LED在城市道路照明中的應(yīng)用

隨著led技術(shù)的迅猛發(fā)展,led應(yīng)用范圍不斷的擴(kuò)大,其應(yīng)用于道路照明燈具也成為主流。led以其特有的高光效、高顯色性、長(zhǎng)壽命、綠色環(huán)保等特點(diǎn),受到廣大客戶的青睞,廣泛應(yīng)用于各大城市道路照明。文章主要闡述針對(duì)不同的道路照明設(shè)計(jì)要求,如何選用適合標(biāo)準(zhǔn)要求的燈具,對(duì)照明效果進(jìn)行模擬,對(duì)實(shí)際照明結(jié)果進(jìn)行測(cè)試。

本文根據(jù)我市道路照明現(xiàn)狀,介紹led路燈優(yōu)點(diǎn)及未來(lái)推廣應(yīng)用的前景。通過(guò)對(duì)道路照明工程中l(wèi)ed路燈的應(yīng)用進(jìn)行節(jié)能經(jīng)濟(jì)分析,提出適合我市道路照明建設(shè)改造的建議,為今后的城市道路照明設(shè)計(jì)與改造提供一定的借鑒作用。

energyconservationandenvironmentalprotection節(jié)能環(huán)保129 淺談led路燈在城市道路照明中的應(yīng)用 沈文峰 （泉州市市政工程管理處） 中圖分類號(hào)：tm923.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)1007-6344（2017）05-0129-01 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)也取得了巨大進(jìn)步，然而在這一發(fā)展過(guò)程中，卻產(chǎn)生了諸多問(wèn)題，其中資源、能 源的嚴(yán)重匱乏以及環(huán)境問(wèn)題成為了制約經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的主要障礙。在這樣的大背景下，節(jié)能環(huán)保已成為了當(dāng)前世界各國(guó)的一種共 識(shí)。在我國(guó)開(kāi)始積極倡導(dǎo)并高度重視led事業(yè)發(fā)展的情況下，led憑借自身的節(jié)能、高壽命以及環(huán)保、無(wú)污染等諸多優(yōu)勢(shì)，在全 國(guó)范圍內(nèi)尤其是以大城市為代表的光電產(chǎn)業(yè)基地取得了顯著地發(fā)展，并初步形成了具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。筆者將通本文，并 結(jié)

能源匱乏及環(huán)境問(wèn)題成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙，我國(guó)開(kāi)始高度重視led事業(yè)的發(fā)展，本文亦分析了led路燈在城市道路照明中的應(yīng)用。

目前在道路照明設(shè)計(jì)中,led照明方式越來(lái)越受到人們的喜愛(ài),大部分道路照明設(shè)計(jì)都采用這種燈具。led不但照明亮度強(qiáng),可以加強(qiáng)行車的安全,并且非常的節(jié)能環(huán)保,耗電量非常的低。但是其也存在一定的缺陷,所以在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)時(shí)要改善其可能出現(xiàn)的問(wèn)題,保證其使用的穩(wěn)定性,這樣才能更好地發(fā)揮led的優(yōu)勢(shì),保證道路照明的效率。

為全面貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策和建設(shè)部《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》精神，進(jìn)一步穩(wěn)妥推進(jìn)城市照明節(jié)能工作。經(jīng)市政府批準(zhǔn)，由我市城市管理局牽頭，城市照明管理處組織實(shí)施，對(duì)目前市場(chǎng)上led燈及高頻無(wú)極燈在城市道路照明應(yīng)用中進(jìn)行試驗(yàn)性使用及測(cè)試，以了解目前市場(chǎng)上城市照明節(jié)能產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中節(jié)能、照明效果和推廣使用的可行性，為城市照明節(jié)能降耗改建決策提供參考依據(jù)。

為全面貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策和建設(shè)部《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》精神，進(jìn)一步穩(wěn)妥推進(jìn)城市照明節(jié)能工作。經(jīng)市政府批準(zhǔn)，由我市城市管理局牽頭，城市照明管理處組織實(shí)施，對(duì)目前市場(chǎng)上led燈及高頻無(wú)極燈在城市道路照明應(yīng)用中進(jìn)行試驗(yàn)性使用及測(cè)試。以了解目前市場(chǎng)上城市照明節(jié)能產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中節(jié)能、照明效果和推廣使用的可行性，為城市照明節(jié)能降耗改建決策提供參考依據(jù)。

