Mindlin解的預(yù)應(yīng)力錨索荷載-變位關(guān)系

膠結(jié)式預(yù)應(yīng)力錨索錨固段荷載傳遞特性研究——在邊坡工程中大量使用膠結(jié)式預(yù)應(yīng)力錨索，但對(duì)其作用機(jī)制方面研究還很少，特別是關(guān)于錨固段的荷載傳遞特性還存在很多模糊認(rèn)識(shí)。為此，以膠結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索錨固段與圍巖體界面特性、錨固段極限黏結(jié)強(qiáng)度以及側(cè)阻力分布規(guī)律...

預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)廣泛地應(yīng)用于邊坡整治工程,但其耐久性仍是人們最需要關(guān)注的問(wèn)題,針對(duì)埋設(shè)在地下特殊環(huán)境條件下預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu),可能因?yàn)殇摻g線的嚴(yán)重銹蝕而失效。采用電化學(xué)方法進(jìn)行了鋼絞線的快速銹蝕試驗(yàn)和拉伸試驗(yàn),研究了預(yù)應(yīng)力錨索在不同銹蝕率下的彈性模量變化情況,鋼絞線銹蝕對(duì)其荷載傳遞特性的影響。結(jié)果表明:鋼絞線銹蝕后,其剛度發(fā)生退化,彈性模量隨銹蝕率的增加呈近似線性規(guī)律衰減;鋼絞線銹蝕對(duì)其荷載傳遞特性產(chǎn)生顯著影響,隨著鋼絞線銹蝕率的增加,鋼絞線與灌注砂漿界面之間的側(cè)阻力分布越集中于錨固段前端,剪應(yīng)力峰值也越高,剪應(yīng)力沿界面分布越不均勻。

預(yù)應(yīng)力錨索地梁荷載傳遞規(guī)律的彈性理論分析——運(yùn)用彈性理論分析方法，對(duì)地梁荷載在被加固巖土體中的傳遞規(guī)律進(jìn)行了分析求解，模擬求出附加應(yīng)力沿深度方向的分布曲線，并通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，得出被加固巖土體中附加應(yīng)力分布的合理結(jié)論。

瀑布溝水電站預(yù)應(yīng)力錨索工程 施工組織設(shè)計(jì) 成都華達(dá)水利水電建設(shè)有限責(zé)任公司瀑布溝項(xiàng)目部 2004年2月12日 批準(zhǔn)： 審查： 校核： 編寫： 目錄 1工程概況????????????????????????.1 2施工進(jìn)度????????????????????????1 3施工布置????????????????????.???..1 4自由式拉壓復(fù)合型預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝???????????2 5成果資料???????????????????????10 6資源投入???????????????????????10 7工程質(zhì)量保證?????????????????????.11 8施工安全保證?????????????????????..12 9文明施工與環(huán)境保護(hù)??????????????????..13

2.6.1.8.5預(yù)應(yīng)力錨索 ⑴施工工藝 施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)圖。 預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程圖 ⑵工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施 ①鉆孔 根據(jù)設(shè)計(jì)資料，測(cè)量人員在施工前將錨固孔的孔位、鉆孔方向確定，打入 標(biāo)樁，標(biāo)明鉆孔編號(hào)。必要時(shí)搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)。用潛孔鉆機(jī)“干法”造孔，嚴(yán) 禁泥漿護(hù)壁，對(duì)巖層較破碎松散的要采用鋼套筒跟管鉆進(jìn)，以防止坍孔；采用高 壓風(fēng)洗孔，每孔比設(shè)計(jì)鉆孔長(zhǎng)度多鉆0.5m，防止孔底被巖（土）屑擠占。 錨固孔鉆孔質(zhì)量指標(biāo)主要是鉆孔彎曲率和巖芯采取率。因此，鉆孔時(shí)要求每 次采取率達(dá)到90%，以確定不穩(wěn)定巖土體厚度或滑動(dòng)面的位置等，并根據(jù)錨孔揭 示的實(shí)際地質(zhì)情況對(duì)錨孔長(zhǎng)度和位置作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。要求錨固孔圓直，不得彎曲， 鉆孔施工中，要及時(shí)測(cè)斜，必要時(shí)每5m測(cè)一次，如發(fā)現(xiàn)孔斜應(yīng)立即糾正。 ②錨索的制作與安放 每根錨索采用3根高強(qiáng)度低松馳鋼絞線制作。自由段（張拉段）涂強(qiáng)力防

