MMA雙組份水泥路面標(biāo)線(xiàn)施工方案

mma水泥路面標(biāo)線(xiàn)施工方案 一、目標(biāo)區(qū)域：該種標(biāo)線(xiàn)是針對(duì)水泥路面而推出的一種產(chǎn)品，主要目的是解決熱 熔標(biāo)線(xiàn)在該種路面脫落嚴(yán)重的現(xiàn)象，同時(shí)又因該種標(biāo)線(xiàn)固結(jié)后對(duì)溫度反映不敏感 而具有較好的抗污染性能，因而也能較好的應(yīng)用于城市道路標(biāo)線(xiàn)；標(biāo)線(xiàn)持續(xù)反光 性能經(jīng)實(shí)際2年跟蹤檢測(cè)，是熱熔標(biāo)線(xiàn)逆反射值得2倍以上。 二、材料特點(diǎn)：本公司最新推出的水泥路面標(biāo)線(xiàn)材料是采用德國(guó)德固薩公司生產(chǎn) 的甲基丙烯酸甲酯類(lèi)樹(shù)脂為主要材料的全固含量標(biāo)線(xiàn)產(chǎn)品。本產(chǎn)品不含有普通馬 路漆材料所必須的苯或二甲苯，所以也具有良好的環(huán)保性能，尤其是施工于城市 道路時(shí)能大大降低溶劑揮發(fā)量，從而降低對(duì)城市環(huán)境的污染。 標(biāo)線(xiàn)成膜方式： a+b 固化 化學(xué)反應(yīng) 標(biāo)線(xiàn)涂層 該種成膜是基于化學(xué)交聯(lián)反映產(chǎn)生的，交聯(lián)反應(yīng)的存在帶來(lái)以下特點(diǎn)： 1、增加標(biāo)線(xiàn)涂膜與路面的結(jié)合力，能使標(biāo)線(xiàn)更好地附著于路面； 2、增加涂膜的致密度，提高涂

內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn) 與國(guó)道304線(xiàn)立交橋工程 路面標(biāo)線(xiàn)施工方案 中國(guó)路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司通遼科爾沁工業(yè)園區(qū) 立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一三年六月 路面標(biāo)線(xiàn)施工方案 一、工程概況 本工程為通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與國(guó)道304立交橋 工程，里程樁號(hào)k0+000～k1+110，全長(zhǎng)1.11km。 交通標(biāo)線(xiàn)設(shè)施施工的好壞，直接影響整個(gè)線(xiàn)路的美觀，因此施工 時(shí)嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb5768-2009《道路交通標(biāo)志和 標(biāo)線(xiàn)》有關(guān)規(guī)定施工。 二、工期及人員安排 1、人員組織 施工負(fù)責(zé)人：王福林 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：冶貴勇 技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉升才 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：張飛 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：南龍剛 2、工期安排：自2013年7月5日至2013年7月8日，共計(jì)3 天。 三、施工工序 1、施工中采用以下流程：清掃路面→預(yù)劃線(xiàn)→噴灑涂料→自 檢→抽檢

. 可編輯wrod范本 重慶渝遂高速公路k305+400—k398+000段大修工程 路面標(biāo)線(xiàn)施工方案 . 編制： 審核： 審批： 中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司 渝遂高速公路路面大修工程項(xiàng)目部 . 可編輯wrod范本 路面標(biāo)線(xiàn)施工方案 一、工程概況 隨著渝遂高速公路(重慶段k305+400—k398+000)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的延 長(zhǎng)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)的超重超載荷載影響，使路面發(fā)生 了不同程度的破壞，出現(xiàn)瀝青路面的熱穩(wěn)定性病害、水損壞、路面 疲勞破壞等較為嚴(yán)重的病害，路面的病害對(duì)行車(chē)安全及行車(chē)舒適性 造成了嚴(yán)重影響，為改善行車(chē)條件，提高路面的行車(chē)舒適性和安全 性，延長(zhǎng)路面的整體使用壽命，對(duì)全路段進(jìn)行大修罩面改造。路面 維修加鋪完成后，交通標(biāo)線(xiàn)按照原來(lái)的形式進(jìn)行恢復(fù)。 二、方案設(shè)計(jì)原理及依據(jù) 設(shè)計(jì)路面交通安全設(shè)施應(yīng)滿(mǎn)足快速、安全、舒適的原則，終點(diǎn)體 現(xiàn)其抗滑、警示作用