淺談LED光源在城市道路照明中的應(yīng)用

由于當(dāng)前照明領(lǐng)域能源的大量消耗,致使我國(guó)的能源和環(huán)境面臨著危機(jī)。文章通過(guò)闡述當(dāng)前l(fā)ed光源在城市道路照明中的具體發(fā)展情況,列舉了led光源在城市道路照明中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),針對(duì)led光源在城市道路照明中存在的問(wèn)題,提出相關(guān)的意見(jiàn)和建議,從而進(jìn)一步推廣led光源在城市道路照明當(dāng)中的應(yīng)用。

本文通過(guò)對(duì)led照明的介紹和分析,與高壓鈉燈、白熾燈等常見(jiàn)照明燈具進(jìn)行適當(dāng)比較,得出了led在照明方面的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),并提出了一些二極管照明的改進(jìn)建議。

為全面貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策和建設(shè)部《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》精神，進(jìn)一步穩(wěn)妥推進(jìn)城市照明節(jié)能工作。經(jīng)市政府批準(zhǔn)。由我市城市管理局牽頭，城市照明管理處組織實(shí)施，對(duì)目前市場(chǎng)上led燈及高頻無(wú)極燈在城市道路照明應(yīng)用中進(jìn)行試驗(yàn)性使用及測(cè)試。以了解目前市場(chǎng)上城市照明節(jié)能產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中節(jié)能、照明效果和推廣使用的可行性，為城市照明節(jié)能降耗改建決策提供參考依據(jù)。

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級(jí)使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長(zhǎng)度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹(shù)木的樹(shù)形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長(zhǎng)度不宜超過(guò)燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點(diǎn)的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時(shí)應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時(shí)，

路燈照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1道路照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市的-規(guī)模、性質(zhì)、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級(jí)使用，但路面平均照度應(yīng)大于或等于11x（相應(yīng)亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設(shè)施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內(nèi)，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關(guān)系，應(yīng)符合下表： 燈具懸挑長(zhǎng)度ｌc與種植在路側(cè)帶或分隔帶上樹(shù)木的樹(shù)形、道路橫斷面布置有關(guān)， 懸挑長(zhǎng)度不宜超過(guò)燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點(diǎn)的照明 曲線路段照明應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時(shí)應(yīng)沿曲線外側(cè)布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側(cè)。發(fā)生視線障礙時(shí)，可

led路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經(jīng)不乏led路燈的身影，但led路燈的推廣還存在著 很大的難點(diǎn)，同時(shí)又蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)，針對(duì)這些情況，廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì) 葉榮南教授特別在中國(guó)半導(dǎo)體照明網(wǎng)發(fā)表文章，進(jìn)行了深入的分析探討。 一、led路燈行業(yè)現(xiàn)狀 1、大企業(yè)觀望、試水，不時(shí)推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業(yè)由于資金和技術(shù)水平的限制，采用“拿來(lái)主義”，或抄襲別人 的產(chǎn)品； 3、業(yè)主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的led放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數(shù)小企業(yè)把led路燈作為自己的主業(yè)，加強(qiáng)科技投入，形成了自有知 識(shí)產(chǎn)權(quán)，并獲得了專利，為led路燈的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 二、推廣led路燈的難點(diǎn) 1、沒(méi)有涵蓋led特性的路燈技術(shù)規(guī)范； 2、專業(yè)部門的思維定勢(shì)一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)； 3、政策未能及時(shí)配合； 4、led路燈成本

