LED調光控制在人民路隧道照明中的應用

隨著我國隧道建設規(guī)模的擴大,隧道照明的調光控制問題也逐漸受到關注。本文便對隧道照明控制及l(fā)ed調光控制系統(tǒng)工作原理、控制模式和應用的優(yōu)點進行了分析。

隨著我國建設工程的發(fā)展，隧道建設規(guī)模的擴大，由照明而引起的隧道安全事故越來越多，良好的隧道照明條件已經(jīng)成為了隧道安全的基本保證，所以滿足隧道交通的照明度，實現(xiàn)led調光的智能控制，減少隧道燈光電能消耗，保證隧道交通的安全，這已經(jīng)成為我國交通行業(yè)迫切需要解決的問題。本文主要針對led調光控制的原理、應用關鍵以及l(fā)ed調光控制的運營模式進行了分析，提出了相關建議和對策，希望可以為led照明今后發(fā)展方向提供科學的依據(jù)。

隨著我國建設工程的發(fā)展，隧道建設規(guī)模的擴大，由照明而引起的隧道安全事故越來越多，良好的隧道照明條件已經(jīng)成為了隧道安全的基本保證，所以滿足隧道交通的照明度，實現(xiàn)led調光的智能控制，減少隧道燈光電能消耗，保證隧道交通的安全，這已經(jīng)成為我國交通行業(yè)迫切需要解決的問題。本文主要針對led調光控制的原理、應用關鍵以及l(fā)ed調光控制的運營模式進行了分析，提出了相關建議和對策，希望可以為led照明今后發(fā)展方向提供科學的依據(jù)。

精品文檔 精品文檔 led隧道照明調光控制技術 中國合同能源管理網(wǎng)-2010-8-615:52:18 1、引言 按需照明一直是照明科技領域追求的理想形式，由于傳統(tǒng)光源亮度難以控制，而設計時又必須考慮足夠的設計冗余， 因此公路隧道普遍存在過度照明、電能浪費巨大的現(xiàn)象，過度照明能耗高達50%～90%。隨著led照明的發(fā)展，明亮度智 能無級控制已成為現(xiàn)實。本文結合一些隧道led照明調光控制的實踐，就這一問題進行探討。 2、影響照明能耗的主要因素 影響隧道照明能耗的因素主要有洞外亮度、光源、電源、維護系數(shù)和路面類型，本文主要對前四個因素進行討論。 2.1洞外亮度 我們知道，隧道內加強照明的標準值都是根據(jù)隧道洞外的亮度乘以一個系數(shù)得來的。以80km/h的雙車道單向交通為 例，若設計交通量大于等于2400輛/h時，其入口段的亮度折減系數(shù)為0.035。圖(1-1)

以河北省承德市石洞子溝隧道照明工程為例,根據(jù)jtj026.1—1999《公路隧道通風照明設計規(guī)范》的標準要求,采用可調光led光源對其照明系統(tǒng)進行設計。詳細介紹了燈具布置方案及無級調光控制系統(tǒng)原理。該工程現(xiàn)已投入使用,經(jīng)過現(xiàn)場實測,隧道內照明完全達到國家要求的照度和均勻度,且與傳統(tǒng)隧道燈具相比有效節(jié)約了電能。

公路隧道LED智能照明調光控制系統(tǒng)

描述了led技術在飛機駕駛艙照明控制系統(tǒng)中的應用情況,針對目前民用飛機駕駛艙導光板照明普遍采用的led電壓調光技術和單純pwm調光技術的不足,提出了改進的led調光技術方案。新型方案利用組合調光技術和數(shù)字調光技術,彌補了傳統(tǒng)led調光技術的不足,并對不同的led調光控制方案進行了分析,最后提出了led調光技術的發(fā)展方向。

LED調光控制

隧道照明應為駕駛員提供足夠的視覺信息。隧道內亮度應與實時車流量、實時洞外亮度的變化相適應。因此,隧道運營中照明調光極為重要。dialux軟件可以實現(xiàn)空間環(huán)境下的燈具選擇、布設以及照明模擬。介紹隧道照明的視覺特點,闡述隧道內的照明強度分配,并利用dialux軟件對隧道照明進行仿真模擬。建立隧道模型,按設計要求布置燈具并設置各種場景模式,模擬分級調光隧道內亮度情況。通過報表輸出,得出隧道照明所需的一些重要信息,為最優(yōu)隧道照明設計方案選擇提供依據(jù)。

本文總結了公路隧道led等無極調光控制,建立了隧道led燈無級調光控制系統(tǒng)框架結構,并提出了隧道led燈無級調光控制應用方案使應用led燈無級調光控制系統(tǒng),簡化照明配電設計,實現(xiàn)"按需照明"。led燈無級調光控制概述傳統(tǒng)照明燈具概述目前公路隧道照明使用的高壓鈉燈光源是電壓型控制器件,