青云譜南北路道路提升改造項(xiàng)目 路面標(biāo)線(xiàn)施工方案 編制： 審核： 江西華盟建設(shè)工程有限公司 二0一七年三月 青云譜南北路道路提升改造項(xiàng)目 路面標(biāo)線(xiàn)施工方案 一、工程概況 本工程為青云譜南北路道路提升改造工程，全長(zhǎng)3.4km，其中青 云譜北路2.8km，青云譜南路0.6km。青云譜南北路提升改造主要是 為了配合江西省第四屆花博會(huì)在梅湖景區(qū)的召開(kāi)，提升周邊道路及景 觀環(huán)境。 交通標(biāo)線(xiàn)設(shè)施施工的好壞，直接影響整個(gè)線(xiàn)路的景觀效果，因此 施工時(shí)我們要嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb5768-2009《道路 交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。 二、工期及人員安排 1、人員組織 施工負(fù)責(zé)人：徐援澤 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：王小輝 技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳炳根 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：胡志強(qiáng) 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：南龍剛 2、工期安排：自2017年4月3日至2017年4月6日，共計(jì)3 天。 三、施工工序

路面標(biāo)線(xiàn)施工方案 (2)

目錄 一、法定代表人身份證明書(shū)或法定代表人授權(quán)書(shū)； 二、法定代表人或其授權(quán)代表有效身份證件復(fù)印件； 三、投標(biāo)函； 四、投標(biāo)偏離表； 五、資格證明文件 六、施工組織方案； 七、投標(biāo)保證金繳納憑證復(fù)印件； 八、投標(biāo)人認(rèn)為有必要提供的其它資料； 第一章法定代表人身份證明書(shū)或法定代 表人授權(quán)書(shū) 法定代表人身份證明書(shū) 單位名稱(chēng)： 單位性質(zhì)： 地址： 成立時(shí)間： 經(jīng)營(yíng)范圍： 姓名： 性別: 年齡：職務(wù)： 系xxxxxx的法定代表人。 特此證明。 投標(biāo)人：（蓋單位公章） 法定代表人：（印鑒及簽字） 日期：0000年00月00日 法定代表人授權(quán)書(shū) 石家莊市公安局交通管理局： 河北光大招標(biāo)有限公司： 本授權(quán)書(shū)聲明：（投標(biāo)人）的（法定代表人姓名、職務(wù)）授權(quán)（被授權(quán)人的 姓名、職務(wù)）為本公司的合法代理人，就項(xiàng)目，投標(biāo)及合同的簽訂，以本公司名 義處理一切與之有關(guān)的事務(wù)。 本授權(quán)書(shū)于00

MMA雙組份道路標(biāo)線(xiàn)施工工藝 (2)

MMA雙組份道路標(biāo)線(xiàn)施工工藝

路面標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工方案 一、工程概況 1、工程概述 廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程no、5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍 k1401+336～k1436+800,起于王靈,經(jīng)陳圓、義合,跨六乜水庫(kù),經(jīng) 高容、合口、那河,于下民竹上跨湘桂鐵路,往西止于官山村,全長(zhǎng) 35.464公里,屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,本路段采用全封 閉全立交設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120公里/小時(shí)。其中1401+336～ 1409+032段路基寬度28米,行車(chē)道寬度2×7、5米,設(shè)雙向四車(chē) 道;k1409+032～k1436+800段,路基寬度為26米,行車(chē)道寬度2× 7、5米,設(shè)雙向四車(chē)道。路面交通工程主要有:路面熱熔標(biāo)線(xiàn)、突 起路標(biāo)、輪廓標(biāo)及警示柱。本次為k1401+336-k1410+000段交通 工程施工方案、 主要的互通立交: 序號(hào)互通名稱(chēng)形式交叉樁號(hào) 1古

