GP水溝用多孔混凝土的制備與性能研究
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4.8
GP水溝用多孔混凝土是植生混凝土的一種,主要在高速公路排水設(shè)施的GP水溝上(Grassed swale based on Porous concrete)使用。該混凝土使用粒徑為20~40 mm的斷級配、不連續(xù)的卵石或碎石,水灰比在0.20~0.40之間。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測定,該混凝土在目標(biāo)空隙率為30%時(shí),制成試塊的實(shí)測空隙率基本大于30%,抗壓強(qiáng)度基本超過10 MPa,符合植生多孔混凝土的主要技術(shù)性能要求。該混凝土在不久的將來,有望在高速公路環(huán)保綠化工程上得到廣泛應(yīng)用。
基于多孔混凝土的植草溝(GP水溝)降污能力研究
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gp水溝(grassedswalebasedonporousconcrete)是一種綜合植草溝技術(shù)和植生多孔混凝土技術(shù)而成的一種集排水、水初步處理、綠化、環(huán)境保護(hù)和生態(tài)修復(fù)為一體的典型"低影響開發(fā)"(lowimpactdevelopment)公路用排水技術(shù)。通過修建一條50m長、按水力學(xué)原理等比例縮小梯型試驗(yàn)用gp水溝,并往所建水溝中注入典型高速公路排水污水,待水溝中水流流速達(dá)到穩(wěn)定并且停留時(shí)間在5min的時(shí)候,從間距10m的6個(gè)檢測點(diǎn)同時(shí)采集水樣以檢測gp水溝對污水中污染物的去除能力。研究結(jié)果表明,gp水溝具有優(yōu)異的污染物去除能力,在氣溫29℃,坡度1%,平均流速0.18m/s,植草平均長度8cm的條件下,水流在gp水溝中流經(jīng)50m的長度后,污水中各污染物的去除率為:ss82%,tp64%,pb98%,nh3—n54%,zn97%。
基于多孔混凝土的低碳植草溝(GP水溝)技術(shù)
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gp水溝(grassedswalebasedonporousconcrete)是基于植草綠化多孔混凝土的低碳排水設(shè)施。分析了gp水溝的填充基質(zhì)、種植植被的選擇原則和使用配比,介紹了基質(zhì)的填充方法和水溝的維護(hù)手段。gp水溝因具有降污、固土、減排、綠化等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),有望成為未來高速公路排水和水處理的核心技術(shù)。
無砂大孔混凝土制備 (2)
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無砂大孔混凝土的制作與施工 [日期:2005-01-18]來源:轉(zhuǎn)發(fā)作者:[字體:大中小] 無砂大孔混凝土與普通混凝土的最大區(qū)別在于其無細(xì)骨料。無砂 大孔混凝土是顆粒均勻的粗骨料被水泥漿包裹其表面,水泥漿不起填 充作用,僅將粗骨料膠結(jié)在一起成為一種多孔性材料。無砂大孔混凝 土在水工中主要用于建筑物的排水暗管或作為平衡的水壓力的透水 體。無砂大孔混凝土排水體一般沒有強(qiáng)度要求。 無砂大孔混凝土的制作是否合格將直接影響到建筑物的穩(wěn)定。在 松花江干流防洪工程科研排水站施工中就有無砂大孔混凝土排水體 的應(yīng)用,取得了良好效果,現(xiàn)將制作與施工方法簡述如下: 一、無砂大孔混凝土的制作 1、骨料的選擇。選擇粒徑為15~20毫米的粗骨料,要求粒徑均 勻,骨料表面干凈。 2、清洗骨料。用干凈飲用水清洗骨料,主要目的是既清洗了骨 料又使骨料充分濕潤。 3、拌合。取鐵板一張,把骨料平置
無砂大孔混凝土制備
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無砂大孔混凝土的制作與施工 [日期:2005-01-18]來源:轉(zhuǎn)發(fā)作者:[字體:大中小] 無砂大孔混凝土與普通混凝土的最大區(qū)別在于其無細(xì)骨料。無砂 大孔混凝土是顆粒均勻的粗骨料被水泥漿包裹其表面,水泥漿不起填 充作用,僅將粗骨料膠結(jié)在一起成為一種多孔性材料。無砂大孔混凝 土在水工中主要用于建筑物的排水暗管或作為平衡的水壓力的透水 體。無砂大孔混凝土排水體一般沒有強(qiáng)度要求。 無砂大孔混凝土的制作是否合格將直接影響到建筑物的穩(wěn)定。在 松花江干流防洪工程科研排水站施工中就有無砂大孔混凝土排水體 的應(yīng)用,取得了良好效果,現(xiàn)將制作與施工方法簡述如下: 一、無砂大孔混凝土的制作 1、骨料的選擇。選擇粒徑為15~20毫米的粗骨料,要求粒徑均 勻,骨料表面干凈。 2、清洗骨料。用干凈飲用水清洗骨料,主要目的是既清洗了骨 料又使骨料充分濕潤。 3、拌合。取鐵板一張,把骨料平置
植生型多孔混凝土的制備與性能研究
