L6預(yù)制箱梁吊裝專項安全施工方案

預(yù)制箱梁（板梁）專項安全施工方案 一、編制目的 為了規(guī)范作業(yè)人員在箱梁（板梁）預(yù)制施工過程中的作業(yè)行為， 防止各類安全事故的發(fā)生，有效的保障箱梁（板梁）與之施工作業(yè)人 員的職業(yè)安全健康，以及相關(guān)極具設(shè)備的完好，特制本安全施工方案。 二、編制依據(jù) 1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 2、公路工程施工安全操作流程 3、xx高速公路qq至ww段施工圖 4、xxxx高速公路第x合同段實時性施工組織設(shè)計 5、國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定、公路工 程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)文件資料。 三、工程概況 四、施工工藝 1、施工流程 更具以往同類工程的制梁經(jīng)驗以及所擁有的機(jī)械設(shè)備，后張法預(yù) 應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制工藝流程設(shè)計如下： 箱（板）梁預(yù)制場建設(shè) ↓ 預(yù)制臺座制作 ↓ 剛進(jìn)綁扎 ↓ 布設(shè)預(yù)應(yīng)力管道 ↓ 模板安裝調(diào)整 ↓ 驗收合格試件制作 ↓ 砼澆筑 ↓ ↓ 穿鋼束、張拉預(yù)應(yīng)力筋制

寧宣杭高速公路宣城至寧國段路基工程 (k30+582.5-k37+000) 預(yù)制箱梁（板梁） 安全專項施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十局宣寧高速公路路基第五標(biāo)段項目經(jīng)理部 二〇一〇年十月 xxxxxxxxxx項目部預(yù)制箱梁（板梁）專項安全施工方案 1 預(yù)制箱梁（板梁）專項安全施工方案 一、編制目的 為了規(guī)范作業(yè)人員在箱梁（板梁）預(yù)制施工過程中的作業(yè)行為，防止 各類安全事故的發(fā)生，有效地保障箱梁（板梁）預(yù)制施工作業(yè)人員的職業(yè) 安全健康，以及相關(guān)極具設(shè)備的完好，特制定本安全施工方案。 二、編制依據(jù) 1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 2、《公路工程施工安全操作規(guī)程》 3、寧宣杭高速公路宣城至寧國段施工圖。 4、中鐵十局宣寧高速第五合同段實施性《施工組織設(shè)計》。 5、國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、公路工程質(zhì) 量驗收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 三、工程概況 1、箱梁

目錄 目錄...................................................................................................................................................................0 第一章、概述...........................................................................................................................................................1 第二章、準(zhǔn)備工作................................................

邢汾高速公路邢臺至冀晉界段 xflj-3標(biāo)段(k9+452-k10+702) 預(yù)制箱梁 安全專項施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十局邢汾高速公路第三標(biāo)段項目經(jīng)理部 二〇一一年八月 邢汾高速公路第三合同段預(yù)制箱梁專項安全施工方案 1 預(yù)制箱梁專項安全施工方案 一、編制目的 為了規(guī)范作業(yè)人員在箱梁預(yù)制施工過程中的作業(yè)行為，防止各類安全 事故的發(fā)生，有效地保障箱梁預(yù)制施工作業(yè)人員的職業(yè)安全健康，以及相 關(guān)極具設(shè)備的完好，特制定本安全施工方案。 二、編制依據(jù) 1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 2、《公路工程施工安全操作規(guī)程》 3、寧宣杭高速公路宣城至寧國段施工圖。 4、中鐵十局邢汾高速公路第三標(biāo)段、實施性《施工組織設(shè)計》。 5、國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、公路工程質(zhì) 量驗收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 三、工程概況 1、箱梁 本標(biāo)段上跨京廣、邯黃鐵路立交橋采用后張

深圳南坪快速路二期（a段）工程第三合同段 龍井路、龍珠大道跨線橋 預(yù)制箱梁安裝專項施工方案 編制者： 審核者： 中鐵十三局集團(tuán)有限公司深圳南坪快速路二期（a段）工程 第三合同段項目經(jīng)理部 二〇一一年五月 中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣明高速公路sg09合同段項目經(jīng)理部 目錄 1.編制依據(jù)................................................................................................................. 22.工程概況.................................................................................................................2 2.1工

