LED景觀照明智能控制及應(yīng)用

———————————— 基金項目：：國家自然科學(xué)基金資助項目(71001060)；高等學(xué)校博士點基金資助項目(20103108120010)；上海大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助 項目(shucx120096)；上海大學(xué)學(xué)科建設(shè)基金資助項目“數(shù)字化設(shè)計制造工程技術(shù)研究與教育平臺” 作者簡介：：尹紀(jì)庭(1988－)，女，碩士研究生，主研方向：遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集，智能控制；袁佳，碩士研究生；余建波，副研究員、 博士 收稿日期：：2012-07-30修回日期：：2012-10-05e-mail：yinjiting2006@163.com led景觀燈照明智能控制系統(tǒng) 尹紀(jì)庭，袁佳，余建波 (上海大學(xué)機電工程與自動化學(xué)院，上海200072) 摘要：針對現(xiàn)有城市景觀燈控制系統(tǒng)控制范圍小、管理效率低、靈活性差的問題，提出一種城市發(fā)光二極管(led)景觀燈智能控 制系統(tǒng)，采用

led隧道照明智能控制系統(tǒng) 作者：潘海龍，周雒維，羅全明，劉麗莎，panhai-long，zhouluo-wei，luoquan-ming，liuli-sha 作者單位：重慶大學(xué)輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點實驗室,重慶,400030 刊名：測控技術(shù) 英文刊名：measurement&controltechnology 年，卷(期)：2011,30(8) 參考文獻(17條) 1.趙鴻鳴;胡劍波;管敏森高速公路隧道照明系統(tǒng)的集散控制和監(jiān)測1999(04) 2.郭蘭英;梁波公路隧道照明控制系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[期刊論文]-微計算機信息2009(07) 3.郭蘭英;梁波;張生瑞一種新的隧道照明系統(tǒng)控制策略[期刊論文]-西北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)2009(04) 4.饒頌濤淺談led照明燈具亮度智能化無級控制技術(shù)在公路隧道中的

為了解決駕駛員在穿越隧道時的眩光效應(yīng)和節(jié)約隧道照明電能,利用led燈啟動時間短和恒流驅(qū)動的優(yōu)點,設(shè)計了大功率led隧道照明控制系統(tǒng)。對系統(tǒng)的控制策略和工作原理進行了詳細(xì)介紹。系統(tǒng)設(shè)有自動、手動和應(yīng)急等3種工作模式,滿足了不同應(yīng)用的需要。在手動模式下,對系統(tǒng)進行了驗證,結(jié)果表明該控制系統(tǒng)不僅可以實時精確地連續(xù)調(diào)光,而且調(diào)光范圍可達到0～100%。

led燈具具有高效節(jié)能、超長壽命、光線健康、綠色環(huán)保、易于調(diào)光等優(yōu)點,特別是調(diào)光控制特性遠(yuǎn)較白熾燈、熒光燈和高強度氣體放電燈的調(diào)光控制特性好:調(diào)光控制范圍寬,調(diào)光工作特性穩(wěn)定,調(diào)光控制速度快,易于滿足不同照明應(yīng)用場合要求和易于實現(xiàn)數(shù)控調(diào)光控制等優(yōu)點。近年來隨著無線技術(shù)發(fā)展,利用無線控制技術(shù)對led燈具進行調(diào)光調(diào)色得到了很好的應(yīng)用。

照明系統(tǒng)的設(shè)計要求，簡單研究智能照明控制系統(tǒng)在工業(yè)廠房照明系統(tǒng)中的應(yīng)用，并對相關(guān)的工業(yè)廠房照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計方法進行介紹和分析。

針對隧道出入口段照明能耗大、行車舒適性差的缺點,依據(jù)隧道外亮度傳感器采集的數(shù)據(jù),通過單片機分組控制出入口段照明燈具,滿足車輛出入隧道時駕駛員的明適應(yīng)和暗適應(yīng)需要。該法不但提高了駕駛舒適性,而且減少了能耗,降低了運營費用。

季節(jié)場景模式區(qū)域亮燈時間段備注 整個區(qū)域17:30-22:00 其中圍墻上柱頭燈整夜開啟（17：30- 6:30），庭院燈開啟時間（17:00-23:00）， 其他按照規(guī)定時間開關(guān)。 2、主辦公樓17:30-22:00其中內(nèi)透開啟時間為（17:30-21:00）其他按 照規(guī)定時間 3、餐飲及活動中心17:30-22:00 其中餐飲樓側(cè)門入口處大功率投光燈及玻璃內(nèi) 透燈具開啟時間為（17:30-23:00），其他按 照規(guī)定時間 4、看臺17:30-23:00按照規(guī)定時間 節(jié)假日（如五一、十一、 元旦、春節(jié)等） 全部區(qū)域開啟17:30-23:00其中園林景觀圍墻上柱頭燈整夜開啟時間為 （17：30-6:30），其他按照規(guī)定時間。 1、景觀園林19:00-24:00 其中圍墻上柱頭燈整夜開啟（19：00- 5:30），庭院燈開啟

