NET的橋梁伸縮裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)

橋梁伸縮裝置

為了評(píng)價(jià)伸縮裝置破損對(duì)自身和橋梁結(jié)構(gòu)的影響,保證伸縮裝置功能的正常發(fā)揮,定量評(píng)價(jià)伸縮裝置損傷程度和提出破損評(píng)價(jià)方法,將伸縮裝置按照結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類,依據(jù)各類橋梁伸縮裝置損傷模型和損傷實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù),制定了伸縮裝置部件損傷程度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。采用層次分析方法,通過(guò)專家咨詢調(diào)查,按照伸縮裝置部件重要性程度,得到6類常用橋梁伸縮裝置部件權(quán)重系數(shù);在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上引入了交通量影響系數(shù)及結(jié)構(gòu)特性系數(shù)β,以反映交通量大小和伸縮裝置構(gòu)造差異對(duì)評(píng)定結(jié)果的影響,最后提出了橋梁伸縮裝置破損程度定量評(píng)價(jià)公式。所提出的橋梁伸縮裝置破損評(píng)價(jià)方法,可以定量評(píng)價(jià)伸縮裝置的破損程度,從而為確定其養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)。

一般橋梁伸縮裝置設(shè)計(jì)的計(jì)算分析——簡(jiǎn)述了在橋梁伸縮裝置選定時(shí)，綜合考慮多項(xiàng)因素時(shí)的計(jì)算分析過(guò)程，包括：溫度變化引起的伸縮量，混凝土的收縮、徐變引起的梁體縮短及汽車制動(dòng)力引起的板式橡膠支座的剪切變形。

試論橋梁伸縮裝置的設(shè)計(jì)與計(jì)算——本文對(duì)現(xiàn)在橋梁應(yīng)用的伸縮裝置的功能和類型進(jìn)行了綜述，介紹了影響伸縮量的諸因素和計(jì)算伸縮量的常用公式。

介紹了橋梁伸縮裝置設(shè)計(jì)、功能、分類,以及影響伸縮裝置的基本因素,以及橋梁伸縮量的計(jì)算。

以橋梁伸縮裝置設(shè)計(jì)存在問(wèn)題為研究對(duì)象,在分析公路橋梁伸縮縫重要作用基礎(chǔ)上,總結(jié)了公路橋梁伸縮裝置的類型,同時(shí)就公路橋梁伸縮裝置設(shè)計(jì)優(yōu)化要點(diǎn)進(jìn)行解析,實(shí)踐可知,合理的橋梁伸縮裝置選型與優(yōu)化設(shè)計(jì)能夠切實(shí)提高橋梁伸縮裝置應(yīng)用水平。

設(shè)計(jì)了一種參數(shù)化驅(qū)動(dòng)的新結(jié)構(gòu)的伸縮裝置.在結(jié)構(gòu)上采用焊接加強(qiáng)筋和n型鋼板等方式,減少車輛和橋梁在伸縮裝置對(duì)接處的震蕩噪音,提高車輛的舒適度和橋梁的可靠性,同時(shí)使用螺紋鋼,加大與混凝土的接觸面積,提高此裝置的承載能力和使用壽命.裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工難度低,安裝和維護(hù)簡(jiǎn)單.

對(duì)橋梁伸縮裝置的功能、分類及設(shè)計(jì)選型進(jìn)行了探討,介紹了橋梁伸縮裝置的安裝過(guò)程,以期改善路面和橋面平整度,使行車舒適安全。

無(wú)縫式橋梁伸縮裝置應(yīng)用探討——無(wú)縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成，同橋面接合平順，無(wú)縫隙接口，施工簡(jiǎn)便靈活，開(kāi)放交通迅速，防水性好，可開(kāi)放交通施工，適應(yīng)氣溫在一40℃～4o℃?？捎糜陂L(zhǎng)度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁，...

該文介紹了橋梁伸縮裝置的類型及結(jié)構(gòu),并針對(duì)公路橋梁伸縮裝置常見(jiàn)的病害,分析其病害原因;針對(duì)這些原因,對(duì)設(shè)計(jì)、制作、施工以及后期的養(yǎng)護(hù)提出了意見(jiàn)。

無(wú)縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無(wú)縫隙接口,施工簡(jiǎn)便靈活,開(kāi)放交通迅速,防水性好,可開(kāi)放交通施工,適應(yīng)氣溫在-40～40℃?？捎糜陂L(zhǎng)度小于40m,伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡(jiǎn)支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過(guò)應(yīng)用實(shí)踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡(jiǎn)易,行車舒適性好,使用壽命較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。文章根據(jù)施工實(shí)踐,對(duì)無(wú)縫式橋梁伸縮裝置的特點(diǎn)及施工藝進(jìn)行了總結(jié)說(shuō)明。

