問(wèn)題，文章介紹了在不增加投資的前提下，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，鋪設(shè)既滿足工程施工需要、又符合質(zhì)量要求的潛管輸泥管線，詳細(xì)闡述了潛管敷設(shè)、潛管起浮工藝和需要特別注意的技術(shù)問(wèn)題。

7月31日,交通部天津航道局在馬來(lái)西亞首都吉隆坡舉行隆重儀式,正式驗(yàn)收由荷蘭ihc公司新建造的“通力”號(hào)挖泥船。交通部基建司司長(zhǎng)葉惠然、中國(guó)港灣建設(shè)總公司副總經(jīng)理?xiàng)罡€、中國(guó)駐馬大使館參贊朱小川和天津航道局局長(zhǎng)趙洪生等出席儀式,趙洪生局長(zhǎng)和荷蘭ihc公司董事斯力德力赫克代表各自廠家在交接文件上分別簽字。