基于MATLAB的臂架型起重機起升機構動力學分析
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4.5
基于MATLAB的臂架型起重機起升機構動力學分析
履帶起重機起臂過程動力學分析
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基于有限元分析技術,建立臂架的有限元模型,在ansys軟件中對履帶起重機的起臂過程進行動力學分析.用link180單元模擬變幅拉板,利用其在溫度載荷下的變形特性,通過設置相關的線性熱膨脹系數和溫度載荷,使單元長度勻速縮短,帶動臂頭,完成起臂控制.以位移約束的方法代替常規(guī)載荷約束的方法,解決了起臂過程模擬中,由于拉板力大小和方向隨時間不斷變化,無法定義載荷步的問題.ansys軟件結構動力學分析模塊中含有瞬態(tài)分析模塊,可對履帶起重機起臂的動態(tài)過程進行模擬和有限元分析,為實際的履帶起重機起臂調試過程提供參考.
橋式起重機起吊過程的動力學分析
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頁數:4P
橋式起重機在起吊過程中,結構動力學特性復雜。以主梁薄弱截面(跨中)為研究對象,運用結構動力學理論,從橋式起重機起吊過程的特征出發(fā),將起吊過程簡化為二質量二自由度系統(tǒng),并確立系統(tǒng)主要參數。運用該模型建立起吊過程各階段系統(tǒng)的運動微分方程。最終求解得出起吊過程跨中的動位移時間函數,通過動位移時間函數得出預張緊階段結束時間和最大動位移值。最后以某起重機為實例驗證了動力學分析結論。
快架塔式起重機起重臂折疊過程動力學分析
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4.6
快架塔式起重機由于自身體積較小,能夠適應狹小的作業(yè)環(huán)境,尤其是起重臂的折疊,使起重機的靈活性得到極大的提升。為了更好的提升快架塔式起重機的實用性,本文以現階段較為先進的qtk16快架塔式起重機作為研究對象,分析起重臂折疊過程中的動力學參數,以實用pro/e以及adams兩款軟件,建立起起重臂折疊動力學模型。借助科學的研究手段,形成對起重臂動力學結構的準確認知,為后續(xù)快架塔式起重機的安裝、拆卸工作的開展提供便利。
單桿柔性機械臂動力學分析
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4.4
本文利用d'alembert原理建立了單桿柔性機械的動力學方程。并用模態(tài)展開法對其進行了離散化。最后,給出了計算機模擬結果,為進一步開展多桿柔性機械臂動力學分析其控制打下了基礎。
單桿柔性機械臂動力學分析
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4.7
本文利用d’alembert原理建立了單桿柔性機械的動力學方程,并用模態(tài)展開法對其進行了離散化。最后,給出了計算機模擬結果。為進一步開展多桿柔性機械臂動力學分析其控制打下了基礎。
起重機起升機構計算
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頁數:2P
4.3
fzq2200主起升 提供值初算值 額定起重量t100倍率m4 初選起升速度m/min5.5單繩拉力n141555.5556 估算吊具重量t4卷筒總出繩拉力n283111.1111 設計值 單聯(lián)或雙聯(lián)2初算電動機功率p=kw109.9137255 走幾8 滑輪組效率0.9 機構總效率0.85 初算卷筒轉速r/min6.733478476 初算鋼絲繩直徑mm28初算減速機傳動比i147.0265337 初算卷筒直徑mm1012卷筒實際扭矩t=nm147217.7778 紅色為最終計算值(供選型用),藍色為提供值/初選值/額定值必須輸入,綠色為中間計算值 最終值 最終起升速度m/min5.511227894 最終電動機額定功率p=kw132 電動機額定轉速r/min990 電動機過載倍數3 電動機額定扭矩計算值
支承輪式管道機器人變徑機構動力學分析
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頁數:4P
4.5
介紹了4種支承輪式管道機器人變徑方案的工作原理,比較分析得出絲杠螺母副變徑機構具有更高的驅動效率。在此基礎上,基于虛功原理分析了絲杠螺母—支承桿變徑機構的驅動特性,并應用多體動力學仿真軟件adams對其進行了動力學仿真驗證,結果顯示絲杠螺母—支承桿變徑機構具有更高的驅動效率和更強的管徑適應能力,并給出了其驅動電動機隨管徑變化的一般動力學特性,為支承輪式管道機器人推廣應用奠定了基礎。
挖掘機載機整機挖掘力剛體動力學分析
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頁數:6P
4.5
以輪式wz30-25型液壓挖掘裝載機為實例,基于多剛體系統(tǒng)動力學理論,在三組反鏟機構液壓缸的運動作用下,研究了挖掘裝載機整機系統(tǒng)在鏟斗斗齒切向產生的挖掘力響應。在斗桿液壓缸挖掘和鏟斗液壓缸挖掘兩種工況下,進行了挖掘力響應分析。在各工況下,影響挖掘力的重要參數有很多,包括液壓系統(tǒng)的壓力、液壓缸的尺寸、各液壓缸間的相互作用力、整機穩(wěn)定性和地面附著性能。將推導這些因素和最大挖掘力之間的函數關系。
某火箭彈引信擦地炸機構微彈簧的動力學分析
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4.4
對無后坐炮發(fā)射時火箭彈中引信擦地炸機構微小彈簧的運動進行了動力學分析。在考慮彈簧質量的情況下建立了彈簧和導電桿之間的物理模型。該模型的微分方程計算結果表明微小彈簧在彈道上的振動過程會使導電桿的受壓產生周期性變化,尤其是在一些波谷處,導電桿幾乎不受壓力,此時如果有火箭加速和其它裝配缺陷等因素的影響,就會引起彈丸在彈道上的早炸。
牛頭刨床六桿機構的多體動力學分析及優(yōu)化設計
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頁數:4P
4.7
簡要介紹多體系統(tǒng)動力學的原理及多體系統(tǒng)動力學計算的積分方法,利用動力學仿真軟件adams,對牛頭刨床的六桿機構進行分析,并通過虛擬樣機技術,對牛頭刨床加速度和壓力角進行了優(yōu)化設計.為實際的機構設計提供依據,也為虛擬樣機技術的學習提供了實例.
