MD3600型塔吊在大跨度橋梁塔柱施工中的應用

大跨度橋梁分段施工控制研究——根據(jù)卡爾曼濾波基本原理，采用非線性卡爾曼濾波系統(tǒng)對大跨度橋梁分段施工過程中的結構參數(shù)進行在線估計，將參數(shù)修正后的隨后理想狀態(tài)結合結構量測狀態(tài)，采用灰色預測控制理論控制橋梁結構線形。通過應用實踐，驗證了施工控制方法...

為確保大跨度橋梁的施工質(zhì)量及安全可靠性,對大跨度橋梁施工控制的內(nèi)容、方法、影響因素及結構變形計算方法進行分析,并結合具體的施工實例,對大跨度橋梁的施工控制過程進行詳細介紹.實踐證明,通過采取合理的施工控制措施,該大跨度橋梁的施工質(zhì)量良好.

為確保大跨度橋梁的施工質(zhì)量及安全可靠性，對大跨度橋梁施工控制的內(nèi)容、方法、影響因素及結構變形計算方法進行分析，并結合具體的施工實例，對大跨度橋梁的施工控制過程進行詳細介紹。實踐證明，通過采取合理的施工控制措施，該大跨度橋梁的施工質(zhì)量良好。

大跨度橋梁的施工控制 作者：鄭平偉，鐘繼衛(wèi)，汪正興，zhengping-wei，zhongji-wei，wangzheng-xing 作者單位：中鐵大橋局集團橋科院有限公司,湖北,武漢,430034 刊名：橋梁建設 英文刊名：bridgeconstruction 年，卷(期)：2009(z2) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(4條) 1.中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司武漢陽邏長江大橋施工監(jiān)控監(jiān)測報告2008 2.中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司重慶忠縣長江大橋施工監(jiān)控監(jiān)測報告2009 3.中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司蘇通長江公路大橋d1標(輔橋)施工監(jiān)控監(jiān)測報告2007 4.向中富橋梁施工控制技術2001 本文讀者也讀過(10條) 1.文健橋梁施工控制的內(nèi)容及監(jiān)測系統(tǒng)的建立[期刊論文]-知識經(jīng)濟

近年來為了適應我國經(jīng)濟快速發(fā)展的需要,在我國交通事業(yè)發(fā)展的基礎之上,為縮短交通路程,緩解交通壓力,大跨度橋梁的修建應運而生,大跨度橋梁與普通橋梁相比,工程施工建難度更大、過程更復雜、投資成本更高,由此對施工進行控制更為重要。加強大跨度橋梁的施工控制是保障橋梁質(zhì)量和安全性的有效手段。

隨著交通事業(yè)的發(fā)展,大跨度橋梁的需求越來越多,為了保證橋梁的安全性和耐久性等,橋梁的施工控制技術隨著施工工藝而發(fā)展起來。本文從橋梁施工控制的發(fā)展、控制內(nèi)容、控制方法以及影響因素探討了施工控制在橋梁建設中的應用。

八七鐵路應急搶修鋼桁梁具有承載能力大,豎向剛度和橫向剛度都比較高的特點,是我國交通應急保障的重要裝備。南石窟寺橋采用八七鐵路搶修鋼桁梁進行了預制箱梁節(jié)拼施工,具有安全可靠、施工速度快、成本低等優(yōu)點。介紹了利用應急搶修鋼桁梁進行跨度64m梁的節(jié)拼施工技術,并進行了承載力和天車系統(tǒng)的驗算,其經(jīng)驗對移動支架造橋機的推廣應用具有參考價值。

目錄 第一篇大跨度橋梁的線形控制...............................................................................................2 1橋梁線形控制的意義及目的..................................................................................................2 2橋梁線形控制的工作流程......................................................................................................2 3橋梁線形測試截面及測點總體布置............................

大跨度橋梁屬于柔性結構,采用消能減震技術可改善其動力特性,以新疆果子溝特大橋為例,研究大跨度橋梁的減震措施。新疆果子溝特大橋為三跨連續(xù)的鋼桁梁斜拉橋,主跨長360m,鋼筋混凝土索塔高分別為209.5m和215.5m。在初步設計階段,采用漂浮體系進行分析,得到的縱向相對位移大于邊墩支座的容許位移;隨后提出的半漂浮體系的計算結果也不完全滿足設計要求;因此,提出了在邊墩和兩個索塔上設置黏滯阻尼器的設計方案。本文主要研究黏滯阻尼器的位置布置和參數(shù)取值問題。在有限元仿真模型中,根據(jù)實際場地條件,考慮了樁—土—結構的動力相互作用。采用非線性時程分析法計算后發(fā)現(xiàn),在順橋向上設置黏滯阻尼器后,結構響應和控制點的相對位移下降顯著。

一、簡述橋梁的分類及主要特點 按用途分類：公路橋、城市橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、管道橋、機場跑道橋等； 按材料分類：木橋、石橋、混凝土橋、鋼橋、組合橋與復合橋、圬工橋等； 按跨徑分類：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞； 按平面形狀分類：正橋、斜橋、曲線橋； 按結構類型分類：梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋等。 1、梁橋 在豎向荷載作用下無水平反力，以受彎為主； 梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，需要抗彎能力強的材料來建造； 簡支橋梁結構簡單，施工方便，對地基承載力要求也不高，適用跨徑在50m以下； 跨徑較大時可修建懸臂式獲連續(xù)式梁橋。 2、拱橋 跨越能力較大，外形美觀； 在豎向荷載作用下，墩臺將承受水平推力； 與同跨徑梁相比，拱的彎矩和撓度小得多； 可用抗壓能力強的圬工材料和鋼筋混凝土等來建造。 3、剛構橋 主要承重結構是梁和柱整體結合在一起的剛架結構，梁和柱的連接處具有很大剛性；

