LTE移動通信系統(tǒng)物理層仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺設(shè)計(jì)與開發(fā)

電氣工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)面臨強(qiáng)電威脅,加之電網(wǎng)不允許破環(huán)性實(shí)驗(yàn),因而虛擬仿真實(shí)驗(yàn)成為發(fā)展方向.本文主要介紹了廣西大學(xué)虛擬實(shí)驗(yàn)室建設(shè)平臺,包括電力云調(diào)度仿真教學(xué)平臺、電力系統(tǒng)動態(tài)模擬與虛擬仿真一體化仿真教學(xué)平臺、變電站運(yùn)行虛擬仿真和虛擬電工/電子技術(shù)系統(tǒng)仿真教學(xué)平臺.

分析了電氣工程專業(yè)采用虛擬仿真技術(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)的必要性,提出了虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案,探討了電氣工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源的開發(fā)思路.首先對虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺進(jìn)行了需求分析,并對平臺的功能模塊進(jìn)行了說明.然后描述了虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜拖到y(tǒng)結(jié)構(gòu)模型.最后提出了電氣工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源的開發(fā)思路.通過電氣工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺的建設(shè)與實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)了真實(shí)實(shí)驗(yàn)不具備或難以完成的實(shí)驗(yàn)教學(xué)功能,提高了學(xué)生工程實(shí)踐能力和科研創(chuàng)新能力.

分析了電氣工程專業(yè)采用虛擬仿真技術(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)的必要性,提出了虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案,探討了電氣工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源的開發(fā)思路。首先對虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺進(jìn)行了需求分析,并對平臺的功能模塊進(jìn)行了說明。然后描述了虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜拖到y(tǒng)結(jié)構(gòu)模型。最后提出了電氣工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源的開發(fā)思路。通過電氣工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺的建設(shè)與實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)了真實(shí)實(shí)驗(yàn)不具備或難以完成的實(shí)驗(yàn)教學(xué)功能,提高了學(xué)生工程實(shí)踐能力和科研創(chuàng)新能力。

綜合實(shí)驗(yàn)報告 (2012--2013年度第一學(xué)期) 名稱：通信系統(tǒng)仿真 題目：基本題（注明題號1－21） 綜合題（注明題號1－6） 院系：電子與通信工程系 班級： 學(xué)號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 設(shè)計(jì)周數(shù)：1 成績： 日期：2012年11月2日 華北電力大學(xué)實(shí)驗(yàn)報告 2 實(shí) 驗(yàn) 名 稱 實(shí)驗(yàn)一：基本題 實(shí) 驗(yàn) 環(huán) 境 systemvue仿真平臺 實(shí) 驗(yàn) 目 的 1、能夠熟練掌握和綜合運(yùn)用通信領(lǐng)域中的基本理論和專業(yè)知識； 2、能夠完成通信基本理論的仿真； 3、鍛煉運(yùn)用知識，獨(dú)立分析問題、解決問題的綜合能力。 設(shè) 計(jì) 要 求 消息m（t）是鋸齒波信號，幅度為1，頻率為10hz采用ssb方案來調(diào)制 頻率為2500hz的載波。 1、確定并繪出調(diào)制信號、已調(diào)信號的波形。 2、繪出調(diào)制信號的頻譜和已調(diào)信號的頻譜。

《通信系統(tǒng)仿真技 術(shù)》 實(shí)驗(yàn)報告 姓名：裴文龍 班級、學(xué)號：0905074140 實(shí)驗(yàn)五、仿真數(shù)字信號的基帶傳輸 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?1、掌握數(shù)字基帶信號傳輸?shù)臒o失真條件； 2、仿真數(shù)字信號的基帶傳輸。 二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 驗(yàn)證奈奎斯特第一準(zhǔn)則，參見pdf的7.2節(jié) 三、實(shí)驗(yàn)步驟： (1>設(shè)計(jì)一帶通濾波器，帶寬為180hz、中心頻率為2100hz，用巴特沃斯 完成。并用)2cos()2sin(5)(21tftfty，其中f1=200hz，f2=2000hz，作為輸 入，觀察其輸出頻譜； (2>首先完成pdf中4.1節(jié)的仿真的變化； (3>使用通信庫中現(xiàn)成的雙邊帶調(diào)幅圖符重新完成4.1節(jié)中的仿真的變化。

