JASOD611-1994汽車薄絕緣皮的低壓纜線
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JASOD611-1994汽車薄絕緣皮的低壓纜線
JASOM101-1994中文版汽車金屬管
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JASOM101-1994中文版汽車金屬管
JB8511-1996空氣絕緣母線干線系統(tǒng)(空氣絕緣母線槽)
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JB8511-1996空氣絕緣母線干線系統(tǒng)(空氣絕緣母線槽)
JKLYJ絕緣導(dǎo)線參數(shù)和LGJ的參數(shù)(20201028115640)
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第3章主要設(shè)計(jì)原則 3.1大檔距桿塔電氣主要設(shè)計(jì)原則 3.1.1氣象條件 (1)基本風(fēng)速 按照新頒布的《66kv及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》,結(jié)合南網(wǎng)五省 區(qū)的實(shí)際情況,并綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性和通用性,10kv架空線路標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)基本風(fēng)速采用離地10m高,30年一遇10min平均最大風(fēng)速,分別取 25m/s、30m/s和35m/s。 (2)覆冰取值 綜合考慮南方電網(wǎng)五省區(qū)2008年冰災(zāi)后工程設(shè)計(jì)冰厚的取值情況,本 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的覆冰取值主要原則如下: 基本風(fēng)速為25m/s時(shí):無(wú)冰、10mm和20mm(重冰); 基本風(fēng)速為30m/s時(shí):無(wú)冰; 基本風(fēng)速為35m/s時(shí):無(wú)冰。 根據(jù)上述原則,再對(duì)其他氣象要素進(jìn)行適當(dāng)歸并,本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì) 氣象組合見(jiàn)表3.1-1。 表3.1-110kv架空線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)氣象組合 氣象組合條件ab
JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文) (3)
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JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文) (3)
JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文) (2)
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JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文) (2)
JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文)
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JISC3406-1993汽車用低壓電纜(日文)
JKLYJ絕緣導(dǎo)線參數(shù)和LGJ的參數(shù)(20201028110819)
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第3章主要設(shè)計(jì)原則 3.1大檔距桿塔電氣主要設(shè)計(jì)原則 3.1.1氣象條件 (1)基本風(fēng)速 按照新頒布的《66kv及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》,結(jié)合南網(wǎng)五省 區(qū)的實(shí)際情況,并綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性和通用性,10kv架空線路標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)基本風(fēng)速采用離地10m高,30年一遇10min平均最大風(fēng)速,分別取 25m/s、30m/s和35m/s。 (2)覆冰取值 綜合考慮南方電網(wǎng)五省區(qū)2008年冰災(zāi)后工程設(shè)計(jì)冰厚的取值情況,本 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的覆冰取值主要原則如下: 基本風(fēng)速為25m/s時(shí):無(wú)冰、10mm和20mm(重冰); 基本風(fēng)速為30m/s時(shí):無(wú)冰; 基本風(fēng)速為35m/s時(shí):無(wú)冰。 根據(jù)上述原則,再對(duì)其他氣象要素進(jìn)行適當(dāng)歸并,本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì) 氣象組合見(jiàn)表。 表10kv架空線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)氣象組合 氣象組合條件abcde 大氣溫度 (
汽車維修畢業(yè)論文(20200821140745)
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吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué) 畢業(yè)論文 論文題目:大眾桑塔納冷卻系統(tǒng)的故障分析與維修 姓名李某某 學(xué)號(hào)123121 專業(yè)汽車 班級(jí)汽修 指導(dǎo)老師張某某 完成時(shí)間 摘要 本文論述了冷卻系統(tǒng)的主要構(gòu)作用、組成主要構(gòu)造、工作原理、日常維 護(hù)、故障的檢測(cè)步驟和排除方法及防凍液使用方法、識(shí)別方法及注意事項(xiàng), 并舉例做出簡(jiǎn)單介紹。 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,發(fā)動(dòng)機(jī)就如同人類的心臟,如果 不好好保護(hù)就會(huì)受到威脅,現(xiàn)在隨著科技發(fā)展,冷卻系統(tǒng)故障發(fā)生頻繁,故障 復(fù)雜難辨,雖然單純的冷卻系統(tǒng)不會(huì)站主導(dǎo)位置了,但一旦出現(xiàn)故障也會(huì)為 我們的出行帶來(lái)不小的麻煩,間接的為我們的學(xué)習(xí)、生活帶來(lái)麻煩.故汽車發(fā) 動(dòng)機(jī)冷卻系故障是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題.以下是我的一些實(shí)例 關(guān)鍵詞:冷卻系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)維護(hù),冷卻系檢修 目錄 摘要1 關(guān)鍵詞1 緒論3
鋼芯鋁絞線、架空絕緣線載流量表(20201010111954)