預(yù)應(yīng)力錨索張拉計(jì)算書 一．預(yù)應(yīng)力錨索的主要設(shè)計(jì)參數(shù)和要求： 1.預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，強(qiáng)度級(jí)別為1860mpa,根據(jù) 檢測(cè)報(bào)告公稱直徑15.24mm，公稱面積140mm2，彈性模量為193000n/mm2。 2.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的鎖定張拉力400kn，每根鋼絞線的控制張拉力為133kn。 3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固段長(zhǎng)均為9m，自由段為10m。 4．錨索預(yù)應(yīng)力施加須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行，錨索張拉分五 級(jí)進(jìn)行，各級(jí)張拉分別為設(shè)計(jì)張拉力的25%、50%、75%、100%及110%，每級(jí)間隔 2至5分鐘，最后一級(jí)間隔30分鐘，并分別記錄每級(jí)張拉時(shí)鋼絞線的伸長(zhǎng)量。 為克服地層徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，第一次張拉鎖定后的30天左右，進(jìn) 行一次補(bǔ)償張拉，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。 二、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉

預(yù)應(yīng)力錨索的錨固荷載及變化規(guī)律是保證錨固施工質(zhì)量的重要因素。結(jié)合白鶴灘水電站地下廠房大量預(yù)應(yīng)力錨索施工及監(jiān)測(cè)成果,研究張拉過(guò)程荷載損失、鎖定損失和鎖定后48h內(nèi)荷載損失,分三個(gè)階段系統(tǒng)梳理、量化分析預(yù)應(yīng)力錨索荷載損失原因,提出了減小荷載損失、保證錨固質(zhì)量的控制改進(jìn)措施,為后續(xù)及其他工程錨索施工提供參考。

預(yù)應(yīng)力錨索的錨固荷載及變化規(guī)律是保證錨固施工質(zhì)量的重要因素。結(jié)合白鶴灘水電站地下廠房大量預(yù)應(yīng)力錨索施工及監(jiān)測(cè)成果,研究張拉過(guò)程荷載損失、鎖定損失和鎖定后48h內(nèi)荷載損失,分三個(gè)階段系統(tǒng)梳理、量化分析預(yù)應(yīng)力錨索荷載損失原因,提出了減小荷載損失、保證錨固質(zhì)量的控制改進(jìn)措施,為后續(xù)及其他工程錨索施工提供參考。

預(yù)應(yīng)力錨索荷載分布機(jī)理原位試驗(yàn)研究——根據(jù)懸索橋隧道式錨碇系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力巖錨原位試驗(yàn)及數(shù)值模擬結(jié)果，分析了錨固長(zhǎng)度、自由長(zhǎng)度、注漿性質(zhì)以及錨注體與圍巖接觸方式對(duì)巖錨極限抗拔力和破壞形態(tài)的影響。闡釋了錨索的根狀效應(yīng)和圍巖應(yīng)力場(chǎng)分布形態(tài)，提出安全儲(chǔ)...

環(huán)向預(yù)應(yīng)力錨索穿索工藝的改進(jìn)——本文介紹國(guó)家重點(diǎn)工程南水北調(diào)中線一期穿黃隧洞預(yù)應(yīng)力鋼筋砼襯砌工程1：1仿真試驗(yàn)實(shí)施階段，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索制安中的穿索工藝進(jìn)行革新、改進(jìn)，使其更加完善，有效地保證現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)展的情況。

在預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的設(shè)計(jì)計(jì)算中,錨索預(yù)應(yīng)力的取值對(duì)抗滑樁的內(nèi)力計(jì)算影響較大,其計(jì)算方法仍然是一個(gè)需要深入研究的課題,筆者在總結(jié)錨索預(yù)應(yīng)力計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,介紹了錨索與樁變形的協(xié)調(diào)原理,并結(jié)合工程實(shí)例對(duì)其中的3種計(jì)算方法進(jìn)行了對(duì)比研究。

影響預(yù)應(yīng)力錨索錨固效果因素——通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索錨固原理及預(yù)錨體系特點(diǎn)的分析．提出影響預(yù)應(yīng)力錨索性能的因素．并提出適當(dāng)?shù)慕ㄗh。

深基坑預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用——本文結(jié)合廣州市某基坑工程，具體探討深基坑預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用。文章對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的形式、施工組織、預(yù)應(yīng)力錨索的鉆孔泥漿護(hù)壁成孔、錨索桿體的制作與下放、錨索孔常壓注漿、高壓注裝，錨索張拉鎖定、錨索試驗(yàn)等進(jìn)行較為詳細(xì)的介...

