MYQ型5000t門式起重機(jī)在工程吊裝中市場(chǎng)應(yīng)用

i 目錄 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章緒論....................................................1 1.1課題的來源與研究的目的與意義................................2 1.2門式起重機(jī)的方案分析........................................3 1.2.1結(jié)構(gòu)分析...............................................4 1.2.2

1/3 門式起重機(jī)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 項(xiàng)目名稱：漢中興元新區(qū)項(xiàng)目部 設(shè)備名稱：門式起重機(jī)規(guī)格型號(hào)：dcs40t-38m/18m 設(shè)備管理號(hào)：306-6271使用地點(diǎn)：梁場(chǎng) 安裝單位：河南恒遠(yuǎn)起重機(jī)集團(tuán)有限公司檢查日期：2013.12.13 序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查情況 1.主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到起重機(jī)設(shè)計(jì)的額定指標(biāo)。 2.結(jié)構(gòu)部分 2.1主結(jié)構(gòu) 主梁、支腿等無變形，焊縫無裂紋。各結(jié)構(gòu)連接處連 接螺栓、銷軸等連接正常、牢固，無缺失和松動(dòng)。 主梁跨中撓度、懸臂梁上翹度符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。 主梁與支腿連接處結(jié)構(gòu)焊縫、支腿與大車臺(tái)車連接處 結(jié)構(gòu)焊縫正常。 2.2欄桿、梯子、平臺(tái)等 欄桿、梯子、平臺(tái)、通道等應(yīng)設(shè)置規(guī)范、齊全，無缺 失和損壞。 3.司機(jī)室 司機(jī)室應(yīng)門、窗、門鎖完好，室內(nèi)整潔無雜物，視野 良好。地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣地板，配備滅火器。 各操作手柄、按鈕、儀表、顯示器

本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 40t門式起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)號(hào)4112020219 學(xué)生姓名王文強(qiáng) 指導(dǎo)教師鄧盛林楊曉東 提交日期2016年05月06日 商丘 工學(xué)院 2016-jxsj 080202-054 誠信承諾書 本人鄭重承諾和聲明: 我承諾在畢業(yè)論文撰寫過程中遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定,恪守學(xué) 術(shù)規(guī)范,此畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))中均系本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨(dú)立完 成,沒有剽竊、抄襲他人的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)、思想和成果,沒有篡改研究 數(shù)據(jù),凡涉及其他作者的觀點(diǎn)和材料,均作了注釋,如有違規(guī)行為 發(fā)生,我愿承擔(dān)一切責(zé)任,接受學(xué)校的處理,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé) 任。 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）作者簽名： 年月日 ⅰ 摘要 隨著我國制造產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,軌道式門式起重機(jī)在各個(gè)港口、碼頭、 貨場(chǎng)起著至關(guān)重要的作用。國家也加大

i 目錄 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章緒論....................................................1 1.1課題的來源與研究的目的與意義................................2 1.2門式起重機(jī)的方案分析........................................3 1.2.1結(jié)構(gòu)分析...............................................4 1.2.2

120t門式起重機(jī)

一、使用范圍 本方案僅適用于泰安制梁場(chǎng)內(nèi)mh10-20、mghz50/10-40門式起重機(jī)拆 除時(shí)作業(yè)指導(dǎo)。 二、編制依據(jù) 1、《起重工操作規(guī)程》syb4112-80 2、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005 3、《mh10-20、mghz50/10-40門式起重機(jī)安裝方案》 4、mh10-20、mghz50/10-40門式起重機(jī)使用說明書 5、現(xiàn)場(chǎng)地形及施工條件 三、門式起重機(jī)概況 為了滿足泰安制梁場(chǎng)生產(chǎn)需求，泰安制梁場(chǎng)在鋼筋加工廠和制梁區(qū)共 裝2臺(tái)10t和4臺(tái)50t門式起重機(jī)來滿足箱梁預(yù)制需求。門式起重機(jī)由起吊 小車、主縱梁、剛性支腿、柔性支腿、大車行走部分、司機(jī)室、梯臺(tái)、人 行走臺(tái)、聯(lián)系框架、電器設(shè)施等組合而成。其中，50t門式起重機(jī)整機(jī)重量 約93t，最大單元重量26t，主要技術(shù)性能如下： 起重量50t（凈起吊重量） 跨度40