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lgj鋼芯鋁絞線持續(xù)載流量 標(biāo)稱截面(mm2) 載流量(a) 導(dǎo)體工作溫度(°c) 708090 10667887 1685100115 25110130150 35135160180 50160190220 70195230265 95230270300 120260300335 150325395455 185370460530 240440545635 架空絕緣電纜的載流量(θa=30℃θn=65℃) 線芯截面 (mm2) 1kv(a)10kv(a) 鋁芯銅芯鋁芯銅芯鋁芯 單芯2芯4芯單芯2芯4芯3+k芯①單芯 jkly jklyjjkly jkly/q jklhyjkyjklhy/q jklyjjkyjjklyj/q jklhyjjkl
JASOD608-1992自動(dòng)車用耐熱低壓電纜
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JASOD608-1992自動(dòng)車用耐熱低壓電纜
汽車起重機(jī)起重性能表(20201019163542)
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20—500t汽車吊額定性能表 . . 20噸汽車吊機(jī)額定性能表 回轉(zhuǎn)半徑(m) 主臂長(zhǎng)度(m) 主臂+付臂 10.212.5814.9717.3519.7322.1224.524.5+7.5 3.020—————————————— 3.517.215.9———————————— 4.014.614.612.6—————————— 4.512.7512.711.710.5———————— 5.011.611.311.39.7———————— 5.510.4510109.18.1—————— 6.09.3998.57.66.9———— 7.07.247.37.417.26.76.15.5—— 8.05.996.16.176.225
116淺談汽車線束搭鐵線設(shè)計(jì)
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116淺談汽車線束搭鐵線設(shè)計(jì)
2219.11自卸汽車運(yùn)輸水泥混凝土,運(yùn)輸1km(汽車載重20
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2219.11自卸汽車運(yùn)輸水泥混凝土,運(yùn)輸1km(汽車載重20
8噸汽車起重機(jī)起重性能表(20201019161952)
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80噸汽車起重機(jī)起重性能表(主表) 主臂起重性能表 工作半徑(m) 吊臂長(zhǎng)度(支腿全伸) 吊臂長(zhǎng)度 (不伸支腿) 12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m 2.580.045.015.0 3.080.045.035.015.0 3.580.045.035.015.0 4.070.045.035.011.7 4.562.045.035.027.09.5 5.056.040.032.027.08.0 5.550.037.029.227.022.06.8 6.045.034.327.225.022.05.8 6.539.431.525.323.222.018.05.0 7.035.629.123.721.5
薄木(木皮)裝飾貼面技術(shù)及其應(yīng)用(20201015111910)
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4.7
薄木(木皮)裝飾貼面技術(shù)及其應(yīng)用 隨著家具和木制品生產(chǎn)中各種木質(zhì)人造板的應(yīng)用,需要采用各種貼面和封邊 材料作表面裝飾和邊部封閉處理。貼面(含封邊)材料按其材質(zhì)的不同有多種類 型,其中,木質(zhì)類的有天然薄木、人造薄木、單板等;紙質(zhì)類的有印刷裝飾紙、 合成樹(shù)脂浸漬紙、裝飾板等;塑料類的有聚氯乙烯(pvc)薄膜、聚乙烯(pve) 薄膜、聚烯羥(alkorcell奧克賽)薄膜等;其它的還有各種紡織物、合成革、 金屬箔等。貼面材料主要起表面保護(hù)和表面裝飾兩種作用。不同的貼面材料具有 不同的裝飾效果。其中,薄木是家具制造與室內(nèi)裝修中最常采用的一種木質(zhì)的 高級(jí)貼面材料。采用薄木貼面工藝悠久歷史,能使零部件表面保留木材的優(yōu)良特 性并具有天然木紋和色調(diào)的真實(shí)感,至今仍是深受歡迎的一種表面裝飾方法, 廣泛地應(yīng)用于各種家具與木制品生產(chǎn)和室內(nèi)裝修中。 1薄木的分類 薄木(woodven
1140絕緣漆工藝
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1140環(huán)氧聚酯無(wú)溶劑樹(shù)脂使用說(shuō)明書 (通用) 【組成】耐熱不飽和聚酯樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑、活性稀釋劑等。 【特點(diǎn)及用途】f級(jí)絕緣材料。該產(chǎn)品具有優(yōu)越的電氣性能、防濕熱性能和機(jī)械性能。適用 于f級(jí)電機(jī)、電氣、發(fā)電機(jī)組、變壓器繞組的快干浸漬絕緣處理。在使用過(guò)程中本產(chǎn)品具 有粘度低、滲透性強(qiáng)、固化速度快等特點(diǎn)。 【使用方法】 一、普通沉浸參考工藝 1、準(zhǔn)備工作:取適量該產(chǎn)品倒入漆缸攪勻就可使用。 2、預(yù)烘:將工件預(yù)烘(120℃烘1小時(shí)),然后將工件溫度降到35℃左右后再浸入漆缸,漆 液需沒(méi)過(guò)工件200mm以上。 3、浸漆:工件沉浸時(shí)間一般為3~10分鐘(視工件大小而定),至無(wú)氣泡溢出為止。 4、滴漆:將工件吊出滴漆,滴干時(shí)間不少于30分鐘。 5、固化條件:烘箱溫度140℃,烘焙時(shí)間2~5小時(shí)。 6、工藝穩(wěn)定性:定期補(bǔ)充新配樹(shù)脂,使用效果更好。春、秋、冬季停車5
汽車論文[1]
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許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 姓名:董浩學(xué)號(hào):0802102410 專業(yè):汽車測(cè)與維修 論文題目:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù) 指導(dǎo)教師:胡建志職稱: 2011年04月15日 目錄 1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)??????????????????????????2 1.1冷卻系統(tǒng)的功用??????????????????????????3 1.2冷卻系統(tǒng)的組成???????????????????????????4 1.3冷卻系統(tǒng)的工作原理?????????????????????????4 1.4冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn)????????????????????????????5 1.5冷卻系統(tǒng)的檢修????????????????????????????6 2冷卻系統(tǒng)的發(fā)展????????????????????