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采用"造殼法"及無振蕩分層壓制方法制作了多孔混凝土,為滿足工程應(yīng)用和植物生長要求,對多孔混凝土厚度、礦物摻加量及各主要配合比進(jìn)行了試驗(yàn)優(yōu)化。結(jié)果表明,該法能夠制作出植生型多孔混凝土,其中攪拌過程的預(yù)拌水量的控制是重要步驟。多孔混凝土的厚度宜控制在10~15cm之間。礦渣的加入能提高多孔混凝土的性能,其摻合比宜控制在5%~20%,且10%時(shí)最佳。多孔混凝土的抗壓強(qiáng)度隨水灰比的增加先升高后降低、隨骨灰比的減小及骨料粒徑的降低而升高;而孔隙率及透水系數(shù)則降低。適宜的配合比為水灰比0.33~0.37,骨灰比5~7,骨料級配為10~20mm占總量的30%、10~30mm占總量的70%。制得的多孔混凝土的28d抗壓強(qiáng)度為6~12mpa,孔隙率大于21%,透水系數(shù)大于20mm/s。
現(xiàn)場混凝土制備與澆筑
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現(xiàn)場混凝土制備與澆筑 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于現(xiàn)場制備的普通混凝土和輕骨料混凝土工程。 一、施工準(zhǔn)備 材料 ⑴水泥 1)水泥宜選用425號以上的普通硅酸鹽水泥,硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水 泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。 2)水泥的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(gb175-85) 標(biāo)準(zhǔn)和《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥》 (gb1344-92)標(biāo)準(zhǔn)要求。 常用水泥的使用范圍見表5-23。 4)水泥進(jìn)場時(shí),應(yīng)有出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告,并要核對其品種、標(biāo)號、包 裝重量和出廠日期。使用前若發(fā)現(xiàn)受潮或過期,應(yīng)重新取樣試驗(yàn)。包裝重量不足 的另行堆放,作出處理。 5)水泥質(zhì)量證明書各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。品質(zhì)指標(biāo)包括氧化 鎂含量、三氧化硫含量、燒失量、細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、抗壓和抗折強(qiáng)度。 6
透水混凝土制備工藝研究
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4.4
針對透水混凝土的特點(diǎn),對其制備技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究,試驗(yàn)得出,特殊的集料表面包裹攪拌法能保證集料被稠度適宜的膠結(jié)材均勻包裹,振動/壓制復(fù)合成型使透水混凝土具有很好的密實(shí)度和透水性,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)或覆蓋薄膜保濕養(yǎng)護(hù)有利于膠結(jié)材強(qiáng)度的正常順利發(fā)展。
多孔混凝土路用性能研究
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4.7
從試驗(yàn)角度出發(fā),研究了多孔混凝土的主要路用性能,分別對多孔混凝土的力學(xué)性能、抗凍性能和疲勞性能進(jìn)行了研究,并結(jié)合相關(guān)機(jī)理進(jìn)行了分析,對公路路面的設(shè)計(jì)有一定的參考價(jià)值。
植被型多孔混凝土的制備與植生試驗(yàn)
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研究了植被型多孔混凝土的配合比設(shè)計(jì)方法及其制備工藝,配制出不同的種植基進(jìn)行植生試驗(yàn)。結(jié)果表明,當(dāng)包裹粗骨料的漿體流動度為180~210mm時(shí),采用絕對體積法能夠有效計(jì)算出植被型多孔混凝土的配合比;在制備工藝上探索出一種"預(yù)包裹"技術(shù),采用4步攪拌工序和振搗與加壓相結(jié)合的成型方式;由膨潤土、營養(yǎng)土、珍珠巖、花生膚與種子等按一定比例混合而成的種植基,采取滲透方法填充多孔混凝土內(nèi)部孔隙,再加上相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)與管理,完全能使植物在其上面茁壯成長。
自密實(shí)混凝土制備原理