第1頁，共20頁 中交榆佳高速公路總承包項目經(jīng)理部第一分部 預(yù)制箱梁安裝施工方案 一、工程概況 我部共有箱梁711片，其中20m箱梁286片，30m箱梁149片，40m箱梁276 片。各橋梁板規(guī)格數(shù)量如下： 1、青云互通主線1號橋（200斜交）20m箱梁27片 2、青云互通主線3號橋（正交）20m箱梁27片 3、色草灣1號橋（正交）20m箱梁24片 4、色草灣2號橋（正交）20m箱梁32片 5、西梁大橋（正交）20m箱梁56片 6、舊堡1號大橋（正交）20m箱梁40片 7、舊堡2號大橋（正交）30m箱梁149片 8、杜家河溝大橋（正交）20m箱梁24片，40m箱梁56片 9、臭柏河溝大橋（正交）40m箱梁64片 10、大王廟溝大橋（正交）20m箱梁56片，40m箱梁48片 11、佳蘆

1 預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項安全方案 一、工程概況 （一）工程概況 全合同段只設(shè)一個預(yù)制場，預(yù)制場內(nèi)設(shè)100t龍門吊一套,用于箱梁移 位存放與安裝，吊車用于安裝。16m空心板共140片，設(shè)臵7個臺座； 25m預(yù)應(yīng)力箱梁共148片，設(shè)臵8個臺座，20m小箱梁設(shè)臵4個臺座。 場內(nèi)設(shè)1付100t大龍門吊，用于移梁出坑。采用1臺400kva變壓器 輸出，同時備用一臺75kw的發(fā)電機(jī)。預(yù)制場兩端頭各設(shè)一個存梁區(qū)， 分別用于存放小箱梁和空心板。預(yù)制場先采用20cm灰土（白灰含量 為5%）硬化，灰土層上澆注5cm細(xì)石混凝土，保證場地的清潔；預(yù) 制臺座基礎(chǔ)深挖0.4米，臺座兩端頭深挖0.6米，然后澆注c30混凝 土臺座，臺面采用10mm厚鋼板作為箱梁底模。 （二）施工準(zhǔn)備 1、測量位臵復(fù)核、支座安裝 梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測量放樣

xx高速公路xxxxx合同段項目部t梁吊裝專項安全施工方案 1 橋梁吊裝安全施工方案 1、起重作業(yè)要求 (1)檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否 正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。 (2)起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30cm，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動 器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放 繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。 (3)起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離 開。 (4)起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。 (5)要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致翻車事故。 (6)當(dāng)起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離 地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下

xxx大橋梁板吊裝安全專項方案 xxx大橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁結(jié)構(gòu)，先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體 系，橋梁橫坡為雙向2%，縱坡0.5%。左，右兩半幅橋?qū)捑?片t梁組 成，全橋共計14孔，梁片總數(shù)168片，t梁梁長30m，高度2m。 30mt梁采用雙導(dǎo)梁法安裝，架橋機(jī)在石家溝大橋0#臺位置進(jìn)行架橋 機(jī)拼裝。架橋機(jī)選用ebg200型。t梁架設(shè)計劃施工時間4月27日-7月 20日。 一、架橋機(jī)的安裝 1、架橋機(jī)安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機(jī)的安裝工 作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進(jìn)行定位和平整場 地，然后進(jìn)行安裝； 2、架橋機(jī)安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否 正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀 察液位計顯示情況，向上油泵，在無負(fù)荷情況下進(jìn)行運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn)5~10 分鐘。轉(zhuǎn)

安全技術(shù)交底記錄 工程名稱大廣lq10標(biāo)橋梁工程 交底部位大廣高速預(yù)制箱梁吊裝 交 底 內(nèi) 容 1、施工應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》--（jtj041-2000） 2、施工時間：2009年6月1日――2009年11月31日 3、施工負(fù)責(zé)人：馬海林、王慶量 4、具體內(nèi)容見施工方案。 施工前準(zhǔn)備 1、橋接坡回填土到位，吊車及加長貨車開行路線做好，應(yīng)通暢、平整、不 下陷，以免延誤吊裝時間，使施工順利進(jìn)行。 2、蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。 3、板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。 4、先按圖放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位臵，橡膠支座用環(huán)氧樹脂膠于 墩臺上。 5、準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板，為4cm及墊平板梁的鐵片，厚為8mm和15mm。 6、在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、板梁、臺帽、

