LED燈具在高速公路收費(fèi)大棚照明中的應(yīng)用

我國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中包含豐富的數(shù)據(jù)資源,對(duì)于這些離散的原始數(shù)據(jù),目前大部分采用數(shù)據(jù)倉庫(dw)和聯(lián)機(jī)分析處理(olap)技術(shù),而數(shù)據(jù)挖掘(dm)卻應(yīng)用不廣。然而對(duì)于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的海量數(shù)據(jù)內(nèi)部,蘊(yùn)藏著豐富的內(nèi)在關(guān)系和隱含信息,本文探討了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的部分應(yīng)用問題。

led燈在高速公路照明系統(tǒng)中的應(yīng)用 摘要：隨著led燈的出現(xiàn)，作為節(jié)能替代光源，led正廣泛的應(yīng)用于高速公路的 照明。隨著led光源技術(shù)的日漸成熟，國內(nèi)照明行業(yè)也開展了led在公路照明 中應(yīng)用的研究和應(yīng)用實(shí)踐。本文以led路燈在高速公路隧道中應(yīng)用為例，對(duì)led 照明需要注意的問題進(jìn)行了探究。 一、引言 led是lightemittingdiode（發(fā)光二極管）的縮寫，與傳統(tǒng)照明技術(shù)相比 led的最大區(qū)別是結(jié)構(gòu)和材料的不同，它是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)換為可見光的半導(dǎo) 體。led屬于全固體冷光源，體積極小、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、重量輕、而且工作電壓低， 使用壽命長(zhǎng)，節(jié)能環(huán)保。led燈光源被稱為繼白熾燈、熒光燈、高強(qiáng)度氣體燈之 后的第四代光源。led燈的出現(xiàn)，使led逐漸走入照明領(lǐng)域，大功率、超高亮度 led的出現(xiàn)，發(fā)光材料的研發(fā)、發(fā)光元件結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的改進(jìn)，使得led的發(fā) 光

闡述了自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用,介紹了收費(fèi)系統(tǒng)的硬件設(shè)備及軟件構(gòu)成、管理模式、工作流程和系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù),并提出了自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

闡述了自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用,介紹了收費(fèi)系統(tǒng)的硬件設(shè)備及軟件構(gòu)成、管理模式、工作流程和系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù),并提出了自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

當(dāng)前,我國的家庭人均收入在不斷增加,人們通過不同的方式提高生活質(zhì)量,例如代步工具逐步轉(zhuǎn)換為私家車。再加上某些節(jié)假日7座以下的車輛不收費(fèi),高速公路的車輛在逐漸增加,收費(fèi)處經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。為了改善這一狀況,我國的高速公路收費(fèi)站引入了不停車收費(fèi)系統(tǒng)。主要分析了不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)在我國的應(yīng)用情況,并探討了其需要改進(jìn)之處。

隨著bim技術(shù)的不斷推廣,bim技術(shù)在高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目施工過程中得到廣泛應(yīng)用,其在施工過程中不僅能全面提升建設(shè)工程施工質(zhì)量還能保證施工進(jìn)度,有效降低施工成本,避免建設(shè)成本的過度消耗。在高速公路建設(shè)中,加強(qiáng)對(duì)bim技術(shù)的重要性認(rèn)識(shí),提高相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)能力與技術(shù)能力,加大bim技術(shù)的利用空間,從而在提高工程建設(shè)效益的同時(shí),為人們營(yíng)造一個(gè)良好的出行環(huán)境。本文主要對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)施工和運(yùn)營(yíng)管理過程中bim技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研討,研究bim技術(shù)在高速公路機(jī)電工程收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍及推廣前景。

高速公路服務(wù)區(qū)道路照明方案 （公司logo） 司名稱：秦皇島市亮耐照明科技有限公司 系人： 系電話： 動(dòng)電話： 司地址： 司網(wǎng)站： 概述 著社會(huì)高速發(fā)展，能源消耗日益嚴(yán)重，地球上可用能源越來越少，國家“十一”五提 出國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低20%的目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要落實(shí)節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的要求， 把中國建設(shè)成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的能源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。 壓鈉燈因其高亮度原因，長(zhǎng)期以來一直是道路照明的主要照明燈具，但是，它的高電 流、高功率、高能耗給環(huán)保和能源造成了巨大的浪費(fèi)。第四代照明——固態(tài)照明（led 照明）經(jīng)過幾十年的研究和探索，已成為當(dāng)今世界普遍認(rèn)可和推廣的高效節(jié)能型照明。 2008年led照明在奧運(yùn)重大工程中的應(yīng)用對(duì)于北京奧運(yùn)會(huì)實(shí)現(xiàn)三大理念（綠色奧運(yùn)、 科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)）起到極好的展示作用，2009年初，為了推動(dòng)中國led產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展，降低能源消耗，中國科技部推出“