筆者有幸受廈門市光電子行業(yè)協(xié)會(huì)之托參與了廈門市政府科技局主導(dǎo)的led路燈示范工程,政府部門不急于求成,不做表面文章,而是扎扎實(shí)實(shí)做事,著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力,力求出精品工程。使參與者受益良多,在此,愿與大家共享。關(guān)于led路燈能否用在主干道照明?眾說(shuō)紛紜,主掌制定道路照明標(biāo)準(zhǔn)的建筑專家搖頭;路燈所積極性不高,許多專家也沒(méi)看好led,認(rèn)為led路燈滿足不了道路照明的技術(shù)要求;但是也有一些專家和越來(lái)越多的企業(yè)看好led用于道路照明的前景,資金投入越來(lái)越大。究竟是前者過(guò)于謹(jǐn)慎,還是后者不太理性,這個(gè)問(wèn)題必須了解清楚,否則對(duì)行業(yè)的發(fā)展不利。

重慶兩江新區(qū)城市道路照明 led路燈應(yīng)用設(shè)計(jì)導(dǎo)則 重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局2014年7月發(fā)布 前言 國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的城市道路照明設(shè)計(jì)主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市 道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006，該標(biāo)準(zhǔn)自2007-07-01實(shí)施以來(lái)，對(duì)規(guī)范我國(guó) 城市道路照明設(shè)計(jì)和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導(dǎo)體 照明技術(shù)的不斷成熟，led道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是led 的智能控制特性不僅強(qiáng)化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的 節(jié)能空間。時(shí)至今日，作為我國(guó)led照明領(lǐng)域最先啟動(dòng)的應(yīng)用市場(chǎng)之一，led 道路照明燈具在技術(shù)提升和成本降低的雙重驅(qū)動(dòng)下，已從示范性應(yīng)用走向了規(guī) 模性應(yīng)用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而， 隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)led照明技術(shù)及產(chǎn)品的實(shí) 際應(yīng)用。為解決上述

重慶兩江新區(qū)城市道路照明 led路燈應(yīng)用設(shè)計(jì)導(dǎo)則 重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局2014年7月發(fā)布 2 前言 國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的城市道路照明設(shè)計(jì)主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市 道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006，該標(biāo)準(zhǔn)自2007-07-01實(shí)施以來(lái)，對(duì)規(guī)范我國(guó) 城市道路照明設(shè)計(jì)和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導(dǎo)體 照明技術(shù)的不斷成熟，led道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是led 的智能控制特性不僅強(qiáng)化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的 節(jié)能空間。時(shí)至今日，作為我國(guó)led照明領(lǐng)域最先啟動(dòng)的應(yīng)用市場(chǎng)之一，led 道路照明燈具在技術(shù)提升和成本降低的雙重驅(qū)動(dòng)下，已從示范性應(yīng)用走向了規(guī) 模性應(yīng)用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而， 隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)led照明技術(shù)及產(chǎn)品的實(shí) 際應(yīng)用。為

本文講述了智慧路燈的五大模塊及功能,并且通過(guò)實(shí)際案例從技術(shù)應(yīng)用、能源消耗、效益分析三個(gè)方面與傳統(tǒng)路燈進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果表明智慧路燈在我國(guó)的城市道路照明中的應(yīng)用效果非常好,值得推廣。

城市道路照明對(duì)城市治安、車輛行使、行人安全、城市環(huán)境等都有重要影響,在選擇照明燈具的時(shí)候要綜合考慮其使用壽命、發(fā)光效率、成本、節(jié)能降耗等情況。當(dāng)前在城市道路照明工程中使用較多的就是led燈具,此類燈具在照明效果、節(jié)能降耗等方面很有優(yōu)勢(shì)。故本文以led路燈為分析對(duì)象,探究其在城市道路照明中的應(yīng)用情況。

大功率LED路燈在城市道路照明中的節(jié)能應(yīng)用研究

新型光源的不斷出現(xiàn),我們必須要了解、掌握、熟悉這些新型光源的特性。對(duì)他們的不足之處進(jìn)行指出,有待于進(jìn)一步改進(jìn),才能更大范圍地推廣應(yīng)用,保證城市道路照明的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

美式箱變體積小、重量輕、噪音低、安裝使用簡(jiǎn)便、安全可靠、造型美觀,適合城市道路照明負(fù)荷的要求,能夠有效抑制高次諧波電流對(duì)城市電網(wǎng)的污染