mdg50/10-24a5門式起重機(jī)計(jì)算書 6－1 50/10-24m單梁門式起重機(jī)計(jì)算書 起重機(jī)主參數(shù)及計(jì)算簡圖： p21p 計(jì)算簡圖 lk=24000lx2=11421lx1=11721 b=3600 b2b1 h= 14 58 0 l=9000 小車自重：gx=153.8kn主梁自重：gz=554.1kn走臺(tái)欄桿滑導(dǎo)支架等附件：gf=40.2kn 橋架自重：1100.54kn額定起重量：ge=490kn 支腿折算慣性矩的等值截面 1413 e760 275 16 22 32 22 00 16 12140014 22 16 21 00 21 24 1338.7 1358.7 1426 主梁截面 剛性支腿折算慣性矩： 410 33 11018.5 12 mm bhbh i 主梁截面慣性矩：410 33 2109.7 12 mm bhbh i

1 mg60x36雙梁 門式起重機(jī)安裝方案 一、總體概述 門式起重機(jī)簡圖如下圖：==-=- 目前這臺(tái)門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備全部運(yùn)到 中交二航局九江項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)正在進(jìn)行零部件的清點(diǎn)。為確保這臺(tái)門式起 重機(jī)的正常安裝，特制定本安裝方案。 二、安裝前的準(zhǔn)備 1、安裝場(chǎng)地要求 要求在現(xiàn)場(chǎng)提供一段跨度為36m、長度最少50m長的承軌梁及門式起重機(jī)大 車運(yùn)行軌道。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)軌道的技術(shù)要求如下： （1）跨度誤差≤±5mm； （2）兩側(cè)軌道標(biāo)高誤差≤±5mm； （3）軌道直線度每10m段≤±2mm； （4）軌道接頭處水平錯(cuò)位≤±1mm； （5）軌道接頭處高低差≤±1mm； 2 2、安裝設(shè)備及輔助材料 序號(hào)名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注 1汽車起重機(jī)50t臺(tái)2拼裝用 2手拉葫蘆5t臺(tái)1 3開式螺旋扣5t個(gè)8

40t門式起重機(jī)安裝技術(shù)措施 設(shè)計(jì)： 審核： 批準(zhǔn)： 水電七局水工機(jī)械廠 2008年6月 1、起重機(jī)安裝的技術(shù)含義及任務(wù)范圍 起重機(jī)的安裝，就是將從起重機(jī)制造廠運(yùn)到起重機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)的結(jié) 構(gòu)、機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及控制裝置、安全裝置及供電設(shè)備等各部分，按照起重機(jī)的 總結(jié)構(gòu)圖和安裝圖裝配起來，使起重機(jī)立于固定場(chǎng)地裝在其工作場(chǎng)地上（固定式 起重機(jī)）或安裝在其運(yùn)行軌道上（有軌運(yùn)行式起重機(jī)）或安裝在其工作場(chǎng)地上（無 軌運(yùn)行式起重機(jī)），達(dá)到安裝規(guī)范及技術(shù)要求，并通過調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)、移交驗(yàn)收。 起重設(shè)備安裝工程從設(shè)備開箱起，至設(shè)備安裝完畢，經(jīng)試運(yùn)行合格，辦理工 程驗(yàn)收為止。 2、起重機(jī)安裝的準(zhǔn)備 2.1對(duì)要求安裝的起重機(jī)的性能、參數(shù)、構(gòu)造及動(dòng)作原理必須清楚。 2.2對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)條件必須詳細(xì)檢查。如對(duì)起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù) 埋件等的平面位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度、直線度、

10t門式起重機(jī)安裝技術(shù)措施 設(shè)計(jì)： 審核： 批準(zhǔn)： 水電七局水工機(jī)械廠 2008年6月 1、起重機(jī)安裝的技術(shù)含義及任務(wù)范圍 起重機(jī)的安裝，就是將從起重機(jī)制造廠運(yùn)到起重機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、 機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及控制裝置、安全裝置及供電設(shè)備等各部分，按照起重機(jī)的總結(jié)構(gòu)圖 和安裝圖裝配起來，使起重機(jī)立于固定場(chǎng)地裝在其工作場(chǎng)地上（固定式起重機(jī)）或安 裝在其運(yùn)行軌道上（有軌運(yùn)行式起重機(jī)）或安裝在其工作場(chǎng)地上（無軌運(yùn)行式起重機(jī)）， 達(dá)到安裝規(guī)范及技術(shù)要求，并通過調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)、移交驗(yàn)收。 起重設(shè)備安裝工程從設(shè)備開箱起，至設(shè)備安裝完畢，經(jīng)試運(yùn)行合格，辦理工程驗(yàn) 收為止。 2、起重機(jī)安裝的準(zhǔn)備 2.1對(duì)要求安裝的起重機(jī)的性能、參數(shù)、構(gòu)造及動(dòng)作原理必須清楚。 2.2對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)條件必須詳細(xì)檢查。如對(duì)起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件 等的平面位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度、直線度、

廣州軌道交通二十一號(hào)線工程【施工6標(biāo)】土建工程20t門式起重機(jī)安裝方案 中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 1 目錄 目錄...........................................................................................................................................................1 第一章工程概況.........................................................................................................................................2 1.1工程位置和范圍............

