L型羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱漏氣、漏油分析及處理實(shí)踐

我公司回轉(zhuǎn)窯窯頭噴煤用風(fēng)機(jī),原來采用離心風(fēng)機(jī),由于故障率高,于2003年改用jas250型羅茨風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)起初使用效果較好,但使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)新的問題。主要是傳動(dòng)齒輪箱處漏油嚴(yán)

l72wd型羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪部的潤滑主要靠夾層吸油潤滑，由于齒輪的旋轉(zhuǎn)速度快，飛濺的油噴到機(jī)箱表面，從加油孔滲到外面，將風(fēng)機(jī)的外部環(huán)境搞得很臟、而且嚴(yán)重浪費(fèi)潤滑油，給操作人員對(duì)風(fēng)機(jī)的正常操作和維護(hù)帶來很多不必要的麻煩和負(fù)擔(dān)。

本文針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪甩油的現(xiàn)象及原因,重點(diǎn)介紹了防止齒輪甩油所采用的有效措施。

通過對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪油特性的闡述,和對(duì)不同載荷下螺栓連接處受力情況的詳細(xì)分析,得出螺栓在不同載荷下的平衡條件公式,以及齒輪油外泄對(duì)螺栓連接摩擦因數(shù)和轉(zhuǎn)矩系數(shù)的影響。從而推導(dǎo)出齒輪油外泄在螺栓連接上時(shí),導(dǎo)致螺栓連接松動(dòng)的主要原因。

本文通過對(duì)華銳sl1500風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱潤滑與冷卻系統(tǒng)的工作過程、部分元器件的工作原理及齒輪箱油溫高的原因和處理方法進(jìn)行了論述,對(duì)風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢修人員在故障排除方面具有十分重要的指導(dǎo)意義?？焖俣ㄎ还收细?能最大限度減少風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)間,保證風(fēng)機(jī)的可利用率,提高風(fēng)電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)盈利能力。

簡述了齒輪故障診斷原理,針對(duì)催化主風(fēng)機(jī)齒輪箱故障診斷實(shí)例,介紹了齒輪故障診斷方法,并進(jìn)一步說明了齒輪故障診斷技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。

主要技術(shù)參數(shù)口徑：ф40～西350mm流量：0．50～188m^3／min壓力9．8～58。8kpa

通過對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)的分析與測(cè)試,找出了故障特征和成因,并采取激光熔覆新技術(shù)和表面噴鍍方法對(duì)轉(zhuǎn)子軸磨損進(jìn)行修復(fù),把振動(dòng)值降到允許范圍內(nèi),確保設(shè)備正常運(yùn)行。

羅茨鼓風(fēng)機(jī) 1.工作原理 裝在兩根平行軸上的兩個(gè)8 字型轉(zhuǎn)子相互嚙合，以相反方向 旋轉(zhuǎn)，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)交替形成 吸氣氣穴，吸入一定容積的氣 體，，氣體在氣缸內(nèi)推移、壓縮和 升壓，最后從排氣口排出如圖所 示。兩個(gè)轉(zhuǎn)子用一對(duì)同步齒輪保 持相互位置，轉(zhuǎn)子相互不接觸。 轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與氣缸之間都 有一定間隙。 2.性能特點(diǎn) 羅茨風(fēng)機(jī)是低壓容積式鼓風(fēng) 機(jī)，排氣壓力是根據(jù)需要或系統(tǒng)阻力 確定的。圖（7–3-32）是以固定轉(zhuǎn) 速運(yùn)行時(shí)羅茨風(fēng)機(jī)的特性曲線。在理 論上，羅茨風(fēng)機(jī)的壓力——流量特性 曲線是一條垂直線。由于內(nèi)部間隙， 產(chǎn)生氣體“回流”（或內(nèi)部泄漏），實(shí) 際壓力——流量特性曲線是傾斜的。 與離心式風(fēng)機(jī)相比較， 進(jìn)氣溫度的波動(dòng)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī) 性能影響可以忽略不計(jì)。如圖 （）所示，當(dāng)進(jìn)氣溫度 從-18°變化到+38°時(shí)，進(jìn)氣 量的變化很小，消耗的功率差 別不大。 當(dāng)相對(duì)壓力低于或等

羅茨鼓風(fēng)機(jī) 1.工作原理 裝在兩根平行軸上的兩個(gè)8 字型轉(zhuǎn)子相互嚙合，以相反方向 旋轉(zhuǎn)，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)交替形成 吸氣氣穴，吸入一定容積的氣 體，，氣體在氣缸內(nèi)推移、壓縮和 升壓，最后從排氣口排出如圖所 示。兩個(gè)轉(zhuǎn)子用一對(duì)同步齒輪保 持相互位置，轉(zhuǎn)子相互不接觸。 轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與氣缸之間都 有一定間隙。 2.性能特點(diǎn) 羅茨風(fēng)機(jī)是低壓容積式鼓風(fēng) 機(jī)，排氣壓力是根據(jù)需要或系統(tǒng)阻力 確定的。圖（7–3-32）是以固定轉(zhuǎn) 速運(yùn)行時(shí)羅茨風(fēng)機(jī)的特性曲線。在理 論上，羅茨風(fēng)機(jī)的壓力——流量特性 曲線是一條垂直線。由于內(nèi)部間隙， 產(chǎn)生氣體“回流”（或內(nèi)部泄漏），實(shí) 際壓力——流量特性曲線是傾斜的。 與離心式風(fēng)機(jī)相比較， 進(jìn)氣溫度的波動(dòng)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī) 性能影響可以忽略不計(jì)。如圖 （）所示，當(dāng)進(jìn)氣溫度 從-18°變化到+38°時(shí)，進(jìn)氣 量的變化很小，消耗的功率差 別不大。 當(dāng)相對(duì)壓力低于或等

