LED天幕燈的光學設計_劉曉東
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LED天幕燈的光學設計_劉曉東
光學設計第14講LED燈具光學
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光學設計第14講LED燈具光學
光學設計第14講LED燈具光學
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4.7
光學設計第14講LED燈具光學
LED路燈的照明光學設計
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4.5
LED路燈的照明光學設計
投射式LED汽車前照燈的光學設計
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4.8
依據gb4785-1998選擇偏藍成分較少的暖白色led光源,采用多橢球反射杯、擋光板和非球面透鏡的投射式系統(tǒng),設計出一套led汽車前照燈.其中每個led光源都有各自獨立的光學系統(tǒng),設計了消球差的非球面透鏡和平面擋光板,模擬分析了多橢球反射杯垂直截面橢圓和水平截面橢圓的最佳焦距.采用3個單個led光學系統(tǒng)構成近光系統(tǒng),在近光的基礎上增加4個單個led光學系統(tǒng)構成遠光系統(tǒng),其近光系統(tǒng)明暗截止線很清晰且近光和遠光系統(tǒng)配光性能的模擬結果都滿足gb4599-94要求.
LED燈具的二次光學設計
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4.4
LED燈具的二次光學設計
LED路燈的二次光學設計
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4.5
本文針對大功率led在路燈上的應用,探討了led光源的選擇依據,基于選定的led進行了基于透鏡的led二次光學設計,并采用asap軟件進行了仿真。結果表明,此種設計可以很大程度上提高led路燈的效率,提高路面照明的均勻度,達到傳統(tǒng)燈具無法比擬的效果。
投影燈的光學設計
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一般來說,有兩種類型的汽車前照燈,一種是自由曲面反射器的前大燈,還有一種是投影式前照燈。近幾年,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,投影式前照燈得到了越來越廣泛的使用,特別是用于中高檔轎車上。由于投影式前照燈與其他類型的車燈相比,尺寸要小很多。因此可以很方便的用在afs自適應前照系統(tǒng)上。而且,一般投影式前照燈采用hid做光源,同時提高了照明的質量以及舒適度。本文主要介紹投影燈的結構,同時討論反射面、非球面透鏡以及擋板的光學設計。最后還將給出模擬之后的效果。
LED路燈光學設計(羅毅)_圖文(精) (2)
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led道路照明光源的配光 設計與實現 羅毅,錢可元 清華大學集成光電子學國家重點實驗室清華大學深圳研究生院半導 體照明實驗室 內容 á城市道路照明系統(tǒng)的功能 á從道路照明國家標準看配光設計的意義á傳統(tǒng)路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場分布 á二次光學的非成像光學設計 á系統(tǒng)散熱及及可靠性設計 áled路燈應用推廣的對策 城市道路照明系統(tǒng)的功能 á照明——行人、車輛以辨認道路之便利 ?達到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國家標準看配光設計的意義 á 道路照明國家標準的重點: 照明區(qū)域的設定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長度(m路面照明面 積(m2平均等級(m平均亮度
LED路燈光學設計(羅毅)_圖文(精)
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led道路照明光源的配光 設計與實現 羅毅,錢可元 清華大學集成光電子學國家重點實驗室清華大學深圳研究生院半導 體照明實驗室 內容 á城市道路照明系統(tǒng)的功能 á從道路照明國家標準看配光設計的意義á傳統(tǒng)路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場分布 á二次光學的非成像光學設計 á系統(tǒng)散熱及及可靠性設計 áled路燈應用推廣的對策 城市道路照明系統(tǒng)的功能 á照明——行人、車輛以辨認道路之便利 ?達到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國家標準看配光設計的意義 á 道路照明國家標準的重點: 照明區(qū)域的設定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長度(m路面照明面 積(m2平均等級(m平均亮度
LED路燈光學設計(羅毅)
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4.7
LED路燈光學設計(羅毅)
自由曲面LED路燈光學設計
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4.6
led道路照明系統(tǒng)的光學設計及發(fā)展趨勢 1、led道路照明系統(tǒng)的背景介紹 為了滿足城市道路照明設計標準,傳統(tǒng)的道路照明燈具往往采用耗電200瓦以上含水銀的燈泡。相比 之下,到2009年,市場上發(fā)光二極管(led)的光學效率已經超過了100lm/w,這意味著采用led作 光源的路燈,其耗電量將會大大的減少。由于led的超長壽命、不含汞和節(jié)能的特性,采用led作光源 的路燈來取代傳統(tǒng)的lps(低壓鈉燈)或mh(金屬鹵化物燈)是很好的選擇。目前,led路燈在世界上 各個國家都進行了測試。為了解決能源緊缺和溫室氣體的排放問題,led路燈在一些地方已經實用化,其 中中國、北美以及歐洲的一些地區(qū)和都市的政府進行了積極的推廣。 由于市場上出廠的led大部分都是呈郎伯型(lambertian范圍的出射光還是很多,這樣就會給遠處 的車輛或行人造成眩光
LED信號燈二次光學設計