橋梁風害是人們非常關心的問題之一。橋梁應具有抵抗風作用的能力,風對橋梁的作用不單純是平均風的靜力作用,特別是大跨度橋梁,其柔性較大,設計時必須考慮顫振、抖振、弛振等空氣動力問題。分析總結了以往的橋梁風毀事故,研究了風對橋梁結構的作用及其對策,有關經(jīng)驗可供相關專業(yè)人員參考。

大跨度公路橋梁往往處于公路交通運輸?shù)臉屑~和咽喉地段,為道路生命線工程的重要組成部分。文章結合山區(qū)地形地質(zhì)復雜的道路特點以及不同橋梁結構形式的特點,對山區(qū)大跨度橋梁的橋梁體系選擇、上部結構的設計和下部結構的設計進行了探討,并以連續(xù)梁橋為例進行了高墩的穩(wěn)定性分析,探討了山區(qū)大跨度橋梁設計的要點,并對大跨度公路橋梁進行了抗震分析。

大跨度橋梁具有輕柔、纖細的特點，其靜風穩(wěn)定性問題突出。本文利用風荷載增量與兩重迭代相結合的方法，運用有限元分析論對空氣靜力行為和失穩(wěn)過程進行分析，探討大跨度橋梁靜風失穩(wěn)臨界狀態(tài)判據(jù)以及失穩(wěn)形態(tài)。

大跨度橋梁具有輕柔、纖細的特點，其靜風穩(wěn)定性問題突出。本文利用風荷載增量與兩重迭代相結合的方法，運用有限元分析論對空氣靜力行為和失穩(wěn)過程進行分析，探討大跨度橋梁靜風失穩(wěn)臨界狀態(tài)判據(jù)以及失穩(wěn)形態(tài)。

以集疏港公路工程疏港二線、三線互通式立交橋工程為例,簡要介紹了真空輔助壓漿的基本原理和優(yōu)點,闡述了真空輔助壓漿的施工工藝流程、注意事項。實踐證明該方法能有效確?？椎缐簼{質(zhì)量,提高結構的安全性及耐久性,減少安全隱患,應大力推廣應用這一新技術。

通過將神經(jīng)網(wǎng)絡移植到大跨度橋梁的控制系統(tǒng)中，對實際橋梁進行預測分析，并與灰色系統(tǒng)理論預測的結果進行比較，驗證了bp神經(jīng)元網(wǎng)絡在斜拉橋施工控制中應用的可行性。

基于allanlarsen廣義單自由度渦激振動模型,借鑒wilkinson沿跨向渦激力相關性函數(shù)試驗結果,建立大跨度橋梁主梁沿跨向渦激振動描述體系,并探討節(jié)段模型試驗識別氣動參數(shù)方法。以一座大跨斜拉橋為例,在考慮了振型、渦激力相關性和阻尼作用后,根據(jù)主梁節(jié)段模型風洞試驗識別氣動參數(shù),并計算其沿跨向豎向渦振響應。

本文結合客運專線建設實踐，論述箱梁從梁場預制完成后到在橋位處進行架設所經(jīng)歷的兩個最為重要的階段，即運梁、架梁工程。

21世紀，我國的經(jīng)濟迅猛發(fā)展，帶動了各大江河流域及沿海地區(qū)對于橋梁工程的建設，而且為了滿足交通運營的需求，橋梁結構逐漸轉向超長、超大型的拱橋及斜拉橋等大跨度的橋梁結構，從整體上提升了橋梁工程的質(zhì)量，同時也使得橋梁施工建設的難度出現(xiàn)了大幅度的提升。目前，針對大跨度橋梁的主流建設趨勢，橋梁建設隊伍紛紛展開了對于其關鍵施工技術的研究與總結，致力于通過靈活、高效、精準地使用各類關鍵施工技術，以推動施工目標的達成。

近年來,隨著我國國力的不斷增強,以蘇通大橋、朝天門大橋、泰州大橋為代表的超大跨度的各種結構型式的世界級長大橋梁相繼建成或開工建設,使得我國的橋梁施工技術得到了長足發(fā)展。本文以筆者多年直接參與多座大跨度橋梁的施工技術的研究和決策經(jīng)驗,對斜拉橋、懸索橋和拱橋等幾種結構形式大跨度橋梁的主要施工關鍵技術重點和難點進行了闡述。

俗話說，要想富先修路。在我國經(jīng)濟建設的進一步發(fā)展中，大跨度的橋梁建設在我國的經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)了不可替代的位置。而與此同時，施工技術以及施工質(zhì)量也日益成為大跨度橋梁施工工程中的阻礙。本文簡介大跨度橋梁的施工技術，并針對性的舉出實例分析施工要點，希望對我國的橋梁建設有所幫助!

以大跨度橋梁作為研究對象,分析了其抗震設計與需求,并對大跨度橋梁抗震特點與具體的施工技術進行簡要闡述。由于大跨度橋梁能夠有效縮短兩地間距、彈性拉索較好等特點,能進一步提升道路通行能力,在我國的應用越來越廣泛。