HVAC在科威特蘇比亞配水工程C1標中的施工設計和應用

1基本情況寧夏寧東能源化工基地是寧夏最大的經(jīng)濟開發(fā)區(qū),也是國務院批準的全國合法化進行煤炭液化項目建設的國家級重點經(jīng)濟開發(fā)區(qū),是當時寧夏自治區(qū)政府經(jīng)濟建設的＂一號工程＂,建成后將成為國際上最大的煤化工基地。

大伙房水庫輸水(二期)工程,是國內全線無調蓄設施的長距離輸配水工程,在運行調度中檢修調度預案非常重要.本文以二期工程管線中一段管線滲漏檢修為例,闡述了調度預案的編制以及執(zhí)行效果,該預案的順利實施證明通過預案中的理論計算,處理復雜供水系統(tǒng)的特殊工況是完全可行的.

杭州市第二水源千島湖配水工程輸水線路長112.34km，工程采用鉆爆法施工，為確保施工期通風、出渣、運料的需求，同時考慮運行期隧洞檢修維護和調壓的需要，共設置33個支洞。支洞根據(jù)其不同的用途，尋求適合的地質與地形條件，選擇最佳的支洞位置與施工場地，進行不同的洞徑、坡度及支護形式設計。

杭州市第二水源千島湖配水工程穿越淥渚江時采用了倒虹吸埋管方式,原導流規(guī)劃方案涉及公路正常運營和大量淹沒賠償?shù)?。通過對導流時段的優(yōu)化和選擇,多方案比選了導流建筑物規(guī)模,有效控制了風險,節(jié)省了投資。

隧洞群施工中的影響與限制條件多,不確定性與風險性強,不易準確預測與計算施工工期。通過對千島湖配水工程輸水隧洞群進度計劃編制與控制的難點與特點的分析,建立了隧洞鉆爆法施工過程的進度仿真模型,通過施工進度仿真,實現(xiàn)了對千島湖配水工程的施工工期、施工方案及其關鍵施工參數(shù)的模擬、比選與優(yōu)化。仿真計算結果表明,擬定的總體施工方案和施工工期可行,通過現(xiàn)場的科學管理與嚴格控制,不考慮政策處理及工程投標環(huán)節(jié)等不可預見因素,基本可在預定時間內完成工程建設;通過優(yōu)化鉆爆施工參數(shù),施工工期還有進一步提升的空間,建議在工程實施階段進一步做好爆破參數(shù)優(yōu)化比選工作;在做好自卸汽車油煙控制的前提下,無軌運輸出渣方案具有經(jīng)濟、靈活、可靠性高、施工便捷性等方面的綜合優(yōu)勢,推薦采用。

某水廠配水工程施工招標文件——1工程說明　　1.1項目名稱：xx水廠配水工程　　1.2建設地點:xx　　1.3建設規(guī)模:pe管道鋪設約1890m　　1.4承包方式:包工包料　　1.5質量標準:合格　　1.6招標范圍:詳圖紙　　1.7施工總工期:70日歷天　　1.8資金來...

隧洞群施工中的影響與限制條件多,不確定性與風險性強,不易準確預測與計算施工工期。通過對千島湖配水工程輸水隧洞群進度計劃編制與控制的難點與特點的分析,建立了隧洞鉆爆法施工過程的進度仿真模型,通過施工進度仿真,實現(xiàn)了對千島湖配水工程的施工工期、施工方案及其關鍵施工參數(shù)的模擬、比選與優(yōu)化。仿真計算結果表明,擬定的總體施工方案和施工工期可行,通過現(xiàn)場的科學管理與嚴格控制,不考慮政策處理及工程投標環(huán)節(jié)等不可預見因素,基本可在預定時間內完成工程建設;通過優(yōu)化鉆爆施工參數(shù),施工工期還有進一步提升的空間,建議在工程實施階段進一步做好爆破參數(shù)優(yōu)化比選工作;在做好自卸汽車油煙控制的前提下,無軌運輸出渣方案具有經(jīng)濟、靈活、可靠性高、施工便捷性等方面的綜合優(yōu)勢,推薦采用。

隧洞群施工中的影響與限制條件多,不確定性與風險性強,不易準確預測與計算施工工期.通過對千島湖配水工程輸水隧洞群進度計劃編制與控制的難點與特點的分析,建立了隧洞鉆爆法施工過程的進度仿真模型,通過施工進度仿真,實現(xiàn)了對千島湖配水工程的施工工期、施工方案及其關鍵施工參數(shù)的模擬、比選與優(yōu)化.仿真計算結果表明,擬定的總體施工方案和施工工期可行,通過現(xiàn)場的科學管理與嚴格控制,不考慮政策處理及工程投標環(huán)節(jié)等不可預見因素,基本可在預定時間內完成工程建設;通過優(yōu)化鉆爆施工參數(shù),施工工期還有進一步提升的空間,建議在工程實施階段進一步做好爆破參數(shù)優(yōu)化比選工作;在做好自卸汽車油煙控制的前提下,無軌運輸出渣方案具有經(jīng)濟、靈活、可靠性高、施工便捷性等方面的綜合優(yōu)勢,推薦采用.