羅茨風(fēng)機(jī)介紹

通過對(duì)漸開線型三葉羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏流量進(jìn)行了理論分析,結(jié)合實(shí)例說明了影響風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏流量的因素,提出解決方案,并給出葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼以及葉輪與墻板之間的間隙值的合理選擇范圍。

漏油和油溫高是齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)中常見故障,漏油會(huì)影響齒、軸的潤滑效果,使得各運(yùn)動(dòng)副零配件之間摩擦加劇;油溫高會(huì)影響齒輪箱的使用壽命,甚至達(dá)到一定溫度使齒輪箱無法正常工作,嚴(yán)重影響到風(fēng)機(jī)的安全。本文通過對(duì)齒輪箱油溫高和漏油的可能原因進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的解決方案和措施,對(duì)日后風(fēng)機(jī)的維護(hù)和故障處理有一定幫助。

齒輪箱高速軸和低速軸的平行度誤差將改變齒輪嚙合狀態(tài),引起齒輪表面膠合、點(diǎn)蝕和齒面不均勻磨損,保證齒輪軸平行度有利于保證齒輪運(yùn)行的嚙合精度,提高齒輪運(yùn)行壽命。在制造過程中,通過保證軸承箱孔的同軸度及兩孔平行度公差,裝配完成齒面接觸斑點(diǎn)檢查等手段能夠有效保證齒輪軸平行度要求。

羅茨風(fēng)機(jī)是容積式壓縮機(jī)的一種,屬于旋轉(zhuǎn)式機(jī)械。羅茨風(fēng)機(jī)在現(xiàn)實(shí)的工作環(huán)境中,十分容易被周圍的環(huán)境所影響,進(jìn)而產(chǎn)生故障。所以對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行故障的分析及處理就顯得十分重要,本文為此展開探究。

羅茨風(fēng)機(jī)是某裝置輸送粉料的主要設(shè)備；頻繁的故障檢修；嚴(yán)重影響裝置平穩(wěn)運(yùn)行；總結(jié)風(fēng)機(jī)故障的主要原因；提出處理方法以及檢修注意事項(xiàng)；降低檢修頻次；延長風(fēng)機(jī)的運(yùn)行周期；

通過對(duì)漸開線型三葉羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)間隙、實(shí)際裝配間隙和內(nèi)泄漏進(jìn)行的分析表明,風(fēng)機(jī)工作溫升引起零件的熱裝冷縮,影響到葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板問的間隙。實(shí)例計(jì)算了轉(zhuǎn)子間隙及泄漏,并給出了實(shí)際裝配間隙的合理選擇范圍。

　通過對(duì)新型羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中不能正常啟動(dòng)產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析探討,以及對(duì)原有處理方法進(jìn)行比較,確定采用新的方法———溶劑溶解法進(jìn)行處理,并取得了較好效果,確保了輸配系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

兩臺(tái)zl103wdt羅茨鼓風(fēng)機(jī),工作中由于介質(zhì)腐蝕和顆粒沖刷,造成風(fēng)機(jī)間隙增大,風(fēng)壓和風(fēng)量降低,影響正常使用。拆檢測(cè)量葉輪間隙在1.75～3mm,葉輪與機(jī)殼間隙2.05～3mm,定位端間隙2mm,自由端間隙2.5mm,各部間隙明顯超標(biāo)。

羅茨風(fēng)機(jī)價(jià)格表

ssr帶聯(lián)型羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能參數(shù) 型式 口 徑 轉(zhuǎn) 速 排出壓力(kgf/cm2) 0.100.150.200.250.300.350.400.450.500.550.60 9.8kpa14.7kpa19.6kpa24.5kpa29.4kpa34.3kpa39.2kpa44.1kpa49kpa53.9kpa58.8kpa qslaqslaqslaqslaqslaqslaqslaqslaqslaqslaqsla ssr5050a 110 01.220.301.160.441.120.521.050.660.990.780.930.920.901.040.851.180.781.32 123 01.380.381.310.521.270.641.2

羅茨風(fēng)機(jī)檢修講義 一：工作原理及結(jié)構(gòu) 羅茨是風(fēng)機(jī)一種容積型回轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。在機(jī)殼與墻板合為 而成的氣缸中，平行的配置一對(duì)能相互嚙合但又保持固定嚙合間隙的 轉(zhuǎn)子，將機(jī)殼上的進(jìn)氣口與排氣口分開，并由同步齒輪傳動(dòng)做反向等 速旋轉(zhuǎn)，把葉輪型面與氣缸壁所形成的工作容積中的氣體，無內(nèi)壓縮 的從進(jìn)氣口推移到排氣口，由排氣側(cè)的高壓氣體回流實(shí)現(xiàn)定容積壓縮 而達(dá)到升壓或強(qiáng)制排氣的目的。通常羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣壓力為大氣壓。 羅茨風(fēng)機(jī)本身不存在內(nèi)壓縮，壓力的升高依賴于排氣口工作系統(tǒng) 的背壓。 二：工作特性 主要特點(diǎn)： 1：氣缸內(nèi)不需要潤滑，輸送介質(zhì)不含油。 2：強(qiáng)制排氣，流量隨壓升的變化很小。 3：結(jié)構(gòu)簡單，操作維護(hù)方便，使用壽命長。 4：采用新型葉輪型線，高校，節(jié)能，噪聲低。 5：轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度及齒輪精度高，傳動(dòng)平穩(wěn)振動(dòng)小。 使用要求： 1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進(jìn)氣溫 度