LabVIEW的汽車空調(diào)控制器測試方法

對于汽車空調(diào)這類強非線性系統(tǒng),普通線性控制策略難以滿足對控制效果的要求,智能控制策略更適合控制這類系統(tǒng)。簡要介紹模糊控制原理,對其在汽車空調(diào)混合風門的控制進行詳細介紹,結(jié)果表明具有較高的控制精度,分別從硬件及軟件設計兩個方面進行了闡述,對控制系統(tǒng)的控制單元進行了設計,采用pic單片機作為控制單元處理器,對控制規(guī)則進行了設計。系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強、電路簡單等特性。

對于汽車空調(diào)這類強非線性系統(tǒng)，普通線性控制策略難以滿足對控制效果的要求，智能控制策略更適合控制這類系統(tǒng)。簡要介紹模糊控制原理，對其在汽車空調(diào)混合風門的控制進行詳細介紹，結(jié)果表明具有較高的控制精度，分別從硬件及軟件設計兩個方面進行了闡述，對控制系統(tǒng)的控制單元進行了設計，采用pig單片機作為控制單元處理器，對控制規(guī)則進行了設計。系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強、電路簡單等特性。

汽車空調(diào)控制器面板的模型重建——lmageware具有強大的測量數(shù)據(jù)處理、曲面造型、誤差檢測功能?？梢蕴幚韼兹f至幾百萬的點云數(shù)據(jù)。根據(jù)這些點云數(shù)據(jù)構造的ailli(classa)具有良好的品質(zhì)和曲面連續(xù)性。lmageware的模型檢測功能可以方便、直觀地顯示所構造的曲面...

為解決汽車空調(diào)控制器在調(diào)試和維護時更新軟件的不便,本文提出一種基于串口的bootloader設計方法用來對車載空調(diào)控制器進行在線的軟件升級.本文介紹了bootloader的原理,并具體闡述了在產(chǎn)品設計中如何從硬件軟件方面來實現(xiàn)此串口bootloader的開發(fā)應用.并通過vc開發(fā)了上位機的燒寫測試界面.

基于CAN總線的汽車空調(diào)控制器

imageware具有強大的測量數(shù)據(jù)處理、曲面造型、誤差檢測功能?？梢蕴幚韼兹f至幾百萬的點云數(shù)據(jù)。根據(jù)這些點云數(shù)據(jù)構造的a曲面(classa)具有良好的品質(zhì)和曲面連續(xù)性。imageware的模型檢測功能可以方便、直觀地顯示所構造的曲面模型與實際測量數(shù)據(jù)之間的誤差以及平面度、真圓度等幾何公差。pro/e具有強大的三維參數(shù)化建模、曲面建模、仿真和分析、詳細設計等功能。根據(jù)這兩個軟件的優(yōu)勢,提出一種基于imageware和pro/e相結(jié)合的方法進行模型重建,并應用于bj63汽車空調(diào)控制器面板設計,以較短時間成功地完成cad模型重建、設計和制造,并且精度達到裝配要求。

為了保證汽車內(nèi)人員的安全及舒適性,文章通過研究汽車空調(diào)控制器的特點、發(fā)展趨勢并通過對傳統(tǒng)汽車空調(diào)控制器進行比較,來說明未來汽車空調(diào)控制器的發(fā)展趨勢。

為解決汽車空調(diào)控制器在調(diào)試和維護時更新軟件的不便,本文提出一種基于串口的bootloader設計方法用來對車載空調(diào)控制器進行在線的軟件升級.本文介紹了bootloader的原理,并具體闡述了在產(chǎn)品設計中如何從硬件軟件方面來實現(xiàn)此串口bootloader的開發(fā)應用.并通過vc開發(fā)了上位機的燒寫測試界面.

1編制標準的任務來源和目的1.1任務的來源根據(jù)國家發(fā)展改革委辦公廳2008年行業(yè)標準項目計劃(發(fā)改辦工業(yè)[2008]1242號)文件,汽車空調(diào)控制器行業(yè)標準制訂工作由杭州廣安汽車電器有限公司、長沙汽車電器研究所承擔。標準的歸口單位為全國汽車標準化技術委員會。

介紹了一種以mb89p485單片機為控制核心的汽車空調(diào)控制器的功能、原理和設計方案;探討了多級風速控制、風道轉(zhuǎn)換的實現(xiàn)方法,同時簡要介紹了控制系統(tǒng)的抗干擾技術。

本文介紹了一款基于pic16f917的汽車空調(diào)控制器的軟件和硬件設計。該控制器具有操作簡單,顯示界面良好,抗干擾性強等特點。

隨著生活水平的提高,人們在汽車空調(diào)系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級中低檔汽車手動空調(diào)控制系統(tǒng)已是大勢所趨.本文實現(xiàn)的基于單片機的汽車空調(diào)系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時操作系統(tǒng)比較容易.