壓力型預(yù)應(yīng)力錨索受力分析——本文根據(jù)錨孔中錨固體與巖土體協(xié)調(diào)變形的情況，采用kelvin問(wèn)題位移解求得了壓力型預(yù)應(yīng)力錨索錨固體軸向應(yīng)力盯和錨固體與孔壁間剪應(yīng)力的近似分布規(guī)律。

預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡的應(yīng)用——以嶺澳核電工程某一邊坡加固為例，從邊坡的穩(wěn)定性分析、預(yù)應(yīng)力錨索的加固設(shè)計(jì)和施工等多方面介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在嶺澳核電站高邊坡加固中的應(yīng)用情況，以此論證采用預(yù)應(yīng)力錨索加固巖質(zhì)高邊坡的方法、優(yōu)點(diǎn)和實(shí)效性?！　?/p>

預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用——介紹了七臺(tái)河精煤集團(tuán)有限責(zé)任公司在現(xiàn)場(chǎng)使用預(yù)應(yīng)力錨索的情況，分析了錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)的作用原理，肯定了錨索在停采維護(hù)及巷道支護(hù)中的積極作用，簡(jiǎn)單地進(jìn)行了效益分析，并提出了存在的問(wèn)題。　　

關(guān)于對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索加固效應(yīng)的看法——分析了預(yù)錨加固體系現(xiàn)行設(shè)計(jì)方法所依據(jù)的基本理論，認(rèn)為改進(jìn)設(shè)計(jì)方法的關(guān)鍵在于加強(qiáng)對(duì)加固機(jī)理和效應(yīng)的認(rèn)識(shí)，通過(guò)分析預(yù)錨體系的特點(diǎn)，對(duì)單根預(yù)應(yīng)力錨索研究的重點(diǎn)問(wèn)題以及如何提高預(yù)錨加固的效果提出了一些觀點(diǎn)。

預(yù)應(yīng)力錨索的非線性分析——首先，將預(yù)應(yīng)力錨索錨固段離散化，并將預(yù)應(yīng)力錨索體系分解成承受側(cè)阻力荷載作用的巖土體部分及錨固段部分并分別加以研究：然后，基于mindlin應(yīng)力解及應(yīng)力疊加原理計(jì)算巖土體內(nèi)任意點(diǎn)處的應(yīng)力分布，根據(jù)修正分層總和法計(jì)算預(yù)應(yīng)力荷載...

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的改進(jìn)與應(yīng)用——結(jié)合工程實(shí)例，闡述預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)應(yīng)用于加固鐵路路基邊坡時(shí)錨索傾角公式的推導(dǎo)，錨固段的改進(jìn)，提高造孔精度的措施.

1 預(yù)應(yīng)力錨索的施工工藝 錨索是通過(guò)外端固定于坡面，另一端錨固在滑動(dòng)面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過(guò)邊坡滑 動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu) 面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能， 有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。 一、施工工藝及流程圖如下： 1．鉆孔 鉆孔是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量， 采用潛孔沖擊式鉆機(jī)。鉆機(jī)鉆井時(shí)，按錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊， 鉆桿用完，孔深也恰好到位。鉆孔深度要超出錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5m左右。 鉆孔結(jié)束，逐根拔出鉆桿和鉆具，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復(fù) 核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)， 拔出聚乙烯管，塞好孔口。 兩種特殊情況的處理： 滲水的處理。在鉆孔過(guò)程

預(yù)應(yīng)力錨索的預(yù)應(yīng)力損失機(jī)理研究——預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失問(wèn)題是造成錨索失效的關(guān)鍵問(wèn)題。在具體分析影響預(yù)應(yīng)力損失的各種因素的基礎(chǔ)上，給出了各因素導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失的具體計(jì)算方法。特別對(duì)長(zhǎng)期荷載下預(yù)應(yīng)力損失機(jī)理進(jìn)行了分析，其中鋼絞線采用松弛模型：...

預(yù)應(yīng)力錨索在卸荷巖體中的作用機(jī)理_pdf——預(yù)應(yīng)力錨索是巖土工程中常用的，也是效率比較高的一種支護(hù)形式。文中采用有限元分析方法和adina軟件。巖體在加栽和卸栽條件下，其力學(xué)特性有本質(zhì)的區(qū)別。文中重點(diǎn)分析了在卸荷條件下，預(yù)應(yīng)力錨索同一數(shù)量不同傾角的變...