預(yù)制箱梁安裝施工工藝 一、工程概況 我部共有箱梁711片，其中20m箱梁286片，30m箱梁149片，40m箱梁276 片。各橋梁板規(guī)格數(shù)量如下： 1、青云互通主線1號橋（200斜交）20m箱梁27片 2、青云互通主線3號橋（正交）20m箱梁27片 3、色草灣1號橋（正交）20m箱梁24片 4、色草灣2號橋（正交）20m箱梁32片 5、西梁大橋（正交）20m箱梁56片 6、舊堡1號大橋（正交）20m箱梁40片 7、舊堡2號大橋（正交）30m箱梁149片 8、杜家河溝大橋（正交）20m箱梁24片，40m箱梁56片 9、臭柏河溝大橋（正

大橋預(yù)制箱梁吊裝協(xié)議——大橋預(yù)制箱梁吊裝協(xié)議，改協(xié)議書有一定的實際參考意義，word格式，共2頁?！　」こ虄?nèi)容：將6片35米箱梁移出梁場存放，待便道填筑完畢后，再將梁板裝車運送至橋頭架橋機(jī)　　機(jī)械設(shè)備及人員的選擇　　為滿足工程需要，選用110t汽車吊...

1 塔吊吊裝專項施工方案 一、塔吊指揮人員與塔式起重機(jī)司機(jī)必須持證上崗，熟悉起重作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)，嚴(yán)防 起重傷害事故，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和遵守勞動紀(jì)律，正確使用安全防護(hù)設(shè)施。塔吊 的安全保險裝置必須齊全，嚴(yán)防安全保險裝置失效。 認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實保證安全經(jīng)費投入，嚴(yán)格安全檢查，勞動組織合理， 安全教育到位，保證施工現(xiàn)場良好的安全生產(chǎn)環(huán)境與生產(chǎn)秩序。 （1）指揮信號必須明確，使操作者明確真實意圖，防止產(chǎn)生誤操作。 （2）指揮人員與司機(jī)配合密切，嚴(yán)禁出現(xiàn)多人同時對同一司機(jī)發(fā)出不同的指揮信號， 使塔吊司機(jī)無法辨別指揮意圖，而不知所措。 （3）嚴(yán)禁違章指揮。指揮信號人員對塔吊機(jī)械性能必須了解，對不明重量的物體嚴(yán) 禁強(qiáng)行發(fā)出指揮信號。 （4）必須合理安排作息時間，不得使人產(chǎn)生過度疲勞。 （5）工作時，司機(jī)要集中注意力。司機(jī)操作時，不許同別人講話或看書讀報等。 （6）工作態(tài)度端正，作業(yè)

一、工程概況 頁腳內(nèi)容1 塔吊裝拆專項安全施工方案 1、工程概況 山水8#樓，建筑面積14039平方米，建筑物分為二個單體， 2、塔吊定位及基礎(chǔ)施工 1、根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 2、為有效利用機(jī)械使用效率， 3、決定安裝5013型塔吊一臺， 4、以滿足工程的施工需要。 5、塔吊基礎(chǔ)頂面要求用水泥砂漿抹平， 6、用水準(zhǔn)儀校水平， 7、傾斜度和平整度誤差不超過1/500。 8、機(jī)腳螺桿位置、尺寸位置就緒絕對正確， 9、應(yīng)特別注意做好復(fù)核工作； 10、尺寸誤差不超過±0.5mm。螺紋部位順抹上黃油，并杉塑料紙嚴(yán)保 護(hù)。 11、塔基周圍清理場地要求平整無障礙物。 一、工程概況 頁腳內(nèi)容2 12、留出塔吊進(jìn)出場地及吊車、汽車進(jìn)出道路，7、路基必須壓實、平整。 13、塔吊安裝范圍內(nèi)上空所有臨時施工電線拆除或改道。 14、安裝時采用25t汽車吊一輛，8、5t

