GPS在特長線引水施工控制網(wǎng)測(cè)量中的應(yīng)用

通過對(duì)gps技術(shù)在施工控制網(wǎng)測(cè)量中的應(yīng)用及精度比較,探討了gps技術(shù)在施工控制網(wǎng)測(cè)量中應(yīng)用的若干問題。

在工程實(shí)例中，測(cè)量大多采用過經(jīng)緯儀、測(cè)距儀、全站儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量設(shè)備對(duì)測(cè)量區(qū)域建立控制網(wǎng)。這些措施的優(yōu)勢(shì)在于理論上的完善，以及技術(shù)的成熟，但是控制測(cè)量方法工作量大，這些常規(guī)大量的作業(yè)方式的劣勢(shì)也凸顯出來，工作的時(shí)間較長，受外界環(huán)境影響尤為明顯，正是為了改進(jìn)這一傳統(tǒng)測(cè)量方式，gps技術(shù)的發(fā)展填補(bǔ)了這個(gè)空缺，很好的改善了之前測(cè)量的弊端，最主要體現(xiàn)在精讀上。gps應(yīng)用于施工控制網(wǎng)測(cè)量中的相關(guān)技術(shù)就作為本文的探究方向。

本文結(jié)合在錦凌水庫樞紐工程施工控制網(wǎng)測(cè)量中得到的c級(jí)gps網(wǎng)測(cè)量成果,對(duì)施工控制網(wǎng)的布網(wǎng)方案、施測(cè)方法、平差計(jì)算及精度分析做了詳細(xì)的介紹,并對(duì)該控制網(wǎng)成果進(jìn)行了分析.詳細(xì)論述gps網(wǎng)的測(cè)量精度,并提出gps定位技術(shù)用于高等級(jí)施工控制網(wǎng)測(cè)量的方法和注意事項(xiàng).

論gps在地面施工控制網(wǎng)中的應(yīng)用 徐瑛丹景德鎮(zhèn)市水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院333000 【摘要】：闡述gps網(wǎng)的網(wǎng)形設(shè)計(jì)，選點(diǎn)原則以及基線解算、精度評(píng)定的理論和方法，介紹 了gps在控制測(cè)量中影響成果質(zhì)量的幾個(gè)關(guān)鍵步驟。 【關(guān)鍵詞】：網(wǎng)形設(shè)計(jì)、基線解算、精度評(píng)定。 1、前言 隨著測(cè)繪技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)正在向以“3s”為特征的現(xiàn)代化測(cè)量技術(shù)體 態(tài)轉(zhuǎn)變和發(fā)展，使整個(gè)測(cè)繪工作無論從作業(yè)模式上，還是從作業(yè)效率上和準(zhǔn)確度上都得到了 極大的提高，其中g(shù)ps定位技術(shù)更由于它的獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。gps是一種定時(shí)和測(cè)距的空間交會(huì) 定點(diǎn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，提供連續(xù)、實(shí)時(shí)、高精度三維位置，三維速度和時(shí)間信息，在測(cè)量各個(gè)領(lǐng) 域中得到了較廣泛的應(yīng)用，全天候采集和不受空間通視條件的限制，作業(yè)效率大幅度的提高， 特別是在大面積控制測(cè)量中，更能體現(xiàn)其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。gps定位系統(tǒng)采用微波建立與衛(wèi)星的 空間關(guān)

GPS定位測(cè)量在公路特長隧道施工控制網(wǎng)中的應(yīng)用-副本

白浩鐵路一期工程線路自桑錫線的白音庫倫車站引出,直至門迪諾爾,全線長約52.253km。根據(jù)野外施工條件采用gps定位技術(shù)進(jìn)行e級(jí)網(wǎng)平面控制測(cè)量,高程控制采用幾何水準(zhǔn)方法,在施測(cè)時(shí)加測(cè)一個(gè)臨時(shí)點(diǎn)以增加圖形強(qiáng)度。測(cè)量施工采用4臺(tái)s82-2008雙頻gps接收機(jī)按靜態(tài)觀測(cè)方法進(jìn)行同步觀測(cè),觀測(cè)時(shí)間控制在45min~60min。根據(jù)gps網(wǎng)平差后坐標(biāo)和點(diǎn)位精度分析,該項(xiàng)勘測(cè)工程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)與施工措施合理,測(cè)量結(jié)果滿足規(guī)范所規(guī)定的各項(xiàng)限差要求。白浩鐵路一期工程gps施測(cè)控制網(wǎng)的布設(shè)方法為gps在沙漠地區(qū)特殊條件下的應(yīng)用提供了一成功例證。

本文主要從鐵路施工控制網(wǎng)中的gps測(cè)量種類和方式進(jìn)行闡述，其中包括了gps系統(tǒng)的基本組成、定位原理和施工注意事項(xiàng)等諸多方面的內(nèi)容，并根據(jù)實(shí)際施工中的各項(xiàng)測(cè)量指標(biāo)對(duì)施工方案進(jìn)行改良，以期達(dá)到更好的鐵路施工效果。

本文主要從鐵路施工控制網(wǎng)中的gps測(cè)量種類和方式進(jìn)行闡述，其中包括了gps系統(tǒng)的基本組成、定位原理和施工注意事項(xiàng)等諸多方面的內(nèi)容，并根據(jù)實(shí)際施工中的各項(xiàng)測(cè)量指標(biāo)對(duì)施工方案進(jìn)行改良，以期達(dá)到更好的鐵路施工效果。

針對(duì)引水隧洞工程gps施工控制網(wǎng)的建立進(jìn)行了有關(guān)技術(shù)研究,特別是針對(duì)gps控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理中的有關(guān)問題和工程中有關(guān)邊長投影變形分析及施工坐標(biāo)系的建立與選擇進(jìn)行了探討,得出了一些對(duì)實(shí)際工程有意義的結(jié)論.