模內(nèi)鑲嵌注塑工藝已經(jīng)越來越多的應用在汽車、電子、家電、通訊等各行業(yè)中,采用該技術是汽車內(nèi)飾件及外飾件的重要發(fā)展趨勢,本文結(jié)合其在汽車內(nèi)飾件空調(diào)控制器上的應用實例,對該技術的主要材料及工藝、應用過程時的具體流程、存在問題和成效等作了分析和介紹。

隨著生活水平的提高,人們在汽車空調(diào)系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級中低檔汽車手動空調(diào)控制系統(tǒng)已是大勢所趨.本文實現(xiàn)的基于單片機的汽車空調(diào)系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時操作系統(tǒng)比較容易.

本文針對汽車空調(diào)控制器的功能檢測提出了一種基于單片機的檢測系統(tǒng),介紹了該系統(tǒng)的總體構成以及軟、硬件設計.該系統(tǒng)結(jié)合自動檢測和人工檢測方式,可有效避免產(chǎn)品功能漏檢、錯檢問題,提高檢測效率.

研究了一種基于單片機的電動汽車空調(diào)控制器,具有成本低、車內(nèi)溫度控制準確、簡單、方便,節(jié)能無污染等優(yōu)點,具有很好的應用與發(fā)展前景.

我國的汽車工業(yè)正在快速地發(fā)展中,2009年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.5萬輛,總量首次超過美國成為世界第一,2010年和2011年不斷刷新歷史紀錄,產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛,穩(wěn)居世界第一汽車生產(chǎn)和銷售大國。在此背景下,汽車空調(diào)控制系統(tǒng)中的空調(diào)控制器作為汽車空調(diào)的核心部件,市場的需求量也快速增加,大批量生產(chǎn)模式將成必然趨勢。由于空調(diào)控制器屬于關鍵部件,首先必須滿足功能要求,其次需要滿足外觀及背景燈光的要求,同時還要滿足不同客戶的需求,有多種配置。這些就需要對傳統(tǒng)空調(diào)

針對汽車空調(diào)控制面板性能測試效率低下的現(xiàn)狀,基于labview設計一種融合了電路設計、虛擬儀器技術、單片機技術、串口通訊技術和數(shù)據(jù)庫技術的汽車空調(diào)控制面板性能測試系統(tǒng)。介紹了測試系統(tǒng)的總體結(jié)構、硬件組成、電路設計和軟件設計,并針對某型空調(diào)面板樣件進行了測試試驗。

本文結(jié)合作者本人的實際工作經(jīng)驗和開發(fā)過程中的體會,主要介紹在空調(diào)控制器的開發(fā)中,調(diào)試控制器的策略和方法。

介紹基于labview的汽車空調(diào)控制面板性能測試試驗臺的設計,采用虛擬儀器代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀器,測試軟件代替硬件電路的方式實現(xiàn)了對汽車空調(diào)控制面板測試系統(tǒng)的控制。結(jié)合某廠家對試驗臺設計要求和對樣件的需測參數(shù),借助于labview編程軟件編寫了控制程序。

3汽車空調(diào)控制系統(tǒng)

目的:設計一種氧艙空調(diào)控制器,實現(xiàn)定時排水,使制熱過程中內(nèi)風機延遲工作,避免空調(diào)開始工作時吹涼風。方法:該設計過程利用空調(diào)的內(nèi)、外風機及三通電磁閥,通過與交流接觸器及微處理器的相互連接,以及繼電器與微處理器的連接來實現(xiàn),并利用繼電器將高電壓與氧艙隔離,使空調(diào)能夠在氧艙內(nèi)使用。結(jié)果:微處理器對空調(diào)的運行狀態(tài)進行檢測,實現(xiàn)了定時排水,制熱過程中內(nèi)風機延遲工作,達到了預期的目的。結(jié)論:本實用新型專利的設計,實現(xiàn)了自動定時排水,制熱延時啟動的功能,避免了空調(diào)開始工作時吹涼風,效果良好,值得推廣。