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第1章gsm移動通信系統(tǒng)及優(yōu)化概述 1．1gsm數(shù)字移動通信的發(fā)展 移動通信是達(dá)到通信最終目的的有效手段，它在商業(yè)市場上所具有的巨大潛力已經(jīng)越來越多 的被人們所認(rèn)識。移動通信并不是一項(xiàng)很新的技術(shù)，但它在最近幾十年得到了飛速的發(fā)展。 20世紀(jì)80年代初，隨著模擬蜂窩技術(shù)的引進(jìn)，移動通信技術(shù)向前邁進(jìn)了一大步。20世紀(jì) 90年代開始出現(xiàn)了數(shù)字移動通信系統(tǒng)，gsm系統(tǒng)是歐洲在20世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)、1992年 開通的數(shù)字移動通信系統(tǒng)。 第一代移動電話網(wǎng)是由人工操作使移動用戶和有線網(wǎng)用戶相連接。它的終端龐大、笨重而且 昂貴，服務(wù)區(qū)域也僅限于單個發(fā)射臺和接收站址的覆蓋范圍。由于它的可用頻率很少，因而 系統(tǒng)容量很小，并且很快出現(xiàn)飽和，服務(wù)質(zhì)量也隨用戶數(shù)量的增加而迅速下降，甚至達(dá)到死 鎖的狀態(tài)。 20世紀(jì)60年代隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，無線系統(tǒng)發(fā)展為

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結(jié)合礦井移動通信的特點(diǎn),討論了帶狀服務(wù)小區(qū)組網(wǎng)方式的礦井蜂窩數(shù)字移動通信系統(tǒng)中的位置管理問題,提出了基于小區(qū)的動態(tài)位置更新策略,給出了移動用戶各種情況下的位置更新控制流程以及移動用戶呼叫時的基本流程。

隨著我國客運(yùn)專線和城際鐵路的陸續(xù)開通,列車速度不斷提高,使公眾移動通信系統(tǒng)在鐵路范圍內(nèi)無線覆蓋更加突出。通過對crh型動車組在鐵路隧道內(nèi)的無線覆蓋計(jì)算,得出鐵路隧道內(nèi)公眾移動通信漏泄同軸電纜掛高數(shù)據(jù),提出無線覆蓋需要注意的問題。

隨著鐵路現(xiàn)代化的全面推進(jìn)及鐵路建設(shè)新一輪高潮的到來,客運(yùn)專線、城際鐵路、高速鐵路將是未來鐵路建設(shè)的發(fā)展方向,鐵路無線通信系統(tǒng)是作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)的傳輸通道,為保障鐵路運(yùn)輸安全和運(yùn)輸效率起到了越來越重要的作用。鐵路綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng)(gsm-r)將以高效、靈活、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用和可擴(kuò)展等特性來滿足鐵路無線通信的要求及未來發(fā)展方向。

為解決目前plc仿真實(shí)驗(yàn)平臺在無plc硬件條件下無法進(jìn)行plc實(shí)驗(yàn)及遠(yuǎn)程資源共享的問題,提出了一種完全虛擬條件下的plc仿真實(shí)驗(yàn)平臺。該實(shí)驗(yàn)平臺由plc仿真軟件gxsimulator、工業(yè)組態(tài)軟件組態(tài)王和虛擬串口軟件vspd組成。plc仿真軟件虛擬實(shí)際的plc,工業(yè)組態(tài)軟件模擬實(shí)際的控制對象,虛擬串口實(shí)現(xiàn)虛擬plc和組態(tài)王的通信,并可以通過web發(fā)布將實(shí)驗(yàn)平臺與各個用戶終端相連,實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)資源的遠(yuǎn)程共享。該實(shí)驗(yàn)平臺充分利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)資源,滿足了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和自我學(xué)習(xí)的要求,是一種先進(jìn)的plc實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)。