1 一、工程概況 1、工程概述 廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程no.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍 k1401+336～k1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫(kù)， 經(jīng)高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村， 全長(zhǎng)35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段，本路段采 用全封閉全立交設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120公里/小時(shí)。其中 1401+336～1409+032段路基寬度28米，行車(chē)道寬度2×7.5米， 設(shè)雙向四車(chē)道；k1409+032～k1436+800段，路基寬度為26米， 行車(chē)道寬度2×7.5米，設(shè)雙向四車(chē)道。路面交通工程主要有：路 面熱熔標(biāo)線(xiàn)、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)及警示柱。本次為 k1401+336-k1410+000段交通工程施工方案. 主要的互通立交： 序號(hào)互通名稱(chēng)形式交叉樁號(hào)

MMA雙組份道路標(biāo)線(xiàn)施工工藝 (2)

MMA雙組份道路標(biāo)線(xiàn)施工工藝 (3)

MMA雙組份道路標(biāo)線(xiàn)施工工藝

雙組分標(biāo)線(xiàn)施工方式 1.雙組份有內(nèi)混和外混兩種，也就是一個(gè)在噴出來(lái)之前就混合好的，一個(gè)是雙槍噴出來(lái)之 后混合的，這兩種有什么優(yōu)劣嗎？ 答：外混就是兩把槍噴涂，一把槍噴a組分，一把槍噴b組分，這兩把槍斜對(duì)著路面噴 涂，涂料在地面混合，這樣的設(shè)備叫做外混。外混是單獨(dú)獨(dú)立的噴槍。優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單，設(shè) 備容易控制，不容易固化設(shè)備，但線(xiàn)形不美觀，薄厚不均勻。 內(nèi)混和外混的區(qū)別在于噴槍?zhuān)瑑?nèi)混的噴槍是一把，噴槍的尾部是三叉型的，兩個(gè)口接涂料， 一個(gè)口接噴槍?zhuān)苛鲜窃诘竭_(dá)噴槍頭部位置的管道里混合。缺點(diǎn)，操作技術(shù)性比較高，容易 固化槍頭。 就線(xiàn)形和質(zhì)量來(lái)說(shuō)，肯定是內(nèi)混的好！混合均勻，線(xiàn)形漂亮，標(biāo)線(xiàn)薄厚均勻。 內(nèi)混噴涂（槍頭） 2、雙組份一般的厚度是多少？ 答：噴涂一般0.6~0.8mm，一般最少不小于0.6mm,不然強(qiáng)度就要打折扣；0.8mm的比較多 （要求0.8，一般實(shí)

MMA雙組份道路標(biāo)線(xiàn)┕すひ誣圖文.ppt

一、標(biāo)線(xiàn)施工方案 1、道路標(biāo)線(xiàn)涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料，根據(jù)gb-5768-1999、jt/t279-1995標(biāo)準(zhǔn)。 1.1標(biāo)線(xiàn)涂料，符合jt/t280的規(guī)定。 1.2玻璃珠為符合jt/t280的規(guī)定反光材料。 1.3漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱(chēng)、出廠單位日期、反 光性、顏色及加熱時(shí)最高安全溫度或溶劑種類(lèi)等，并附有產(chǎn)品出廠單位合格證書(shū)。 1.4產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，防止雨淋；存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源， 夏季溫度過(guò)高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，按gn48-89或gn47-89規(guī)定的試驗(yàn)方 法，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品，不得使用。 2、施工要求 2.1標(biāo)線(xiàn)作業(yè)開(kāi)始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線(xiàn)，以此檢驗(yàn)涂（漆） 料配方（包括玻璃珠用量）是否滿(mǎn)足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)