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4.7
隨著科學技術的發(fā)展,led在很多領域中被應用得越來越廣泛,如在信號燈中的應用,因此就需要對led發(fā)出的光線進行二次光學設計。文中介紹了一種led信號燈的二次光學設計思路和方法,通過對光通量的估算,設計出合理的led分布、光學面罩和菲涅耳透鏡。
白光LED汽車前照燈的光學設計探討
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4.5
基于近年來白光led的發(fā)展,應用led光源來設計汽車前照燈已成為可能。雖然led的輸出光通量在逐步提高,但它仍不能完全滿足汽車前照燈的特殊要求。本文主要討論了汽車前照燈的光學特性、光學設計原則、光強分布和集中性的要求,以及駕駛安全和客戶需求,同時通過與傳統(tǒng)的鹵鎢燈泡的比較,分析了在汽車前照燈中應用led光源時的一些特殊問題,尤其是光學徑角性(etendue)的定義,最后提出了汽車前照燈應用led光源的一些準則。
汽車前照燈用LED光源的光學設計
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4.4
led光源作為汽車照明系統(tǒng)的一門關鍵技術,led汽車前照燈的配光設計是一個具有挑戰(zhàn)性的研究課題。根據光通量及色度指標的要求選擇led光源,采用拋物面反射器并結合兩者的偏移與旋轉來分析光分布。每個led光源擁有獨立的光學系統(tǒng),并負責配光屏上不同區(qū)域的照度,近光系統(tǒng)采用8個led,遠光系統(tǒng)采用10個led。用catia三維設計軟件畫出組合反射器模型圖,通過光學軟件tracepro反復調用不同的模型來追跡光線得到最后的配光效果。設計中無需配光鏡、擋光板以及復雜的計算程序,設計周期短、配光效果好,給出的配光模擬照度值完全符合最新出臺的gb4599-2007標準。
LED二次光學設計--淺析LED燈具黃邊問題
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led二次光學設計--淺析led燈具黃邊問題 該文章出自led3d首席設計師,danielyin。如需轉載請注明出處led3d 我們很多生產燈具的朋友可能都深知這一現象給您留下的深刻印象。這里我們不再贅述這一 現象給led燈具產品帶來的負面效應了。 一、led的發(fā)光質量 在人類找到使半導體發(fā)光的方法時,無疑是對這一科學發(fā)現可能對人類的未來帶來多大的沖 擊估計不足;早期,人們對led的微弱光線能用在一些小的指示燈上就已經興奮不已,但今 天的led已經大有取代傳統(tǒng)照明的來頭,可是一些冷靜的人總在思考這樣一個問題——led 燈具未來可不可能取代傳統(tǒng)照明燈具? 我們帶著這個問題來討論,led燈具取代傳統(tǒng)燈具目前所固有的一個led自身的缺陷——led 的發(fā)光質量。 早期的led只能發(fā)出單色光,最常見的是紅光、綠光和藍光,很長一段時間人們都在尋找 led發(fā)白
液體封裝LED汽車遠光燈光學設計
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4.7
使用一種導熱性能好、粘度小、電絕緣性強、無腐蝕性的透明液體封裝led,研究其封裝后的光學特性,以獲得一種光效高、散熱好、體積小的新型汽車光源.按照汽車用led前照燈gb25991-2010配光要求,選用1300lm的大功率白光led光源,采用橢球面玻璃作為燈具基本外殼.用光學設計軟件tracepro進行設計,通過調節(jié)光源在燈具內的位置,修改玻璃外殼形狀,設計出了一款自投射式led汽車遠光燈.設計結果表明:以目前大功率白光led光源技術,橢球面玻璃外殼直徑在40~50mm范圍內的遠光燈完全能滿足國標要求,光能收集效率在86.5%以上.最后對制作燈具進行測試,照度值分布與仿真結果基本吻合.
基于LED大功率擴展光源的二次光學設計
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4.7
基于led大功率擴展光源的二次光學設計 【摘要】在目前的低碳環(huán)境下,led照明光源逐步替代傳統(tǒng)光源,但是由 于其本身結構和自身特點,要進行高效的光能利用與照明,必須進行適當的光學 設計以便改善光能分布。筆者首先闡述了led的光學特性及二次光學設計,其 次對led大功率擴展光源的二次光學設計進行了深入探討。 【關鍵詞】led照明;擴展光源;光學設計 abstract:inthecurrentlowcarbonenvironment,ledlightinglightsource graduallyreplacethetraditionallightsource,butbecauseofitsowncharacteristics andstructure,whichcarryoutefficientenergyut
燈具光學設計在照明方面的應用
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4.3
燈具光學系統(tǒng)設計在照明節(jié)能減排中的作用 宋剛王建 通用電氣照明有限公司上海201203 摘要:
一種全反射型的LED路燈透鏡光學設計附圖-中國LED網
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4.4
一種全反射型的led路燈透鏡光學設計(附圖) 二次光學是直接決定led路燈的輸出效率、配光分布、均勻度及眩光程度的重要環(huán)節(jié)。綠色環(huán)保的城 市道路照明要求led路燈產生正好覆蓋馬路的長方形的光斑,對馬路之外的其他地方譬如居民樓和建筑物 的光污染盡量的少。xy非軸對稱的自由曲面二次光學的配光設計,是實現此目標的最好的方法。使得在單 個透鏡模組上就可以完成高效率長方形的輸出光斑、蝙蝠翼形的遠場角度分布、以及實現截光設計。整個 燈頭的結構變得非常的簡潔,只要將這些完成配光設計的led透鏡模組,按照同一個方向排列在一塊平面 的pcb板上即可,簡化了led路燈的機械結構、散熱管理、以及電源控制的排布。本文介紹了一種全反射 型的二次光學透鏡的設計,該透鏡可以實現很高的輸出光效率、蝙蝠翼形的配光曲線分布、以及較均勻的 長方形光斑。 1、技術背景 led固態(tài)半導體照明技術被認為是21世紀的
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職位:施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林