GPS在國外無控制點公路平面測量中的應(yīng)用

1 gps技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用 全球定位系統(tǒng)gps（globalpositionsystem）是美國陸?？杖娐?lián)合研制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具 有全球性，全天侯，連續(xù)性和實時性導(dǎo)航定位和定時功能，能為各類用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速 度和時間。 gps測量分為靜態(tài)定位和動態(tài)定位兩種測量方法，靜態(tài)定位的原理是采用載波相位測量差分 法：在接收機(jī)之間求一次差，在接收機(jī)和衛(wèi)星和觀測歷元之間求二次差，通過兩次差分計算解算出 待定基線的長度，動態(tài)定位的原理和靜態(tài)定位原理相同，但可以實時定位。尤其是實時動態(tài)定位 （rtk）技術(shù)在公路工程中應(yīng)用，有非常廣闊的前景。下面就gps技術(shù)在公路勘測中的應(yīng)用及其作 業(yè)方法作簡單的論述。 1．gps靜態(tài)測量 1．1布點 gps靜態(tài)測量在公路工程中的應(yīng)用主要在勘測階段建立首級控制網(wǎng)，精度為gpsc級網(wǎng)，儀器 標(biāo)稱精度應(yīng)優(yōu)于10mm+2ppm

工程測量是工程施工的重要前提,也是日后工程安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)保障。論文對gps控制測量在平面和高程精度控制中的應(yīng)用進(jìn)行分析研究,并根據(jù)工程測量現(xiàn)場的實際環(huán)境與衛(wèi)星定位情況提出相應(yīng)的優(yōu)化對策,從而促進(jìn)gps測量技術(shù)日后的廣泛應(yīng)用。

【摘要】gps（globalpositioningsystem)全球定位系統(tǒng)是美國研制并在1994年投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航 與定位系統(tǒng)。其應(yīng)用技術(shù)已遍及國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。在測量領(lǐng)域，gps系統(tǒng)已廣泛用于大地測量、工 程測量、航空攝影測量以及地形測量等各個方面。本文將以開封市的省公路路網(wǎng)項目為例，概略敘述gp s系統(tǒng)在公路工程控制測量中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：gps定位系統(tǒng)公路工程控制測量應(yīng)用 一、概述 gps全球定位系統(tǒng)（globalpositioningsystem)在公路工程測量中的應(yīng)用，在最近的兩年得到了迅速推 廣，這主要依賴于gps系統(tǒng)可以向全球任何用戶全天候地連續(xù)提供高精度的三維坐標(biāo)、三維速度和時間 信息等技術(shù)參數(shù)。我們先了解一下gps系統(tǒng)的組成，工作原理以及在測量領(lǐng)域的應(yīng)用特點。 1.1gps系統(tǒng)的組成 gps全球定位系統(tǒng)由空間衛(wèi)星群和

在測量實際工作中,我們有時候會采用實時校正來獲取轉(zhuǎn)換參數(shù),但是一直沒有文獻(xiàn)對此方法的可靠性進(jìn)行研究。本文通過具體實驗,分析了已知點具有微小誤差導(dǎo)致的坐標(biāo)參數(shù)變化,以及對測量精度的影響。

文章闡述了gps在水工隧洞平面測量控制網(wǎng)中的應(yīng)用,結(jié)合著gps的基本結(jié)構(gòu)和測量原理,分析工程控制網(wǎng)的設(shè)計和外業(yè)施測等,明確gps運用至布設(shè)平面測量控制網(wǎng)中的基本特點,解讀相應(yīng)的應(yīng)用案例,證實gps在水工隧洞測量控制網(wǎng)中的積極影響。

結(jié)合蘇州市北環(huán)快速路西延工程實例,文章介紹采用gps技術(shù)進(jìn)行平面控制的有關(guān)經(jīng)驗,并對其精度進(jìn)行了分析。

本文通過板石嶺隧道施工平面控制測量,闡述了gps在隧道施工平面控制測量中的應(yīng)用,并分析了gps測量精度

結(jié)合鐵背山隧道的工程實例,介紹采用gps技術(shù)進(jìn)行隧道平面控制測量的有關(guān)經(jīng)驗,并對其控制測量精度進(jìn)行分析。

gps系統(tǒng)是一種采用距離交會法的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),在測量領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。以洪酉高速公路為例,闡述在地形復(fù)雜的山區(qū)進(jìn)行g(shù)ps控制測量時,坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇、控制網(wǎng)的布設(shè)、數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理的方法,對從事山區(qū)公路測量的測繪人員有一定的借鑒意義。

gps在公路工程控制測量中的應(yīng)用 【摘要】gps（globalpositioningsystem)全球定位系統(tǒng)是美國研制并在1994年投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航與 定位系統(tǒng)。其應(yīng)用技術(shù)已遍及國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。在測量領(lǐng)域，gps系統(tǒng)已廣泛用于大地測量、工程測 量、航空攝影測量以及地形測量等各個方面。本文將以開封市的省公路路網(wǎng)項目為例，概略敘述gps系統(tǒng) 在公路工程控制測量中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：gps定位系統(tǒng)公路工程控制測量應(yīng)用 一、概述 gps全球定位系統(tǒng)（globalpositioningsystem)在公路工程測量中的應(yīng)用，在最近的兩年得到了迅速推 廣，這主要依賴于gps系統(tǒng)可以向全球任何用戶全天候地連續(xù)提供高精度的三維坐標(biāo)、三維速度和時間信 息等技術(shù)參數(shù)。我們先了解一下gps系統(tǒng)的組成，工作原理以及在測量領(lǐng)域的應(yīng)用特點。 1.1gps系統(tǒng)的組成 gps全球定