針對(duì)引水隧洞工程gps施工控制網(wǎng)的建立進(jìn)行了有關(guān)技術(shù)研究,特別是針對(duì)gps控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理中的有關(guān)問題和工程中有關(guān)邊長投影變形分析及施工坐標(biāo)系的建立與選擇進(jìn)行了探討,得出了一些對(duì)實(shí)際工程有意義的結(jié)論.

gps技術(shù)已在水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)中得以廣泛應(yīng)用,其中建立施工控制網(wǎng)已完全取代了常規(guī)測(cè)量方法,文章以株洲航電樞紐工程為實(shí)例,闡述了gps建立施工控制網(wǎng)的技術(shù)要點(diǎn)及探討了數(shù)據(jù)處理、基線解算、精度評(píng)定的新思路。

gps技術(shù)已在水利勘測(cè)設(shè)計(jì)中得以廣泛應(yīng)用,其中建立施工控制網(wǎng)已完全取代了常規(guī)測(cè)量方法,文章以實(shí)例闡述了gps建立施工控制網(wǎng)的技術(shù)要點(diǎn)及探討了數(shù)據(jù)處理、基線解算、精度評(píng)定的新思路。

本文結(jié)合目前實(shí)施的一個(gè)地鐵施工控制網(wǎng)地布設(shè)來說明如何利用gps建立地鐵施工控制網(wǎng),詳細(xì)介紹了利用gps進(jìn)行地鐵施工控制網(wǎng)布設(shè)的方法,從方案比選、選點(diǎn)埋石、坐標(biāo)系和投影面選擇、測(cè)量過程中的質(zhì)量控制措施、控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與維護(hù)等方面做了較為詳細(xì)的介紹。

在水利水電工程建設(shè)中,受高山峽谷特殊地理?xiàng)l件的限制,使用常規(guī)的測(cè)量方法布設(shè)和施測(cè)控制網(wǎng),有諸多困難。結(jié)合納子峽水電站施工控制網(wǎng)測(cè)量的實(shí)踐,介紹了在峽谷地段應(yīng)用靜態(tài)gps技術(shù)建立水電站施工控制網(wǎng)中選點(diǎn)、布網(wǎng)、數(shù)據(jù)處理等的方法。

通過介紹gps測(cè)量與傳統(tǒng)的測(cè)邊、測(cè)角成果結(jié)合在一起,構(gòu)成復(fù)合網(wǎng)進(jìn)行平差計(jì)算,最終求出控制點(diǎn)坐標(biāo)的實(shí)例,闡述了一種高精度控制網(wǎng)的建網(wǎng)及實(shí)測(cè)方法。通過施測(cè)方法和精度對(duì)比,證明該施工控制網(wǎng)合理,施測(cè)方便,成果精度優(yōu)良,滿足規(guī)范要求和技術(shù)設(shè)計(jì)中的預(yù)期指標(biāo)。這一技術(shù)可在特長隧洞、超長貫通工程的施工控制網(wǎng)中推廣運(yùn)用。

gps技術(shù)已在各行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用,文章主要介紹了gps定位技術(shù)在浯溪水利樞紐工程施工控制網(wǎng)中的應(yīng)用,詳細(xì)論敘了gps網(wǎng)的測(cè)量精度,并提出gps定位技術(shù)應(yīng)用于高等級(jí)施工控制網(wǎng)測(cè)量的方法和注意事項(xiàng)。

介紹了巴郎溝水電站gps施工控制網(wǎng)的布設(shè)、基線處理及平差方法,分析了gps施工控制網(wǎng)精度及基線粗差,實(shí)現(xiàn)了在隱蔽地區(qū)較高精度gps施工測(cè)量的應(yīng)用。

通過石林特長隧道洞外gps施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)實(shí)踐,探討了長大隧道洞外gps控制網(wǎng)布設(shè)及施測(cè)的一般原則,在精度較低的線路控制網(wǎng)基礎(chǔ)上建立高精度隧道施工獨(dú)立坐標(biāo)系,并按照\"一點(diǎn)一方向\"的原則引入起算數(shù)據(jù),確保了長大隧道橫向貫通精度滿足要求。

gps定位技術(shù)在工程測(cè)量中各個(gè)領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用,本文以瀑布溝電站大壩工程gps施工控制網(wǎng)為例介紹了gps技術(shù)在深河床狹窄地帶控制網(wǎng)觀測(cè)中的應(yīng)用。詳細(xì)敘述了gps控制網(wǎng)精度的可靠性,并提出了gps定位技術(shù)在水電施工控制網(wǎng)應(yīng)用的注意事項(xiàng)。

在高海拔區(qū)域布設(shè)施工控制網(wǎng)時(shí),通過選點(diǎn)埋石、gps測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)量、平差計(jì)算及坐標(biāo)系建立等一系列工作中采取一定措施,確保測(cè)區(qū)坐標(biāo)系統(tǒng)的獨(dú)立性和投影長度變形值小于2.5cm/km的規(guī)范要求。本文以拉脊山隧道施工控制網(wǎng)的布設(shè)、施測(cè)為例簡要介紹施測(cè)全過程及注意事項(xiàng)。

介紹了采用gps技術(shù)建立大橋施工控制網(wǎng)，分析了跨度較短的大橋控制網(wǎng)的網(wǎng)形、基準(zhǔn)的建立，論述了控制點(diǎn)標(biāo)石的建造、gps觀測(cè)及數(shù)據(jù)處理的方法。

城市地鐵GPS施工控制網(wǎng)的布測(cè)及其精度