簡(jiǎn)述了橋梁伸縮裝置的選型,對(duì)影響伸縮裝置的基本因素作了分析,并提出了安裝注意事項(xiàng)。

無(wú)縫式橋梁伸縮裝置主要由高分子熱塑彈性體混合料組成,同橋面接合平順,無(wú)縫隙接口,施工簡(jiǎn)便靈活,開(kāi)放交通迅速,防水性好,可開(kāi)放交通施工,適應(yīng)氣溫在-40℃～40℃。可用于長(zhǎng)度小于40m、伸縮位移小于50mm的中小橋梁,尤其適用于大、中修工程中的交通繁忙的小跨徑簡(jiǎn)支梁橋的舊橋改造。經(jīng)過(guò)應(yīng)用實(shí)踐證明,該裝置的使用具有質(zhì)量可靠,施工簡(jiǎn)易,行車舒適性好,使用壽命較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)近年的施工實(shí)踐,對(duì)無(wú)縫式橋梁伸縮裝置的特點(diǎn)及施工藝進(jìn)行了總結(jié)說(shuō)明。

橋梁伸縮裝置是橋梁的重要部位之一,不可缺少。其作用是解決橋梁上部構(gòu)造因溫度變化引起縱向變形時(shí)和在車輛荷載作用下縱向移位時(shí)的連接性不適;防止雜物進(jìn)入梁端的縫隙內(nèi);

伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位置,伸縮裝置的狀態(tài)直接影響整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。其狀態(tài)不僅與其本身的設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)等等問(wèn)題相關(guān),還與橋梁施工階段的施工質(zhì)量息息相關(guān)。針對(duì)目前的伸縮裝置安裝施工問(wèn)題,及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察并采取補(bǔ)救措施顯得尤為重要。就伸縮裝置安裝施工中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策作一些探討與分析,為今后橋梁伸縮裝置施工提供一定的經(jīng)驗(yàn)參考。

橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。

公路橋梁伸縮裝置概述——公路橋梁的伸縮裝置又簡(jiǎn)稱伸縮縫，是連接公路橋梁梁與路的重要構(gòu)件，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成部分，它是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長(zhǎng)度等不同設(shè)計(jì)要求而制造的。

針對(duì)在橋梁中起到防止裂縫產(chǎn)生作用的伸縮裝置,結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)梁體伸縮量的計(jì)算和伸縮縫選型兩個(gè)主要問(wèn)題進(jìn)行深入分析,提出梁體伸縮量計(jì)算公式和需要注意的要點(diǎn),以及組合伸縮縫(大位移量伸縮縫、小位移量伸縮縫)、板式橡膠伸縮縫、埋入式伸縮縫現(xiàn)在常用的橋梁伸縮裝置原理、特點(diǎn)和適用條件,為伸縮裝置選型奠定基礎(chǔ),并為保證伸縮縫設(shè)計(jì)合理性與可行性提供參考依據(jù),使所用伸縮裝置的功能得以最大限度發(fā)揮。

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個(gè)人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 1/3 1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工. 1.16.2施工準(zhǔn)備 1.16.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.檢驗(yàn)到場(chǎng)伸縮裝置地質(zhì)量. 2.進(jìn)行混凝土原材料實(shí)驗(yàn)，確定混凝土設(shè)計(jì)配合比和施工配合比. 3.施工方案編制審批完，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底. 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm地橋梁工 程. (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長(zhǎng)度方向地直線度應(yīng)滿足1.5mm／m，全長(zhǎng)應(yīng)滿足10mm／10m地要求. 鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲. (3)伸縮裝置必須在工廠組裝.組裝鋼件應(yīng)進(jìn)行有效地防護(hù)處理，吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標(biāo)明，出廠 時(shí)應(yīng)

橋梁伸縮裝置安裝施工

科技信息2013年第1期ｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 1伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類 1.1伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類的圖表1-1 在我國(guó)各地使用的伸縮縫種類繁多，按其傳力方式及構(gòu)造特點(diǎn)可 以分為對(duì)接式、鋼質(zhì)支承式、橡膠組合剪切式、模數(shù)支承式、無(wú)縫式，其 形式、型號(hào)、結(jié)構(gòu)如表1-1所示： 1.2伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類的詳解 1.2.1對(duì)接式伸縮裝置 對(duì)接式伸縮裝置，根據(jù)構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞 對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置以瀝青、木板、麻絮、 橡膠等材料填塞縫隙，此伸縮縫內(nèi)的伸縮體在任何情況下，都處于受 壓狀態(tài)；一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上。嵌固對(duì)接 型伸縮裝置是利用不同形狀的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢 固定，并以橡膠條（帶）的拉壓變形來(lái)吸收梁體的變形，