吊裝專項安全施工方案 一、工程概況： 本工程為道路綠化工程，綠化總面積約萬㎡。本工程中的景石及胸徑在20cm以上 大樹采用16t、25t、36t汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝就位， 二、編制依據(jù)：本方案根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令393號）、《特種設(shè)備 安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令373號）、《湖北省安全生產(chǎn)條例》及相關(guān)法律法規(guī)制定。 三、施工前準(zhǔn)備： 起重機(jī)駕駛員必須持證上崗，起吊時應(yīng)有專人指揮，專人負(fù)責(zé)所需工具、吊具、 索具的檢查。起重吊裝機(jī)械使用的吊鉤、吊具、鋼絲繩及吊裝綁扎用的索具、繩索應(yīng) 符合要求，其強(qiáng)度應(yīng)滿足起吊物體重量許可的安全要求，并按規(guī)定檢驗合格。吊裝作 業(yè)施工所使用的起重吊裝機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)有關(guān)部門年審合格，并按照產(chǎn)品的出廠使用 說明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力和使用條件，正確操作，合理使用。嚴(yán)禁超載作業(yè) 和任意擴(kuò)大使用范圍。吊裝作業(yè)前，施工項目

巢湖市北外環(huán)路應(yīng)急度汛工程 起重吊裝安全施工 專項方案 巢湖水利電力建設(shè)有限公司 二0一一年三月五日 目錄 一、工程概況 二、工程地質(zhì)條件 三、作業(yè)環(huán)境 四、吊裝物體說明 五、起重機(jī)械選用 六、吊裝程序、方法和要求 七、安全技術(shù)措施 八、危險源與相關(guān)控制措施 一、工程概況： 巢湖市北外環(huán)路應(yīng)急防洪工程，位于巢湖市市政府北外環(huán)路南側(cè)；主要工作 為ф1.8m混凝土預(yù)制涵管安裝埋設(shè)；工程共分為東段、中段和西段三部分，較 為分散，全長1.8km，基槽開挖深度較深，接近路邊； 基坑周圍自然地面比較平坦，地理條件較為良好；基槽設(shè)計邊坡為1：0.5， 中部設(shè)有一道臺階； 二、工程地質(zhì)條件 根據(jù)現(xiàn)場實際開挖勘察情況，施工范圍內(nèi)的土層分布依次為（開挖深度為基 坑底部）： ①表層土：為耕植土和回填土組成，黃褐色，松散，局部混有大塊石，且部 分為新近堆積成山包；厚度約為0.1m~4.5m。 ②

塔吊裝拆專項安全施工方案 1、工程概況 山水8#樓，建筑面積14039平方米，建筑物分 為二個單體， 2、塔吊定位及基礎(chǔ)施工 1、根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 2、為有效利用機(jī)械使用效率， 3、決定安裝5013型塔吊一臺， 4、以滿足工程的施工需要。 5、塔吊基礎(chǔ)頂面要求用水泥砂漿抹平， 6、用水準(zhǔn)儀校水平， 7、傾斜度和平整度誤差不超過1/500。 8、機(jī)腳螺桿位置、尺寸位置就緒絕對正確， 9、應(yīng)特別注意做好復(fù)核工作； 10、尺寸誤差不超過±0.5mm。螺紋部位順抹上黃 油，并杉塑料紙嚴(yán)保護(hù)。 11、塔基周圍清理場地要求平整無障礙物。 12、留出塔吊進(jìn)出場地及吊車、汽車進(jìn)出道路，7、路基 必須壓實、平整。 13、塔吊安裝范圍內(nèi)上空所有臨時施工電線拆除或改道。 14、安裝時采用25t汽車吊一輛，8、5t加長汽車三輛； 15、拆除時采用25t、12

塔吊專項安全施工方案 一、工程概況 昌江華盛天涯水泥有限公司5000t/d熟練生產(chǎn)線土建a標(biāo) 工程位于昌江縣石碌鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，原二期熟料生產(chǎn)線的南面。 工程主要為框架和筒體結(jié)構(gòu)，根據(jù)工程的實際需要，本工程擬 用3臺qtz5013d塔吊，擬將1#塔基設(shè)置在生料均化庫的左上角距離 庫壁3米處，2#塔基設(shè)置在燒成窯頭與煤粉制備的中間位置。（前期布 置1#、2#塔吊，后期按工程需要另行布置）。 二、塔基設(shè)置 1、塔吊租用廣西建工集團(tuán)的qtz5013d塔吊三臺，塔機(jī)設(shè)置位置 詳見施工平面布置圖，1#塔機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高為74m（黃海標(biāo)高，原 土標(biāo)高為76m），生料均化庫±0.000相當(dāng)于黃海高程82m，建 筑物高度為50m。2#塔機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高為72m（黃海標(biāo)高，原土標(biāo) 高為74m）,建筑物高度為20米。擬定1#塔吊高度為56米，2# 塔吊高度為27米。 2、塔機(jī)用電必須獨