10t電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝方案 一、安裝工序 1、軌道驗(yàn)收 安裝門式起重機(jī)前應(yīng)對(duì)軌道進(jìn)行驗(yàn)收,檢查軌道是否固定 牢靠，并根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對(duì)軌道的間距、標(biāo)高、水平 度、平行度進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，大車軌道的允許偏差為： 兩軌道高低差：＜３mm 兩軌道不平行誤差：＜8mm 軌道中心距誤差：＜8mm 車輪中心距范圍內(nèi)軌道對(duì)角線之差：＜５mm ２、設(shè)備檢查 起重機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)所到設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)行認(rèn)真的檢查， 看是否有缺損、碰傷現(xiàn)象，清除保管期間堆積之垢物，檢查各 減速機(jī)油箱是否干凈，潤滑油路是否完好無損，確保各部件沒 有問題后準(zhǔn)備安裝。 3、電動(dòng)葫蘆與主梁連接 該起重機(jī)進(jìn)廠時(shí)為分體結(jié)構(gòu)，首先把電葫蘆與主梁連接。 電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與主梁工字鋼軌道翼緣間的間隙應(yīng)為 3~5mm。 鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運(yùn) 行時(shí)不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。 3、大車運(yùn)行

介紹了厄瓜多爾ccs項(xiàng)目用于洞內(nèi)拆除全斷面掘進(jìn)機(jī)(tunnelboringmachine以下簡稱tbm)的200t門式起重機(jī)的改造方案.從項(xiàng)目施工成本出發(fā),綜合考慮其經(jīng)濟(jì)性及整個(gè)引水隧洞的通水工期,經(jīng)過多次論證,最終決定對(duì)項(xiàng)目前期用于tbm組裝期間投入的一臺(tái)型號(hào)為mc型200t的門式起重機(jī)進(jìn)行改造后將其安裝于2b支洞洞內(nèi)的拆卸硐室內(nèi)進(jìn)行tbm的最后拆機(jī)施工,效果較好.

西安市臨潼線試驗(yàn)段1標(biāo)大學(xué)城站 1 一、編制依據(jù) 1、西安市臨潼線試驗(yàn)段1標(biāo)大學(xué)城站施工組織設(shè)計(jì)； 2、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33-2001； 3、《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》jgj88-92； 4、《建筑施工手冊(cè)》； 5、《簡明工程機(jī)械施工手冊(cè)》； 6、《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》 7、《建筑構(gòu)件質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》 8、《特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》 9、《特種設(shè)備操作規(guī)程》 10、《起重工安全操作規(guī)程》 11、地下、管線，周邊建筑物等情況調(diào)查報(bào)告 二、工程概況 1、工程概況 科怡路站位于南四環(huán)北側(cè)萬壽路南延路下呈南北向布置，為地下兩層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)， 島式車站。車站中心里程為k2+507.614，起止里程為k2+396.414～k2+578.864，車站主體總 長182.45m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m，兩端盾構(gòu)井段寬度23.4m?？偨ㄖ娣e105

me型門式起重機(jī) 使 用 說 明 書 河南省奇瑞起重機(jī)械有限公司 河南省奇瑞起重 機(jī)械有限公司 使用說明書共22頁第1頁 me型門式起重機(jī) 目錄 一、簡介???????????????????2～7 二、技術(shù)性能參數(shù)???????????????8 三、外形總圖?????????????????9 四、電器系統(tǒng)?????????????????10～13 五、安裝調(diào)試?????????????????14~16 六、驗(yàn)收規(guī)則?????????????????17 七、使用與維護(hù)????????????????18～21 八、用戶須知?????????????????22 河南省奇瑞起重 機(jī)械有限公司 使用說明書共22頁第2頁 me型門式起重機(jī) 一、簡介 1、概述 me型門式起重機(jī)是通用門式起重機(jī)的一種，是按gb/t14406—93