為解決目前plc仿真實(shí)驗(yàn)平臺在無plc硬件條件下無法進(jìn)行plc實(shí)驗(yàn)及遠(yuǎn)程資源共享的問題,提出了一種完全虛擬條件下的plc仿真實(shí)驗(yàn)平臺。該實(shí)驗(yàn)平臺由plc仿真軟件gxsimulator、工業(yè)組態(tài)軟件組態(tài)王和虛擬串口軟件vspd組成。plc仿真軟件虛擬實(shí)際的plc,工業(yè)組態(tài)軟件模擬實(shí)際的控制對象,虛擬串口實(shí)現(xiàn)虛擬plc和組態(tài)王的通信,并可以通過web發(fā)布將實(shí)驗(yàn)平臺與各個用戶終端相連,實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)資源的遠(yuǎn)程共享。該實(shí)驗(yàn)平臺充分利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)資源,滿足了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和自我學(xué)習(xí)的要求,是一種先進(jìn)的plc實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)。

本文對雙波段車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)的研究背景及氣象系統(tǒng)現(xiàn)有的車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹,并對車載ku/c雙波段衛(wèi)星通信系統(tǒng)的可行性進(jìn)行了深入的分析;然后對車載衛(wèi)星通信天線的選型,ku/c雙波段車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)中天線部分、饋源部分和射頻部分的設(shè)計(jì)行了分析和測試,提出衛(wèi)星鏈路上幾種影響數(shù)據(jù)傳輸效率的因素及解決辦法,實(shí)現(xiàn)了車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)的ku/c雙波段切換,并對衛(wèi)星通信系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)測試的方法進(jìn)行了介紹。實(shí)際測試各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了衛(wèi)星公司的入網(wǎng)測試要求,驗(yàn)證了ku/c雙波段車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是可行的。

介紹了支撐虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要信息技術(shù),歸納總結(jié)了國外高校虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的類別、形式、特點(diǎn)以及實(shí)踐案例,分析了國外高校以信息技術(shù)推動實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的發(fā)展趨勢,指出了一些值得關(guān)注的新動向。

介紹了支撐虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要信息技術(shù),歸納總結(jié)了國外高校虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的類別、形式、特點(diǎn)以及實(shí)踐案例,分析了國外高校以信息技術(shù)推動實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的發(fā)展趨勢,指出了一些值得關(guān)注的新動向。

高速公路移動通信系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)智能高速公路系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代高速公路系統(tǒng)的重要組成部分。為了解決現(xiàn)有的覆蓋區(qū)域性的高速公路移動通信系統(tǒng)中部分路段存在“死區(qū)”的問題，建立能覆蓋全國范圍的高速公路移動通信系統(tǒng)。利用gsm—r技術(shù)，結(jié)合高速公路的實(shí)際特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了基于gsm—r技術(shù)的高速公路移動通信系統(tǒng)，并對高速公路移動通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了具體分析。

隨著數(shù)字通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，集群移動通信系統(tǒng)也在向集成化、多功能、數(shù)字化方向發(fā)展。在集群移動通信設(shè)備中廣泛應(yīng)用了大規(guī)模集成電路，這使集群移動通信設(shè)備降低了抵抗雷擊和瞬間過電壓的能力。為此，本文結(jié)合工作中的實(shí)踐，并參考有關(guān)資料，就集群移動通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和施工中的一些防雷害等問題進(jìn)行初步探討。

lte移動通信技術(shù) 課程目標(biāo)： 了解移動通信的發(fā)展過程以及l(fā)te的位置和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 了解e-utran的協(xié)議結(jié)構(gòu)和基本技術(shù) 了解lte應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù) i 目錄 第1章概述.......................................................................1 1.1背景介紹.....................................................................1 1.1.1移動通信演進(jìn)過程概述...................................................1 1.1.2wcdma、td-scdma與cdma2000制式對比.....................................2 1

2016年8月6日0時22分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射天通一號01星，這是我國衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)首發(fā)星。

鐵路gsm-r移動通信系統(tǒng)的建設(shè)離不開光纖直放站,現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求室外光纖直放站最小標(biāo)稱輸出功率為1w,國內(nèi)工程中,往往采用5w及以上的較大功率直放站,結(jié)合工程實(shí)例探討在鐵路gsm-r移動通信系統(tǒng)中采用小功率光纖直放站的可行性。

提出了公眾移動通信系統(tǒng)鐵路隧道覆蓋工程的建設(shè)原則,介紹了gsm和gsm-r無線網(wǎng)絡(luò)在隧道內(nèi)的覆蓋要求,探討了隧道覆蓋工程兩種建設(shè)方案的優(yōu)缺點(diǎn),最后給出了工程建設(shè)的相關(guān)建議。