GL260型通用掛籃設(shè)計(jì)與施工

超寬牽索式預(yù)應(yīng)力掛籃設(shè)計(jì)與施工——結(jié)合瑞安大橋主橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工工藝，對(duì)施工掛籃的設(shè)計(jì)構(gòu)思、技術(shù)特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)布置進(jìn)行論述，并對(duì)箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工流程以及關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的控制進(jìn)行介紹，可為同類(lèi)型橋梁的施工提供參考．、

連續(xù)梁三角掛籃設(shè)計(jì)與施工——結(jié)合太湖港特大橋連續(xù)箱梁三角掛籃使用實(shí)踐，介紹三角掛籃的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)形式及施工要點(diǎn)。

掛籃是橋梁連續(xù)梁和t構(gòu)常用施工設(shè)備,目前種類(lèi)繁多,缺乏統(tǒng)一設(shè)備設(shè)計(jì)制造、安裝和使用的標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合京廣高鐵武廣段南環(huán)線(xiàn)特大橋連續(xù)梁施工,對(duì)輕型斜拉掛籃的優(yōu)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)形式、關(guān)鍵技術(shù)、施工過(guò)程控制等進(jìn)行論述,為類(lèi)似工程施工提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

　 收稿日期：２００５－１１－０１　 作者簡(jiǎn)介：李影（１９６８－），女，漢，學(xué)士，工程師，研究方向施工技術(shù)?！?２８ 第５卷　第１期　石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)vol.5no.1 2006年3月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologymar.2006 三角斜拉式掛籃設(shè)計(jì)與施工 李影　 （中鐵十五局集團(tuán)五公司　　　河南洛陽(yáng)　　４７１００２）　 摘要：三角斜拉式掛籃能夠充分利用材料的特性，具有結(jié)構(gòu)輕巧、受力明確、拆裝錨固方便的 特點(diǎn)。主要介紹江門(mén)至珠江高速公路何麻溪特大橋的三角斜拉式掛籃的設(shè)計(jì)和施工?！?關(guān)鍵詞：三角斜拉式掛籃　　　　　設(shè)計(jì)　　　　　施工　 中圖分類(lèi)號(hào)：ｕ２１５　　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ａ　　　　　　　　　文章編號(hào)：１６７３－１８１６（２００６）０１－００２８－０６　 　

主要介紹了污河昔特大橋懸臂施工中掛籃的應(yīng)用,通過(guò)掛籃試驗(yàn)和觀測(cè)掛籃變形,回歸掛籃外力-變形公式,仔細(xì)考慮了立模標(biāo)高公式中的掛籃變形影響,為準(zhǔn)確進(jìn)行箱梁懸臂澆筑的施工控制提供保證。

結(jié)合橫瀝大橋工程概況,闡述了三角桁架掛籃的優(yōu)點(diǎn),對(duì)三角桁架掛籃的三角桁片、底籃、內(nèi)模架、懸吊及傳力系統(tǒng)、平衡及錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并探討了掛籃的施工,指出三角桁架掛籃大大提高了其承載力,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的箱梁澆筑，一般采用掛籃施工。以江西省貢江義源大橋主橋?yàn)槔?，介紹箱梁懸澆菱形掛籃的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算及施工工藝。實(shí)踐證明，該掛籃具有自重輕、加工簡(jiǎn)單、行走方便、綜合指標(biāo)較高的特點(diǎn)。

三角斜拉式掛籃設(shè)計(jì)與施工——三角斜拉式掛籃能夠充分利用材料的特性，具有結(jié)構(gòu)輕巧、受力明確，拆裝錨固方便的特點(diǎn)。主要介紹江門(mén)至珠江高速公路何麻溪特大橋的三角斜拉式掛籃的設(shè)計(jì)和施工。

弓弦式掛籃設(shè)計(jì)與施工——弓弦式掛籃主要受力構(gòu)件為二力桿，具有結(jié)構(gòu)輕、受力明確、拆錨方便和安全的特點(diǎn)。主梁采用工字鋼，雙向回轉(zhuǎn)半徑較大，增加了桿件的穩(wěn)定性。文章對(duì)尤灘水電站布柳河大橋的弓弦式掛籃設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行了介紹。

詳細(xì)分析了蓋梁雙抱箍承重的工作原理,抱箍的受力分析和施工實(shí)例。

瀾石大橋是一座跨越東平水道的連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋,文中介紹了該橋主橋上部構(gòu)造單箱單室連續(xù)箱梁施工所選用掛籃的構(gòu)造、計(jì)算參數(shù)、材料、受力計(jì)算及掛籃施工的方法、過(guò)程。