第1頁共5頁 序號材料名稱規(guī)格型號計量單位數(shù)量備注 1非泵送商品混凝土c10m34.12 2非泵送商品混凝土c15m33.09 3非泵送商品混凝土c20m3136452.16 4非泵送商品混凝土c25m373131.03 5非泵送商品混凝土c30m3161743.19 6非泵送商品混凝土c35m31811.77 7非泵送商品混凝土c40m3180.25 8水泥42.5級t15996.45 9水泥42.5級kg1075609.93 10鋼筋t7673.23 11鋼筋kg15654.96 12鋼材kg259143.06 13鋼板t7.63 14型鋼t8.53 15型鋼kg1398652.40 16熱軋無縫鋼管φ42mm*4mmt17.35 17鐵件kg410

武漢凌云裝飾工程公司承建的科威特阿拉亞大廈

針對混凝土配合比設計和應用過程中的幾個關鍵環(huán)節(jié)進行分析論述,闡明配合比設計和應用中應注意的問題,并提出相應的辦法和措施。

科威特地區(qū)投標報價的特點——本文結合科威特某項目的投標，對當?shù)亟ㄖ邪袌鐾稑藞髢r特點做一些簡要的介紹。工程招投標的管理體制一、招投標管理部門在科威特，主管和主持招投標的政府部門是科威特中央招標委員會（centraltenderscommittee，以下簡稱ctc）...

第1頁共2頁 報告編號：bg-2020-lqpb-012 檢測報告 檢驗名稱：瀝青配合比（ac-13c） 委托單位： 檢驗類別：委托檢驗 檢測單位：北公路工程試驗檢測有限公司 單位地址：河區(qū)湛南路與沁園中路交叉口東南角一樓 電話：0375-2352199 1 聲明 1，報告無“市南公路工程試驗檢測有限公司檢測專用章”與“騎縫章” 無效。 2，未經(jīng)檢測單位書面許可，不得復制本報告。 3，報告無審核、批準人手簽無效。 4，報告涂改無效。 5，委托對檢驗報告有異議，應在收到報告之日起十五日內向檢驗單位提 出：對不可重復的試驗或檢測，不接受申請。 6，委托檢測僅對來樣負責。 檢測單位：南北公路工程試驗檢測有限公司 單位地址：湛河區(qū)湛南路與沁園中路交叉口東南角一樓 電話：0375-23529郵政編碼：4000 2 瀝青配合比檢測報告 報告編號：

.* 烏阿高速公路上面層ac-13c瀝青混合料 生產(chǎn)配合比設計 摘要：由于室內拌和設備和現(xiàn)場拌和效果的差異，拌和樓除塵裝置等原因，按目標配合比 的瀝青用量拌和出的瀝青混合料的馬歇爾指標和設計、規(guī)范要求有較大出入，因此，在正式 生產(chǎn)之前必須進行生產(chǎn)配合比設計。本文主要根據(jù)烏阿高速公路瀝青路面中下面層施工經(jīng)驗， 從原材料，級配，瀝青混合料的各種性能指標等對上面層ac-13c生產(chǎn)配合比設計進行介紹。 關鍵詞:上面層；ac-13c；瀝青混合料；配合比設計 1工程概況 烏阿高速公路是連霍國家高速公路聯(lián)絡線g3014克拉瑪依-阿勒泰段公路建設工程烏爾 禾至和什托洛蓋北段wa-1合同段段，該合同段路線起于烏爾禾收費站以北國道g217樁號 k307公里處東側，接擬建克烏高速終點，起點樁號k135+000；終點位于和什托洛蓋鎮(zhèn)阿爾 格勒特山以北，國道g217樁號k242處

一、設計目標 設計的瀝青混合料類型為連續(xù)密級配ac-13c型，使用于xxx瀝青上面層，公路等級為城市支路， 瀝青混合料采用一級公路重載交通技術標準。氣候分區(qū)為夏炎熱區(qū)（1-4區(qū)）。 進場集料分別有：云浮生產(chǎn)加工10~15mm花崗巖碎石、加工5~10mm花崗巖碎石、加工3～5mm花崗 巖碎石，花崗巖石屑，經(jīng)檢驗所有材料均符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》jtgf40-2004中一級公 路瀝青集料質量要求。 四、生產(chǎn)配合比設計 2、熱倉礦料篩分與級配合成 3、礦料百分比 5、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtge20－2011； 0~5 各種材料用5個不同轉速進行轉速與進料量的關系標定，得出轉速與進料量的關系方程，根據(jù)目 標配合比中各種才料的用量，反算材料進料轉速，按此轉速進冷料取各熱料倉礦料進行篩分和級配合 成。 各熱料倉礦料篩分結果與級配

