MCS-51系列單片機(jī)的控制汽車轉(zhuǎn)彎信號燈

本文在分析了汽車轉(zhuǎn)彎信號燈的數(shù)字邏輯電路控制方式存在的種種不利因素的基礎(chǔ)上，提出了采用單片機(jī)作為該系統(tǒng)控制器的新方案。并對系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述，對系統(tǒng)的監(jiān)控程序進(jìn)行了說明，對１ｈｚ、３０ｈｚ閃爍信號產(chǎn)生與占空比形成的算法思想進(jìn)行了詳細(xì)論述。

文章論述了基于51型單片機(jī)汽車信號燈控制系統(tǒng)的一種設(shè)計思路。系統(tǒng)利用at89c51單片機(jī)來實現(xiàn)的汽車信號燈控制,具有手動和自動兩種模式,該系統(tǒng)具有通用性好,可靠性高,線路簡單,成本低廉,使用方便的優(yōu)點(diǎn),通過軟件升級很容易實現(xiàn)功能擴(kuò)展。

本設(shè)計旨在能對汽車信號燈的故障進(jìn)行可視化的警告,還可對故障部位進(jìn)行文字提示,方便司乘及維修人員及時準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)和解決問題.

四川理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 基于單片機(jī)汽車信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計 學(xué)生：代超 學(xué)號:08021040404 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級：2008級4班 指導(dǎo)老師：詹旭譚飛 四川理工學(xué)院自動化與電子信息系 二o一二年六月 代超：基于單片機(jī)汽車信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計 i 摘要 汽車信號燈，作為汽車的必備裝置之一，各式各樣的汽車都離不開它。傳 統(tǒng)的汽車信號燈控制系統(tǒng)有很多類型，但使用壽命短，采用純電路設(shè)計模式，線 路復(fù)雜，容易產(chǎn)生故障，可靠性低。針對汽車信號燈控制系統(tǒng)存在的問題，本文 設(shè)計了一個以單片機(jī)為核心的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用c51單片機(jī)為控制核心，具 有手動和自動兩種模式可供駕駛員選擇，設(shè)計相對人性化。設(shè)計具有界面友好， 可靠性高，線路簡單，成本低廉，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，通過軟件升級很容易實現(xiàn)功 能擴(kuò)展。 關(guān)鍵詞：汽車信號燈;單片機(jī);手動控制;自動控

隨著集成電路技術(shù)的發(fā)展,可以將計算機(jī)的功能集成在一個芯片上,這樣的芯片具有計算機(jī)的全部或大部分功能。汽車信號燈系統(tǒng)是應(yīng)用單片機(jī)知識,從設(shè)計、開發(fā)到調(diào)試完成一個應(yīng)用系統(tǒng)的整個過程。

本文設(shè)計的基于mcs-51系列單片機(jī)時間控制器主要應(yīng)用at89c51作為控制核心,采用實時時鐘芯片ds1302、e2prom24c02及動態(tài)數(shù)碼顯示相結(jié)合。具有硬件電路簡單、軟件功能完善、控制系統(tǒng)可靠、性價比較高等特點(diǎn),具有一定的使用和參考價值。

介紹了用中斷控制器8259a來擴(kuò)展mcs-51單片機(jī)的外中斷源的設(shè)計方法，它具有接口簡單、使用方便、價格低廉、通過8259a的級連可開展到64個中斷源的特點(diǎn)。

隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,擁有汽車的家庭越來越多,城市交通面臨巨大的考驗.交通燈作為指揮道路交通的重要工具,其重要性不言而喻.設(shè)計一種簡單而又實用的交通燈控制系統(tǒng)十分必要.本文著重從硬件設(shè)計和軟件設(shè)計兩個方面闡述利用mcs-51單片機(jī)實現(xiàn)簡易交通燈控制的過程.

