JASOD611-1994汽車薄絕緣皮的低壓纜線

JB8511-1996空氣絕緣母線干線系統(tǒng)(空氣絕緣母線槽)

第3章主要設計原則 3.1大檔距桿塔電氣主要設計原則 3.1.1氣象條件 （1）基本風速 按照新頒布的《66kv及以下架空電力線路設計規(guī)范》，結合南網(wǎng)五省 區(qū)的實際情況，并綜合考慮經(jīng)濟性、安全性和通用性，10kv架空線路標準 設計基本風速采用離地10m高，30年一遇10min平均最大風速，分別取 25m/s、30m/s和35m/s。 （2）覆冰取值 綜合考慮南方電網(wǎng)五省區(qū)2008年冰災后工程設計冰厚的取值情況，本 標準設計的覆冰取值主要原則如下： 基本風速為25m/s時：無冰、10mm和20mm（重冰）； 基本風速為30m/s時：無冰； 基本風速為35m/s時：無冰。 根據(jù)上述原則，再對其他氣象要素進行適當歸并，本標準設計的設計 氣象組合見表3.1-1。 表3.1-110kv架空線路標準設計氣象組合 氣象組合條件ab

JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文) (3)

JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文) (2)

JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文)

第3章主要設計原則 3.1大檔距桿塔電氣主要設計原則 3.1.1氣象條件 （1）基本風速 按照新頒布的《66kv及以下架空電力線路設計規(guī)范》，結合南網(wǎng)五省 區(qū)的實際情況，并綜合考慮經(jīng)濟性、安全性和通用性，10kv架空線路標準 設計基本風速采用離地10m高，30年一遇10min平均最大風速，分別取 25m/s、30m/s和35m/s。 （2）覆冰取值 綜合考慮南方電網(wǎng)五省區(qū)2008年冰災后工程設計冰厚的取值情況，本 標準設計的覆冰取值主要原則如下： 基本風速為25m/s時：無冰、10mm和20mm（重冰）； 基本風速為30m/s時：無冰； 基本風速為35m/s時：無冰。 根據(jù)上述原則，再對其他氣象要素進行適當歸并，本標準設計的設計 氣象組合見表。 表10kv架空線路標準設計氣象組合 氣象組合條件abcde 大氣溫度 (

吉林交通職業(yè)技術學 畢業(yè)論文 論文題目：大眾桑塔納冷卻系統(tǒng)的故障分析與維修 姓名李某某 學號123121 專業(yè)汽車 班級汽修 指導老師張某某 完成時間 摘要 本文論述了冷卻系統(tǒng)的主要構作用、組成主要構造、工作原理、日常維 護、故障的檢測步驟和排除方法及防凍液使用方法、識別方法及注意事項， 并舉例做出簡單介紹。 汽車冷卻系統(tǒng)對汽車來說是至關重要的,發(fā)動機就如同人類的心臟,如果 不好好保護就會受到威脅,現(xiàn)在隨著科技發(fā)展,冷卻系統(tǒng)故障發(fā)生頻繁,故障 復雜難辨,雖然單純的冷卻系統(tǒng)不會站主導位置了,但一旦出現(xiàn)故障也會為 我們的出行帶來不小的麻煩,間接的為我們的學習、生活帶來麻煩.故汽車發(fā) 動機冷卻系故障是一個不可忽視的問題.以下是我的一些實例 關鍵詞：冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)維護，冷卻系檢修 目錄 摘要1 關鍵詞1 緒論3

lgj鋼芯鋁絞線持續(xù)載流量 標稱截面（mm2） 載流量(a) 導體工作溫度（°c） 708090 10667887 1685100115 25110130150 35135160180 50160190220 70195230265 95230270300 120260300335 150325395455 185370460530 240440545635 架空絕緣電纜的載流量（θa=30℃θn=65℃） 線芯截面 （mm2） 1kv（a）10kv（a） 鋁芯銅芯鋁芯銅芯鋁芯 單芯2芯4芯單芯2芯4芯3+k芯①單芯 jkly jklyjjkly jkly/q jklhyjkyjklhy/q jklyjjkyjjklyj/q jklhyjjkl

JASOD608-1992自動車用耐熱低壓電纜

20—500t汽車吊額定性能表 . . 20噸汽車吊機額定性能表 回轉半徑（m） 主臂長度（m） 主臂+付臂 10.212.5814.9717.3519.7322.1224.524.5+7.5 3.020—————————————— 3.517.215.9———————————— 4.014.614.612.6—————————— 4.512.7512.711.710.5———————— 5.011.611.311.39.7———————— 5.510.4510109.18.1—————— 6.09.3998.57.66.9———— 7.07.247.37.417.26.76.15.5—— 8.05.996.16.176.225

116淺談汽車線束搭鐵線設計

2219.11自卸汽車運輸水泥混凝土,運輸1km(汽車載重20

80噸汽車起重機起重性能表(主表) 主臂起重性能表 工作半徑(m) 吊臂長度(支腿全伸) 吊臂長度 (不伸支腿) 12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m 2.580.045.015.0 3.080.045.035.015.0 3.580.045.035.015.0 4.070.045.035.011.7 4.562.045.035.027.09.5 5.056.040.032.027.08.0 5.550.037.029.227.022.06.8 6.045.034.327.225.022.05.8 6.539.431.525.323.222.018.05.0 7.035.629.123.721.5