普通混凝土配合比設計和應用 普通混凝土配合比設計，一般應根據(jù)混凝土強度等級及施工所要求的混凝土 拌合物坍落度（或工作度——維勃稠度）指標進行。如果混凝土還有其他技術性 能要求，除在計算和試配過程中予以考慮外，尚應增添相應的試驗項目，進行試 驗確認。 普通混凝土配合比設計應滿足設計需要的強度和耐久性。水灰比的最大允許 值，可參見表10-33。 混凝土的最大水灰比和最小水泥用量表10-33 環(huán)境條件結構物類別 最大水灰比最小水泥用量（kg） 素混 凝土 鋼筋 混凝 土 預應 力混 凝土 素混 凝土 鋼筋 混凝 土 預應 力混 凝土 1．干燥環(huán)境 ·正常的居住和辦公用房屋 內部件 不作 規(guī)定 0.650.60200260300 2．潮 濕環(huán) 境 無凍害 ·高濕度的室內部件 ·室外部件 ·在非侵蝕性土和（或）水 中的部件 0.700.600.602252

C60高性能混凝土配合比的設計和應用

菱型掛藍是橋梁懸灌施工中設計的一種工具,它具有構造合理,受力明確,自重輕,利用系數(shù)高,使用安全,等特點,本文重點介紹了菱型掛藍的結構形式,計算方法,性能測試和在特大橋梁施工中的應用。

ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ．ｎｏ．１，２００８（ｉｓｓｕｅｎｏ．１７３）５７ ２００８年第５期（總第１７７期）ｊｂｈ 交通標準化 ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ 且簡要地介紹了其在公路工程中的應用，例如利用 激光彎沉儀檢測路面彎沉，利用激光平整度儀檢測 路面質量，包括縱斷面、紋理深度、車轍深度等。 相信隨著激光技術的進一步發(fā)展，其在公路工程領 域中的應用將更加廣泛。 參考文獻 ［１］郭隱彪．激光檢測技術的發(fā)展［ｊ］．激光與光電子 學的進展，２００６，（１０）：７１－７３． ［２］馬建，宋宏勛．高速公路養(yǎng)護質量激光檢測技 術及應用［ｊ］．筑路機械與施工機械化，２００５，（６）： １－４． ［３］錢夢騄．激光超聲檢測技術及其應用［ｊ］．上海計 量測試，２００３，（１）：４－７． 收稿

價值工程在排水工程設計中的應用

【hvac】工程設計問答：怎樣區(qū)分和正確使用閥門 2015-01-22暖通空調 hvac1971《暖通空調》雜志社創(chuàng)辦的信息發(fā)布平臺。 問題1：供暖和空調水系統(tǒng)的閥門很多，應該怎樣區(qū)分和正確使用？ 張錫虎（北京市建筑設計研究院教授級高級工程師）： 可以用于供暖和空調水系統(tǒng)的閥門確實很多，按照其功能即對系統(tǒng)的作用大 體上可以分為以下4類。 1）關閉用閥門：安裝于建筑供暖和空調水系統(tǒng)入口、干管分支環(huán)路或立管上， 用于檢修時關閉，應采用低阻力閥門，如全銅或銅芯閘閥，口徑大于100mm 時，宜采用蝶閥。 2）房間溫度調節(jié)控制用閥門：安裝于供暖和空調水系統(tǒng)的末端設備（散熱器、 地面輻射供暖各支路、風機盤管機組等）上，用于通過流量調節(jié)進行房間溫 度控制，應根據(jù)系統(tǒng)特征采用手動的、自力式的或外力驅動式的閥門。供暖 和空調水系統(tǒng)都可以采用手動的閥門。如果需要自動控制，供暖水系

我國國民經(jīng)濟水平雖然呈現(xiàn)不斷上升趨勢發(fā)展,但農(nóng)村地區(qū)和人口數(shù)量依然眾多,只有加強對農(nóng)村的扶持,才能為國家經(jīng)濟平穩(wěn)增長和社會和諧安定奠定穩(wěn)定的根基。自農(nóng)村安全飲水工程開展以來,為農(nóng)村人口解決飲用水安全問題,是社會主義新農(nóng)村建設的重要環(huán)節(jié)。配水管網(wǎng)設計施工是農(nóng)村飲水工程實施的關鍵,要求相關人員有效把握施工要點。本文主要針對寧國市農(nóng)村飲水現(xiàn)狀進行分析,對飲水工程建設現(xiàn)狀和配水管網(wǎng)設計施工的原則,并進一步提出該工程中配水管網(wǎng)設計施工要點。