該設(shè)計以at89s51為控制中心,采用光敏電阻對室內(nèi)照度進行檢測,當(dāng)照度低于室內(nèi)最低照度要求時,啟動步進電機配合熱釋電紅外傳感器檢測室內(nèi)人員分布情況,通過繼電器控制相應(yīng)區(qū)域的照明燈具,同時向上一級主機匯報室內(nèi)情況,并在收到上一級整體協(xié)調(diào)信息時,強行關(guān)閉本房間所有照明燈具,用4位led顯示出開燈的房間號,讓本房間人員集中到所指定的房間,盡量讓開燈數(shù)量最少,最終到達節(jié)約用電的目的。

各建筑室內(nèi)光線不同,采用同一亮度光源照明勢必浪費不少電能。設(shè)計了一種利用can總線進行遠(yuǎn)程控制的建筑室內(nèi)led照明智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用atemega8單片機進行環(huán)境光強數(shù)據(jù)采集,并根據(jù)光強,實時調(diào)節(jié)燈具的電流的大小,達到節(jié)能的目的。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,體積小,工作安全可靠,具有很高的實用價值。

針對辦公照明存在的問題,提出一種熱釋電紅外傳感器和光敏傳感器相結(jié)合的智能照明控制方案。實際應(yīng)用證明,利用該方案能達到節(jié)能目的。

本文簡要論述了住宅小區(qū)照明實行智能控制的必要性,詳細(xì)介紹了應(yīng)用abbi-busknx智能建筑控制系統(tǒng)進行園區(qū)照明智能控制的解決方案。

隨著我國城市化建設(shè)的不斷發(fā)展,城市的道路建設(shè)在城市整體規(guī)劃中的地位越來越重要,城市路燈照明系統(tǒng)正朝著智能化控制的方向發(fā)展,在科學(xué)技術(shù)支持下,路燈照明系統(tǒng)將會越來越完善。

現(xiàn)代城市的發(fā)展進程不斷加快,其基礎(chǔ)建設(shè)也在不斷發(fā)展。路燈照明作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要方面,直接影響到人們的生活質(zhì)量。科技的進步,城市路燈照明控制系統(tǒng)逐漸發(fā)展為自動化、智能化,保障城市的正常運轉(zhuǎn),提高城市居民的生活質(zhì)量。簡單分析了城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的構(gòu)成部分,包括主控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)傳輸裝置、本地控制系統(tǒng)等,并分析了該系統(tǒng)的功能模塊及應(yīng)用,如本地控制系統(tǒng)中子站分析、通信模塊分析,為從事城市路燈照明系統(tǒng)的管理人員提供一定的參考與借鑒。

路燈照明智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用

LED景觀照明推廣方案

LED景觀照明產(chǎn)品

城市路燈照明 智能控制管理系統(tǒng)建設(shè)方案 山東貝寧電子科技開發(fā)有限公司 2017年10月 目錄 第1章建設(shè)背景............................................2 城市照明存在的問題....................................2 發(fā)展智慧照明的必要性..................................3 第2章建設(shè)意義和建設(shè)目標(biāo)..................................4 建設(shè)意義..............................................4 建設(shè)目標(biāo)..............................................5 第3章建設(shè)內(nèi)容.......

路燈照明智能控制系統(tǒng)方案 (2)

路燈照明智能控制系統(tǒng)方案

高速公路在開發(fā)建設(shè)的過程中，會采取開掘隧道的方式，保證建設(shè)工程的有序開展，隧道在開通之后，為了保證通行安全一般會根據(jù)實際需要進行照明系統(tǒng)的設(shè)計與安裝。本文旨在從led照明智能控制的角度出發(fā)，在相關(guān)科學(xué)理論的指導(dǎo)下，對高速公路隧道照明系統(tǒng)的開發(fā)以及供配電設(shè)計的優(yōu)化進行科學(xué)全面探索，以期為高速公路隧道的開發(fā)提供理論支持，促進我國高速公路建設(shè)活動的有序開展。

為了實現(xiàn)按需照明,達到節(jié)能并延長led燈壽命的目的,設(shè)計了一種高速公路隧道led照明智能控制系統(tǒng),結(jié)合西商高速公路黃沙嶺隧道和嶺底隧道完成了供配電優(yōu)化設(shè)計?？刂葡到y(tǒng)由傳感器、計算機、照明燈具及傳輸通道等組成,可依據(jù)洞外亮度、車流量和車速等信息對led照明燈的亮度進行調(diào)節(jié)。系統(tǒng)有自動模式、時序模式、手動模式3種工作模式,以適應(yīng)不同的要求。供配電優(yōu)化設(shè)計后,控制回路減少、主纜和支纜長度縮短,橋架尺寸變小,配電柜簡化,節(jié)省了箱變內(nèi)原用于回路控制的plc。

LED景觀照明基礎(chǔ)知識培訓(xùn)