[摘要]在高速公路照明系統(tǒng)中，高壓鈉燈有著廣泛的使用。然而，高壓鈉燈的顯色指數(shù)低，在夜間不夠光亮，不莉于駕駛員分辨道路前方的障礙物。所以，在一些城市中，已經(jīng)改選用led路燈用做高速公路照明。因?yàn)閘ed路燈具有高光效、電耗少、壽命長(zhǎng)和無污染的優(yōu)點(diǎn)，因此受到了許多人的喜愛。

在高速公路照明系統(tǒng)中，高壓鈉燈有著廣泛的使用。然而，高壓鈉燈的顯色指數(shù)低，在夜間不夠光亮，不利于駕駛員分辨道路前方的障礙物。所以，在一些城市中，已經(jīng)改選用led路燈用做高速公路照明。因?yàn)閘ed路燈具有高光效、電耗少、壽命長(zhǎng)和無污染的優(yōu)點(diǎn)，因此受到了許多人的喜愛。

全國高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 北京 車 型 客車貨車集裝箱 g1京哈高速、g6京藏高速、g7 京新高速、g45大廣高速、g4501 六環(huán)路、g102通燕高速、g106京 廣線、s15京津高速、s36機(jī)場(chǎng)北 線、s46京平高速 g2京 滬高 速 g4京 港澳 高速 s46京平 高速、s51 機(jī)場(chǎng)第二 高速 g103京 塘線、s12 機(jī)場(chǎng)高速 元/公里 元/車 公里 元/車 公里 元/車次 元/車公 里 一 類 車 7座及 7座以 下 載重2噸 及以下 0.50.340.33100.5 二 類 車 8-19座 載重2噸 -5噸（含 10.470.66201 三 類 車 20-39 座 載重5-10 噸（含） 1.50.610.99301.5 四 類 車 40座及 以上 載重 10-15噸 （含） 裝載20英 尺 1.

高速公路收費(fèi)員個(gè)人總結(jié) 時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在京包收費(fèi)口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們?cè)谡?長(zhǎng),辦事員,班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費(fèi)，熟練 的操作設(shè)備。在高速公路的長(zhǎng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴(yán)的收費(fèi)窗口，穿梭 著無數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道獨(dú)特、亮麗的風(fēng)景線。他們來自不同的地方，但都是 為了一個(gè)共同的奮斗目標(biāo)——高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟(jì)的振興與騰飛，遠(yuǎn)離親人和 朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊 荒、艱辛與寂寞。 在外人看來，高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng) 光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費(fèi)人員工作的特殊性，決 定了他們的付出比得到的將更多。收費(fèi)站實(shí)行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)

你的工作是收費(fèi)員么？我只要幾個(gè)測(cè)試的例子讓我 找個(gè)方向2年沒看書啦 補(bǔ)充回答：你先要了解一些交通常識(shí)：高速公路的特 別規(guī)定第七十八條高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速 度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得 低于每小時(shí)60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽 車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得 超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。 同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí) 100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最 低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小 時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛 車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行 駛。第七十九條機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟罚瑧?yīng)當(dāng)開 啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行 駛的情況下駛?cè)胲?/p>

高速公路收費(fèi)所年工作總結(jié) ;另外在創(chuàng)建過程中，推行半軍事化管理，打造一流收費(fèi)隊(duì) 伍，對(duì)收費(fèi)員進(jìn)行規(guī)范軍事訓(xùn)練，將團(tuán)結(jié)協(xié)作，令行禁止， 操作規(guī)范等優(yōu)秀作風(fēng)帶到我們的日常工作。做到列隊(duì)上下崗， 內(nèi)務(wù)整潔，精神飽滿，上崗前宣讀崗前誓詞，從而有效規(guī)范 了職工行為，造就了一支過硬的收費(fèi)隊(duì)伍，樹立了良好的窗 口形象。 五、緊抓安全不放松 安全生產(chǎn)是各項(xiàng)工作正常開展的前提，所內(nèi)在推動(dòng)創(chuàng)建工作 的同時(shí)，努力強(qiáng)化職工安全意識(shí)，組織職工學(xué)習(xí)相關(guān)法律法 規(guī)和安全生產(chǎn)常識(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)票證和道口安全的滯留車輛和 閑雜人員，確保道口安全暢通。定期對(duì)消防器材，發(fā)電機(jī)組 等安全設(shè)施進(jìn)行檢修和維護(hù)，每月組織安全生產(chǎn)大檢查，消 除隱患，實(shí)際工作中，強(qiáng)化夜間和惡劣天氣的安全工作。另 外，為確保通行費(fèi)的安全、及時(shí)上繳，自今年3月份以來， 我所開始實(shí)施，現(xiàn)金及時(shí)上繳制度，制作了《通行費(fèi)解繳收