1 塔吊安裝專項安全施工方案 一、工程概況 豪杰錦繡江南花園2011年工程15#—19#住宅樓，總建筑面積為 27612.68m2，建筑高度18.30m,建筑物最高點22.70m，考慮施工過程 垂直運輸和水平運輸?shù)膶嶋H需要，提高運輸效率，減輕勞動強(qiáng)度，現(xiàn) 場投qtz315（a）塔式起重機(jī)兩部、qtz40（a）四部，基礎(chǔ)采用固定 式的鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 二、塔吊地基基礎(chǔ)主要技術(shù)要求 1、主要技術(shù)要求 2、塔吊基礎(chǔ)尺寸，基礎(chǔ)剖面、附件及配筋圖及其他要求（根據(jù)廠 家提供）見附圖； 3、確定塔吊基礎(chǔ)下地基承載力 根據(jù)地勘公司提供的勘察報告，土質(zhì)耐壓力大于本塔吊土質(zhì)耐壓 力的要求，塔吊基礎(chǔ)按照吊車的使用說明及設(shè)計要求施工。具體基礎(chǔ) 配筋見塔吊基礎(chǔ)、詳圖。 三、安裝準(zhǔn)備工作 1、安裝前檢查基礎(chǔ)表面的平面度誤差，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到75%以上，地 腳螺栓應(yīng)留有120㎜的長度。 2、根據(jù)本施工

當(dāng)施工場地受限、橋梁跨度較大時,整體箱梁吊裝是全橋施工關(guān)鍵環(huán)節(jié),必須對吊裝過程中整體箱梁的受力狀態(tài)進(jìn)行分析。文中以某預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁吊裝控制為例,建立60m整體預(yù)制箱梁的有限元模型,根據(jù)規(guī)范和施工圖紙確定了采用的主要材料參數(shù)、計算的3個工況,以及主要研究截面位置。計算得到了主要控制截面在各吊裝施工工況下的受力狀況,同時向施工單位提出改進(jìn)方案,為施工單位提供施工依據(jù)。

k27+039五美大橋 預(yù)制空心板吊裝專項安全施工方案 一、工程概況 五美大橋位于常德漢壽巖汪湖鎮(zhèn)巖汪湖抗旱排泄渠上,橋梁起訖樁號為 k26+976.7~k27+101.3,中心樁號k27+039,橋長124.64米,斜交角為15o,上部構(gòu)造 采用6*20m預(yù)應(yīng)力砼空心板,橋梁結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),全橋在0#、3#、 6#墩臺設(shè)伸縮縫,全橋共計六跨,每跨9塊空心板,共有空心板54塊(其中中板42塊, 邊板12塊)。 二、編制依據(jù) 1、五美大橋空心板架設(shè)施工技術(shù)方案; 3、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》; 4、《公路工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程》; 5、《公路工程施工機(jī)械安全操作規(guī)程》; 6、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》; 7、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》; 8、交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。 三

云南普立（黔滇界）至宣威高速公路土建工程 宣威北立交橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 （審定稿） 一、工程概況 10合同段起點k52+651.992位于宣威市龍場鎮(zhèn)大橋村，經(jīng)郭家門前采用分離式路基 下穿在建六盤水至沾益復(fù)線鐵路盤龍河特大橋，過夏家屯設(shè)12×30+3×40+9×30mt形連 續(xù)梁橋跨越盤龍河和現(xiàn)有貴昆鐵路，經(jīng)大沖翻越埡口，過海眼村設(shè)橋跨越運煤專線鐵路和 包家大河。下左所設(shè)宣威北互通式立交與宣文公路和宣倘二級公路相接。 k60+900.3橋位于普宣高速公路第十合同段宣威北立交區(qū)內(nèi)，橋梁為雙幅橋布置，橋 梁起點樁號為k60+859.50，終點樁號為k60+944.5，橋長均為85米，橋臺處右交角90 度，橋墩處右交角97度。橋型布置為(24+30+24)米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。橋 梁位于縱面坡度0.3%、半徑為4000m的平曲線內(nèi)，單幅