MZ900S型上行式移動模架造橋機主梁的裝配技術
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MZ900S型上行式移動模架造橋機主梁的制作為造橋機制作難點,根據(jù)其技術要求,采用箱型組裝胎模進行裝配,從而保證了裝配質量,提高了生產工效,減輕了工人的勞動強度。
上行式移動模架造橋機 上行式移動模架造橋機
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由于客運專線時速達到200～350km／h，對行駛路線提出了更高的要求，現(xiàn)有的客運專線其橋梁的累計長度占了線路總長的1／4～1／3。移動模架造橋機（以下簡稱造橋機）是用于鐵路客運專線32m整孔箱梁現(xiàn)澆施工的專用設備，是為了適應鐵路客運專線建設的需要，根據(jù)客運專線32m雙線整孔箱梁的設計和施工特點研制、制造的。
TY900型上行式移動模架造橋機的構造與施工工序
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介紹了ty900型上行式移動模架造橋機的主要構造,簡要分析了該機施工作業(yè)的主要工序。工程應用表明,該造橋機符合橋梁移動模架的施工特點,能夠滿足溫福鐵路客運專線的施工要求。
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MZ32移動模架造橋機 MZ32移動模架造橋機
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客運專線mz32移動模架造橋機是一種用于高速鐵路雙線整體預應力混凝土箱形梁制作的大型施工裝備,對mz32造橋機結構及其施工工藝做了全面介紹,有利于加深施工人員對同類專用設備的認識、提高作業(yè)效率和施工質量。
上行式移動模架造橋機施工技術研究
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根據(jù)向莆(向塘至莆田)鐵路jx-2a標東新贛江特大橋大噸位箱梁施工實際,闡述了mss1500型上行式移動模架的構造,施工工藝、預壓、預拱度設置等關鍵環(huán)節(jié),該造橋機在該工程中成功地得到應用,預制箱梁質量良好。
MZ900S型上行式移動模架造橋機主梁的裝配技術熱門文檔
上行式移動模架造橋機提前過孔施工控制技術
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針對溫?？瓦\專線32m雙線整孔箱梁采用移動模架施工的特點,通過對移動模架過孔的各個狀態(tài)進行研究,對梁體初張拉進行可靠的理論分析計算,得出所需施加的可靠初張拉預應力數(shù)據(jù),達到了提前過孔的目的,縮短了施工周期。
大型移動模架造橋機主梁制作焊接工藝 大型移動模架造橋機主梁制作焊接工藝
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介紹客運專線移動模架造橋機大截面、分段箱型框架梁的制作方法。采取分段制作、整體預拼裝的施工方案和合理的焊接工藝,確保移動模架造橋機主梁的外形幾何尺寸及總體拱度等各項技術指標。
TY900型上行式移動模架造橋機外模液壓系統(tǒng)設計
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介紹了ty900型上行式移動模架造橋機總體結構和工作原理,研究了外模液壓系統(tǒng)原理圖,液壓系統(tǒng)的設計計算,同步回路的設計和液壓鎖緊裝置的選擇,工程應用表明該系統(tǒng)設計合理,工作穩(wěn)定可靠,施工效率較高,能夠滿足設計要求和實際工程需要。
武廣客運專線MZ900S型上行式移動模架現(xiàn)澆梁施工技術
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介紹武廣客運專線mz900s型上行式移動模架的結構、拼裝及現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁施工工藝流程。
淺談MZ32/900型下行式移動模架造橋機拆除施工技術
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本文以廣深港鐵路高峰水庫特大橋移動模架造橋機的拆除施工為例,從拆除方案比選、拆除過程控制及人員設備配置等方面對mz32/900型下行式移動模架造橋機拆除施工技術進行了總結,以期對類似工程提供借鑒。
MZ900S型上行式移動模架造橋機主梁的裝配技術精華文檔
客運專線上行式900噸箱梁移動模架造橋機及施工工藝
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客運專線上行式900噸箱梁移動模架造橋機及施工工藝
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主要介紹了客運專線整孔箱梁移動模架造機的主要特點、工作原理、主要構造與功能及施工工藝,該設備為國內首次設計制造、使用的最為先進的模板平開式、上行式、自行式900t鐵路整孔箱梁造橋機
MZ900S上承式移動模架預拱度設置技術
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sichuanwaterpower99 mz900s上承式移動模架預拱度設置技術 薛彥軍,王潔,陳鴻翔 (中國水利水電第五工程局有限公司,四川成都610066) 摘要:型軌道板鋪設要求橋面平整度達到7mm/4m、2mm/1m的高標準,給梁面線形控制提出了很高的要求。移動模 架施工時預拱度設置的是否合理,直接影響梁體線形控制,決定著橋面系施工的難易程度。 關鍵詞:京滬高鐵;移動模架;預拱度;設置;計算 中圖分類號:tv54;tv53;tv52文獻標識碼:b文章編號:10012184(2010)增2009903 京滬高速鐵路是我國第一條具有世界先進水 平的高速鐵路,其修建具有重大意義,很大程度上 提升了鐵路現(xiàn)代化整體水平,提高了我國自主創(chuàng) 新能力。型軌道板鋪設要求橋面平整度
移動模架造橋機的設計與制造 移動模架造橋機的設計與制造
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移動模架造橋機的設計與制造——1、前言 mss移動模架系統(tǒng)（movesupportsystem）是世界橋梁施工的先進工法，施工時無需在橋下設置模板支架，采用兩個支撐在牛腿上的鋼結構主梁支承模板系統(tǒng)，兩主梁通過牛腿支架支撐在橋墩柱上。移動模架逐孔現(xiàn)澆法1959年...