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自密實(shí)混凝土制備原理 自密實(shí)混凝土具有高工作性、抗離析性、間隙通過性和填充性。按流變學(xué)理論,新拌混凝土屬賓 漢姆流體,其流變方程為:式(1)中:τ為剪切應(yīng)力;τ0為屈服剪切應(yīng)力;η為塑性粘 τ0是阻止塑性變形的最大應(yīng)力,在外力作用下混凝土拌合物內(nèi)部產(chǎn)生的剪切應(yīng)力τ≥τ0時(shí), 混凝土產(chǎn)生流動;η是混凝土拌合物內(nèi)部阻止其流動的一種性能,η越小,在相同外力作用下流 動速度越快,由此可見。屈服剪切應(yīng)力τ0和塑性粘度η是反映混凝土拌合物工作性的兩個(gè)主要 流變參數(shù)。與普通混凝土采用機(jī)械振搗時(shí)因觸變作用令τ0大幅減小,使振動影響區(qū)內(nèi)的混凝土 呈液化而流動并密實(shí)成型的道理相似,制備自密實(shí)混凝土的原理是通過外加劑、膠凝材料和粗細(xì) 骨料的選擇搭配和配合比設(shè)計(jì),使τ0減小到適宜范圍,同時(shí)又具有足夠的塑性粘度η,使骨料 懸浮于水泥漿中,不出現(xiàn)離析和泌
無砂大孔綠化混凝土制備的初步研究
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4.4
以水泥、單粒級的碎石、摻合料等為原料,制備出滿足一定孔隙率和強(qiáng)度要求的無砂大孔綠化混凝土;用feso4進(jìn)行降ph值處理后,將種子和營養(yǎng)土填入混凝土孔隙中,植物能在混凝土孔隙內(nèi)部發(fā)芽和生長。文章初步探索出無砂大孔綠化混凝土孔隙率、強(qiáng)度與水膠比的關(guān)系,孔隙率、強(qiáng)度與膠凝材料用量的關(guān)系,孔隙率與強(qiáng)度的關(guān)系,粗骨料粒級與孔隙率及強(qiáng)度的關(guān)系,降低ph值的方法。為進(jìn)一步深入研究綠化混凝土組成、結(jié)構(gòu)和性能關(guān)系及其制備技術(shù)奠定了基礎(chǔ)
多孔混凝土材料組成與路用性能研究
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4.3
文章編號:0451-0712(2004)08-0250-05 中圖分類號:u414118 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 多孔混凝土材料組成與路用性能研究 蘇堪祥 (廣東廣珠西線高速公路有限公司 佛山市 528312) 摘 要:提出了路面多孔混凝土透水基層材料的配合比設(shè)計(jì)方法,試驗(yàn)表明該種材料具有較高的強(qiáng)度及透水 能力。通過試驗(yàn)及機(jī)理分析得出其具有較小的溫度及干燥收縮性、良好的抗凍性等路用性能。 關(guān)鍵詞:多孔混凝土;配合比;強(qiáng)度;空隙率;滲透系數(shù);收縮;抗凍 多孔混凝土也稱無砂多孔混凝土或多孔貧混凝 土,是由水泥、粗集料和水拌制而成的貧混凝土。多 孔混凝土用于道路基層在國內(nèi)并不多見,而在國外 已有不少應(yīng)用,如法國曾經(jīng)在1974年和1976年修建 了多孔貧混凝土路面試驗(yàn)路。1979~1981年在戴高
土聚水泥加氣混凝土制備研究
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4.4
對以偏高嶺土和粉煤灰為主要原料制備免蒸壓土聚水泥加氣混凝土的工藝方法和性能進(jìn)行研究。激發(fā)劑的摻加方式、水泥摻量主要影響土聚水泥加氣混凝土的澆注穩(wěn)定性,堿含量、水玻璃模數(shù)主要影響土聚水泥加氣混凝土的密度和抗壓強(qiáng)度,體積密度隨水料比的增大而降低。制備出密度在525~800kg/m3的土聚水泥加氣混凝土,經(jīng)過28d的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)其抗壓強(qiáng)度為2.5~8.0mpa,滿足gb/t11968—2006《蒸壓加氣混凝土砌塊》的相關(guān)要求。
廢舊混凝土制備透水磚工藝的研究
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4.7
通過對廢舊混凝土透水磚制備工藝中原料清洗工藝、攪拌工藝、成型工藝、養(yǎng)護(hù)工藝等的研究,得出其與透水磚強(qiáng)度、透水系數(shù)的關(guān)系,從而確定清洗,攪拌工藝,得到最佳的成型壓力、保壓時(shí)間以及養(yǎng)護(hù)手段。
廢舊混凝土制備透水磚工藝研究
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頁數(shù):2P
4.4
通過對廢舊混凝土透水磚制備工藝中原料清洗工藝、攪拌工藝、成型工藝、養(yǎng)護(hù)工藝等的研究,得出其與透水磚強(qiáng)度、透水系數(shù)的關(guān)系,從而確定清洗,攪拌工藝,得到最佳的成型壓力、保壓時(shí)間以及養(yǎng)護(hù)手段。
多孔混凝土排水性能評價(jià)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)研究
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4.6
