更新日期: 2025-05-25

LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機(jī)

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LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機(jī) 4.6

首先介紹了LCZ-PCR/1624新型半鋼子午胎一次法成型機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及基本技術(shù)參數(shù)、性能特點(diǎn)。然后分部分介紹了機(jī)構(gòu)原理及詳細(xì)組成。尤其強(qiáng)調(diào)了設(shè)備的安全性和可靠性。該成型機(jī)有一定的先進(jìn)性,有推廣前景。

半鋼子午線輪胎二次法成型機(jī)改造創(chuàng)新論文

半鋼子午線輪胎二次法成型機(jī)改造創(chuàng)新論文

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半鋼子午線輪胎二次法成型機(jī)的改造創(chuàng)新 介紹了半鋼子午線輪胎二次法成型機(jī)的組成結(jié)構(gòu),并闡述了部 分結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題和改造方案,改造后的效果等。 一段成型機(jī)二段成型機(jī)改造創(chuàng)新結(jié)構(gòu)技術(shù)參數(shù)設(shè)備精度 近幾年來(lái),隨著輪胎生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展和增多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變 的越來(lái)越激烈。輪胎企業(yè)只有本著提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量,降低生產(chǎn) 成本,才能保證產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。而成型工序是輪胎生產(chǎn)過(guò) 程中非常重要的一個(gè)工序,是把所有構(gòu)成材料順次組裝成生胎胚的 過(guò)程,這一過(guò)程是通過(guò)成型機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。半鋼子午胎成型機(jī)就是用 來(lái)成型半鋼子午胎的專(zhuān)門(mén)設(shè)備,是橡膠機(jī)械中精度要求較高的機(jī) 械,該設(shè)備直接關(guān)系到輪胎品質(zhì)(均勻性和動(dòng)平衡)、生產(chǎn)效率和 勞動(dòng)強(qiáng)度。目前我公司主要采用國(guó)內(nèi)某公司生產(chǎn)的lcy14-18型全 自動(dòng)半鋼子午胎二次法成型機(jī),該成型機(jī)從2005年開(kāi)始試用,初 期因設(shè)計(jì)上的不完善,在生產(chǎn)性和品質(zhì)性等方面存在諸多問(wèn)題,經(jīng)

三鼓全鋼載重子午胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定 三鼓全鋼載重子午胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定 三鼓全鋼載重子午胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定

三鼓全鋼載重子午胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定

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三鼓全鋼載重子午胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定

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四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)?? 四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)?? 四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)??

四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)??

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四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)?? 4.7

由天津賽象科技股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利(公開(kāi)號(hào)cn105346120a,公開(kāi)日期2016-02-24)"四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)",涉及的四鼓式工程機(jī)械子午線輪胎一次法成型機(jī)包括胎體單元、帶束單元、成型單元、

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四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī) 四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī) 四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)

四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)

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四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī) 4.5

由天津賽象科技股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利(公開(kāi)號(hào)cn105346120a,公開(kāi)日期2016-02-24)"四鼓式子午線工程輪胎一次法成型機(jī)",涉及的四鼓式工程機(jī)械子午線輪胎一次法成型機(jī)包括胎體單元、帶束單元、成型單元、用于胎體單元

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LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機(jī)熱門(mén)文檔

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半鋼子午胎內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線提速改造

半鋼子午胎內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線提速改造

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半鋼子午胎內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線提速改造 4.4

介紹了在老廠房、老生產(chǎn)線、設(shè)備擺布較擁擠雜亂的條件下,本著少投入多產(chǎn)出的原則挖潛增效,對(duì)半鋼子午線輪胎內(nèi)襯層壓延生產(chǎn)線進(jìn)行提速改造的成功經(jīng)驗(yàn)??蔀橥袠I(yè)在老設(shè)備改善中拓展思路提供借鑒。

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金宇年產(chǎn)1500萬(wàn)條半鋼子午胎項(xiàng)目竣工 金宇年產(chǎn)1500萬(wàn)條半鋼子午胎項(xiàng)目竣工 金宇年產(chǎn)1500萬(wàn)條半鋼子午胎項(xiàng)目竣工

金宇年產(chǎn)1500萬(wàn)條半鋼子午胎項(xiàng)目竣工

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金宇年產(chǎn)1500萬(wàn)條半鋼子午胎項(xiàng)目竣工 4.8

8月17日,記者從相關(guān)部門(mén)了解到,山東金宇實(shí)業(yè)股份有限公司年產(chǎn)1500萬(wàn)條大輪輞高性能半鋼子午胎項(xiàng)目(一期)已經(jīng)竣工。其將于近日接受環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收,驗(yàn)收項(xiàng)目包括生產(chǎn)規(guī)模、環(huán)保設(shè)施核查、污染物排放檢測(cè),以及公眾調(diào)查。