第11章汽車電氣設備線路

薄木(木皮)裝飾貼面技術及其應用 隨著家具和木制品生產(chǎn)中各種木質人造板的應用，需要采用各種貼面和封邊 材料作表面裝飾和邊部封閉處理。貼面（含封邊）材料按其材質的不同有多種類 型，其中，木質類的有天然薄木、人造薄木、單板等；紙質類的有印刷裝飾紙、 合成樹脂浸漬紙、裝飾板等；塑料類的有聚氯乙烯（pvc）薄膜、聚乙烯（pve） 薄膜、聚烯羥（alkorcell奧克賽）薄膜等；其它的還有各種紡織物、合成革、 金屬箔等。貼面材料主要起表面保護和表面裝飾兩種作用。不同的貼面材料具有 不同的裝飾效果。其中，薄木是家具制造與室內(nèi)裝修中最常采用的一種木質的 高級貼面材料。采用薄木貼面工藝悠久歷史，能使零部件表面保留木材的優(yōu)良特 性并具有天然木紋和色調的真實感，至今仍是深受歡迎的一種表面裝飾方法， 廣泛地應用于各種家具與木制品生產(chǎn)和室內(nèi)裝修中。 1薄木的分類 薄木（woodven

1140環(huán)氧聚酯無溶劑樹脂使用說明書 （通用） 【組成】耐熱不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、固化劑、活性稀釋劑等。 【特點及用途】f級絕緣材料。該產(chǎn)品具有優(yōu)越的電氣性能、防濕熱性能和機械性能。適用 于f級電機、電氣、發(fā)電機組、變壓器繞組的快干浸漬絕緣處理。在使用過程中本產(chǎn)品具 有粘度低、滲透性強、固化速度快等特點。 【使用方法】 一、普通沉浸參考工藝 1、準備工作：取適量該產(chǎn)品倒入漆缸攪勻就可使用。 2、預烘：將工件預烘（120℃烘1小時），然后將工件溫度降到35℃左右后再浸入漆缸，漆 液需沒過工件200mm以上。 3、浸漆：工件沉浸時間一般為3～10分鐘（視工件大小而定），至無氣泡溢出為止。 4、滴漆：將工件吊出滴漆，滴干時間不少于30分鐘。 5、固化條件：烘箱溫度140℃，烘焙時間2～5小時。 6、工藝穩(wěn)定性：定期補充新配樹脂，使用效果更好。春、秋、冬季停車5

許昌職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 姓名：董浩學號：0802102410 專業(yè)：汽車測與維修 論文題目：汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)維護 指導教師：胡建志職稱： 2011年04月15日 目錄 1發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護??????????????????????????2 1.1冷卻系統(tǒng)的功用??????????????????????????3 1.2冷卻系統(tǒng)的組成???????????????????????????4 1.3冷卻系統(tǒng)的工作原理?????????????????????????4 1.4冷卻系統(tǒng)的特點????????????????????????????5 1.5冷卻系統(tǒng)的檢修????????????????????????????6 2冷卻系統(tǒng)的發(fā)展????????????????????

110t汽車吊性能表

汽車電氣系統(tǒng)-第11章汽車電控系統(tǒng)原理介紹

實用文檔 文案大全 lgj鋼芯鋁絞線持續(xù)載流量 標稱截面（mm2） 載流量(a) 導體工作溫度（°c） 708090 10667887 1685100115 25110130150 35135160180 50160190220 70195230265 95230270300 120260300335 150325395455 185370460530 240440545635 實用文檔 文案大全 架空絕緣電纜的載流量（θa=30℃θn=65℃） 線芯截面 （mm 2 ） 0.6/1kv（a）10kv（a） 鋁芯銅芯鋁芯銅芯鋁芯 單芯2芯4芯單芯2芯4芯3+k芯①單芯 jkly jklyjjkly jkly/q jklhyjky

1/3 1.1.25t汽車吊起重性能表 表4.225t汽車吊起重性能表 幅度 m 主臂m（主鉤：300kg） 支腿全伸、前支腿伸出（360°）前方作業(yè)區(qū)（前支腿不伸出） 10.5m14.9m19.5m24.1m28.7m33.3m10.5m14.9m19.5m24.1m28.7m33.3m 3.0m25.017.025.017.0 3.5m25.017.016.025.017.016.0 4.0m24.017.016.024.017.016.0 4.5m22.017.016.011.022.017.016.011.0 5.0m20.017.016.010.820.017.016.010.8 5.5m17.917.015.210.58.017.417.0

常德汽車機電學校專業(yè)課 備 課 本 學校常德汽車機電學校授課教師王進新 汽修專業(yè)汽車電器學科一年級2015年上學期 常德汽車機電學校汽車電器課程教案 1 本期教學計劃 教 學 目 的 與 任 務 1、知識目標 （1）會描述汽車電器各系統(tǒng)的組成、作用，理解汽車電器各系統(tǒng)的工 作過程； （2）會描述汽車電器各系統(tǒng)主要部件的作用、結構； （3）會描述汽車電器系統(tǒng)簡單故障產(chǎn)生的原因。 2、技能目標 （1）能按技術要求檢測和更換汽車電器系統(tǒng)各部件； （2）能識讀不同車型汽車電器電路圖； （3）能利用檢測設備排除