MATLAB的軸流通風(fēng)機(jī)的快速成型設(shè)計(jì)

針對礦用對旋軸流通風(fēng)機(jī)在使用過程中出現(xiàn)喘振、效率低等問題,通過分析原通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu),提出采用航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)壓氣技術(shù),結(jié)合國際上先進(jìn)的葉片造型技術(shù)及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法,對礦用軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐表明,該改進(jìn)設(shè)計(jì)較好地解決了礦用對旋軸流通風(fēng)機(jī)的喘振問題并提高了其工作效率。

在兩級(jí)的軸流通風(fēng)機(jī)中，有一種很好的設(shè)計(jì)方案，即將一個(gè)葉輪裝在另一個(gè)葉 輪的后面，而葉輪的轉(zhuǎn)向彼此相反，稱為對旋式軸流通風(fēng)機(jī)。由于這種結(jié)構(gòu)可省去 中間及后置固定導(dǎo)葉，且渦流損失較小，具有傳動(dòng)損耗小、壓力高、高效范圍較寬、 效率較高的特點(diǎn)，所以成為我國煤礦井下、鐵路和公路隧道工程中廣泛使用的通風(fēng) 設(shè)備。在設(shè)計(jì)中，許多用戶要求所設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)不但要滿足長期運(yùn)行的工況，還要同 時(shí)滿足其他轉(zhuǎn)速的其他工況的要求，而這些工況之間流量和壓力差別極大，完全不 能采用模化設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。這就要求在設(shè)計(jì)階段必須知道通風(fēng)機(jī)的性能曲線，從而通 過優(yōu)化設(shè)計(jì)來兼顧多個(gè)工況需要。通風(fēng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和性能預(yù)測，其數(shù)學(xué)模型的建 立對結(jié)果的優(yōu)劣有著至關(guān)重要的影響。目前，有關(guān)通風(fēng)機(jī)整機(jī)損失數(shù)學(xué)模型的描述 多基于逐一分析流道中可能出現(xiàn)的損失，用簡單的公式來表達(dá)流場與損失的關(guān)系， 然后把各項(xiàng)損失進(jìn)行疊加，以此進(jìn)行性能的計(jì)算。這種方法過

高效.低噪聲.節(jié)能簡介gkj系列高效節(jié)能局部通風(fēng)機(jī)是采用準(zhǔn)三元流理論與最佳控制旋渦輪,吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)特點(diǎn)研制而成的子午加速式軸流通風(fēng)機(jī)。具有效率高、噪音低、體積小、重量輕、高效區(qū)寬,性能調(diào)節(jié)范圍大等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)還設(shè)有性能優(yōu)良的電氣系統(tǒng),防潮防水密封裝置及自動(dòng)防喘振裝置。電機(jī)裝配采用可拆分式。該機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、有色、黃金、化工、建材等無瓦斯礦山,各類廠房及隧道的通風(fēng)

軸流式通風(fēng)機(jī)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄 單位工程名稱分部工程名稱施工部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 分包單位分包單位負(fù)責(zé)人分包項(xiàng)目經(jīng)理 主 控 項(xiàng) 目 編 號(hào)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設(shè)） 驗(yàn)評(píng)結(jié)果 2設(shè)備必須符合設(shè)計(jì)要求及其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 3設(shè)備基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定 4葉片校正 5軸承的徑向和軸向間隙 6葉輪與主體風(fēng)筒的間隙 7風(fēng)機(jī)葉輪與殼體不得發(fā)生碰擦現(xiàn)象 一 般 項(xiàng) 目 8地腳螺栓安裝 9墊鐵組安裝 10風(fēng)筒連接 項(xiàng) 次 項(xiàng)目 允許偏差 （mm） 施工單位自檢記錄 11 1安裝基 準(zhǔn)線 與建筑物軸線距離±20 2 與設(shè)備平面位置±10 標(biāo)高+20-10 3傳動(dòng)軸水平度0.2/1000 4 風(fēng)機(jī)的水平度橫向0.1/1000 縱向0.1/1000

表6.2 軸流式通風(fēng)機(jī)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄 單位工程名稱分部工程名稱施工部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 分包單位分包單位負(fù)責(zé)人分包項(xiàng)目經(jīng)理 主 控 項(xiàng) 目 編 號(hào)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 施工單位自檢記錄 監(jiān)理（建設(shè)） 驗(yàn)評(píng)結(jié)果 2設(shè)備必須符合設(shè)計(jì)要求及其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 3設(shè)備基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定 4葉片校正 5軸承的徑向和軸向間隙 6葉輪與主體風(fēng)筒的間隙 7風(fēng)機(jī)葉輪與殼體不得發(fā)生碰擦現(xiàn)象 一 般 項(xiàng) 目 8地腳螺栓安裝 9墊鐵組安裝 10風(fēng)筒連接 項(xiàng) 次 項(xiàng)目 允許偏差 （mm） 施工單位自檢記錄 11 1安裝基 準(zhǔn)線 與建筑物軸線距離±20 2 與設(shè)備平面位置±10 標(biāo)高+20-10 3傳動(dòng)軸水平度0.2/1000 4 風(fēng)機(jī)的水平度橫向0.1/1000 縱向0.