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三鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定 三鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定 三鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定

三鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定

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三鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定 4.8

三鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)通過(guò)鑒定

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LCZ-G全鋼絲載重子午胎高效成型機(jī)帶束層供料架的改造 LCZ-G全鋼絲載重子午胎高效成型機(jī)帶束層供料架的改造 LCZ-G全鋼絲載重子午胎高效成型機(jī)帶束層供料架的改造

LCZ-G全鋼絲載重子午胎高效成型機(jī)帶束層供料架的改造

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LCZ-G全鋼絲載重子午胎高效成型機(jī)帶束層供料架的改造 4.4

筆者所在公司全鋼成型工序有兩臺(tái)lcz-g全鋼絲載重子午胎高效成型機(jī),用于全鋼絲載重子午線輪胎的胎胚一次法成型,具有效率高、更換輪胎規(guī)格容易、操作靈活方便等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)為三鼓成型機(jī),設(shè)備主要機(jī)械構(gòu)成有輔助鼓、成型鼓、貼合成型鼓,以及為在各個(gè)鼓上完成胎胚復(fù)合成型的胎體供料架、帶束層供料架等其它裝置。在多年的生產(chǎn)使用中,發(fā)現(xiàn)該成型機(jī)帶束層供料架動(dòng)作煩瑣、維修點(diǎn)多、故障率高,大大影響了該機(jī)臺(tái)的成型班產(chǎn)量。筆者對(duì)該成型機(jī)帶束層供料架裝置從機(jī)械結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改造,從根本上解決了故障的發(fā)生,有效提高了成型產(chǎn)量。

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雙星子午胎成型機(jī)成“山東第一臺(tái)” 雙星子午胎成型機(jī)成“山東第一臺(tái)” 雙星子午胎成型機(jī)成“山東第一臺(tái)”

雙星子午胎成型機(jī)成“山東第一臺(tái)”

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雙星子午胎成型機(jī)成“山東第一臺(tái)” 4.6

前不久,2013年度山東省重點(diǎn)領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備認(rèn)定結(jié)果公布,青島雙星集團(tuán)半鋼兩段子午胎成型機(jī)被認(rèn)定為“山東第一臺(tái)”。

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LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機(jī)精華文檔

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桂林橡機(jī)全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機(jī)通過(guò)鑒定 桂林橡機(jī)全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機(jī)通過(guò)鑒定 桂林橡機(jī)全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機(jī)通過(guò)鑒定

桂林橡機(jī)全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機(jī)通過(guò)鑒定

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桂林橡機(jī)全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機(jī)通過(guò)鑒定 4.4

2005年2月27日,桂林橡膠機(jī)械廠研制的全鋼載重子午線輪胎一次法三鼓成型機(jī)通過(guò)了廣西區(qū)科技廳組織的鑒定。該機(jī)能成型胎圈直徑為445~508mm的全鋼載重子午線輪胎,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)小規(guī)格全鋼子午線輪胎設(shè)備的空白,主要技術(shù)指標(biāo)和性能達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。

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全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次法成型機(jī)通過(guò)科技成果鑒定 全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次法成型機(jī)通過(guò)科技成果鑒定 全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次法成型機(jī)通過(guò)科技成果鑒定

全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次法成型機(jī)通過(guò)科技成果鑒定

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全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次法成型機(jī)通過(guò)科技成果鑒定 4.7

全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次法成型機(jī)通過(guò)科技成果鑒定

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一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī) 一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī) 一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)

一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī)

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一種三鼓式子午線輪胎成型機(jī) 4.4

由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所申請(qǐng)的專(zhuān)利(公開(kāi)號(hào)cn101670677,公開(kāi)日期2010-03-17)"一種三鼓式子午線輪胎成

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三菱半鋼二段成型機(jī)胎面供料架對(duì)中裝置的升級(jí)改造 三菱半鋼二段成型機(jī)胎面供料架對(duì)中裝置的升級(jí)改造 三菱半鋼二段成型機(jī)胎面供料架對(duì)中裝置的升級(jí)改造

三菱半鋼二段成型機(jī)胎面供料架對(duì)中裝置的升級(jí)改造

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三菱半鋼二段成型機(jī)胎面供料架對(duì)中裝置的升級(jí)改造 4.4