gps(globalpositioningsystem)全球定位系統(tǒng)是美國研制并在1994年投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。其應(yīng)用技術(shù)已遍及國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。在測量領(lǐng)域,gps系統(tǒng)已廣泛用于大地測量、工程測量、航空攝影測量以及地形測量等各個方面。本文將以開封市的省公路路網(wǎng)項目為例,概略敘述gps系統(tǒng)在公路工程控制測量中的應(yīng)用。

gps系統(tǒng)是圍繞衛(wèi)星建立起來的具有高精度三維定位的觀測系統(tǒng),其主要依靠的觀測點接收衛(wèi)星信號,通過計算與分析獲得測點的位置坐標(biāo)。技術(shù)的精度較高,因此在公路工程控制測量中為其提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù),指導(dǎo)公路工程的開展與控制。

gps即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),能夠在地球表面大部分區(qū)域提供定位、測速、時間測量等內(nèi)容,gps應(yīng)用范圍十分廣泛,在人們的生活、生產(chǎn)中起到了重要的作用。gps在測量領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用,例如地質(zhì)工程測量、大地測量、航空攝影測量等,本文從公路工程控制測量的發(fā)展情況出發(fā),對gps測量技術(shù)的特點進(jìn)行了分析,探討了gps在公路工程控制測量中的應(yīng)用,具有一定借鑒效果。

一、概述近幾年，gps全球定位系統(tǒng)（globalpositioningsysten）在公路工程測量中得到了迅速推廣，這主要依賴于gps系統(tǒng)可以向全球任何用戶全天候地連續(xù)提供高精度的三維坐標(biāo)、三維速度和時間信息等技術(shù)參數(shù)。我們先了解一下gps系統(tǒng)的組成，以及在測量領(lǐng)域的應(yīng)用特點。

gps全球定位系統(tǒng)（global＆nbspposltioning＆nbspsystem）在公路工程測量中的應(yīng)用．在最近的兩年得到了迅速推廣，這主要依賴于gps系統(tǒng)可以向全球任何用戶全天候地連續(xù)提供高精度的三維坐標(biāo)、三維速度和時間信息等技術(shù)參數(shù)。我們先了解一下gps系統(tǒng)的組成，工作原理以及在測量領(lǐng)域的應(yīng)用特點。

gps（globalpositioningsystem）全球定位系統(tǒng)其應(yīng)用技術(shù)已遍及國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。在測量領(lǐng)域,gps系統(tǒng)已廣泛用于大地測量、工程測量、航空攝影測量以及地形測量等各個方面。概略敘述gps系統(tǒng)在公路工程控制測量中的應(yīng)用。

介紹了gps系統(tǒng)的組成,分析了gps系統(tǒng)的工作原理,總結(jié)了gps測量的技術(shù)特點,探討了gps系統(tǒng)在實際測量工作中的應(yīng)用,對gps在公路工程控制測量上的發(fā)展前景進(jìn)行了展望,以推廣gps系統(tǒng)的應(yīng)用。

gps（全球定位系統(tǒng)）具有高精度、高效率特點，在控制測量方面得到了廣泛應(yīng)用。隨著其數(shù)據(jù)處理技術(shù)和接收機(jī)等方面的發(fā)展，它的應(yīng)用領(lǐng)域也將會更加廣泛，在公路工程控制測量中的引用也不例外。

gps測量利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),測量精度高,速度快.以浙江衢州平山橋至團(tuán)石公路的控制網(wǎng)測量為例,外業(yè)測量采用三角網(wǎng)布設(shè)控制網(wǎng),通過gps載波相位相對定位測量技術(shù)對控制點進(jìn)行詳細(xì)測量;內(nèi)業(yè)通過基線解算進(jìn)行基線向量平差,控制網(wǎng)通過無約束和約束平差,在誤差調(diào)整后,采用相對動態(tài)定位技術(shù)進(jìn)行控制點加密,實現(xiàn)快速、高精度的公路控制網(wǎng)測量.

gps全球定位系統(tǒng)是美國研制并在1994年投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。其應(yīng)用技術(shù)已遍及國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。在測量領(lǐng)域,gps系統(tǒng)已廣泛用于大地測量、工程測量、航空攝影測量以及地形測量等各個方面。以開封市的省公路路網(wǎng)項目為例,概略敘述gps系統(tǒng)在公路工程控制測量中的應(yīng)用。

文章以阜陽市g(shù)ps控制網(wǎng)改造為例,從gps網(wǎng)的構(gòu)成、觀測、數(shù)據(jù)處理、精度評定等方面加以論述,對gps在城市控制測量中的優(yōu)越性與實用性等問題作了相關(guān)探討。

隨著科技的發(fā)展和時代的不斷進(jìn)步,工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅速,在工程測量中逐漸應(yīng)用了gps測量技術(shù),該技術(shù)是在傳統(tǒng)工程測量技術(shù)上的創(chuàng)新。gps技術(shù)之所以能被廣泛運用到現(xiàn)代工程建設(shè)項目中,是因為該技術(shù)測量速度快,操作簡便,能夠大大地提高測量效率。但gps測量技術(shù)中高程精度由于受各種因素的影響,導(dǎo)致高程精度較低,影響到整個測量過程的整體質(zhì)量。因此,現(xiàn)代工程測量中應(yīng)用gps控制測量,必須要分析測量的平面與高程精度,降低高程誤差,以提高測量的整體質(zhì)量。