cz系列船用軸流通風(fēng)機(jī) .cz-30a船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-30b船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-35a船用軸流通風(fēng)機(jī) cz-35b船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-40a船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-40b船用軸流通風(fēng)機(jī) cz-50a船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-50b船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-50c船用軸流通風(fēng)機(jī) cz-60船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-70a船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-70b船用軸流通風(fēng)機(jī) cz-75船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-80a船用軸流通風(fēng)機(jī)cz-80b船用軸流通風(fēng)機(jī) cz系列艦船用軸流通風(fēng)機(jī)概述： cz系列艦船用軸流通風(fēng)機(jī)可輸送含有鹽霧的海洋空氣和含有油霧、蓄是匯：然蒸發(fā)形成 的少量酸蒸氣等腐蝕性空氣。通風(fēng)機(jī)適用于船舶上各種艙室的通風(fēng)換氣、鍋爐通風(fēng)、了可適用玩 其他適當(dāng)?shù)膱龊稀?通風(fēng)機(jī)是按照國際gb/t11864-89《艦船用軸流通風(fēng)機(jī)》和現(xiàn)行《艦船建造規(guī)范》設(shè)計(jì)制造的。 cz系列艦船用

通過闡述軸流通風(fēng)機(jī)失速和喘振的機(jī)理,并分析實(shí)際生產(chǎn)中軸流通風(fēng)機(jī)失速和喘振的發(fā)生過程,最終給生產(chǎn)運(yùn)行人員提出了處理該故障的方法。

軸流通風(fēng)機(jī)的等靜壓設(shè)計(jì)原則——軸流式通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造大多采用等環(huán)量(等全壓原則)設(shè)計(jì)方法。論文針對這種設(shè)計(jì)方法提出了等靜壓設(shè)計(jì)原則，即令葉片從葉根到葉梢各個(gè)截面流出端的靜壓相等，并且各個(gè)絕對速度的方向相同、大小相等。通過對比證明，實(shí)行等靜...

軸流通風(fēng)機(jī)的工程設(shè)計(jì)方法 信息來源：中國風(fēng)機(jī)網(wǎng)-風(fēng)機(jī)常識(shí) 發(fā)布時(shí)間：2006-8-2 風(fēng)機(jī)是量大面廣的通用機(jī)械產(chǎn)品；風(fēng)機(jī)是利用一個(gè)或多個(gè)裝有葉片的葉輪的 旋轉(zhuǎn)和氣體或空氣的相互作用來壓縮和輸送氣體或空氣的流體機(jī)械；風(fēng)機(jī)是透平 壓縮機(jī)、透平鼓風(fēng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)的總稱。 通風(fēng)機(jī)： 在進(jìn)口壓力和溫度分別為101.3kpa和20℃、相對濕度為50%的標(biāo)準(zhǔn)空氣條 件下，全壓小于等于30kpa的風(fēng)機(jī)稱為通風(fēng)機(jī)。 通風(fēng)機(jī)主要有離心式和軸流式兩大類。 在軸向剖面上，在葉輪中氣流沿著半徑方向流動(dòng)的通風(fēng)機(jī)為離心通風(fēng)機(jī)；離 心通風(fēng)機(jī)為軸向進(jìn)氣徑向排氣。在軸向剖面上，氣流在旋轉(zhuǎn)葉片的流道中沿著軸 線方向流動(dòng)的通風(fēng)機(jī)為軸流通風(fēng)機(jī)；軸流通風(fēng)機(jī)為軸向進(jìn)氣和排氣。 相比較而言，離心通風(fēng)機(jī)壓力大、流量?。惠S流通風(fēng)機(jī)壓力小、流量大。 軸流通風(fēng)機(jī)的分類如下： 1)按壓力分類 gb/t19075-2003/iso

介紹了經(jīng)研制用于高溫、高濕、高粉塵氣體的高溫軸流通風(fēng)機(jī),該風(fēng)機(jī)采用了水冷卻、潤滑、皮帶保護(hù)、清灰門等結(jié)構(gòu),具有直徑大、風(fēng)量大、低壓的特點(diǎn)。