主要結(jié)合華輪公司三菱二段成型機(jī)舊胎面對(duì)中裝置影響胎坯tuo、動(dòng)平衡以及工作人員操作不便等問(wèn)題,從而有針對(duì)性地設(shè)計(jì)制作一套新的胎面對(duì)中裝置,并對(duì)胎面對(duì)中裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理進(jìn)行闡述,最終解決因?qū)χ醒b置結(jié)構(gòu)不合理、精度不高造成的胎坯tuo、動(dòng)平衡不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。

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某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項(xiàng)目職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià) 某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項(xiàng)目職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià) 某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項(xiàng)目職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià)

某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項(xiàng)目職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià)

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某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項(xiàng)目職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià) 4.3

目的對(duì)某橡膠輪胎公司新建半鋼子午胎項(xiàng)目工作場(chǎng)所存在的職業(yè)病危害因素進(jìn)行識(shí)別和檢測(cè),評(píng)價(jià)該項(xiàng)目職業(yè)病防護(hù)設(shè)施是否符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求,從而保護(hù)勞動(dòng)者健康,為衛(wèi)生行政部門(mén)對(duì)該項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收提供科學(xué)依據(jù)。方法采用現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)衛(wèi)生學(xué)調(diào)查、職業(yè)病危害因素檢測(cè)和職業(yè)健康檢查等方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)果粉塵、噪聲和有毒有害氣體是橡膠輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的主要職業(yè)病危害因素。除3個(gè)噪聲作業(yè)點(diǎn)超標(biāo)外,其余所檢項(xiàng)目均符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)[1]。結(jié)論該項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝和設(shè)備比較先進(jìn),采取的職業(yè)病防護(hù)設(shè)施齊全,職業(yè)衛(wèi)生管理制度健全、執(zhí)行有力,能有效地控制職業(yè)病危害。

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LCZ-PCR1624新型半鋼子午胎一次法成型機(jī)最新文檔

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巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二段成型機(jī)改造

巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二段成型機(jī)改造

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巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二段成型機(jī)改造 4.6

針對(duì)1295mm(51英寸)巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎成型機(jī)在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中存在鎖塊鎖圈不緊和帶束層貼合周長(zhǎng)波動(dòng)大且貼合不平的問(wèn)題,采用增大鎖塊鎖緊胎圈時(shí)的過(guò)盈量并將鎖緊氣缸二次增壓的方法及重新設(shè)計(jì)帶束層貼合鼓、后壓合裝置和傳遞環(huán)替換原定型環(huán)的方法對(duì)二段成型機(jī)進(jìn)行改造。成型機(jī)改造后,胎坯質(zhì)量和產(chǎn)量均得到提高,設(shè)備與工藝更加匹配。

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巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二段成型機(jī)改造

巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二段成型機(jī)改造

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巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二段成型機(jī)改造 4.6

巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二段成型機(jī)改造

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AB-SLC500電氣控制系統(tǒng)在巨型全鋼工程子午胎兩次法成型機(jī)組中的應(yīng)用

AB-SLC500電氣控制系統(tǒng)在巨型全鋼工程子午胎兩次法成型機(jī)組中的應(yīng)用

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AB-SLC500電氣控制系統(tǒng)在巨型全鋼工程子午胎兩次法成型機(jī)組中的應(yīng)用 4.5

敘述了ethernet(以太網(wǎng))、devicenet(設(shè)備網(wǎng))在巨型全鋼子午胎兩次法成型機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,以及"一拖多"變頻器控制方式的應(yīng)用??偨Y(jié)了此種控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)。實(shí)踐證明,系統(tǒng)工作穩(wěn)定,控制可靠。

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一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng) 一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng) 一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng)

一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng)

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一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng) 4.7

由李強(qiáng)申請(qǐng)的專(zhuān)利(公開(kāi)號(hào)cn201544388u,公開(kāi)日期2010-08-11)"一種半鋼、全鋼子午胎高溫硫化電/油加熱裝置系統(tǒng)",涉及的系統(tǒng)包括除氧站/氮?dú)庹?、硫化機(jī)、換熱器和電加熱裝置。換熱器設(shè)有熱水/氮?dú)廨斎攵恕崴?氮?dú)廨敵龆撕蛯?dǎo)熱油輸入端,除氧站的熱水輸出端/氮?dú)庹镜妮敵龆诉B接該換熱器的熱水/氮?dú)廨?/p>

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一種新型實(shí)用的砼地面磚成型機(jī) 一種新型實(shí)用的砼地面磚成型機(jī) 一種新型實(shí)用的砼地面磚成型機(jī)

一種新型實(shí)用的砼地面磚成型機(jī)