汽車電氣系統(tǒng)-第11章汽車電控系統(tǒng)原理介紹
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汽車電氣系統(tǒng)-第11章汽車電控系統(tǒng)原理介紹
鋼芯鋁絞線、架空絕緣線載流量表(20200930111947)
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實(shí)用文檔 文案大全 lgj鋼芯鋁絞線持續(xù)載流量 標(biāo)稱截面(mm2) 載流量(a) 導(dǎo)體工作溫度(°c) 708090 10667887 1685100115 25110130150 35135160180 50160190220 70195230265 95230270300 120260300335 150325395455 185370460530 240440545635 實(shí)用文檔 文案大全 架空絕緣電纜的載流量(θa=30℃θn=65℃) 線芯截面 (mm 2 ) 0.6/1kv(a)10kv(a) 鋁芯銅芯鋁芯銅芯鋁芯 單芯2芯4芯單芯2芯4芯3+k芯①單芯 jkly jklyjjkly jkly/q jklhyjky
汽車底盤(20201014184139)
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4.6
13.1.2問(wèn)答與計(jì)算題 *1.汽車離合器為什么要有分離間隙?此間隙過(guò)大或過(guò)小會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題?(本題10 分,每一問(wèn)各占5分) *2.如圖13-3所示為汽車離合器的液壓控制系統(tǒng)的示意圖,請(qǐng)把下列名詞填至相應(yīng)的序 號(hào)中,并說(shuō)明其工作原理。 工作缸;儲(chǔ)液罐;回位彈簧;離合器踏板;油管總成;主缸;變速箱殼體;分離叉; 踏板有效行程;分離軸承;踏板自由行程;進(jìn)油軟管;推桿接頭。(本題10分,零部 件名稱每個(gè)0.5分,說(shuō)明工作過(guò)程5分) *3.圖13-4是推片式膜片簧離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,請(qǐng)將下列名詞填至相應(yīng)的序號(hào)中,并說(shuō)明 離合器的工作原理。 鋼絲支承環(huán);鉚釘;壓盤;離合器盤;膜片彈簧;離合器蓋;支承鉚釘;傳動(dòng)片。 (本題10分,零部件名稱每個(gè)0.5分,工作過(guò)程6分) 13.2.2問(wèn)答與計(jì)算題 1.答: (1)適當(dāng)?shù)碾x合間隙可以防止摩擦片磨損后因分離杠
6-11-基于XLPE電纜絕緣老化診斷的
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4.4
狀態(tài)評(píng)估與在線監(jiān)測(cè) 1 基于xlpe電纜絕緣老化診斷的 設(shè)備管理和壽命評(píng)估 王立 1 李華春 1 霍振星 2 高宇 2 杜伯學(xué) 2 (1.北京市電力公司電纜公司北京100027 2.天津大學(xué)電力系統(tǒng)仿真控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室天津300072) 摘要xlpe電纜被廣泛應(yīng)用于城市電網(wǎng)中,電力電纜設(shè)備在逐年增加。由xlpe電纜水樹(shù) 枝老化所引起的絕緣故障已成為研究人員首要關(guān)心的問(wèn)題。本文主要以殘留電荷和泄漏電流 診斷方法為例,敘述了基于xlpe電纜老化診斷的設(shè)備管理和壽命評(píng)估技術(shù)。 關(guān)鍵詞xlpe電纜殘留電荷法泄漏電流法經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)壽命評(píng)估 1引言 自xlpe電纜問(wèn)世以來(lái),因其與of電纜相比,具有不需要供油設(shè)備、阻燃性能好、安裝維 護(hù)方便和機(jī)械電氣性能好等優(yōu)點(diǎn) [1] ,在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,目前我國(guó)正在或者將敷設(shè)的電 纜絕大多數(shù)為xlpe電纜
ASTMD380_1994
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4.4
types,constructions,orsizesofhose. 5.sampling 5.1asampleofsufficientlengthforproperperformanceof therequiredtestsshallbecutfromthehosewhenpossible withoutimpairingitsuseandthepiecesofhosefromwhich sampleshavethusbeencutshallbeacceptedbythepurchaser asfulllength,providedthehosemeetsthespeci?edrequire- ments.thelengthofsamplesrequireddepen
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