介紹mcs-51系列單片機(jī)與微型打印機(jī)各種接口的典型電路設(shè)計和驅(qū)動程序流程,提出在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中選擇打印機(jī)接口的主要原則。

本文分析了89c51單片機(jī)的工作原理和工作特性,在此基礎(chǔ)設(shè)計并實現(xiàn)了一種基于單片機(jī)的交通信號燈控制系統(tǒng),詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的硬件組成和軟件實現(xiàn)流程。該系統(tǒng)利用單片機(jī)內(nèi)部的定時/計數(shù)器控制信號燈狀態(tài)的更改,可以有效完成對城市交通的自動控制。此外該系統(tǒng)還支持鍵盤輸入操作,可滿足應(yīng)急情況出現(xiàn)時的控制需求,具有非常強(qiáng)的實用性。

本文介紹了一種利用單片機(jī)技術(shù)和無線電技術(shù)實現(xiàn)的遙控型會議發(fā)言限時控制器,可以對會議的發(fā)言時間進(jìn)行限制。本文闡述了無線電發(fā)射電路、無線電接收電路、單片機(jī)控制電路和軟件程序設(shè)計。該控制器具有很好的實際應(yīng)用參考價值。

基于51單片機(jī)的交通信號燈設(shè)計

系統(tǒng)以單片機(jī)89c51為核心,結(jié)合82c79芯片、74ls273芯片和74ls244芯片實現(xiàn)交通燈系統(tǒng)的設(shè)計.本系統(tǒng)利用單片機(jī)中斷實現(xiàn)對緊急情況的控制,利用其內(nèi)部定時器實現(xiàn)內(nèi)部24小時實時時鐘計時和倒計時控制,再利用82c79芯片實現(xiàn)時鐘顯示和時間設(shè)置,最后結(jié)合74ls273芯片和74ls244芯片實現(xiàn)交通燈狀態(tài)顯示.整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,功能全面,達(dá)到了人機(jī)交互控制交通燈的指標(biāo).

二○一六～二○一七學(xué)年第一學(xué)期 電子信息工程系 電子產(chǎn)品策劃與設(shè)計 報告書 班級： 課程名稱： 學(xué)生姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 二○一六年十二月 基于單片機(jī)的交通信號燈 一、設(shè)計要求 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測 技術(shù)日益更新。初始狀態(tài)為狀態(tài)1，南北方向綠燈通車，東西方向紅燈。經(jīng)過一段時間 （25s）轉(zhuǎn)換狀態(tài)2，南北方向亮黃燈，延時5s，東西方向仍然紅燈，再轉(zhuǎn)換到狀態(tài)3， 東西方向綠燈通車，南北方向紅燈。過一段時間（25s）轉(zhuǎn)換到狀態(tài)4，東西方向綠燈亮 黃等，延時5s，南北方向仍然紅燈。最后循環(huán)至南北綠燈，東西紅燈。在這些狀態(tài)下， 有時鐘倒數(shù)計時。 二、電路設(shè)計及原理分析 1、本設(shè)計由stc82c52最小系統(tǒng)模塊，電源供電模塊，交通信號燈模塊，顯示倒計 時模塊。 2、路口交通指揮系統(tǒng)示意圖如下所示：（本設(shè)計實物中東西、南北方

引言 第1頁(共41頁) pc機(jī)mcs-51單片機(jī)的串口通信 1引言 1.1選題背景 在國內(nèi)外，以pc機(jī)作為上位機(jī)，單片機(jī)作為下位機(jī)的控制系統(tǒng)中，pc機(jī)通常 以軟件界面進(jìn)行人機(jī)交互，以串行通信方式與單片機(jī)進(jìn)行積極交互，而單片機(jī)系統(tǒng)根 據(jù)被控對象配置相應(yīng)的前向，后向信息通道，工作時作為主控機(jī)測對象，作為被控機(jī) 接受pc機(jī)監(jiān)督，指揮，定期或受命向上位機(jī)提供對象及本身的工作狀態(tài)信息。 目前，隨著集成電路集成度的增加，電子計算機(jī)向微型化和超微型化方向發(fā)展， 微型計算機(jī)已成為導(dǎo)彈，智能機(jī)器人，人類宇宙和太空和太空奧妙復(fù)雜系統(tǒng)不可缺少 的智能部件。在一些工業(yè)控制中，經(jīng)常需要以多臺單片機(jī)作為下位機(jī)執(zhí)行對被控對象 的直接控制，以一臺pc機(jī)為上位機(jī)完成復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理，組成一種以集中管理、分 散控制為特點(diǎn)的集散控制系統(tǒng)。 為了提高系統(tǒng)管理的先進(jìn)性和安全性，計算機(jī)