以國(guó)道主干線(xiàn)廣州繞城公路西環(huán)南段北江特大橋?yàn)槔?介紹大跨度寬幅懸澆箱梁菱形掛籃的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)組成、特點(diǎn)及施工關(guān)鍵技術(shù)。

掛籃施工方法是懸臂施工中的一種主要施工方法。掛籃設(shè)計(jì)得合理與否關(guān)系到整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量。結(jié)合杭州德勝高架橋的懸灌施工,介紹三角形掛籃的設(shè)計(jì)方案及懸灌施工工藝。重點(diǎn)介紹掛籃各構(gòu)件的傳力機(jī)理、掛籃的構(gòu)造、安裝及行走過(guò)程,同時(shí)對(duì)掛籃施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了闡述。工程實(shí)踐表明,該掛籃設(shè)計(jì)合理,能滿(mǎn)足工程的要求,可供同類(lèi)工程參考。

針對(duì)主橋橋面寬度41m的柳州三門(mén)江大橋主梁施工,介紹超寬橋面掛籃的設(shè)計(jì)方案與整幅懸澆施工工藝,重點(diǎn)介紹掛籃的總體設(shè)計(jì)構(gòu)思、各構(gòu)件的傳力機(jī)理、掛籃的構(gòu)造、安裝及行走過(guò)程。

主要論述菱形掛籃的設(shè)計(jì)原則、總體構(gòu)造和結(jié)構(gòu)形式。該掛籃具有自重輕,大懸臂,加工簡(jiǎn)單,拼裝、走行方便,綜合技術(shù)指標(biāo)高的特點(diǎn)。

三角斜拉式掛籃能夠充分利用材料的特性,具有結(jié)構(gòu)輕巧、受力明確、拆裝錨固方便的特點(diǎn)。主要介紹江門(mén)至珠江高速公路何麻溪特大橋的三角斜拉式掛籃的設(shè)計(jì)和施工。

南通市城閘大橋主橋?yàn)?42m+110m+45m+45m獨(dú)塔中央單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,倒梯形展翅箱梁,單箱五室結(jié)構(gòu),橋面寬為34m。該文重點(diǎn)介紹該主梁后支點(diǎn)掛籃設(shè)計(jì)及懸臂施工技術(shù),并對(duì)掛籃的設(shè)計(jì)、施工及管理進(jìn)行了總結(jié)。

1工程慨況海怡大橋跨越陳村水道、連接南海與番禺兩區(qū)的一座特大橋，是佛山南海與廣州新客站的重要通道。佛山海怡大橋主橋左幅為（108＋166＋95）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，右幅為（95＋166＋108）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；單幅橋面寬度15．5m。主橋箱梁采用單箱單室結(jié)構(gòu)，c60混凝土，三向預(yù)應(yīng)力體系，箱梁頂板寬15．5m，底板寬8m，橋墩處粱高9．5m，跨中梁高3．8m。

張家港大橋掛籃設(shè)計(jì)與施工——介紹了張家港大橋施工用掛籃的結(jié)構(gòu)形式和主要特點(diǎn)，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)計(jì)算，指出本次掛籃設(shè)計(jì)在理論上滿(mǎn)足了結(jié)構(gòu)受力要求，實(shí)際施工效果也很好，并且降低了施工造價(jià)，節(jié)約了施工成本。

三角形掛籃設(shè)計(jì)與施工——三角形掛籃是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(或剛構(gòu))懸臂灌注施工常用的設(shè)備之一，由于其結(jié)構(gòu)輕盈、穩(wěn)定性好，得到了廣泛應(yīng)用。本文以吳忠黃河公路大橋三角掛籃為例，闡述了三角掛籃的設(shè)計(jì)和施工。

橋梁菱形掛籃設(shè)計(jì)與施工——主要論述菱形掛籃的設(shè)計(jì)原則、總體構(gòu)造和結(jié)構(gòu)形式。該掛籃具有自重輕，大懸臂，加工簡(jiǎn)單，拼裝、走行方便，綜合技術(shù)指標(biāo)高的特點(diǎn)。

介紹了張家港大橋施工用掛籃的結(jié)構(gòu)形式和主要特點(diǎn),進(jìn)行了結(jié)構(gòu)計(jì)算,指出本次掛籃設(shè)計(jì)在理論上滿(mǎn)足了結(jié)構(gòu)受力要求,實(shí)際施工效果也很好,并且降低了施工造價(jià),節(jié)約了施工成本。