標(biāo)線(xiàn)施工方案 -1- 目錄 一、標(biāo)線(xiàn)施工方案........................1 （一）施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).............................1 （二）施工工藝及程序...........................2 二、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施...................3 ㈠質(zhì)量檢驗(yàn)措施.................................4 ㈡質(zhì)量保證措施.................................5 ㈢安全保障和環(huán)境保護(hù)措施.......................7 -2- 一、施工方案 （一）、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 路面標(biāo)線(xiàn)材料采用熱熔型反光漆，預(yù)混玻璃微珠和面撒 玻璃珠以增強(qiáng)反光效果，厚度為1.5㎜。在施工標(biāo)線(xiàn)工程時(shí) 應(yīng)首先做

1/9 工程概況 1、工程概述 廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程no.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍k1401+336～ k1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫(kù)，經(jīng)高容、合口、那河，于 下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長(zhǎng)，屬于原柳南高速公路王靈至南 寧段，本路段采用全封閉全立交設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為/小時(shí)。其中1401+336～ 1409+032段路基寬度，行車(chē)道寬度2×7.5米，設(shè)雙向四車(chē)道；k1409+032～ k1436+800段，路基寬度為，行車(chē)道寬度2×7.5米，設(shè)雙向四車(chē)道。路面交通工 程主要有：路面熱熔標(biāo)線(xiàn)、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)及警示柱。本次為 k1401+336-k1410+000段交通工程施工方案. 主要的互通立交： 2、主要工程數(shù)量 全線(xiàn)交通標(biāo)線(xiàn)主要有：行車(chē)道邊緣線(xiàn)、行車(chē)道分界線(xiàn)、導(dǎo)流標(biāo)線(xiàn)和箭頭、 車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)、路面文字標(biāo)記、彩色防滑標(biāo)線(xiàn)、出入口三角

施工技術(shù) 1/13 一、工程概況 、工程概述 廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍～,起于王 靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫(kù)，經(jīng)高容、合口、那河，于下民 竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長(zhǎng)公里，屬于原柳南高速 公路王靈至南寧段，本路段采用全封閉全立交設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速 度為公里小時(shí)。其中～段路基寬度米，行車(chē)道寬度×米，設(shè)雙向 四車(chē)道?！危坊鶎挾葹槊?，行車(chē)道寬度×米，設(shè)雙向四車(chē)道。 路面交通工程主要有：路面熱熔標(biāo)線(xiàn)、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)及警示 柱。本次為段交通工程施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件. 主要的互通立交： 序號(hào)互通名稱(chēng)形式交叉樁號(hào) 古辣互通立交單喇叭型 六景北互通立交半直連式 、主要工程數(shù)量 全線(xiàn)交通標(biāo)線(xiàn)主要有：行車(chē)道邊緣線(xiàn)、行車(chē)道分界線(xiàn)、導(dǎo)流標(biāo)線(xiàn) 和箭頭、車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)、路面文字標(biāo)記、彩色防滑標(biāo)線(xiàn)、出入口三角線(xiàn)、 減速振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)、單面反光突起路標(biāo)。 標(biāo)線(xiàn)設(shè)置工程量一

一、 頁(yè)腳內(nèi)容1 一、工程概況 1、工程概述 廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程no.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍k1401+336～ k1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫(kù)，經(jīng)高容、合口、那河，于下 民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長(zhǎng)35.464公里，屬于原柳南高速公路王 靈至南寧段，本路段采用全封閉全立交設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120公里/小時(shí)。 其中1401+336～1409+032段路基寬度28米，行車(chē)道寬度2×7.5米，設(shè)雙向四 車(chē)道；k1409+032～k1436+800段，路基寬度為26米，行車(chē)道寬度2×7.5米，設(shè) 雙向四車(chē)道。路面交通工程主要有：路面熱熔標(biāo)線(xiàn)、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)及警示柱。 本次為k1401+336-k1410+000段交通工程施工方案. 主要的互通立交： 序號(hào)互通名稱(chēng)形式交叉樁號(hào) 1古辣互通立交單喇叭a

本文通過(guò)g30線(xiàn)山臨、臨清高速公路sma瀝青路面工程標(biāo)線(xiàn)采用新材料、新工藝、新方法雙組份的施工,主要介紹了公路雙組份標(biāo)線(xiàn)施工的材料控制和施工工藝。

mma雙組份路涂料--路面修復(fù)