目前吊裝基本上是采用計(jì)算機(jī)控制和液壓同步提升技術(shù),來完成門式起重機(jī)的安裝,但提升過程有多種,因而在施工效率和經(jīng)濟(jì)效益方面存在較多差異。以600噸和800噸門式吊裝機(jī)施工為例,并與傳統(tǒng)的吊裝方法相比較,對(duì)吊裝方案進(jìn)行優(yōu)化,提出一種更經(jīng)濟(jì)和具有廣泛使用價(jià)值的提升施工方案。

2002年12月31日建成通車的上海磁懸浮高速列車工程中,軌道梁的運(yùn)輸、安裝設(shè)備均需根據(jù)工程要求進(jìn)行研制。dlm200型輪胎式門式起重機(jī)是按照磁懸浮高速列車工程制梁廠出梁區(qū)的要求研制的專用設(shè)備,可完成軌道梁的吊、運(yùn)和裝車作用。

門式起重機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書 1、門式起重機(jī)安裝工藝流程圖 土建驗(yàn)收、測(cè)量放點(diǎn) 軌道安裝 二期砼澆筑 行走機(jī)構(gòu)安裝 門架組合 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組裝 各齒輪、連接軸 制動(dòng)器安裝調(diào)整 滑輪、鋼絲繩、卷 筒主、副鉤連接 防腐 負(fù)荷試驗(yàn) 移交 聯(lián)合調(diào)試 滑輪、鋼絲繩、卷筒主副鉤連 接及抓梁安裝 電氣設(shè)備安裝、檢查、調(diào)整、試 驗(yàn) 2、作業(yè)方法及要求 2.1軌道安裝（適用于安裝在砼、鋼梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上的p型qu型軌道） 2.1.1作業(yè)方法 2.1.1.1按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端 面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線， 軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。 2.1.1.2鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實(shí)際中心線對(duì)鋼梁實(shí)際中心線的 位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3軌道鋪設(shè)在鋼梁上，軌道底

第卷第期洛陽工業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)153vol.15no.3 年月20059journalofluoyangtechnologycollegesept.2005 門式起重機(jī)作為一種起重運(yùn)輸機(jī)械，由于機(jī)動(dòng)靈活， 可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境，在生產(chǎn)中得到廣泛運(yùn)用，目前 呈現(xiàn)多噸位、多品種發(fā)展形勢(shì)。但作為一種大型承重機(jī) 械，一旦出現(xiàn)事故，不但影響生產(chǎn)，甚至造成車毀人亡，

精品文檔 。1歡迎下載 桁架式起重機(jī)設(shè)計(jì)程序 程序設(shè)計(jì)：冶樹平 計(jì)算日期：2009年8月15日 80t+80t-l46.5m-h9.3m 六四式桁架門式起重機(jī) 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 書 中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 2009年8月15日 精品文檔 。2歡迎下載 桁架門式起重機(jī)設(shè)計(jì)程序 程序設(shè)計(jì)：冶樹平 計(jì)算日期：2009年8月15日 開始時(shí)間：11:27:30t 80t+80t-l46.5m-h9.3m 六四式桁架門式起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書 一、起重機(jī)基本概況 起重機(jī)額定起重量：80t+80t 起重機(jī)設(shè)定跨度：46.5m 起重機(jī)起升高度：9.3m 起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)：桁架結(jié)構(gòu) 起重機(jī)支腿結(jié)構(gòu)：桁架結(jié)構(gòu) 起重機(jī)懸臂形式：無懸臂 起重機(jī)工作級(jí)別：a3 二、起重機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù) 1.起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范gb3811-83 2.起重機(jī)安全規(guī)程gb606

1 mq20/5-24-8a3門式起重機(jī) 拆除方案 編制： 審核： 審批： 2 目錄 1.概況...................................................................................................................3 1.1工程概況....................................................................................................3 1.2門機(jī)概況....................................................................................................3 1.3

起重機(jī)是現(xiàn)代生產(chǎn)過程中必不可少的機(jī)械,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的機(jī)械化和現(xiàn)代化,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,是必不可少的機(jī)械設(shè)備.起重機(jī)的出現(xiàn),改善了人們生產(chǎn)生活的更多的需要.隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)械化和自動(dòng)化的程度也在不斷的提高,當(dāng)然起重機(jī)的性能也在不斷的改善和發(fā)展,這是社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)起重機(jī)的要求.本文主要對(duì)40t門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的制造進(jìn)行研究,并闡述了鋼結(jié)構(gòu)對(duì)整個(gè)起重機(jī)的重要性.