公路隧道LED燈無級調光控制

基于智能照明控制器的公路隧道led照明調光控制系統(tǒng) 錢懷風高林 江西方興科技有限公司330025 摘要:基于智能照明控制器,結合車檢器、洞內外壞境亮度計構建的高速公路隧 道led照明調光系統(tǒng),突破了傳統(tǒng)的組合開關照明的局限,能使隧道照明亮度實時跟 蹤交通流量的大小和洞外環(huán)境亮度的變化而實現(xiàn)無級調光,在保證行車安全的前提 下,實現(xiàn)真正意義上的“按需照明”,大幅度的節(jié)約能源。 關鍵詞:隧道照明,智能照明控制器,led隧道燈,聯(lián)網(wǎng)無級調光 一、前言 隧道照明系統(tǒng)是車輛能夠安全地進入、通過和離開隧道區(qū)域必不可少的基本保 證。目前長隧道的照明分為入口段、過渡段、中間段、出口段等,不同的隧道區(qū)域 對照明的要求是不一樣的,即使同一區(qū)域在不同的條件下,對隧道內的照明要求也是 不一樣的,它們和洞外亮度、交通流量、洞內廢氣的多少、行車速度、燈具的養(yǎng)護 周期等諸多因

目前我國照明方面發(fā)展的熱點是led光源的應用,led燈在隧道中的使用也越來越廣泛,但是led光源在技術上仍舊存在著很多需要解決的問題。本文將簡要對led燈的應用及節(jié)能優(yōu)勢以及對led燈存在的問題進行分析,希望使led燈在隧道中能得到越來越好的使用。

led光源在功能照明中的應用目前是我國照明發(fā)展的熱點,技術上存在著許多需要解決的問題。本文通過對led光源在城市隧道照明工程中試驗及具體應用實例的跟蹤數(shù)據(jù),結合led光源的性質和城市隧道照明的特點,與熒光燈等傳統(tǒng)光源進行對比,分析led光源隧道燈實際使用的效果,總結應用中取得的經(jīng)驗及問題,闡述其在城市隧道照明中應用的優(yōu)點與存在瓶頸,客觀評價其實際使用壽命及節(jié)能效益回報等問題,對led光源在城市隧道照明中的推廣提出一些建議。

遂道照明的主要光源比較\r\n目前，隧道照明的光源主要有高壓鈉燈、熒光燈、金鹵燈等。其中，高壓鈉燈光效高、紫外輻射少、可在任意位置點燃、耐震、壽命長，在隧道照明特別是山地等城市外的隧道中大量使用，而熒光燈、金鹵燈等近年來在城市隧道照明中也已經(jīng)獲得大量應用。

本文針對近年來逐漸進入公路隧道照明的led燈各種調光控制方式的調光范圍、調光分級、電源效率、信號傳輸性能等影響因素進行對比分析,提出了目前最適合led燈的調光控制方式。

文章針對近年來逐漸進入公路隧道照明的led燈各種調光控制方式的調光范圍、調光分級、電源效率、信號傳輸性能等影響因素進行對比分析,提出了目前最適合led燈的調光控制方式。

隧道照明常用的高壓鈉燈、金鹵燈等光源，要實現(xiàn)無級調光控制存在一定的難度。本文針對近年來逐漸進入公路隧路照明的led燈各種調光控制的調光范圍、調光分級、電源效率、信號傳輸性能等影響因素進行對比分析，提出了目前最適合led燈的調光控制方式。

近些年來led取得了突飛猛進的發(fā)展,其應用領域也越來越廣。該文通過分析led光源的特點、隧道照明的特點及對光源的要求,總結了led光源在隧道照明中的優(yōu)勢和機遇,指出了當前l(fā)ed光源仍面臨價格和散熱兩方面的挑戰(zhàn)。從而為led光源在隧道照明中的合理使用提供參考依據(jù),為今后led光源在隧道照明及其他照明領域的應用和發(fā)展指明方向。

隧道作為道路的一部分,無論在明亮的白天或是漆黑的夜晚,也不論是何種天氣,都應給駕駛員以安全感和舒適感,也就是說,駕駛員能得到充分的路況信息,如及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物、其他車輛和行人的舉動等.由于隧道本身的特殊性,隧道內的照明是非常重要和必須的.

根據(jù)《建設低碳交通運輸體系指導意見》和《建設低碳交通運輸體系試點工作方案》的通知精神,建設低碳交通運輸體系將是我國實施應對氣候變化國家戰(zhàn)略的迫切要求。隧道施工項目推廣智能通風照明控制技術,推行\(zhòng)"綠色照明工程\"是建設低碳交通運輸?shù)囊豁椫匾ぷ鳌?/p>

本文根據(jù)光伏發(fā)電系統(tǒng)的特點、led燈具的優(yōu)勢以及隧道照明的特點，從技術層面入手，闡述了獨立光伏發(fā)電系統(tǒng)與led燈具在隧道加強段、過渡段和出口段的照明應用。并用經(jīng)濟學的觀點，進一步闡明了這即是節(jié)能、減排、降耗的發(fā)展趨勢，又能為業(yè)主單位節(jié)約運營經(jīng)費，減輕維修維護強度。