百喬羅管理咨詢(上海)有限公司 tel:第1頁共5頁 高速公路收費(fèi)站營(yíng)銷培訓(xùn) 【參加對(duì)象】市場(chǎng)總監(jiān)、營(yíng)銷副總、品牌總監(jiān)、營(yíng)銷總監(jiān)；以及分公司經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理， 營(yíng)銷主管等。 【費(fèi)用】￥2800元/人（含教材、合影、中餐、茶點(diǎn)） 【會(huì)務(wù)組織】百喬羅管理咨詢（上海）有限公司 【咨詢電話】閆老師（提前報(bào)名可享受更多優(yōu)惠,歡迎來電咨詢） 【傳真】021-61294023 【溫馨提示】本課程可為企業(yè)提供上門內(nèi)訓(xùn)服務(wù)，歡迎來電咨詢！ ●課程介紹： 營(yíng)銷就是解決競(jìng)爭(zhēng)！ 營(yíng)銷是企業(yè)的大動(dòng)脈，在某種程度上營(yíng)銷的成敗決定著企業(yè)的成敗。當(dāng)前，中國大環(huán)境， 經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在奧運(yùn)會(huì)、互聯(lián)網(wǎng)和3g移動(dòng)新時(shí)代，如何在變化中找到不 變的規(guī)律，在不變中利用變化的力量？如何快速整合各類資源？如何制定可控的營(yíng)銷戰(zhàn)略？ 如何管理好渠道又控制終

收費(fèi)管理職責(zé) 一、目的 本程序規(guī)定了山西省晉濟(jì)高速公路收費(fèi)工作的全過程的控制要求， 以確保收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理工作能夠達(dá)到規(guī)范、安全的工作要求，實(shí)現(xiàn)良好的 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 二、適用范圍 本程序適用于晉濟(jì)高速公路收費(fèi)站收費(fèi)業(yè)務(wù)管理工作的全過程控 制。 三、職責(zé) 3.1組織學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹黨和國家的有關(guān)收費(fèi)政策，制定各項(xiàng)規(guī)章 制度。 3.2負(fù)責(zé)編制年度通行費(fèi)征收計(jì)劃，收費(fèi)站經(jīng)費(fèi)支出計(jì)劃，收費(fèi)設(shè)施 維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃和更新改造計(jì)劃，并分解下達(dá)收費(fèi)任務(wù)。 3.3負(fù)責(zé)收費(fèi)、監(jiān)控等設(shè)施的安裝維護(hù)及票證管理工作。 3.4加強(qiáng)收費(fèi)隊(duì)伍思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和紀(jì)律建設(shè)，改進(jìn) 思想政治工作，開展精神文明建設(shè)活動(dòng)，組織開展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽。 3.5建立健全員工崗位責(zé)任制和收費(fèi)業(yè)務(wù)程序，對(duì)有關(guān)帳簿、憑證、 票證的使用管理進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)糾正。 3.6負(fù)責(zé)組織收費(fèi)人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并定期對(duì)費(fèi)收工作進(jìn)

市局領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 過去一年里，在市局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)相關(guān)部門大力支持和熱心幫助下，我站廣 大干部職工堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和十七屆二中、三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以“文明收 費(fèi)創(chuàng)業(yè)績(jī)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象”為中心，解放思想，真抓實(shí)干，奮力拼搏，銳意進(jìn)取，圓滿完 成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，全年完成通行費(fèi)征收萬元，“三個(gè)文明建設(shè)”取得了顯著成效，通 行費(fèi)征收工作扎實(shí)穩(wěn)妥地運(yùn)行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，團(tuán)結(jié)穩(wěn)定、安全高效的局 面不斷得到鞏固。 現(xiàn)在，我將2012年度全站工作情況作一匯報(bào)，請(qǐng)予評(píng)議。 一、思想作風(fēng)建設(shè)情況 （一）抓政治理論學(xué)習(xí)，強(qiáng)化政治思想教育。一年來，我站堅(jiān)持把學(xué)習(xí)、理解、領(lǐng)會(huì)黨 的基本路線、方針、政策和“三個(gè)代表”重要思想作為首要任務(wù)，堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)實(shí) 踐、推進(jìn)工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會(huì)力，增強(qiáng)把 握力上下工夫

根據(jù)已經(jīng)完成的收費(fèi)站改造工程,全面總結(jié)了收費(fèi)站改造經(jīng)驗(yàn),提出了較為科學(xué)的收費(fèi)站改造思路和方法。