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一種新型實(shí)用的砼地面磚成型機(jī) 4.5

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不同廠家炭黑在半鋼子午線輪胎胎面膠中的應(yīng)用研究 不同廠家炭黑在半鋼子午線輪胎胎面膠中的應(yīng)用研究 不同廠家炭黑在半鋼子午線輪胎胎面膠中的應(yīng)用研究

不同廠家炭黑在半鋼子午線輪胎胎面膠中的應(yīng)用研究

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不同廠家炭黑在半鋼子午線輪胎胎面膠中的應(yīng)用研究 4.7

對(duì)比研究同一牌號(hào)、不同廠家的炭黑對(duì)半鋼子午線輪胎胎面膠性能的影響.結(jié)果表明,隨著炭黑篩余物的減少,膠料的拉斷伸長(zhǎng)率等拉伸性能得到不同程度的提升,耐磨性能提高,壓縮生熱降低,使成品輪胎的耐磨性能得到提升,行駛里程延長(zhǎng).

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全鋼載重子午線輪胎四鼓成型機(jī)在北京通過(guò)驗(yàn)收 全鋼載重子午線輪胎四鼓成型機(jī)在北京通過(guò)驗(yàn)收 全鋼載重子午線輪胎四鼓成型機(jī)在北京通過(guò)驗(yàn)收

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全鋼載重子午線輪胎四鼓成型機(jī)在北京通過(guò)驗(yàn)收 4.4

全鋼載重子午線輪胎四鼓成型機(jī)在北京通過(guò)驗(yàn)收

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半鋼子午線輪胎冠帶層纏繞機(jī)的改造 半鋼子午線輪胎冠帶層纏繞機(jī)的改造 半鋼子午線輪胎冠帶層纏繞機(jī)的改造

半鋼子午線輪胎冠帶層纏繞機(jī)的改造

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半鋼子午線輪胎冠帶層纏繞機(jī)的改造 4.6

冠帶層纏繞過(guò)程中纏繞架撞擊貼合鼓使直線導(dǎo)軌滾珠軸承松動(dòng),影響導(dǎo)向精度,過(guò)大的撞擊還會(huì)影響貼合鼓,引起貼合鼓早期損壞及主軸精度變差。采用與原氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)尺寸相同的電動(dòng)缸替換后,大大提高了冠帶層纏繞過(guò)程的穩(wěn)定性,保證了輪胎質(zhì)量,縮短了維護(hù)時(shí)間并降低了成本。

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半鋼子午線輪胎硫化膠囊配置方法 半鋼子午線輪胎硫化膠囊配置方法 半鋼子午線輪胎硫化膠囊配置方法

半鋼子午線輪胎硫化膠囊配置方法

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半鋼子午線輪胎硫化膠囊配置方法 4.4

介紹輪胎新規(guī)格產(chǎn)品投產(chǎn)前配置硫化膠囊的方法和注意事項(xiàng)。膠囊的選擇可采用根據(jù)輪胎輪廓重新設(shè)計(jì)膠囊,根據(jù)膠囊參數(shù)選用外購(gòu)新膠囊,根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇現(xiàn)有膠囊代用3種方式,通常優(yōu)先選擇外購(gòu)新膠囊和代用現(xiàn)有膠囊的方法。影響硫化膠囊配置的主要因素包括膠囊形狀、膠囊尺寸參數(shù)和排氣線形狀:對(duì)于半鋼子午線輪胎,需要選擇形狀與輪胎輪廓接近的長(zhǎng)筒形膠囊,其他的一般都用鼓形膠囊;膠囊縱向伸張率的推薦取值范圍為15%~30%,小于10%容易出現(xiàn)膠囊打折或輪胎胎里窩氣,大于40%膠囊的使用壽命直線下降;排氣線的形狀一般有斜線形、網(wǎng)格形和碎石形3種主要形狀,在膠囊壽命穩(wěn)定的條件下,優(yōu)先考慮選擇碎石型或網(wǎng)格型膠囊。

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工程胎4A成型機(jī)的PLC改造

工程胎4A成型機(jī)的PLC改造

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工程胎4A成型機(jī)的PLC改造 4.6

對(duì)原來(lái)采用繼電器-接觸器控制的4a成型機(jī)用plc進(jìn)行改造。從外廠直接購(gòu)買(mǎi)plc控制柜,通過(guò)分析,此柜能夠滿足4a成型機(jī)的工藝需求。plc控制采用模擬編程方式,并對(duì)其他電路進(jìn)行了簡(jiǎn)單改動(dòng)。改造后不但自動(dòng)化程度高,而且操作簡(jiǎn)單。

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