表征多孔混凝土排水基層排水性能的主要指標(biāo)為空隙率和滲透系數(shù),前者又分為全空隙率和有效空隙率。采用體積法試驗(yàn)測試多孔混凝土的空隙率,并利用自行研制的滲透儀測試多孔混凝土的滲透系數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果表明:多孔混凝土有效空隙率隨全空隙率的增大而增大,有效空隙率與全空隙率的比值亦隨之增大,二者之間存在二次項(xiàng)關(guān)系;滲透系數(shù)與空隙率之間存在冪指數(shù)關(guān)系,滲透系數(shù)隨空隙率的增大而增大。此外,針對多孔混凝土排水基層的特點(diǎn),提出其空隙率與滲透系數(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
利用廢棄混凝土制備建筑砂漿的研究
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4.4
將廢棄混凝土經(jīng)不同溫度預(yù)處理后,添加10%~20%的水泥,制備建筑砂漿。結(jié)果表明:預(yù)處理溫度低于700℃時(shí),隨著預(yù)處理溫度的提高,破碎后細(xì)粉所占比例逐漸提高,破碎顆粒粒型逐漸良好,制得的砂漿性能逐漸提高。添加10%水泥的情況下,砂漿的抗壓強(qiáng)度為2.1mpa,隨著水泥添加量的提高,砂漿的抗壓強(qiáng)度逐漸提高。提高混凝土的預(yù)處理溫度,砂漿的強(qiáng)度也逐漸增強(qiáng)。在預(yù)處理溫度達(dá)到600℃后,添加20%水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度達(dá)到36.2mpa。
井下混凝土制備及輸送系統(tǒng)工程改造
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4.6
結(jié)合黃沙坪礦業(yè)分公司混凝土制備及輸送系統(tǒng)工程改造的工程實(shí)例,重點(diǎn)介紹了地面攪拌站、二次攪拌站及砼漿輸送系統(tǒng)的工藝流程及設(shè)備改造。該改造工程優(yōu)點(diǎn)突出,符合實(shí)際,投產(chǎn)10年來,累計(jì)制備及輸送砼量6.8萬m3以上,保證了井下生產(chǎn)的需要。
生態(tài)混凝土制備與植草性研究
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頁數(shù):未知
4.4
植生型生態(tài)混凝土技術(shù)作為一種新型的護(hù)坡綠化技術(shù),國內(nèi)對于其指標(biāo)的系統(tǒng)性研究不足,本文通過優(yōu)選不同粒徑骨料配制出生態(tài)混凝土,對混凝土的孔隙率、強(qiáng)度、ph值進(jìn)行測試,同時(shí)采用四種草籽進(jìn)行植生試驗(yàn),得出生態(tài)混凝土的指標(biāo)為抗壓強(qiáng)度6mpa,孔隙率25%~30%,ph值7~9,高羊茅、黑麥草、狗牙根等植物能夠較好地滿足生長需求。
多孔混凝土的制備工藝研究
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4.7
多孔混凝土通過材料研選、采用特殊工藝制備得到,必須滿足一定的抗壓強(qiáng)度并具有良好的孔隙率。試驗(yàn)分析了不同攪拌時(shí)間、不同水灰比條件下的水泥漿體流動度,研究了不同的漿集比對多孔混凝土的抗壓強(qiáng)度和孔隙率的影響,通過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析處理得到了多孔混凝土孔隙率和抗壓強(qiáng)度擬合的線性關(guān)系,以期為多孔混凝土的工程應(yīng)用提供支撐。
多孔混凝土排水性能的研究
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頁數(shù):未知
4.6
本文根據(jù)darcy定律定義了滲透系數(shù),提出了多孔混凝土滿足darcy定律的合理的水力梯度。利用國外的試驗(yàn)儀器,根據(jù)其試驗(yàn)方法來測定不同空隙率下的多孔混凝土的滲透系數(shù)。最后,討論了有效空隙率和空隙率對多孔混凝土排水性能的影響。
高強(qiáng)度輕骨料混凝土制備技術(shù)分析
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4.6
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,建筑行業(yè)也在激烈的市場競爭當(dāng)中穩(wěn)步飛躍,越來越多的新興技術(shù)被研究發(fā)明出來,并且被投入使用,得到很好的效果和反響?;炷恋闹苽浜屠靡仓饾u被升華和提高,在高強(qiáng)度輕骨料混凝土的研究和制備過程中,研究人員將高性能輕骨料混凝土和高強(qiáng)度混凝土的研究緊密的結(jié)合起來,而且還汲取了普通高性能混凝土中有益的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),為開拓更高技術(shù)的混凝土制備技術(shù)做好儲備工作。
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職位:水利水電工程師主管
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林