淺談移動模架造橋機的施工應用 淺談移動模架造橋機的施工應用
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前言移動模架是一種自帶模板可在橋位間自行移位,逐孔完成箱梁現(xiàn)澆施工的大型制梁設備。移動模架造橋機主要用于公路或鐵路工程中的橋梁工程施工的大型滑模設備,它的特點是現(xiàn)場整孔一次立模,全斷面一次性澆筑,逐孔推進完成連續(xù)箱梁施工。1.移動模架特性及類型移動模架相當于提供了一個移動的空中制梁平臺,箱梁的鋼筋綁扎、混凝土澆筑和
MZ900S型上行式移動模架造橋機主梁的裝配技術最新文檔
MSS32-900型移動模架造橋機過孔工法
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移動模架造橋機為我國大跨度現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁提供有利的工作平臺,工序過孔成為進入下孔施工的先決條件,因此此道工序在施工過程中的一系列工作為移動模架造橋機的安全施工提供重要保證,就移動模架造橋機在過孔操作中的工法作以具體說明,供工程技術人員參考。
移動模架造橋機內模設計 移動模架造橋機內模設計
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移動模架造橋機內模一般采用整體鋼構,移動、拆卸較笨重,且成本過高,為節(jié)省施工成本,保證拆卸、移動方便,對內模進行重新設計是十分必要的,本文針對濟南黃河大橋7×30m跨等截面連續(xù)箱梁移動模架造橋機進行了內模設計,經施工檢驗,該設計滿足工程質量、施工進度、拆裝速度等要求。提出了一套造橋機內模設計——施工方案,為同類工程提供了參考。
簡述MZ32/900型移動模架造橋機的后扁擔與大梁連接的改進 簡述MZ32/900型移動模架造橋機的后扁擔與大梁連接的改進
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通過本方案的改進,方便解開后扁擔與主梁的連接,達到縮短移動模架造橋機過孔的時間和提高人身安全性的目的
下行式移動模架造橋機(MSS)施工實例
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下行式移動模架造橋機(MSS)施工實例
下行式移動模架造橋機(MSS)施工實例
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湖北省滬蓉西高速公路宜恩段沿線地質結構非常差,地形地貌非常復雜,所以在布線過程中選擇與318國道、宜萬鐵路、忠武天然氣共屬同一地質走廊,經常上跨或者下穿其它重點工程,滬蓉西宜昌至恩施段第25合同段k162+351分離式立交橋第3跨跨越國道318線,如采用傳統(tǒng)的支架現(xiàn)澆工藝進行箱梁施工必然會影響國道318線的正常通行,為了保證318國道的正常通行及該橋的施工進度,最終決定采用移動模架造橋機進行該橋上部構造的施工。本人通過滬蓉西高速公路上跨318國道所施工的預應力箱梁采用下行式移動模架造橋機實例予以說明。
移動模架造橋機制梁施工機理
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新建溫福(溫州至福建)客運專線橋的梁體設計均為大跨度,采用移動模架制梁,經過施工實踐,將移動模架制梁的工作機理作了詳細的介紹,以供參考。
軌道走行式移動模架造橋機現(xiàn)澆箱梁施工技術
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采用萬能桿件等常規(guī)材料拼裝的軌道走行式移動模架造橋機,能利用既有道路進行高架橋現(xiàn)澆箱梁施工,且工期短、效率高、安全可靠,適宜于城市輕軌交通中等跨度雙線預應力混凝土簡支箱梁的現(xiàn)澆施工。介紹了該軌道走形式造橋機的構造及其現(xiàn)澆箱梁施工技術。
移動模架造橋機整體下放拆除施工技術
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移動模架造橋機是一種新型造橋專用機械。其構件大,重量大,使用后的拆除工作成為實際施工中一個關鍵工序。以湛江海灣大橋50m連續(xù)箱梁施工為背景,介紹了cdmss—50/1200移動模架造橋機的整體下放的拆除施工技術,對方案設計和施工過程進行了分析總結。
PDMX32A型上掛式移動模架造橋機施工原理
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為適應靈江特大橋高墩、不同墩寬、跨越省道河流等特點,詳細介紹了pdmx32a型上掛式移動模架造橋機的構造和制梁工作原理及工藝流程,給出了其詳細的技術性能參數(shù),具有廣泛的推廣價值。
大噸位移動模架造橋機在客運專線中的應用
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大噸位移動模架造橋機在客運專線中的應用 大噸位移動模架造橋機在客運專線中的應用0ll3r9n-x9w 邱志峪 （中國中鐵四局六公司武廣ii標，長沙410116） 一、移動模架現(xiàn)澆施工工藝 1工程概況 四局武廣ii標三項目隊管段里程：dk1570+900～dk1592+585，位于長沙市、湘 潭市境內，其中橋梁17座，全長8012.27m，包含226孔32m、5孔24m簡支箱 梁；隧道9座，全長3565m，由于運梁車受隧道斷面制約無法通過隧道，因此該 管段內橋梁梁體無法采用集中預制、架設，只能采用現(xiàn)澆法施工。8n"tbl-d(d0d$f- 2移動模架造橋機的選擇5j#w'gu2dg3n#rn 移動模架造橋機的主要優(yōu)缺點如表1： 表1移動模架主要優(yōu)缺點對比表 序號優(yōu)點缺點r,s2d?p+j3 1機械
MZ900S型上行式移動模架造橋機主梁的裝配技術相關
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職位：城市規(guī)劃設計總監(jiān)
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