主要闡述了bk55系列軸流通風(fēng)機(jī)葉輪級(jí)氣動(dòng)的設(shè)計(jì)原理和部分過程。在設(shè)計(jì)計(jì)算過程中采用了孤立翼型試驗(yàn)數(shù)據(jù)、等環(huán)量設(shè)計(jì)方法。同時(shí),在選擇r+s級(jí)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上增加了對氣流只起軸向引導(dǎo)而無預(yù)旋作用的集流器,以降低噪聲和提高效率。

介紹了與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法不同的優(yōu)化設(shè)計(jì)。以風(fēng)機(jī)噪聲為目標(biāo),取葉輪直徑、輪轂比及轉(zhuǎn)速為設(shè)計(jì)變量,通過優(yōu)化設(shè)計(jì)程序,可以使所設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)噪聲盡可能小。實(shí)際算例表明,優(yōu)化設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有很大的優(yōu)越性。

軸流式通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造大多采用等環(huán)量(等全壓原則)設(shè)計(jì)方法。論文針對這種設(shè)計(jì)方法提出了等靜壓設(shè)計(jì)原則,即令葉片從葉根到葉梢各個(gè)截面流出端的靜壓相等,并且各個(gè)絕對速度的方向相同、大小相等。通過對比證明,實(shí)行等靜壓設(shè)計(jì)原則更具有提高效率和降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。

利用航空技術(shù)對礦井軸流通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造,改造后經(jīng)濟(jì)效益顯著。

在查閱了國內(nèi)所有關(guān)于軸流通風(fēng)機(jī)擴(kuò)散筒效率的論述和測量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)推導(dǎo)了軸流通風(fēng)機(jī)擴(kuò)散筒效率、損失和靜壓升系數(shù)等公式,并對一臺(tái)按當(dāng)量直徑設(shè)計(jì)的16號(hào)軸流通風(fēng)機(jī)的擴(kuò)散筒和擴(kuò)散塔的效率進(jìn)行了測量,結(jié)果表明:擴(kuò)散筒的效率較文獻(xiàn)推薦值低。

利用風(fēng)管式試驗(yàn)裝置測試風(fēng)機(jī)幾何參數(shù)、氣動(dòng)參數(shù)等對噪聲的影響,研究軸流式通風(fēng)機(jī)降噪的方法。首先介紹了試驗(yàn)方法和試驗(yàn)設(shè)備以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和誤差分析。接著,介紹軸流式通風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生機(jī)理和通風(fēng)機(jī)噪聲分類。為了分析噪聲產(chǎn)生的因素,設(shè)計(jì)了四組對比試驗(yàn),并對每組試驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),為設(shè)計(jì)新型低噪高效軸流風(fēng)機(jī)提供可靠依據(jù)。最后得出了降低軸流式通風(fēng)機(jī)噪聲的途徑和措施。

對某商用對旋軸流通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)工況附近多個(gè)工況,分別采用單通道定常流和整機(jī)非定常流模型進(jìn)行了氣動(dòng)性能的數(shù)值預(yù)估,并和實(shí)測結(jié)果對比,探討了這兩種數(shù)值模型用于對旋軸流通風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能預(yù)估的可行性。

針對老式淘汰型30e2-11no47型軸流通風(fēng)機(jī)存在的突出問題,敘述了有針對性大修改造的成功實(shí)例,以期對涼水塔軸流風(fēng)機(jī)的使用企業(yè)具有借鑒意義。

軸流通風(fēng)機(jī)的降噪試驗(yàn)研究

介紹了國外空冷軸流通風(fēng)機(jī)的新進(jìn)展,主要闡述了荷蘭豪頓(howden)公司的z型和k型葉片的技術(shù)特點(diǎn)和意大利科菲姆科(cofimco)公司的葉片與輪轂柔性連接的試驗(yàn)結(jié)果。

對對旋式軸流通風(fēng)機(jī)的性能進(jìn)行了分析研究并作出評(píng)價(jià);指出了對旋式軸流通風(fēng)機(jī)推廣應(yīng)用的價(jià)值在于其壓力特性最佳而不是效率最高;對目前國內(nèi)煤礦用對旋主通風(fēng)機(jī)的效率進(jìn)行了對比分析,指出了現(xiàn)存的問題并提出了建議。

概述了軸流通風(fēng)機(jī)性能的調(diào)節(jié)方式,著重論述了實(shí)度調(diào)節(jié)在軸流通風(fēng)機(jī)選型上的應(yīng)用,并舉例加以說明。為軸流通風(fēng)機(jī)的選型提供了一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、有效的新方法。