word文檔可自由復(fù)制編輯 《單片機(jī)實驗》設(shè)計報告 交通信號燈模擬系統(tǒng)設(shè)計 word文檔可自由復(fù)制編輯 交通信號燈模擬系統(tǒng)設(shè)計 摘要： 本系統(tǒng)以單片機(jī)為核心，主要應(yīng)用單片機(jī)中定時器計數(shù)器，io接口，中斷系 統(tǒng)等，結(jié)合8279鍵盤控制電路，數(shù)碼管顯示以及l(fā)ed燈實現(xiàn)對十字路口交通信 號燈的智能控制。成功實現(xiàn)了利用單片機(jī)的定時器定時，令十字路口的紅綠燈交 替點(diǎn)亮和熄滅，通過按鍵對紅綠燈點(diǎn)亮和熄滅時間進(jìn)行調(diào)整及設(shè)置以及對紅綠燈 點(diǎn)亮和熄滅時間進(jìn)行倒計時時間顯示等基本功能。并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展，實 現(xiàn)了對某些特殊功能的操作，如：突發(fā)緊急情況，所有路線全部紅燈，或南北向 （主干道）強(qiáng)制綠燈通行，以及東西向（次干道）強(qiáng)制綠燈等，并且可在交通高 峰期（系統(tǒng)默認(rèn)上午7：00-8：00，下午17：00-18：00）自動修改綠燈時間。 系統(tǒng)功能完善，可操控性好，代碼通俗易懂。 關(guān)

現(xiàn)在道路交通信號燈系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)很成熟,為提高系統(tǒng)可靠性,本文采用了單片機(jī)來實現(xiàn)交通信號燈控制系統(tǒng),本交通燈系統(tǒng)除不僅具有交通燈的基本,還可以進(jìn)行交通燈倒計時、顯示時間設(shè)置、手動進(jìn)行緊急情況處理、按不同時段設(shè)置交通燈的通行規(guī)則等功能。

徐州建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 1 目錄 第一章引言................................................................................................................3 1．1課題簡介..............................................................................................................3 1．2水位測量現(xiàn)狀......................................................................................................3 1．3單片機(jī)技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)

系統(tǒng)地介紹了一個由光驅(qū)(cd-rom)、mcs-51單片機(jī)及相關(guān)電路所構(gòu)成的cd播放器的制作過程。同時,對于該播放囂的硬件組成原理和軟件算法(包括鍵盤掃描、lcm驅(qū)動及ide接口驅(qū)動等)均給予詳細(xì)的闡述。

本文系統(tǒng)地介紹了一個由光驅(qū)(cd-rom)、mcs-51單片機(jī)及相關(guān)電路所構(gòu)成的cd播放器的制作過程。同時,對于該播放器的硬件組成原理和軟件算法(包括鍵盤掃描、lcm驅(qū)動及ide接口驅(qū)動等)均給予詳細(xì)的闡述。

為了解決傳統(tǒng)汽車信號燈控制器常采用單片機(jī)等控制芯片所具有的系統(tǒng)外圍電路復(fù)雜、程序修改不靈活等缺點(diǎn),本文設(shè)計了基于fpga技術(shù)為核心的汽車信號燈控制器,利用vhdl硬件描述語言,通過quartusⅱ軟件,完成汽車信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計,經(jīng)過仿真和驗證的結(jié)果表明,該設(shè)計方法切實可行,具有一定的實際應(yīng)用性。

為了解決傳統(tǒng)汽車信號燈控制器常采用單片機(jī)等控制芯片所具有的系統(tǒng)外圍電路復(fù)雜、程序修改不靈活等缺點(diǎn)，本文設(shè)計了基于fpga技術(shù)為核心的汽車信號燈控制器，利用vhdl硬件描述語言，通過quartusⅱ軟件，完成汽車信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計，經(jīng)過仿真和驗證的結(jié)果表明，該設(shè)計方法切實可行，具有一定的實際應(yīng)用性。