單油缸溜槽翻板機構動力學分析
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4.3
對當前應用于礦山行業(yè)的全自動壓濾機及類似設備中,一種輔助工作單元的動作和承載情況進行分析。該作業(yè)單元在壓濾機的工作流程中幫助實現排水、卸料、隔離等功能,主要基于該單元的上述動作要求,對其作業(yè)機構進行簡化設計和分析,最后得出更為合理、可靠的設計方案。
空間飛網質量塊動力學分析及收口機構優(yōu)化設計
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4.5
研究空間飛網收口機構在捕獲過程中產生翻滾纏繞的原因及質量塊優(yōu)化設計的方法。通過在質量塊連體坐標中對其所受空間力系進行簡化,分析質量塊產生翻滾的原因,并據此對質量塊與捕獲網的連接進行優(yōu)化設計。建立了超聲波電機啟動后質量塊各轉動部分的動力學方程,分析了其對產生纏繞的影響。并據此對原質量塊的結構進行改進和優(yōu)化設計。實驗證明經優(yōu)化設計的新結構改善了收口機構翻滾纏繞問題。
多電機同步聯(lián)動系統(tǒng)的動力學分析與建模
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4.5
多電機同步聯(lián)動系統(tǒng)的動力學分析與建模
詳談塔式起重機起升機構的調速
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4.3
本文介紹目前國內塔機起升機構幾種主要調速方式的優(yōu)劣和適用范圍;針對小中型塔機提出了使用交流變頻調速方式,使用矢量變頻器實現,以及大噸位起升機構調速方式的幾種思路。
單吊點鑄造起重機的起升機構
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頁數:3P
4.4
鑄造起重機是冶金行業(yè)煉鋼、連鑄等工藝中重要設備,用來吊運液態(tài)金屬等作業(yè)。有的工藝要求起重機具備單鉤吊運功能,比如鋼廠澆鑄跨吊運中間罐起重機。起重機除吊運中間罐之外還需吊運連鑄設備的扇形段及結晶器等設備。這類起重機的吊具因工藝要求不能采用龍門鉤形式,
鑄造起重機主起升機構的改造
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頁數:3P
4.5
介紹目前國內某些大型冶金企業(yè)使用的吊運液態(tài)金屬的鑄造起重機主起升機構傳動布置形式不符合即將出版的《鑄造起重機技術條件》且近來也有事故教訓的發(fā)生。為此對不符合安全運行的鑄造起重機的主起升機構應進行改造,通過介紹在主起升傳動鏈末速軸加安全制動盤的實例,對安全制動器的工作原理、調試,故障檢測以及維護檢修等方面的內容進行了介紹。
鑄造起重機起升機構的改進措施
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頁數:3P
4.7
針對鑄造起重機起升機構在日常使用、維修保養(yǎng)方面發(fā)現的問題,通過結構改造、選用更科學合理的替代部件,提高起升機構整體使用的安全性、點檢維修的有效性,以達到避免事故發(fā)生的目的,滿足企業(yè)現代化設備管理的需求。
大型鑄造起重機的起升機構
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頁數:4P
4.5
大型鑄造起重機的起升機構 作者:趙磊,顧翠云,李宏 作者單位:趙磊,顧翠云(太原重型機械,集團,有限公司技術中心),李宏(湘潭鋼鐵公司材料設備公司) 刊名:起重運輸機械 英文刊名:hoistingandconveyingmachinery 年,卷(期):2002,(8) 引用次數:0次 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_qzysjx200208005.aspx 下載時間:2010年3月31日
集裝箱船結構動力學分析
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4.5
以某3100teu巴拿馬型集裝箱船為例,建立集裝箱船體全船結構三維有限元動力學分析的計算模型,對船體結構進行實特征值、有阻尼瞬態(tài)響應的計算分析;采用lanczos方法計算特征值;采用模態(tài)方法進行瞬態(tài)響應分析。分析結果表明,該船在運營過程中容易出現扭轉振動,需要對駕駛甲板的側翼結構進行修改設計,但其振動強度在總體上是可以接受的。
基于ANSYS的起重機起升機構起升過程的動態(tài)分析
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顎式破碎機工況下動力學分析
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4.6
通過對顎式破碎機動力學的研究,發(fā)現將顎式破碎機簡化成四連桿機構進行分析不能準確的解決動力學問題。以各構件的實際情況進行分析,加上工況下的破碎力建立動力學數學模型,運用matlab編程求解,得出各約束反力最大值等,所得數據為顎式破碎機的后續(xù)優(yōu)化提供了依據。
平衡臂裝置在橋式起重機起升機構中的應用
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頁數:2P
4.7
介紹了橋式起重機起升機構的組成和工作原理,分析了平衡臂裝置的結構和工作原理,指出了平衡臂裝置的優(yōu)點,討論了平衡臂裝置的應用。
基于ANSYS的鋼結構塔架動力學分析
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頁數:未知
4.4
利用有限元分析軟件ansys建立煤礦快速定量裝車站鋼結構塔架的模型,分別針對空載和滿載工況輸入3種不同的地震波作用,采用有限元分析軟件ansys對塔架進行動力學分析,探討結構在地震作用下的動力反應特點和一般規(guī)律。
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職位:幕墻材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林