由于近些年來科技的飛速發(fā)展,對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的要求越來越高,一種新型系統(tǒng)也正在流行,android系統(tǒng)。就這新型的系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)高速公路收費(fèi)系統(tǒng),主要是應(yīng)用于國內(nèi)高速公路的管理,主要為的提供車流量信息,車輛信息的檢測(cè)查詢,同時(shí)可檢測(cè)車輛的出入來對(duì)車輛進(jìn)行盤查,生成報(bào)表。并應(yīng)用java代碼對(duì)控件進(jìn)行監(jiān)控與進(jìn)行功能的實(shí)現(xiàn),同時(shí)應(yīng)用代碼進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的編輯與創(chuàng)建。

我國經(jīng)濟(jì)以及科技的快速發(fā)展,推進(jìn)了高速公路行業(yè)的不斷發(fā)展。高速公路作為社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)工程,其發(fā)展?fàn)顩r與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在緊密聯(lián)系,但是由于近年來高速公路收費(fèi)逐漸增高,很多通行車輛都開始轉(zhuǎn)嫁到老路以及輔道上,致使高速公路作用不能充分發(fā)揮出來。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)高速公路收費(fèi)的重視,并實(shí)行相應(yīng)的管理措施。為此,本文將對(duì)高速公路收費(fèi)以及其管理措施展開深入探討,希望能為我國高速公路收費(fèi)及管理措施提出有效建議。

述職報(bào)告 我于xx年八月進(jìn)入xx高速xxx收費(fèi)站擔(dān)任收費(fèi)員工作， 轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去了五個(gè)多月了。在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、同事的 熱情關(guān)心和指導(dǎo)下這五個(gè)月中真的是我受益良多，在思想覺 悟方面有了更進(jìn)一步的提高。使我從一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生以 最快的時(shí)間適應(yīng)社會(huì)適應(yīng)工作并且可以很好的完成工作。依 照省交通廳下達(dá)的關(guān)于高速路收費(fèi)文件的各個(gè)規(guī)定、條例和 指導(dǎo)精神下我在發(fā)卡、收費(fèi)、疏導(dǎo)的工作上以“服務(wù)人民、奉 獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨，把收費(fèi)工作同文明服務(wù)結(jié)合起來，按章收費(fèi)， 做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，以熟練的業(yè)務(wù)水平和熱情服務(wù) 態(tài)度真誠認(rèn)真的對(duì)待工作?，F(xiàn)將我履行職責(zé)的具體情況匯報(bào) 如下。 一、主要工作的具體成績(jī)內(nèi)容 任何的成功的行動(dòng)都必須建立在完善的思想領(lǐng)導(dǎo)下。 在思想道德素質(zhì)上面由于領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)思想教育的重視我建立 了下了良好的思想道德觀念，對(duì)“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”有很 深的認(rèn)識(shí)。能夠認(rèn)真

第1頁共4頁 高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 特征碼標(biāo)簽特征碼] 如今交通越來越發(fā)達(dá)，很多人都會(huì)選擇自駕出游，而他們除了關(guān) 心旅游景點(diǎn)外，還對(duì)高速公路收費(fèi)在意，我們對(duì)自駕游的游客整合了 一下資料，以北京高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為例，來介紹高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 北京把車輛分成五類來進(jìn)行收費(fèi): 一類車，客車:7座及7座以下、貨車:2噸以下。g1京哈高速、 g6京藏高速、g7京新高速、g45大廣高速、g4501六環(huán)路、g102通 燕高速、g106京廣線、s15京津高速、s36機(jī)場(chǎng)北線、s46京平高速。 這幾條高速，都是按照公里收費(fèi)，0.5一元公里。 g2京滬高速，0.34元一公里。 g4京港澳高速，0.33元一公里。 s46京平高速、s51機(jī)場(chǎng)第二高速，這條高速是按照次收費(fèi)，10 元一次。 g103京塘線、s12機(jī)場(chǎng)高速，0.5元一公里。 第

浙江省現(xiàn)行車輛通行費(fèi)率 分類標(biāo)準(zhǔn) 通行費(fèi)=車次費(fèi)+(里程費(fèi)*里程) 車次費(fèi) (元/輛次) 里程費(fèi) (元/車輛公里) 20座(含)以下客車、2噸(含)以下貨車50.40 20座以上40座(含)以下客車、2噸以上5噸(含)以下貨車100.80 40座以上客車(含32座以上臥鋪車)、5噸以上10噸(含)以下貨車151.20 10噸以上20噸(含)以下貨車201.60 20噸以上及50噸(含)以下貨車252.00 滬寧高速公路車輛通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn) 車輛種類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(元/車公里) 6座以下小型客車（包括6座）0.40 中型客車6座至20座(含20座)、小型貨車2噸以下（包括2噸）0.60 大型客車20座至50座（包括50座）、中型貨車2噸至5噸(含5噸)0.80 大型客車